為什麼開奧迪戴萬國

⑴ 歐米茄與IWC萬國手錶分別相當於什麼檔次的車

現代社會，對於成熟男人成功身份的象徵就是手錶和車。這兩個都算是奢侈品，但是手錶相對於車感覺更加能凸顯男人的身份。一些頂級的手錶價格非常高，有的甚至能達到成百甚至上千萬的價格，而且很多手錶都是限量，想買也買不到。一個小小的手錶能達到這樣的價格高度，可見人們對它的重視度。歐米茄和IWC萬國都算是奢侈品牌，按照他們的價格、檔次等等來看個人認為相當於轎車的話應該就是奧迪、寶馬、雷克薩斯之類的轎車。

現在的人們逐漸的滿足了基本生活需求，開始會注重生活品質的要求，而手錶和車就是男士們比較喜歡買的物品，既有實用性還能彰顯一個人的品質。

⑵ 18歲左右開奧迪A4L戴萬國手錶是什麼人呢

富二代 或 官二代 唄！！

⑶ 十八歲開賓士C級（買的）戴萬國手錶是什麼人

富二代或者商業天才，我覺得是前者

⑷ 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

隨著我國的經濟的不斷增長，貧富懸殊越來越明顯，有錢的人會用物質來充當自己的身段和地位，沒有錢的人也會擺著架子來現實自己的微風，很多人都會選擇購買汽車來現實自己的豪氣。BBA在國內算是比較火爆的豪車系列了，這明顯是有錢人才能夠買得起的豪車，但是不可否認的是有的人裝著很有錢的樣子，「打腫臉充胖子」，動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢，其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的，

由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。

⑸ 40歲的男士適合戴什麼表，開什麼車

40歲的男士適合帶的表呢，就是比較成熟一些的表感覺呢，逮著金錶非常不錯，一隻金色的表金燦燦的看起來就非常的有氣勢。

⑹ 為什麼大多數女人喜歡開奧迪的車而不是賓士和寶馬

原因一：品牌認知度高

奧迪進入中國較早，品牌認知度相對高，從最初滿大街的奧迪100，到現在的奧迪A6，奧迪實際上就是官車，中高檔商務轎車的代名詞。並且奧迪外形中庸圓滑，不張揚，有內涵，符合中國人的為人處事之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒，符合中國人舒適、面子的需求。


原因二：大家都買我也買

如果你想買車，而又不知道該買什麼車，那麼你周圍肯定有人會建議你：買輛奧迪吧。如果預算有限，那就買輛A4；如果預算充裕那就買輛A6；如果想要SUV，那就買輛Q5……之所以會有這種想法，看看周圍就知道了，無處不在的奧迪已經包圍了你，並且每年奧迪的銷量基數巨大，讓很多人買車時更加盲目，「隨大流兒」的從眾心理導致你更傾向購買奧迪。


原因三：你比五環少一環

當初的四家汽車廠聯合竟然造就了今天的奧迪品牌，四環緊扣的標志成為很多人心馳神往的人生目標。有了這個標志，它就能彰顯你的地位；有了這個標志，它就能體現你的成功；有了這個標志，保安都不敢小瞧你了。品牌的影響是巨大的，有多少人買奧迪就是為了追逐品牌呢？肯定不少。


原因四：維修保養賊省心

市場保有量大帶來的最直接好處是什麼？修車更方便，放眼望去，滿大街都都有各種「奧迪專修」的維修保養店，到這些地方保養維護成本並不高。要是車輛需要維修換件，你總能在這里發現比4S店便宜N倍的配件。為了用車更方便，養車更省心，很多人選擇了奧迪。

⑺ 萬國手錶怎麼樣

萬國的話是屬於頂級的品牌的哦
自1868年起，iwc所生產的每一隻表都記錄在手錶出廠記錄簿中，百餘年來，這些記錄簿已集成數大冊，這種記錄簿是世界僅有的。舊本以花體字記錄合約編號、表殼後的編號、所使用的材質、該表的重量、製表師傅的姓名、完成日期以及鍾表商或購表人的姓名等資料。
同時自1868年以來，iwc廠所生產的重要備用零件都存放在高高的櫥櫃里，所以iwc的製表師甚至能夠徹底大修最古老的表芯，以確保往後許多年該表仍能精準計時。iwc從不追求大量生產，甚而直至今日，都忠實的秉持著固有的理念——iwc做少量但品質卓絕的表。

⑻ 歐米茄與萬國哪個好分別相當於什麼檔次的車

歐米茄和萬國，這個還是要看個人喜歡，每個人品味不一樣；但還是感覺萬國整體來說格調高點。兩個品牌定位和風格完全不同，在機芯和款式上還是有些差別的。至於預算方面，我感覺都差不多，兩個品牌中高低的都有，但萬國高端款式居多。

歐米茄OMEGA，一類二等表，於1848年誕生於瑞士西北部的拉紹德芬，擁有超過170年的悠久 歷史 。1894年製造出了「Omega」19令機芯，此機芯獲得歐洲幾家著名天文台頒發的精確計時證書，公司決定以此重新命名，並以希臘字母「Ω」作為標志，歐米茄名稱自此誕生。

歐米茄的系列有很多，主要有 星座 系列、海馬系列、碟飛系列和超霸系列。機芯方面型號比較多，也有用ETA改裝的機芯，目前大部分都是自製機芯。比較出名的有同軸擒縱機芯。最開始的版本是2500，但是問題比較多，逐漸完善後有2500C/D；主流的有8500、8800、8900、9300和9900等等，這些都是歐米茄做得非常不錯的機芯，也代表著歐米茄的實力。

萬國IWC，一類一等表，創立於1868年，比歐米茄晚了一點，至今也是具有150多年的 歷史 。1868，IWC推出第一隻懷表，從那時起，萬國就在瑞士鍾表業界取得許多方面的特殊地位，同時也在世界鍾表製造業界具有舉足輕重的地位。萬國表素有「高檔鍾表工程師」之稱，專門製造男裝腕錶。

萬國主要的系列有柏濤菲諾、葡萄牙、海洋時計、達文西和工程師系列等等。萬國的機芯也有部分是ETA改裝的機芯，同樣大部分還是自製的。萬國的核心技術，在長動力、計時、萬年歷和陀飛輪。89系，就是萬國最重要的計時機芯家族。98系的機芯，是萬國經典的手上弦機芯；萬國最復雜的機芯之一，葡萄牙系列天文恆動陀飛輪腕錶，除了擁有萬國極具技術代表性的恆定動力陀飛輪，還帶有天文星象功能。

歐米茄和萬國分別相當於什麼檔次的車，這個確實沒有什麼根據；車根據品牌、類型和不同定位分為不同的檔次和系列，跟手錶的分類標準是不一樣的。如果根據各自所在領域的地位，可以粗略地進行一下大概匹配，但實際並沒有多大的意義。例如歐米茄在手錶裡面屬於中高端，品牌的名氣和知名度也大，也很多人喜歡；跟奧迪應該是比較吻合的，奧迪在車系列裡面也算是一個中高端的品牌。

而萬國在手錶裡面定位實際上跟歐米茄也差不多，雖然等級上面要略高，但是在很多人看來是接近的，也是經常拿來對比的兩個品牌。跟寶馬車應該是比較吻合的，寶馬在 汽車 裡面也是比較高端而且具有悠久的 歷史 ，開寶馬戴萬國也比較符合身份。你覺得該怎麼匹配好？

（木木撇撇撇，圖片cr網路，侵刪）

歐米茄與IWC萬國手錶哪個好？分別相當於什麼檔次的車？

毋庸否認，手錶和 汽車 的比較，一直也都是不少表迷朋友比較關注的話題。

首先簡單說一個 汽車 和手錶二者之間的關系。

雖然兩者都有奢侈品或非必需品的味道，但是論品味，手錶還是要高出 汽車 一個檔次。比如坊間流傳一個這樣的說法「窮玩車，富玩表」。

而且，相比 汽車 ，手錶除了更有品味以外，一些頂級手錶的價位也是非常之高，甚至達到幾百萬、上千萬。一枚小小的手錶就可以達到這樣的價位，當然會顯得比 汽車 的逼格要高很多。

然後我們再從兩個不同的維度分析一下歐米茄和IWC萬國相當於什麼檔次的車。

一是就手錶本身的檔次劃分來看。

我們知道，歐米茄和IWC萬國都屬於所謂的奢華品牌，其上還有所謂的頂級品牌，比如百達翡麗、江詩丹頓、理查德米爾等。而哪些 汽車 品牌屬於所謂奢華品牌呢？筆者以為，賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪等可以作為參考，其上則是勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利等頂級品牌。

有人說和歐米茄、IWC萬國等同屬於所謂奢華品牌的勞力士經常被人拿來和賓士作對比。依照這樣的邏輯，歐米茄、IWC萬國等差不多可以參考奧迪了。

二是就手錶和 汽車 的對價比較來看。

相信很多人都知道一直有「年薪買車，月薪買表」這樣的講法。以歐米茄、IWC萬國等入門級表款的價位來看，差不多都在3萬左右。而參照3萬月薪來計算年薪的話，就是約36萬，差不多可以達到奧迪A6L比較入門級車型的價位。

比如這枚歐米茄碟飛系列424.13.40.20.02.001腕錶，這枚腕錶搭載自動機械機芯，表殼為精鋼材質，具有日期顯示功能，表徑39.5毫米，防水30米，參考價格27500元（以實際價格為准）。

以及這枚IWC萬國表飛行員系列IW327010腕錶，這枚腕錶也是搭載自動機械機芯，表殼為精鋼材質，具有日期顯示功能，表徑40毫米，防水60米，參考價格33800元（以實際價格為准）。

當然，有人說IWC萬國的價位顯然還是要高一些，而且這枚手錶的風格也比較偏運動休閑風，是不是和講究駕駛樂趣的寶馬 汽車 更接近呢？當然也可以這樣理解，只要你能說得出其中的道理。

最後，筆者想要說的是，當人們逐漸滿足了生活基本需求以後，關於手錶和 汽車 的追求和享受必然會被不少人提起注意，這也從一個側面反映了我們經濟 社會 的發展，和時代的進步。

其實各個牌子的手錶都是計時工具。各人喜歡有雙日歷單日歷，再就是沒有日歷的。另外分機械全自動表和手動上鏈表。再者就是電子和太陽能動力表。不管什麼牌子大圖小利，差不多而以。就是價格高底問題。每個人喜歡而以？再者就是面子問題？都以為帶個幾萬幾十萬和幾百萬的手錶就是有身份。其實只有自己覺得而以？別人又不管。你就帶個幾塊錢的表走在馬路上別人不給你走啊？虛榮心而以！

⑼ 19歲開奧迪A5戴萬國手錶是什麼人呢

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