奧迪a3什麼時候改款

1. 奧迪明年將推出16款新車，全新A3最先上市

近日，奧迪公布了2021年的新車規劃，將推出全新A3、新款Q2L、新款Q5L?、e-tron家族等16款車型，最先與我們見面的是全新奧迪A3。

從明年奧迪在國內推出新品的規劃來看，2021年將成為奧迪的產品大年，從緊湊型SUV、到中大型SUV以及國產純電車型，奧迪旗下的所有車型都會在2021年底前完成全面換新計劃，尤其是A3和Q5L兩款走量車型升級，將會大幅提高其在國內的市場競爭力。在大力推出新產品來滿足市場需求的同時，奧迪也會迎來更多的純電車型，加速電動化轉型進程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 盤點2021年將要上市的奧迪新車，A3家族有望下月上市，網友：期待

元旦假期即將來臨，這就預示著新的一年馬上就要來到了。告別不平凡的2020當然要辭舊迎新，奧迪也不例外。據悉，奧迪宣布了其在2021年將要上市的新車型，我們一起來看一下。首先是有望在2021年1月份上市的全新奧迪A3家族，大家對於全新奧迪A3家族已經不是很陌生了，除了那款王一博版車型沒有在廣州車展亮相，全新奧迪A3以及全新奧迪A3L已經在廣州車展中與大家見過面了。

看了這么多明年將要上市的新車，是不是激動不已的。新的一年也要元氣滿滿的開始呀！想要了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。（圖片來自網路）

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3. 第四代奧迪A3即將上市，大改款，要火

奧迪已明確表示會在下個月舉辦的日內瓦車展上發布大改款全新第4代A3車型，日前有外媒發布了這款車型的原型車在葡萄牙聖米格爾島(SaoMiguelIsland)試車的圖片。奧迪選在這里試車的主要原因是因為此地為ERC歐洲拉力錦標賽的分站賽的舉辦地點，顯然一向善於精打細算的奧迪別有用意，試圖藉此來展示新一代A3在動態方面所具備的突出性能。

內飾方面，前段時間也有媒體曝光過新款A3的內部諜照，受到大眾集團全新內飾設計風格影響，全新一代A3的中控台變化明顯，造型上運用了大量多變的棱線處理，尤其是中控台中央的多媒體顯示屏變得更大，如同裝上一台平板電腦，這也是時下流行的趨勢。而中控屏以下的部分造型與最新的GOLF8極為相似，下部的T字型區域造型被明顯的簡化，換擋桿也更換為電子撥桿。

目前還沒有關於新A3的動力系統的信息，但我們可以肯定奧迪還將繼續推出包括更高性能的S3和RS3變種車型在內的多款車型，所以喜歡奧迪A3的車型的朋友，等等看。

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4. 全新一代奧迪A3將在3月3日正式亮相，僅兩廂版

有消息人士向媒體透露，全新一代奧迪A3將在3月3日正式亮相。作為奧迪緊湊型兩廂掀背車型，A3即將迎來自己的第四代車型，其基礎架構與此前發布的第八代高爾夫、西雅特LEON相同，但作為豪華品牌，奧迪為全新A3帶來的巨大改變也能從之前曝出的諜照中一窺究竟。

盡管在之前一段時間里我們已經見過了全新A3的高性能版本——S3的諜照，但具爆料人透露這款來自奧迪的小鋼炮並不會在本次日內瓦亮相。至於更強悍的RS3車型，雖然根據諜照顯示已經處於開發的最終階段，但按照奧迪發布產品的習慣，我們仍需等上至少半年才能看見這款依然裝備直列5缸發動機的車型。

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5. 2021款a3l和2022款區別

2021款a3l和2022款區別是2022款奧迪A3相比2021款車型在可選車款數量方面有所精簡。作為新一代奧迪A3家族在國內上市以來的首次年度改款，2022款奧迪A3相比2021款車型在可選車款數量方面有所精簡。2022款兩廂版奧迪A3Sportback和2022款長軸三廂版奧A3L車款數量均從2021款車型的6款減少到4款。屬於各削減一款入門版和頂配版車型。

2022款奧迪A3說明

2022款奧迪A3家族在設計和配置方面將延續2021款車型，動力系統搭載1.4T發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配7速乾式雙離合變速箱。奧迪A3主要與豪華品牌緊湊型轎車展開競爭，主要包括賓士A級、寶馬1系等。在銷量方面，奧迪A3家族9月銷量為2615輛，位列國內緊湊型轎車銷量榜第42位。

6. 奧迪a3出了多少年了

經過近半年的預熱，新一代國產 奧迪A3 終於正式上市。此次新車共推出兩廂標准軸 A3 和三廂長軸A3L兩款車型，共計6種配置，售價區間為203.1-24.97萬元。

值得一提的是，雖然全新 奧迪 A3提供了12款車型的配置，但按照實際配置級別來看，其實只有三個級別，分別是進取版、時尚版和豪華版。但這三個配置級別分別提供了 優雅 外觀和運動外觀，並分別提供兩廂和三廂車型。如果對新A3的配置進行高度概括，那就是以下兩句話:

1.同樣配置的典雅外觀和運動外觀在配置和價格上沒有區別，只體現在外形設計上的區別。

2.同配置的三廂版比兩廂版貴6500元。兩廂版有電動記憶尾門，三廂版沒有，但尺寸更大，軸距更長。其他配置幾乎沒有區別。

從上圖可以看出，新A3的三個配置級別中，最值得推薦的是中配的時尚版。接下來，我們將逐一分析各個版本的配置差異和性價比。

運動前臉

新A3的外形設計我就不多說了。六邊形大嘴和犀利的LED大燈是奧迪品牌的代表性設計語言，運動車型的前包圍也能體現A3的年輕化定位。

植雅前臉

與運動型相比，植雅前臉設計的主要區別在於中網和保險杠的位置。中網內部的蜂窩狀結構比較密集，前包圍的造型比較收斂，但還是可以稱之為運動的。

左:三廂運動版/右:三廂優雅版

A3全新的尾部設計層次感十足，犀利的尾燈和運動感十足的包圍與車頭相呼應。其中，三廂版車尾部分有著運動化的小鴨尾，運動版的周邊線條更加豐富，下方還安裝了鍍鉻排氣裝飾。

左:兩廂運動版/右:兩廂優雅版

兩廂車型依然風格簡約，LED尾燈造型犀利。運動版外觀套件的主要區別還體現在下包圍和鍍鉻排氣裝飾的層次感上。

尺寸方面，國產A3三廂版雖然軸距加長了50mm，但還是比國產 賓士A級 略小。好在奧迪的設計師水平很優秀，A3L的側面看起來還是很和諧的，沒有其他加長車型的厚重感。

車身配色方面，奧迪提供了10種顏色可供選擇，幾乎可以滿足大部分用戶對個性化顏色的需求。

輪圈方面，不同配置、不同造型套件的車型都有專屬輪圈，其中低配進取型採用225/45 R17的規格，中高配車型採用225/40 R18 的輪胎尺寸作為標准。

A3全新的內飾並沒有一味追求大屏，而是提供了非常強的設計感和層次感。略微向駕駛員一側傾斜的中控台和 蘭博基尼 式的主駕駛空出風口都營造出了強烈的駕駛氛圍，稜角分明的門板線條也給A3一種冰冷的機械感。相信A3的內飾會受到大多數人的喜愛。

在內飾配色和用料方面，新A3也提供了非常豐富的選擇，估計會讓很多准車主感到糾結。......

動力方面，新款A3目前僅提供1.4T高功率發動機，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速乾式雙離合變速箱，未來還會推出2.0T低功率發動機的版本。至於大家期待的1.5T E A2 11 evo 2發動機，至少要等到2023年年中改款了。

首先是全系最低的攻擊性類型。兩廂版20.31萬元，三廂版20.96萬元。配置方面，最低配置依然標配10.25寸液晶儀表、10.1寸中控面板、LED大燈、雙溫自動空調節、後排出風口等。，比上一代A3版本更豐富。

但作為豪華品牌緊湊型車，A3的最低配備依然是手動織物座椅，沒有天窗，會在一定程度上降低車內的檔次感。所以只能給最低A3一個4星的推薦，適合預算緊張，對內部配置和質感不敏感的用戶。

在此基礎上，再加20200元，就可以升級為中檔時尚款。兩廂版22.33萬元，三廂版22.98萬元。這2萬元的差價可以得到很多配置，包括18寸輪圈、車道偏離預警、全速域自適應巡航、倒車影像、電動天窗、主駕駛電動調節等。這樣的配置確實符合一個豪華品牌車應該有的水平，所以中配的時尚款也是我們最推薦的版本，推薦指數5星。

最後是頂級豪華版。兩廂版24.32萬，三廂版24.97萬，比時尚版貴1.99萬。配置方面，豪華版增加了12.3寸全液晶儀表、副駕駛電動調節、後排獨立空調節、電動折疊後視鏡等配置。相比2萬元的差價，這些配置帶來的實際使用體驗提升並不大，尤其是後獨立空調節，對於A3這樣的小型車作用非常有限。所以在A3的三個配置級別中，不推薦頂級豪華版，推薦指數只能給3星。

目前市面上接近A3定位的車型有 寶馬1系 ， 賓士 A級 ， 凱迪拉克CT4 ，目前優惠很大。與A 3系 列1相比，A3的設計更新，1.4T發動機動力比系列1的1.5T三缸更強，採用四缸結構。而 1系 在駕駛體驗上更好，同時得益於更大的終端優惠，實際2.0T車型比A3的1.4T車型更便宜，對追求操控和動力的用戶更有吸引力。換句話說，2.0T的1系現在的價格只有20萬，同樣的價格只能買到乞丐版1.4T的新A3。無論是動力控制還是更新潮的設計，這都是1系和A3之間最糾結的地方。

相比賓士A級，A3在車身尺寸、內飾豪華程度、品牌溢價能力等方面都有一定劣勢。而且賓士A級目前有4萬元左右的優惠。163馬力1.3T發動機的200L車型實際成交價只有21萬左右，對於A3轎車來說是一個不小的挑戰。

A3的優勢在於，兩廂版A3是目前國內豪華緊湊型車中唯一的兩廂車型。對於很多追求小巧靈活、停車方便的城市用戶來說，兩廂還是很有吸引力的。

最後，2020年上市的 凱迪拉克 CT 4是一款入門級中級轎車。凱迪拉克以一種錯位的方式與BBA的緊湊型轎車競爭。CT4最大的殺手鐧在於動力系統。237馬力的2.0T發動機，搭載8AT變速箱和後輪驅動系統，是20萬級別中的佼佼者。

但是CT4也有它的缺點。首先，CT4雖然車身長度達到了4760mm，但實際內飾空空間比1級、A3級、A級都要小，成年人坐後排幾乎不可能。所以CT4更適合追求純粹駕駛，對後排沒有需求的用戶。其次，凱迪拉克品牌在國內的影響力不如BBA，對於追求品牌和面子的用戶來說，CT4略弱。

總的來說，新一代奧迪A3的定價還是比較合理的。根據奧迪一貫的優惠力度，我們推測半年後A3的終端優惠有望在8-9折左右，17、8萬元的裸車價格還是很有吸引力的。

更何況A3是為數不多的同時提供兩廂和兩廂車身結構的車型，兩廂版還加長了軸距，更能滿足空買兩廂的用戶需求，非常值得肯定。

@2019

7. 2021款奧迪a3什麼時候上市

早前一汽大眾官方發布了全新奧迪A3國產的消息，最新的國產奧迪A3已經在一汽大眾青島工廠下線。

而國家工信部第334批新車申報名單中，就發現了2021款奧迪A3Sportback的申報信息，按照這樣的進度，新款A3將會在2020年10月份正式上市。

8. 奧迪2021年規劃9款新車，全新奧迪A3下月開賣，新款Q5L在5月上市

從奧迪在2021年的新車規劃來看，奧迪對於國內的消費者誠意滿滿，除了帶來了更為出色的豪華緊湊轎車全新奧迪A3，還會推出中期改款的奧迪Q5L，同時奧迪e-tron也會進行國產，價格將會進一步下探。當然，奧迪RS系列的性能車更是讓人血脈僨張。在奧迪規劃的這9款新車中，你更看好哪一款呢？歡迎在評論區留言。

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9. 新一代奧迪A3上市時間定了，軸距加長51mm，仍搭載1.4T發動機

奧迪A3自2014年實現國產上市以來已6年之久，歷經過好幾次中期改款，如今已處於這一代產品的尾聲，僅僅依靠較低的終端售價維持一定的銷量成績。而日前，從相關渠道獲悉，全新國產奧迪A3將於2021年1月7日正式上市，這意味著現款車型還將堅持一段時間。而新車則將推出長軸三廂版和標軸兩廂版，同時整體沿用了海外版車型的主體設計，相比現款在售車型更加年輕、時尚。

動力方面，先期上市車型預計還是搭載現款的1.4T發動機，變速箱也仍然是7速雙離合。由於evo1.5T發動機已確認推遲到2023年國產，因此全新奧迪A3、全新高爾夫近幾年匹配全新發動機的計劃已無望。不過，隨著全新A3的上市，更加年輕靚麗的造型，更加豐富的車系，以及軸距加長後的實用性提升，相信還是能夠幫助實現不錯的關注度。

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