奧迪R8怎麼敞篷

1. 奧迪r8開敞篷按哪個鍵

手剎旁邊啊，畫的很明顯

2. 2021年奧迪R8敞篷車是不是不太適合高個兒人群

奧迪R8SpyderPerformance駕駛起來非常有趣，即使是日常駕駛也是如此。不幸的是，Spyder沒有足夠的腿部空間供較高的駕駛員使用，並且具有不直太觀的信息娛樂界面。綜上所述，這款2021年奧迪R8敞篷車對於高個兒人群確實不太友好。

3. 新款奧迪R8即將開售，將推出敞篷版和硬頂版兩種車型

據悉，新款奧迪R8將於2020年冬季在美國市場開售。新車推出敞篷版以及硬頂版兩種車型。

新車的動力方面，採用了5.2LV10發動機，最大功率397千瓦，峰值扭矩為540牛米。與之匹配7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 奧迪R8有硬頂敞蓬嗎我知道有軟頂敞蓬，但不好看！有的網站顯示有硬頂，但不能敞蓬。特此尋問！另外，...

R8沒有硬頂敞篷
以下都是硬頂敞篷
賓士(進口)-賓士SL級
賓士(進口)-賓士SLK
寶馬(進口)-寶馬Z4
馬自達(進口)-馬自達MX-5

5. 奧迪R8的新敞篷版

2013年1月，一組新款奧迪R8敞篷版車型的國內測試諜照被曝光了出來。據悉，該車將於13年年內入華銷售。
全新R8將LED大燈作為標准配置出現在全車系中，作為中期改款車型，新款奧迪R8整車前臉依舊保持了現款車型的設計，大燈由於LED光源的採用變得更為細長，LED讓整個燈組內部看上去更具有延續性。同樣的，尾燈也採用了光導條的形式，充滿強烈的科技感。
外觀方面，諜照中的新車與曾在2012年巴黎車展上發布的新款R8保持一致，新車的改動集中在車前臉部分，經過全新設計的條狀LED日間行車燈視覺效果更加突出，此外該車的前進氣格柵和前保險杠也做了小幅改動。內飾方面，新款奧迪R8敞篷版整體內飾布局相比現款車型並未進行調整。
動力方面，新款奧迪R8搭載的依然是5.2升V10發動機，但經過重新調校之後，最大功率由525馬力提升至550馬力，峰值扭矩則由530N·m提升至540N·m。傳動系統方面，新車換裝了一台7速S-tronic雙離合變速箱。

6. 俠盜獵車手5奧迪r8敞篷怎麼開關

遙控器不可以控制敞篷，而且敞篷開關必須在車輛停止或者小於每小時30公里的時速下啟動。歡迎網路搜索：百車全說，收聽我主持的汽車脫口秀節目。

7. 奧迪r8可以敞篷嗎

可以。

現在在售的 11款Spyder5.2FSIquattro 為軟頂敞篷版。

如圖：如圖刷不出來 請自行網路

如有幫助 敬請採納

8. 奧迪r8敞篷版

敞篷版與硬頂版其他的不同之處包括座椅下額外增加的進氣口以及一對防滾架。另外由於沒有後柱，因此油箱蓋的位置也改變了，另外在車輛內部底盤強度有所提高。雖然入門級車型仍會與硬頂車一樣採用420馬力4.2升V8引擎，但有傳言稱奧迪有可能會為敞篷版配備一台取自S6和S8的5.2升V10引擎，同時高性能的RS版本將搭載一台取自RS6的5.0升V10雙渦輪增壓引擎。

這兩款車與V8標准版之間的差別絕不僅僅是馬力的增加。由於功率更強，底盤也進行了改進，同時懸掛，轉向和制動系統也進行了升級。這款測試車有可能是RS高性能版本，判斷的依據是它的排氣尾管和車尾散流器與奧迪其他V10車型一樣，這一點暴露它的真實身份，另外據現場旁觀的人介紹，這款車引擎發出的轟鳴聲聽起來也更像V10而不是V8引擎。

簡評：奧迪R8敞篷車採用織物軟頂比流行的折疊硬頂重量更輕，這有助於提高車輛性能。不過車身堅固性要遜於硬頂車，因此底盤和懸掛部分的強度需要提升。

9. 奧迪R8有硬頂敞篷嗎R8spyder有沒有頂

截至2020年3月14日，奧迪旗下是沒有R8的硬頂敞篷車的。

奧迪R8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

但是奧迪有敞篷車，奧迪的敞篷車只有TTRoadster，A5 Cabriolet，R8Spider這三款都是軟頂敞篷。

(9)奧迪R8怎麼敞篷擴展閱讀：

奧迪敞篷車有：etronVisionGranTurismo、奧迪S3敞篷版、奧迪PB18、奧迪R8、奧迪TT、奧迪TTS、奧迪TTRS、quattro、Nanuk。

推薦：etronVisionGranTurismo、奧迪R18、奧迪PB18、奧迪R8、奧迪TT。

etronVisionGranTurismo：

etronVisionGranTurismo，而這款是2019年出世的跑車，光看他們發布出來的圖片，就覺得超帥氣，所以把它放到第一個，顏值控的肯定超級喜歡，即使沒有那麼多票子去買這樣的車子，但是還是養眼的。

10. 奧迪r8敞篷車和奧迪常規r8該如何選擇

R8Spyder的內飾可以說是驚艷的，但是局限性也比較明顯。

Bang&Olufsen車載音響音頻系統即使在高速行駛時也能正常運行並使您滿意。然而，使用它以及幾乎所有其他系統都需要您使用儀表盤顯示器，因為R8Spyder沒有中央信息娛樂屏幕，儀表組屏幕當然看起來不錯，但控制它是通過方向盤上的滾輪開關或中控台上的撥盤來完成的。這不像觸摸屏或其他一些基於撥號的系統那麼直觀，而且經常會讓人分心。

很難說一輛價值超過¥1300000的汽車物有所值，但R8SpyderPerformance幾乎證明了它的合理性，但是我們更傾向於選擇「常規」R8，因為它的成本降低了約¥170000，並且標配了自適應阻尼器和B&O音頻。如果你個子高，你可能不得不選擇雙門轎車而不是敞篷車，這樣可以為你節省更多的錢。