奧迪抖動加速頓挫怎麼解決

Ⅰ 奧迪a6l頓挫感怎麼解決

頓挫的原因是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。需要及時進行清洗。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。

消除汽車頓挫的技巧：

換擋時踩油門很容易發生發動機高速空轉，不踩油門又會出現發動機轉速下降過快出現頓挫。對於發動機低轉速扭矩略差的車型來說，換擋時可以輕輕頂住油門，既不會發生高速空轉、也可以避免因轉速下降過快出現頓挫。

一般來說，升擋轉速通常是在2000到2500轉間，降擋轉速通常在1500轉左右，並且要高於1000轉，不然會對汽車發動機以及轉速箱導致太大危害，與此同時易出現太多積碳。（圖/文/攝： 敬晨晨） @2019

Ⅱ 奧迪q5低速頓挫解決方案是什麼

奧迪q5頓挫：一般在急加速，或者剎車後再加速，這兩種情況是最容易產生頓挫的。解決辦法：排除正常頓挫原因；檢查變速箱的溫度是否正常。如不正常，檢查變速箱散熱系統；對變速箱電腦系統進行重新編程設置；更換變速箱油；檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

奧迪q5頓挫的正常情況：1、升檔頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降檔頓挫多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

有故障的情況：1、變速箱檔位程序設定問題；2、變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

Ⅲ 奧迪Q3行駛過程中頓挫怎麼回事

對於車輛起步加速行駛的過程中有頓挫感的問題，一般情況下都是由於以下兩種原因造成的，一是由於發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過對於才行駛了5000多公里的車輛來講，存在此種問題的幾率還是很小的，所以說您所描述的上述現象如果只是偶爾會出現的話，那麼也可以先繼續使用觀察一段時間，有可能經過一段時間的使用及磨合就會得到好轉，否則的話就需要及時到專修店進行相關檢查分析判斷了。

Ⅳ 奧迪q7低速頓挫感解決辦法是什麼

奧迪q7低速頓挫解決方案:如果在正常行駛過程中反復出現換擋頓挫，且頓挫強烈，那麼可能是變速箱有問題。您可以先檢查變速器油，看看是否缺失或變質。如果變速箱油沒有問題，建議去修理廠，最好是4S店，用電腦檢查變速箱控制系統。

解決低速挫折的方法:

1.自動檔何時自動換擋與整車的動力傳遞條件密切相關，包括發動機轉速、行駛速度和阻力、油門深度等。如果你沒有把握好換擋的時機，你會感到沮喪。

2.一般來說，低速時，如果發動機轉速和車速剛好達到換擋標准，此時升檔和頓挫感會更強；

3.如果油門稍大，當發動機轉速和車速明顯高於換擋標准時，換擋時的頓挫感會相對較小；

4.挫折是由發動機和車速不匹配引起的。駕駛時，變速箱會立即響應，在換擋前有意識地松開油門，自動完成換擋，然後踩下油門進入更高檔位。

Ⅳ 奧迪a6l急加速頓挫特別厲害

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。

造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。

如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。如不及時解決，變速箱就會報廢。因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。

檢查注意事項

檢查節氣門、噴油嘴是否需要清洗，火花塞點火能量是否充足。如果以上一切都正常，則很可能是加速時噴油量不均衡，造成了車輛在加速時抖動的現象。

首先請檢查節氣門位置感測器、冷卻液溫度感測器、空氣流量計、進氣溫度感測器的信號是否有失真的現象，因為發動機電腦主要是根據這幾個感測器的信號來控制噴油量的。其次，要對燃油壓力進行檢測。通過以上檢查，應該可以找到導致故障的原因。

Ⅵ 奧迪q3頓挫怎麼解決

只有清除變速箱內部頑固的污垢和雜質，有效控制變速箱的工作溫度，才能解決頓挫問題。特別是清洗閥體，使閥體內部循環不被堵塞。只有徹底解決變速箱問題，才能防止其再次發生。

調校良好的變速箱換擋時只有輕微的頓挫感，甚至感覺不到。然而，一個調整不好的變速箱無論是升檔還是降檔都有嚴重的問題。

產生挫敗感的原因有很多，比如突然加速，或者剎車後加速，最容易引起挫敗感。

當自動變速器車輛啟動時，檔位必須僅在P檔或N檔。這是因為在啟動車輛時，如果檔位是倒檔或前進檔，如果駕駛員忘記踩剎車，車輛就會直接啟動。這種情況容易發生事故，所以現在很多廠家都會為自動變速箱車輛設計一個保護方案，就是如果檔位不在P檔或者N檔，車輛就不會開始將變速箱的檔位與車速和發動機轉速匹配。與手動變速箱車相比，自動變速箱車的操作方式相對簡單，尤其是沒有復雜的換擋。但是，我們還是應該知道在什麼情況下使用什麼檔位，否則可能會造成事故，更不用說損壞汽車了。

Ⅶ 奧迪a3頓挫感怎麼解決

一般快速加速或剎車後加速容易絆倒。解決方法:消除正常受挫的原因；檢查變速器的溫度是否正常。如果異常，檢查變速器 冷卻系統 ；對齒輪箱計算機系統重新編程；更換變速器油；檢查變速器的內部閥體是否損壞。

奧迪a3受挫的正常情況:

1.升檔和降檔

大部分原因是變速箱對應的速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以頓挫感在變速箱換擋的瞬間就來了。

2.降檔和挫折

大部分是因為能量回收系統的介入。一旦駕駛員松開油門踏板或踩下剎車踏板，發電機就會立即開始工作，並追上發動機，給發動機造成一定的負擔，影響發動機轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，從而會有頓挫感。

3.低速倒退

很多車主都有這種情況。由於低速行駛時齒輪在一檔和二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離結合，短時間內無法順利完成動力傳遞，導致常見的低速頓挫，在起步和低速行駛時會有頓挫感。如果這是正常的，渦輪增壓器通常會在低速時介入，從而影響發動機轉速。

出現故障時:

1.設定變速箱檔位程序的問題。

2.變速箱內部臟污雜質，不能有效調節變速箱油壓，導致頓挫。

3.變速器散熱問題，變速器散熱不良會導致變速器溫度異常高，從而影響變速器油的性能。如果溫度超過120℃，變速器的橡膠密封材料會變硬，造成變速器泄漏，影響油壓，造成頓挫。