A. 奧迪a6l發動機燒機油怎麼修
1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室。
2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。
4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。
5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門桿與導管孔連接的間隙處進入氣缸發生燃燒。
6、機油加註量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。
B. 奧迪a6l2.0t燒機油解決方法有哪些
1.可以適當選擇向發動機中加入粘度相對較高的油，以增加發動機活塞和氣缸壁之間的密封性。2.經常檢查機油表，按照產品使用說明書的要求定期更換機油和機油 濾清器 ，更換原裝機油濾清器備件。一旦油損異常，就要去修理廠維修。燒機油是指機油進
奧迪a6l2.0t燒機油解決方法有哪些
1.可以適當選擇向發動機中加入粘度相對較高的油，以增加發動機活塞和氣缸壁之間的密封性。2.經常檢查機油表，按照產品使用說明書的要求定期更換機油和機油濾清器，更換原裝機油濾清器備件。一旦油損異常，就要去修理廠維修。
燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。機油燃燒時，車輛的氧感測器會過快損壞，導致燃燒室積碳增多，造成怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。嚴重的話，發動機會損壞到無法修復甚至報廢。為了避免燒油的現象，我們要注意:1。使用優質機油:機油長期處於高溫下容易腐蝕老化，導致油膜變薄，更容易沖到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這一現象。2.注意燃油迴路的清潔度:燃油在燃燒過程中難免會產生積碳，積碳是造成一些汽車故障的根本原因，如氣門油封老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。，這與積碳的形成有直接或間接的關系。因此，保持燃油迴路清潔對防止燃油燃燒有很大幫助。當然，這需要優質燃油添加劑的幫助。3.外力:燃油迴路的清潔度和機油的抗老化程度基本決定了防止機油燃燒的關鍵。考慮到目前國內油品的關系，需要藉助優質的機油和燃油添加劑來實現，這也是實現免維護機油燃燒的關鍵。
奧迪a6l2.0t什麼情況屬於燒機油
油燃燒的原因:
1.冷車燒機油:車溫未充分升溫時，發動機排氣管冒大量藍煙，熱車後正常。這種現象是由氣門油封老化引起的。由於溫度下降，橡膠氣門油封的剛性導致氣門油封不能完全密封，油從氣門泄漏到燃燒室後就會出現上述現象。
2.熱車燒油:汽車達到正常溫度後，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封不良。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下，通過活塞環的泄漏直接沖進燃燒室燃燒，導致排氣管冒藍煙的現象。造成這種現象的原因也有幾個，比如材料老化、積碳卡住、氣缸套過度磨損等。
還有一種解決方法:如果確定是熱車燒機油，而且不嚴重(出於安全考慮，可以先進行氣缸壓力測試)，也可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環，這樣成本和時間和第一種解決方法差不多。
奧迪a6l2.0t燒機油解決方法有哪些 奧迪a6l2.0t什麼情況屬於燒機油 @2019
C. 奧迪a6汽車老是燒機油怎麼辦
奧迪a6發動機燒機油解決方法如下：
1、換油氣分離器：更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；
2、勤檢查：相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修；
3、換粘稠度更高的機油：比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。
D. 奧迪車燒機油厲害怎麼處理
奧迪燒機油的解決方法：
1、國產奧迪q5燒機油的現象並不是排氣管冒藍煙，而是在日常使用過程中出現機油的消耗量過大。奧迪Q5出現燃機油的情況時，車主可以通過選擇品質較好的汽油和機油等方法來解決燃機油問題；
2、因為關於機油的使用效果以及使用壽命，在我們使用過程中基本沒有辦法衡量。機油的工作不像發動機、變速器那樣直觀，它基本在流動的過程中就完成了自己的使命，而這一過程我們完全無法看到；
3、雖然奧迪官方表示每1000Km消耗0.5升機油屬於正常現象，但以每行駛7500Km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等於每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4L裝的機油！國產奧迪發動機機油消耗大的問題，是在發動機設計上存在缺陷而造成的，國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產化後奧迪燒機油的重要原因；
4、奧迪Q5出現燃機油的情況時，車主可以嘗試通過以下幾種方法來解決：選擇品質較好的汽油與機油；老舊車可以選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性；勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油 濾清器 ，更換正品機油濾清器備件；避免野蠻駕駛和大油門加速等等。
E. 奧迪汽車燒機油怎麼辦好呢
處理燒機油的辦法也就兩種，第一是最根本的辦法，4s店都會推薦的，發動機大修，不過費用高，耗時長，而且保修不一定保好；第二就是最大眾的辦法：及時檢查機油油位，機油少了就加，我都這樣加了一年多了，用的是GT魔力紅機油，品質好，產生的積碳少，動力提升也可以，和沒燒機油的時候差不多。
F. 奧迪解決燒機油最有效的解決辦法知道是怎麼處理嗎
燒機油，這個詞車友們應該不會陌生。尤其是在一些德系車上經常出現的一個問題。他的具體故障表現就是在咱們車輛保養周期內，機油的消耗量超過了規定的范圍，導致機油油液的嚴重虧損。
如果出現了燒機油現象的話，大家一定要先通過專業的維修機構維修人員來排除發動機機油泄露和增壓器內部泄露的問題。確定無泄漏後，大家可以自己進行評估或到專業的維修機構進行機油消耗量的測量。
官方機油消耗量的標準是每1000公里不能超過0.5L。如果您的車輛沒有超過這個標准值的話：第一點需要對發動機的曲軸箱負壓進行測量檢查，如果不正常的話就需要更換曲軸箱通風閥。第二點需要檢查發動機氣門和活塞頂部的積碳，如果出現大量積碳的話，必須進行清洗。第三點需要檢查發動機冷卻系統的散熱，也就是水箱冷凝器的臟污情況，及時進行清理。第四點在車輛保養選擇機油的時候，最好選擇使用廠家規定標號的機油，因為機油耐高溫性和粘稠度等都會影響消耗量。
如果車輛超過了每1000公里0.5L的話，就需要拆解維修發動機了，在維修的時候需要更換改進型的活塞環套件，還需要將曲軸箱通風閥，積碳，冷卻系統等進行檢查和維修即可。
大家可以依據自己車輛的實際情況來進行解決方案的選擇，畢竟其對應的維修費用等均有差別。另外德系車普遍會有一點機油消耗的情況屬於正常的現象，尤其是帶有增壓器的車輛。在用車的時候也需要注意，保證燃油質量。避免經常短途行駛，多跑高速，定期保養。都可以避免燒機油的情況發生。
G. 奧迪a6l發動機總是燒機油怎麼辦
奧迪a6l發動機燒機油解決方法如下：
1、換油氣分離器：更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；
2、勤檢查：相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修；
3、換粘稠度更高的機油：比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。
H. 奧迪a6發動機燒機油怎麼解決
奧迪a6發動機燒機油解決方法如下：
1、換油氣分離器：更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；
2、勤檢查：相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修；
3、換粘稠度更高的機油：比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。
I. 奧迪A4L燒機油太厲害了怎麼辦
堅信許多奧迪A4L車主網民一定會碰到這種的難題，那便是車輛燒機油比較嚴重。那麼奧迪A4燒機油太強大的原因是什麼？
1、奧迪的發動機歸屬於高壓縮比的發動機。高壓縮比的發動機盡管輸出功率高、扭距大、耗油量也較低，可是燒機油強大。
2、奧迪的直噴發動機發動機與傳統式氣管噴涌的發動機不一樣，其汽柴油立即由汽缸內的噴油器根據髙壓做霧化噴入汽缸內部，那樣會造成 有一部分汽柴油立即噴在缸內壁，會將機油點燃掉，會造成機油的的耗費。
3、奧迪所尋求的壓縮比會更高，而發動機主缸的溫度會有一定的提高，高的溫度會促使發動機的機油耗損。
奧迪a4l發動機燒機油解決方案如下所示：
1、常常查驗機油的尺標，按設備使用手冊規定定時拆換機油和機油濾芯，拆換真品機油濾芯配件，假如發覺機油耗損出現異常，就需要去維修廠開展維修了；
2、換黏稠度更高的機油，以適度挑選粘度較為大的機油來提升發動機活塞桿、缸壁間的密閉性
3、換油氣分離器，假如燒機油低於3000千米1L，能夠換改進燃氣分散化器。可是假如燒機油超過2000千米1L，那便是發動機活塞卡死了，必須換活塞桿總程。
在日常見車里，燒機油是難以避免的，可是或是有一些方法是還可以防止緩解燒機油狀況，如採用高品質的車用汽油，為了更好地發動機的運行一切正常和使用期限，降低機油耗費，要挑選高檔的油，尤其是帶渦輪增壓的發動機；選對機油，恰當的應用機油能夠最高程度上防止發動機燒機油。
J. 奧迪A4L燒機油的表現及原因，A4L燒機油解決方法
奧迪A4L燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量高於刻度線或低於刻度線，奧迪A4L燒機油的表現及解決方法如下。