奧迪a6為什麼比皇冠貴

A. 豐田皇冠比奧迪A6好

比較的話，通過幾個方面。1，品牌，奧迪好於皇冠卟解釋。2，動力，雖然動力都不是特別出眾，但是奧迪還是更勝一疇的。3，性能，奧迪好，卟解釋4，內飾及配置，皇冠好，卟解釋5，市場保有量，奧迪多，這個關繫到保值率和維修保養成本，深慮6，安全性，這兩款車放在一起比較安全性，大家都心裡有數，雖然卟同於大部分日系車的臭名昭著，但與早已深得銘心的奧迪
明顯不是一個檔次的。7，性價比，就同級車的油耗，皇冠確實占優勢，而且價格定位，都比新款奧迪出眾，但5035長度的奧迪與皇冠空間來說其實卟差什麼，而且就我的感覺，舒適型也差不多
具體怎麼樣想必應該能看出來，不是我歧視日系車，確實，只能怪他挑錯了對手

B. 請問不知道豐田皇冠還是奧迪A6哪個好

皇冠和A6按配置高低價格差距較大，個人認為A6技術性能高一檔，檔次公認比皇冠高。要是就是喜歡皇冠，那就選皇冠吧。

C. 奧迪A6和皇冠哪個好

皇冠為豐田車系的豪華車型,但是對於較小的車身來講,不知道怎麼講豪華,沒有這些車型中任何一款車的尺寸大,而且和銳志都是共用平台,不知道應該說是買銳志合算,還是說買皇冠等於買了個加大好的銳志.而且車型也較為老氣,差不多應該也要快該款了.
成功人士和較為年長的人群
A6L應該是不屬於這個檔次的車型了,最便宜的好象就要399800,而且還是手動檔的,什麼配置都沒有,就是買了一個奧迪和較大的車型,我對國產奧迪印象不是太好,因為有幾個朋友買了,小毛病很多,大毛病雖然沒有,但是總不能老往4S店裡跑吧.而且這么貴的車型還是用個前驅,看樣子廠家是為了賺更多的錢,節約了很多成本,維護成本很高.
商務

D. 豐田皇冠真憋屈！當年賣40萬叫板奧迪A6，現已跌至25萬

說起豐田老皇冠，相信大家都不陌生，作為最初豐田家族最高級的一款旗艦轎車，其市場地位絲毫不輸寶馬5系、奧迪A6、賓士E級等豪車，並且在與BBA的市場競爭中占據了上風，一度讓豐田看到了在豪車市場上的希望，但由於長時間未換代以及一些自身原因，導致這款車銷量不佳，最終無奈停產，這令很多人感到惋惜。

動力方面，現款皇冠相比老款的V6後驅動力來說要遜色很多，這也成為了這款車被吐槽最嚴重的一點，其實從參數表現來看，這台2.0T渦輪引擎的表現並不差，最大功率為235馬力，峰值扭矩到達了350Nm，傳動力與之匹配的是8AT變速箱，驅動採用的仍是前置後驅，這樣的動力有著出色的加速性能，百公里加速僅7.7秒，但從行駛質感以及穩定性來看，還是老皇冠的V6後驅更出色。隨著亞洲龍的崛起，皇冠已然成為了豐田家族的犧牲品，同樣價位下，如果讓你來選，你選皇冠還是亞洲龍？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 奧迪A6L和皇冠新款車型哪一種更好，價格，優劣對比下

等價的情況下,皇冠比奧迪A6L性價比高.
雖然在底盤調教上皇冠不如奧迪,
但皇冠利用FR的布局,雙VVT-i引擎,做工精緻的內飾在操控,舒適性,動力表現對奧迪都有所超越.即使在品牌認知度上還有所欠缺,但性價比起奧迪,是無可挑剔的.
(皇冠裝備了雙VVT-i V6引擎,170KW,奧迪使用的還是那款A4上老引擎,只是在調教上有所不同)
我不贊同奧迪那加長的車身.還有竟然不使用3.2升FSI引擎,就敢說是新奧迪A6.
原汁原味才好
另外,我還要補充的是,在燃油經濟性上,皇冠比新奧迪高了一個檔次.(裝備了雙VVT-i,燃油經濟性更佳)

F. 對比奧迪a6和皇冠，哪輛車的性價比會更高

G. 奧迪a6 好還是皇冠 好啊

奧迪A6好。因為既便宜又有燃油經濟性，安全性也很高。而皇冠不但貴還沒有亮點配置。

H. 奧迪A6和豐田皇冠哪個好

首先我申明我的觀點，我十分十分看不起小日本，以下評價咱只談車不談政治哈！ 價格。皇冠的價格比奧迪厚道多了，雖然奧迪A6L現在比皇冠貴了20萬，但在香港市場上，它們的價格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴，只能說名大眾心太黑。那些買A6L的人，多花了20萬並沒有得到更多東西。 質量和可靠性，奧迪早就臭名昭著了，很好的繼承了大眾車質量不可靠，小毛病多的「優良傳統」。另外在設計上還存在重大缺陷，例如變速箱的問題至今沒有解決。 而皇冠的質量，起碼到目前為止還是有口皆碑的，國產之後，就看豐田對待中國市場的態度了。目前來看，奧迪在質量方面比皇冠還差的遠。 其次，配置方面。奧迪縮水太厲害，新A6L的靈魂----FSI發動機，國產後被老A6的發動機取代，新一代的車型卻用老發動機，新A6L配用這個「新」 字嗎？另外，奧迪的招牌，Quattro四輪驅動系統被拿掉了，只剩下一輛前輪驅動的A6L孤零零的站在後輪驅動的豪華車隊伍中，濫竽充數。更可笑的是，已經長的奇怪的車身拿到中國後又被莫名其妙的，硬生生的拉長了一截，以犧牲車身強度，增加油耗，降低操控性的代價換來對腐敗公僕大肚子的照顧，可悲可笑。更可笑的是，A6L後坐的噪音居然比前座還高，A6L不是號稱重點照顧後排乘客么？ 可笑~` 而皇冠，除了發動機對應中國油品質量而做出功率上的調整，和由於中國法律原因未能裝備ASF頭燈之外，其他目前還沒發現有明顯縮水的地方。紅外夜視系統在國產的馬傑斯特版皇冠（紅旗HQ3）上是標准配置。 動力,奧迪遠不如皇冠,國產車中3.0排量的車,在動力方面能和皇冠比比的也就BMW 530I了. 在重量相當的情況下，同排輛的A6L 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒，可以說動力性能比皇冠低了一個檔次，新車用老發動機就是這個結果~ 操控性，讓前輪驅動的，被拉長了的，用老發動機的A6L與和凌志GS300同底盤，同發動機的後輪驅動的皇冠比操控，對奧迪太不公平了。 在這個級別的車中，在賓士E-CLASS國產之前，國產車中能和皇冠比比操控的也只有另一輛FR----BMW 530I。 油耗，不要說買這個級別車的人不考慮油耗，且不說誰的錢也不是大風刮來的（買A6L的腐敗公僕們除外，碩鼠們揮霍的是人民的血汗，再大的款也不能跟公款斗），就說國家目前號召的建設節約型社會，車子的油耗也是我們必須要考慮的因素。 在油耗方面，皇冠是這個級別車子的標桿。 另外，皇冠低調內斂的外形，人性化的車廂設計，向凌志看齊的安靜性（用某人的話說，三台皇冠放一起都比一台PASSAT V6的噪音小），等等等等，都是奧迪難以望其項背的。 最後，也是最重要的一點----品牌價值。我只能這么說，當年國內高檔車的代名詞就是3.0----皇冠3.0，二十年前的中國，在牌子上能和皇冠3.0相提並論的有幾個，那時候的奧迪是個什麼熊樣，什麼檔次，比比當年的皇冠3.0和奧迪100就知道了，那個年代，誰要是拿奧迪來跟皇冠比檔次，會被人當成白痴的。 而現在，皇冠3.0又回來了。

I. 奧迪A6L和豐田皇冠相比哪個比較優秀

A6L更優秀，如果在90年代，那絕對是皇冠，但現在德國汽車的水平飛速提高，奧迪這種大品牌的汽車早已經超過了同等級的汽車，奧迪新A6L2.4技術型39.45-44.88萬08款奧迪A6L2.4技術型有了一定的升級，該車在保持原有配置基礎上，增加了奧迪專有音樂介面，位置放在副駕駛儲物盒中，這個介面可以連接一些移動存儲設備；在輪胎方面，將輪轂改為17寸5幅的，另外，在安全方面，改進了一下，由原來的後駐車報警系統改為前後駐車報警系統,而且在MMI系統上有了模擬化的顯示。

J. 奧迪A6與皇冠哪個保養費貴

你好，這兩款車型相對照的話，奧迪a6的常規保養費用要稍微高一點。價格應該在1500，左右