奧迪a3究竟如何

① 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

② 奧迪A3質量怎麼樣值得購買嗎

奧迪A3L在奢華緊湊型轎車里一直很受大家喜愛，對比起平級其他賓士奧迪，A3L在配製和價錢上面有較為有優點。那麼到底奧迪A3品質如何非常值得選購嗎？下邊就來剖析一下。

要比照A3L值得買嗎就得拿同等級車型開展較為，A3L的首要對手是賓士A級和寶馬1系。下邊大家採用三款車型中價錢接近的頂配車型開展比照，分別是奧迪A3LLimousine35TFSI、賓士A220L4MATIC、寶馬120iM健身運動曜夜版。

驅動力主要表現剖析

三者中賓士A220L的動力裝置是最高級別，特性較好的，緊湊車配用2.0T汽車發動機的確有點兒「超綱」。A3L依然配用了上一代的動力裝置，驅動力主要表現在同等級車型中歸屬於正常的主要表現，早已徹底能達到日常應用了。
車型終端設備價錢/萬余元最大馬力/HP最大扭矩轉速/Nm零百加快時間/S奧迪A3LLimousine35TFSI22.471502509.1賓士A220L4MATIC22.381903007.1寶馬120iM健身運動曜夜版22.681402209.4

室內空間數據分析

在車體大小上，奧迪A3L略輸賓士A220L，但是要比寶馬120i長了貼近10cm。輪距層面A3L在在平級車型中歸屬於一切正常水平，不功但是。在真實感受上A3L的後排座因為歷經延長，坐起來不容易感覺委屈，但室內空間體會的確比不上賓士A220L。
車型長/mm寬/mm高/mm輪距/mm奧迪賓士A220L4MATIC4622179614622789寶馬120iM健身運動曜夜版4462180314462670

耗油量剖析

在耗油量表現上驅動力更強，排氣量更高的A220L當然要比奧迪A3L高許多，在具體檢測中奧迪A3L的城區綜合性油耗只必須7.5L上下，歸屬於非常節油的車型，日常見來代步出行即無失臉面又十分劃算。
車型工信部油耗評測耗油量奧迪A3LLimousine35TFSI5.8L/100KM7.5L/100KM賓士A220L4MATIC7.0L/100KM9.1L/100KM寶馬120iM健身運動曜夜版5.4L/100KM7.2L/100KM
匯總：奧迪A3L因為新換代，在價錢上較為挺立，特惠力度比不上A級和120i。因而A3L現階段在性價上是比不上A220L的，A220L在硬體配置上應比A3L高一個級別，與此同時還選用了四驅系統，性價比高毫無疑問會高些。

在硬體配置層面，賓士A220L還多加了自動泊車系統、電子駐車、遠程啟動等作用。比較之下A3L只空出自動巡航，競爭能力較為一般。

1.4T奧迪A3設備故障率排行

因為現階段A3L剛推出沒多久，接到的買車人意見反饋較為少，因而具體參照實際意義並不算太大。但是最新款A3L的動力裝置和上一代保持一致，因而我們可以根據參照上一代的設備故障率去大概分辨新A3L的穩定性。

依據汽車質量網的數據信息，2020年上一代A3的投訴率僅有95宗，而2020年A3一共市場銷售了71000台，因而還可以判斷最新款A3L的設備故障率不容易很高。發動機燒機油和變速箱異常響聲是上一代A3較為常用的難題。

③ 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

值得。

新車延續了老款的設計，就是在細節處有改動。前臉中網還是非常有奧迪家族特色的六邊形大面積的進氣格柵被鍍鉻飾條包圍，裡面是由數條鍍鉻條組成。

前臉LED燈組的線條感很強，菱角設計讓人很喜歡，整體設計的更加激進。車身側面看起來比較緊湊，平直的腰線簡潔硬朗。車尾運用了平直的造型看起來更為寬闊，但是單邊雙出的排氣稍微缺少了一點運動感。

這款車的內飾方面總體還是趨向極簡的風格，看起來有種干凈的感覺。儀表盤採用了傳統的機械指針儀表，紅色更顯運動，方向盤還是一貫的奧迪老風格。大面積採用了軟質材質，全系都是7英寸的中控屏，旋鈕進行控制，支持carplay。

奧迪A3動力方面有1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機可選擇，最大功率110KW/140KW，最大扭矩250N·m/320N·m與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在傳動上可以說現在已經十分成熟了也有著不錯的運動表現。奧迪A3駕駛更偏向舒適性，能夠滿足日常出行代步。

④ 奧迪A3這款車的性能如何值得購買嗎

當代人在購車的選擇上通常存在很多的疑慮,在考慮極致性價比的前提下,會考慮車身的外觀是否美觀，內部裝飾是否大氣，車的整體性能是否安全.奧迪作為傳統品牌一直受到了很多車迷的喜愛，雖然奧迪的車款大都不便宜但仍有存在性價比較好的車型。如我們今天將要分享的奧迪A3，這款車型想要購車的小夥伴們就可以參考一下。

在奧迪A3的內部裝飾中還是採用奧迪品牌一貫的風格，採用更加美觀的液晶儀表盤，在方向盤的選擇上是家用車常用的三輻式方向盤可以兩向調節，有效的避免了方向板頂腿現象的發生。內部採用的拼接式設計，將內部空間顯現出更大氣的設計風格。在包邊的細節上也是採用比較環保舒適的用料，整體空間是十分充足的正常出行並不會覺得擁擠。

⑤ 奧迪a3三廂怎麼樣值得買嗎

奧迪A3怎麼樣？值得買嗎？

奧迪大家都很熟悉，所以有朋友讓法拉比特買一輛奧迪A3，但是不知道這車怎麼樣，值得買嗎？今天就來說說奧迪A3。值得買嗎？

我剛買A3，首先不要看網上很多評論，尤其是2008年之前，因為之前的A3和現在的A3不是同一個概念，2011年的新款A3、A5、A7都是奧迪全新的sportback概念車型，這意味著一款面向普通家庭的高性能掀背車。雖然是小型車，但一般三口之家完全夠用，後備箱也挺大的。可以放下嬰兒車，說他年輕的時候比較小。空房間不適合會坐五個人很久的家庭。不然空房間不成問題，我現在用的時候也不覺得空房間不夠用。其次，A3的質量很好。它是德國製造的。購買時要注意。有些車可能不是德國產的。我朋友買了一個原裝的A4，是慕尼黑工廠做的。當時建議其他人不要購買這些產品。維護和修理的東西會很貴。其實原車質量很好。他們的質量要求是三年無故障。我朋友今年開了13年車，1999年買的。！現在質量還是很好的。有人說他們買的進口車又好又舊，修了不少錢。我認為有三個原因。一方面可能是你買的車真的不好，有問題，但是這個概率真的很小。另一方面，可能是自己開車的習慣導致車子容易拋錨。有些人開車太猛，不知道如何保養。最後，也是國內最常見的一種，就是4S店故意做的。他對那些不認識車的人說了你什麼？我對進口車還是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎實，質量上乘，細節精緻。我是中國一家汽車廠技術質量部的員工。看了新買的A3和工廠的產品，真的很慚愧。國內水平和國外差距真的很大，尤其是機械大國德國。第三，A3在國內賣得不太好。在我看來，最大的原因是20萬元的價格是兩廂車，而且整個系統沒有導航，無法滿足國人的面子問題，動力調節也不完全是運動的，因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適性，這讓很多自認為資深的車迷認為他不如Scirocco和寶馬的同級車。其實不是別人做不到，只是定位不同，但這些都是致命的。1.4T豪華版終於拿到了27萬多分。事實上，這輛車在歐洲賣得很好。只要查一下去年的歐洲銷量榜，就知道這款車去年的銷量大概是前三。歐洲人懂車，他們認可的車各有優勢。卻不被中國人認可。不知道是文明的差異還是因為中國處於汽車文化的起步階段。一個汽車行業的小員工的一些不成熟的想法，已經興奮地寫了一段時間了，筆者就來看看。如果你真的想買，那就讓他買吧。你不會後悔的。

奧迪a3作為豪華緊湊級中最暢銷的車型，17年上市後，一個月就賣出了9600輛，今年8月份穩定在5000輛左右。難怪很多網路媒體都說奧迪A3是刺激中國消費者胃口的最好武器。此後，奧迪A3在市場上的出色表現確實是這款車不值得購買的最好證明。

首先，17款奧迪A3s的外觀相當不錯。畢竟因為A3之前的四種沉悶的顏色並沒有給它突出的表現，17款A3s在被奧迪「改頭換面」之後，大大提升了年輕人對A3的好感度。畢竟現在年輕人都比較喜歡一些亮色，所以我們真的不得不佩服奧迪在時尚浪潮中的嗅覺。在奧迪A3的四種活躍色彩中，清新的喀斯特綠最受年輕消費者歡迎。

其次，奧迪A3在內飾中控平台多處採用了搪塑工藝，高檔材質的使用及其先進的碳纖維飾條，真正讓奧迪A3的內飾充滿了豪華品牌的檔次感。同時，A3中控平台上的懸浮式中控屏，在他的四個圓桶空出風口的配合下，賦予了A3非凡的品質感和車內固有的運動氣息。整體內飾頗具科技感和運動感。

然後，奧迪A3搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kw，峰值扭矩320n·M，真的可以為駕駛者提供更有激情的駕駛體驗。

總的來說，奧迪A3作為最暢銷的豪華緊湊型轎車，在外觀、內飾、動力方面都有著相當不錯的表現，而其售價也只有19-25萬左右。從這個角度來看，這確實是中產階級年輕人的一個不錯的選擇。

奧迪A3和大眾高爾夫都是MQB平台的產品。

事情，甚至在某些地區還有共線生產。

情況，而且在零部件方面也有一些。

概況。略有不同的是動力，奧迪a。

有1.4T和2.0T兩種動力系統可供選擇，和

高爾夫提供12T、1.4T和1.6L發動機。

雖然是同一個平台，但奧迪A3是從產品。

在牌面上，已經完全超越了高爾夫。

段位置。在推出之初，價格差異相當明顯，

尤其是在售後服務和價格上。

真的讓人感受到品牌的力量。奧迪的車標是真的。

還有額外費用。

奧迪a3怎麼樣？值得買嗎？

奧迪A3和大眾高爾夫是同一個MQB平台的產品，甚至在某些領域有共線生產，兩者之間也有一些共通之處。動力方面略有不同，奧迪A3有1.4T和2.0T動力系統可供選擇，高爾夫則提供1.2T、1.4T和1.6L發動機。

雖然只是同一個平台，但奧迪A3在品牌層面已經完全超越了高爾夫。推出之初，價格差異相當明顯，尤其是在售後服務和價格上。真的讓人感受到品牌的力量。奧迪的車標確實有溢價加成。

我剛買A3，首先不要看網上很多評論，尤其是2008年之前，因為之前的A3和現在的A3不是同一個概念，2011年的新款A3、A5、A7都是奧迪全新的sportback概念車型，這意味著一款面向普通家庭的高性能掀背車。雖然是小型車，但一般三口之家完全夠用，後備箱也挺大的。可以放下嬰兒車，說他年輕的時候比較小。空房間不適合會坐五個人很久的家庭。不然空房間不成問題，我現在用的時候也不覺得空房間不夠用。其次，A3的質量很好。它是德國製造的。購買時要注意。有些車可能不是德國產的。我朋友買了一個原裝的A4，是慕尼黑工廠做的。當時建議其他人不要購買這些產品。維護和修理的東西會很貴。其實原車質量很好。他們的質量要求是三年無故障。我朋友今年開了13年車，1999年買的。！現在質量還是很好的。有人說他們買的進口車又好又舊，修了不少錢。我認為有三個原因。一方面可能是你買的車真的不好，有問題，但是這個概率真的很小。另一方面，可能是自己開車的習慣導致車子容易拋錨。有些人開車太猛，不知道如何保養。最後，也是國內最常見的一種，就是4S店故意做的。他對那些不認識車的人說了你什麼？我對進口車還是很有信心的。目前我的A3手感很好。做工扎實，質量上乘，細節精緻。我是中國一家汽車廠技術質量部的員工。看了新買的A3和工廠的產品，真的很慚愧。國內水平和國外差距真的很大，尤其是機械大國德國。第三，A3在國內賣得不太好。在我看來，最大的原因是20萬元的價格是兩廂車，而且整個系統沒有導航，無法滿足國人的面子問題，動力調節也不完全是運動的，因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適性，這讓很多自認為資深的車迷認為他不如Scirocco和寶馬的同級車。其實不是別人做不到，只是定位不同，但這些都是致命的。1.4T豪華版終於拿到了27萬多分。事實上，這輛車在歐洲賣得很好。只要查一下去年的歐洲銷量榜，就知道這款車去年的銷量大概是前三。歐洲人懂車，他們認可的車各有優勢。卻不被中國人認可。不知道是文明的差異還是因為中國處於汽車文化的起步階段。一個汽車行業的小員工的一些不成熟的想法，已經興奮地寫了一段時間了，筆者就來看看。如果你真的想買，那就讓他買吧。你不會後悔的。

好車

奧迪a3轎車值得買嗎？

奧迪A3是奧迪家族中最便宜的車。其實不僅僅是奧迪，在中高端豪車品牌當中，這款車也是物美價廉。乍一看，這款車會覺得精緻時尚，白色的車型更受歡迎。現在一些價格在18萬左右的4S商店開始銷售。可能是為了奧迪4L做讓步吧。這種型號有很多折扣和優惠。如果你想買一輛名車，值得考慮。

奧迪A3轎車值得買嗎？性價比怎麼樣？

奧迪大家都很熟悉，所以有朋友讓法拉比特買一輛奧迪A3，但是不知道這車怎麼樣，值得買嗎？今天就來說說奧迪A3。值得買嗎？

新款奧迪a3轎車值得買嗎？

奧迪a3品牌檔次相當不錯，在空之間乘坐舒適，還是值得購買的。

緊湊型車20到20萬，然後成本還是很高的。個人認為不建議購買。為什麼不買別的品牌的b級車？

對於BBA的入門級車，我個人認為A3是最不值得的。20萬元買寶馬1系，可以擁有操縱桿。20萬買賓士A級，就可以擁有豪華的內飾。20萬買奧迪A3，真不知道和其他兩款BB相比有什麼突出的優勢。

奧迪a3轎車值得買嗎

A3是小型車型，一般適合女性駕駛。在這個價位，可以考慮買一輛邁騰、K5、蒙迪歐等中型車！

⑥ 奧迪a3質量如何

奧迪a3是奧迪基於大眾MQB平台開發的入門級豪華車。雖然這款車價格便宜，但是外觀和內飾做工都非常講究。雖然功率和配置較低，但仍然受到消費者的青睞。所以奧迪a3質量怎麼樣？來看看車網路的評價。
車身質量較高

作為奧迪的入門級豪車，奧迪a3質量怎麼樣？雖然便宜，質量還是很安全的。它的車身採用了輕量化設計和鋁材，底盤非常堅固、堅韌，有著明顯的路感。而且國產奧迪a3整體內飾技術提升質量，用料也相對先進。
變速箱異響抖動

奧迪a3全系匹配7速乾式雙離合變速箱。這款變速箱的換擋沒有明顯的頓挫感，但在行駛中會產生新的抖動和異響，這幾乎成為這款變速箱的通病，搭載的1.4T發動機動力性能一般。
內飾配置較低

奧迪a3作為一款豪華高檔車型，在內飾方面確實有著精湛的做工，但其在內飾方面的配置卻比同價位的合資轎車還要差。很多功能都需要配錢，比如倒車車側預警系統、自動泊車、HUD抬頭數字顯示和GPS導航系統等。

通過以上評價，大家認為奧迪a3質量怎麼樣？其實上面的評價可以換一種說法，就是奧迪a3 質量外強中干。肉眼看到的設計很優秀，但實測的功能配置相對較低。

⑦ 奧迪A3性能怎麼樣省油嗎

奧迪A3的動力很好，足夠滿足家庭日常使用，油耗也相對節約。

作為三大豪華品牌之一，奧迪在中國仍有良好的定位和用戶群。然而，很多人認為40多萬元起的豪華車價格是無法接受的。如果是這樣，入門級奧迪A3可能是一個不錯的選擇。

新款奧迪A3在改版後的市場上，銷量同比也有所上升，其卓越的技術設計受到了很多消費者的青睞，目前官方指導價為19.32-24.97萬，有兩廂版和三廂版。

綜上所述，奧迪A3與高爾夫8整個可能類似的設計，尤其是兩廂版，通過駕駛A3，你會覺得新的模型和舊的有很大的差異，行動更運動，新的A3和靈活的感覺。另外，奧迪A3作為入門級豪華品牌，其實足以支撐普通民眾的消費。在經過改款之後，年輕運動的設計，讓其在市場上還是有著足夠的競爭力的。

⑧ 奧迪A3這款車的性價比如何值得入手嗎

奧迪A3是奧迪的入門級小型車，各大4S店有5萬韓元左右的優惠，價格與速度相當，性價比非常高。奧迪A3外觀採用家庭式設計，六邊形大型進氣格柵非常時尚，大燈集團稜角分明，整體線條光滑，簡約時尚。A3車身小靈活，尾部使用煙熏黑色尾燈，後尾箱有輕微突出的尾翼，動作和活力十足。裝修在4s店遇到有趣的事情時，一位老師帶著自己的妻子來找A3，那個老師的妻子認為A3小巧玲瓏，外貌漂亮，固執己見，但老師想了不同的想法，買了高檔的高爾夫，然後抱怨了A3。

前面的兩側雕刻成不規則的形狀，前面的整體形狀稜角分明，設計感比前一代更為豐富。從這個角度來看，新的矩陣式LED前燈的形狀像犬齒一樣尖銳，充滿戰斗感。兩邊都有前照燈清洗裝置。三個車廂的尾部比較舒服。根據選擇哪個，可以完全看到實際喜好和車輛需求。如果在後排考慮的話，或者三個車廂會更實用。行李箱後部稍凸的形狀，為車身空氣動力學提供一定的下壓，使車輛高速行駛時獲得更好的穩定性。如果要和大眾速度和高爾夫比較的話，有人說空間前排不比高爾夫高，後排不如速度，但駕駛奧迪A3的人知道豪華汽車與普通汽車駕駛完全不同。

⑨ 奧迪A3性價比怎麼樣

奧迪a3是奧迪的一款入門級緊湊型車，他的指導價在十八萬多到25萬之間，但是現在四s店的優惠力度還是蠻大的，最便宜的入門款在優惠之後的裸車價格大約在15萬左右。所以他的性價比還是蠻高的，畢竟才十幾萬。它的外觀是採用那種家族式設計的，六邊形大尺寸的進氣格柵非常時尚。

有人說早在十年前bba還是一場遙不可及的夢，可是現在這一款車就能夠滿足我們心目當中的要求。其實他剛上市的那一年，也被人吐槽他的後排空間比較小。但其實他的外觀設計還是有自己獨特的風格的，他並沒有像以前的車型那樣收斂自己的外觀，反而表現得非常的外向。他的設計可以說永遠都配得上他的車標，真的是非常的好看，再加上性能也不錯。