路虎衛士和奧迪a8l哪個好

Ⅰ 路虎和奧迪，哪個車的綜合性能更好

路虎suv比奧迪好，奧迪轎車跑車路虎也比不了，各有各的賣點和消費群體，倆個都是豪華定位，價格也都差不多，綜合來講奧迪技術全面些，產品線也更豐富，路虎比較小眾。

Ⅱ 白色的路虎極光和奧迪a8l哪個當頭車更好看

您選擇的是150萬-200萬級別的豪華車，路虎5.0V8機械增壓超過500匹馬力，超過600牛米的動力，在低轉速就能爆發最大功率，5.8秒的提速算不上快，但是在提速時候0.7G的感官還是比較強烈的，在日常駕駛的時候動力還是夠用的，但是缺點是後排的空間只能說在這個級別夠用；而A8W12 ，是奧迪最頂級的豪華行政級別的車，無論是做工空是發動機變速箱技術，還是奧迪的四驅系統都是無可挑剔的12缸的自然進氣可以輕松上250公里，無論空間還是駕駛感受和乘坐感受，都是奧迪最頂級的感受，綜合以上的，路虎更適合您自駕，不經常在後排坐一些重要的人，動力充足，適合平時郊遊或者上下班代步，作為第二輛或者第三輛車的首選，當然價格在150萬左右，也是您目標中最便宜的，A8W12 ，不可否認是一款相當豪華的車，但是超過200萬的價格，可以選擇奧迪S8，瑪莎拉蒂總裁4.0V8，W12絕對叫您在路上會相當有回頭率，適合作為第一輛車，經常接送一些重要客戶，如果平時都是您自己開車時間居多，可以看看奧迪S8，使用的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，來自ZF的Tiptronic八速手自一體的變速箱，給您帶來的是4秒的提速，相當的猛烈，而後排的空間只比A8小點有限，您少花將近50萬的價格，得到了更高的回頭率和快了將近2秒的提速，是一款宜家宜商平時撒野一下的機器！還有您可以看看瑪莎拉蒂總裁4.2V8400匹的馬力，也是相當強悍的選手，但是在空間，提速，都不及之前的幾款車，但是瑪莎拉蒂的品牌我就不用說了，比奧迪和路虎又要高兩個級別了。希望可以幫助您

Ⅲ 家裡能拿出來九十來萬，上4S店看了路虎發現和低配奧迪A8L，這兩個車買那個啊，相對來說省油的

能買BBA當然買BBA啊，兩種都是費油的，然後路虎算次級的豪華車了，而且路虎是數一數二的豪華破車各種壞各種修

Ⅳ 路虎和奧迪a8哪個好

主要看你的用途了，如果喜歡自駕游那一定是路虎，如果商務活動多些，那就選A8都是非常不錯的車，看來不差錢，呵呵

Ⅳ 路虎和奧迪哪個車更好

樓下的說什麼呢，還旗下招牌車是路虎攬勝，越野性能強於悍馬。。。。。。怎麼想的說的呢，路虎現在銷量最大的是發現系列，攬勝是豪華車配，越野性能沒有發現4強悍，但是配置高，路虎越野性能最強的是衛士，衛士最早是英國皇家陸軍的專用車型，相當美軍的專用悍馬，但是路虎的全地形反饋系統是其他越野車所不具備的，這就是路虎的強悍之處，叢林沙漠路虎都很厲害，相對悍馬，路虎的性能和配置都要突出，奧迪來講對比的也只有Q7拿的出手，但是作為城市SUV，沒法拿越野2字說話，路虎的奧迪刨除越野性能，路虎的配件是問題，出了問題就得等，配件全部進口，三個月左右，奧迪隨便哪都能拿到配件，這就是差距，如果車的性能好壞，除了越野性能肯定是奧迪，如果考慮爬山涉水，路虎首選。

Ⅵ 路虎和奧迪哪個車更好

整體上，奧迪車會更好一些。

奧迪的車首先注重空間和豪華感，其次是用最先進的科技提升整車檔次和耐看程度，雖然坐賓士開寶馬的說法已經很久了，奧迪也一直趕不上賓士的乘坐感受和寶馬的操控，但是奧迪一直不把追不上別人的地方視作短板，而是一直默默無聞地追著，均衡的表現就是奧迪一直以來的特點。

奧迪的發展歷程

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。在19世紀末的德國，汽車工業是標準的朝陽產業，汽車設計師的風光更是不亞於微軟的技術主管。無數的青年才俊們滿懷雄心地投入到發動機的創造之中，希望自己能成為新紀元的開拓者。

其中就包括奧古斯特·霍希這個出生於薩克森州的鄉間小子。這位車壇大佬出生於薩克森州的鐵匠之子，中學畢業後考入了當地的技術學院，28歲進入了鼎鼎大名的賓士之家，當上了製造部門的總經理。

以上內容參考：網路——奧迪

Ⅶ 2013款奧迪a8lw12和2013款路虎5.0v8SE哪個好我注重外表和性能，舒適度一般以上就可以了。

您選擇的是150萬-200萬級別的豪華車，路虎5.0V8機械增壓超過500匹馬力，超過600牛米的動力，在低轉速就能爆發最大功率，5.8秒的提速算不上快，但是在提速時候0.7G的感官還是比較強烈的，在日常駕駛的時候動力還是夠用的，但是缺點是後排的空間只能說在這個級別夠用；而A8W12 ，是奧迪最頂級的豪華行政級別的車，無論是做工空是發動機變速箱技術，還是奧迪的四驅系統都是無可挑剔的12缸的自然進氣可以輕松上250公里，無論空間還是駕駛感受和乘坐感受，都是奧迪最頂級的感受，
綜合以上的，路虎更適合您自駕，不經常在後排坐一些重要的人，動力充足，適合平時郊遊或者上下班代步，作為第二輛或者第三輛車的首選，當然價格在150萬左右，也是您目標中最便宜的，
A8W12 ，不可否認是一款相當豪華的車，但是超過200萬的價格，可以選擇奧迪S8，瑪莎拉蒂總裁4.0V8，W12絕對叫您在路上會相當有回頭率，適合作為第一輛車，經常接送一些重要客戶，
如果平時都是您自己開車時間居多，可以看看奧迪S8，使用的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，來自ZF的Tiptronic八速手自一體的變速箱，給您帶來的是4秒的提速，相當的猛烈，而後排的空間只比A8小點有限，您少花將近50萬的價格，得到了更高的回頭率和快了將近2秒的提速，是一款宜家宜商平時撒野一下的機器！
還有您可以看看瑪莎拉蒂總裁4.2V8400匹的馬力，也是相當強悍的選手，但是在空間，提速，都不及之前的幾款車，但是瑪莎拉蒂的品牌我就不用說了，比奧迪和路虎又要高兩個級別了。
希望可以幫助您

Ⅷ 路虎攬勝和奧迪a8選哪個好啊都是老款的，急。

假如你有100萬預算選車的時候，你會選擇什麼車？小橘子在這里也給大家推薦了三種不同類型的車，希望能給小夥伴們從中找到自己人生中的奮斗目標！
低調型生活
奧迪a8l
廠商指導價：87.98-256.8萬
說到奧迪a8l，你的第一反應是什麼？《奪命速遞》中的各種特技鏡頭？不不不，現實中的它所擁有的可不僅僅是那些讓人提升腎上腺素的元素，因為它可是奧迪品牌的旗艦車型，承擔的是關乎整個品牌形象的重任。
一款全尺寸的加長軸距全新奧迪a8l、搭載2.5l
v6
fsi缸內直噴發動機和8速tiptronic手自一體變速器、標配增強型帶mmi
touch的多媒體控制系統、採用自適應空氣懸架設計、標配方向盤換擋撥片、自動啟停系統等等功能。而這87.1萬元的售價也是目前在國內能買到的豪華車中最便宜的。如果您對用車動力需求並不是很高、又想擁有一款如奧迪a8l這么大氣豪華的座駕，我想這就是您在尋找的。當然，還是那句話，要買的話多花2.5萬元左右，換裝一款更大尺寸更漂亮的輪轂來掩飾它的乞丐版形象吧。
自由自在的生活
路虎攬勝
廠商指導價：117-332.8萬
都說男人該有一輛路虎，40多年前攬勝的誕生樹立了豪華suv的標桿，通過眾多高科技的配置及設計，它依舊是這個領域的領導者。或許有某款車在越野能力，通過能力，操控性，豪華配置等某個單一方面領先於攬勝，但可以將其融合在一起的，非攬勝莫屬。
隨著物質條件的提升，轎車已經無法滿足很多消費者的需求和面子，於是馬路上越野車越來越多，即便是路虎這種高端品牌也不再算是什麼新鮮貨了。「一百萬的路虎，很多車主只發揮了它40萬的價值！對於這個價位，這個級別的車型來說，配置不是有沒有的問題，而是你想不想選的問題。配備了四區域的空調系統、前排可加熱和通風的真皮座椅、全集天窗、氙氣頭燈、氛圍燈、智能鑰匙等眾多的配置，可以說已經無可挑剔了。
作為一款豪華suv車型，路虎一直以其強悍的越野能力而著名，但如今馬路上越來越多的路虎越野車已淪為普通的代步工具，又或是土豪們拿來曬身價的玩物。
攬勝使用了5.0升機械增壓或5.0升自然吸氣兩款發動機，前者最大功率375kw，最大扭矩625nm；自然吸氣發動機的最大功率276kw，最大扭矩510n.m。看數據可能有些熟悉，因為它同樣為老款攬勝服役。
保時捷911
廠商指導價：131.8-276.1萬
「911」這組數字在世界上有很多種含義，不過在車迷心中，它只能象徵一款後置發動機的跑車，這就是保時捷911。保時捷911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。它悠久了歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響。
不得不贊嘆保時捷在動力及傳動方面的調校，四驅系統在彈射時不會讓輪胎產生一丁點打滑，發動機所有的扭矩完全被有效釋放，變速箱在極限轉速下換擋依舊天衣無縫。而且不只是加速快，它還表現得特別穩定。
論馬力拚速度也許911並不算多麼有優勢，現在50萬左右的小鋼炮們動輒就有400匹的馬力和4秒多的「破百」速度，但它們永遠無法擁有911這樣純粹的駕駛感受，它們只是家用車靠近性能的產物，而911才是真正性能的代表。911和它的同級別對手相比（如gtr），在性能出色的同時還能擁有極高的穩定表現這是令人印象最深刻的，它的加速剎車成績穩定、它的變速箱不會過熱，它會讓駕駛者永遠保持自信。

Ⅸ 奧迪A8和陸虎哪個好

看乞丐版的價位，乞丐版的價位越高的車，肯定越好。

攬勝和攬勝運動版肯定比A8好。 A8肯定比發現4好。

Ⅹ 路虎攬勝運動和奧迪a8l哪個值得入手

a8中高配，路虎不是什麼好車，小毛病多