20萬買個奧迪a7怎麼樣

『壹』 二手奧迪a7值不值得買

高端品牌的二手車建議不要買。如果是價格很便宜的那就看都不用看，肯定有問題。到時候花了錢不說，自己也糟心。

題主看到的二手A7如果是年限很近的，價格偏低，那十有八九有問題，現在汽修店可以把事故車做的從外面看完全看不出來出過事故。要是年限長，也不建議購買，所有車子，不論什麼品牌，車子年限長了肯定問題也越來越多，像是橡膠零件的老化，電瓶的老化，底盤的異響增多等問題還是很多的。

但是避開以上幾點，是年限較近而且價格不低，如果實在想要或者剛需的話，還是可以考慮購買的

車況好的奧迪是沒有加長的最後一個版本，18款開始就加長了車身尺寸了，如果車況好，是值得入手的。

為什麼說17款的車型值得入手呢？是因為它和現在的Q5L對比，硬體比現款的車型強。17款Q5搭配的是第三代EA888發動機，2.0T渦輪增壓發動機，並有AVS可變氣門生程系統，最大230匹馬力。最大扭矩350僅比現款的高功率發動機，少20牛米。

變速箱是8擋的AT采埃孚變速箱，現款的是7擋雙離合變速箱。還有它的四驅系統，全時四驅加拖森差速鎖，現款的減配成了適時四驅和多片離合器。這套四驅比現款的車型，強的不是一點點。

現款的技術雖然新，但不可否人舊款動力配置上的強大，8擋的變速箱和發動機搭配的更好。17款的車型26萬的話，因為不知道具體型號不好估價格。但要26萬，差不多要是次頂配動感型，或者豪華型了

『貳』 奧迪A7好嗎

挺好的，奧迪A7這款車採用3.0T發動機，這款發動機擁有足夠澎湃的動力，搭配的7擋雙離合變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率340馬力，懸架採用的是前後多連桿式獨立懸掛，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是6.8L，如此低的油耗也是非常的適合跑滴滴，而且這款車內飾也是足夠的豪華，科技感十足。

『叄』 奧迪A7算什麼檔次的車評價怎麼樣

奧迪A7的市場定位是運動型四門Coupe轎車，同級別的競爭對手有賓士CLS、寶馬5系GT、瑪莎拉蒂Ghibli、捷豹XF等，雖然它們都屬於豪華運動轎車，但檔次也是高低之分的。按品牌效應來說，奧迪A7與賓士CLS、寶馬5系GT同一檔次，而像捷豹和瑪莎拉由於在國內的受眾群體並不多，所以整體品質不如德系。

如果奧迪A7發展

實現國產化，其中最頭疼的對手就是賓士CLS，作為奧迪A7的老對手，完成換代之後的CLS並沒有太多改動和亮點，如果奧迪A7實現國產化，那麼在價格上就可以取得很大優勢，這樣一來不僅是對於賓士CLS的造成沖擊，還會對其他豪華轎車品牌產生影響。

鑒於國內對加長版車型情有獨鍾，奧迪A7可能會面臨一種尷尬，集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性於一身的奧迪A7如果推出加長版的話，那就意味著要犧牲掉其個性化風格，相反則不能再中國得到更多消費者的青睞。所以奧迪A7的國產之路還是任重道遠。

『肆』 奧迪A7值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，奧迪A7頂配版搭載2.0T245馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的中大型車，奧迪A7憑借著外觀設計好看,性價比高,空間夠用等優點，以4.56的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 20萬的價格買不買得到五年內的奧迪a7

這個是買不到的。因為a7這款車5年之內的車型全部都是進口的，落地價格在70萬左右。即便是過了5年左右，這個車價基本上還得30~35萬，所以20萬肯定買不到。

『陸』 奧迪A7的性價比如何

奧迪汽車也是大眾旗下的一品牌，不得不說大眾車都是挺不錯的，奧迪性價比也是比較高的，雖然價格基本都是在二十萬起步，但是這也不是沒有道理的。不管是車身的外觀還是飾的設計都是深受歡迎的。

我覺得奧迪車還是很值得購買的，大部分的青年人基本都會選擇奧迪，如果比較小康的人可以選擇奧迪A7。

『柒』 2021款奧迪A7的顏值很高，這款車值得購買嗎

先說說你對奧迪的印象，不可否認的是，奧迪的品牌影響力和綜合性價比幾乎和國內同陣營的賓士、寶馬一樣。比如常年占據豪華中大型車榜首位置的奧迪A6L，雖然A6L在改款後加入了很多時尚年輕的設計元素，但依然難以擺脫過於沉穩的氣質。

動力部分，奧迪A7繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為兩個調整版本。40 TFSI型號的最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛米；:45 TFSI車型最大功率180kW，峰值扭矩370N.m.傳動系統配有7速雙離合器變速箱。底盤方面，前後都是多連桿獨立懸架。

總結：新款奧迪A7提供三款配置款，指導價57.38萬到70.48萬不等。由於車身設計特殊(四門轎跑)，A7不像A6L那樣適合宜家，但市場口碑依然極佳。此外，國產A7L即將推出，有望在價格層面降低進入壁壘。那麼，你覺得奧迪A7給你留下深刻印象的是它的價值還是實力？

『捌』 奧迪A7怎麼樣好不性價比怎麼樣和其他同價位的車比怎麼樣

這個車各地的成交價格差異很大，性價比看你當地的價格，看優惠力度怎麼樣。
單就車來說，A7還算小眾，玩車的人不會買A7，因為A7尺寸還是大，就算動力好，有4驅，走在市內堵車和小路時還是比較寬，不靈活。
商務的基本就是A6A8了，因為畢竟要照顧後排客人的舒適度，A7的後排頭部還是比較局促的。
A7適合那些做藝術周邊的老闆來開，會覺得很有品味，如果正常企業家開會覺得不夠穩重。
如果你不改裝，偶爾需要飆車撒野，不怎麼用車接待客戶，A7還是不錯的。
同價位的這種小眾車型還有寶馬5系GT這是我個人比較喜歡的，還有賓士E 400 Coupe 這是雙門的3.0T就333匹馬力了，比A7的3.0T徹底，如果你在北京上海還可以考慮特斯拉也很拉風

『玖』 年薪多少才能買得起奧迪a7

我覺得也沒有一定的標准，一般我估計年薪至少要在20萬元左右，才可以養得起奧迪a7這款車，不然就算了。

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」， 共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型， 搭載48V輕混動力系統。

奧迪通過設計傳達「突破科技 啟迪未來」的品牌理念，豎立起「進取、尊貴和動感」的品牌價值。在此基礎上強調情感與典雅元素，奧迪A7Sportback進一步完善了品牌的設計哲學。

「我的前任——沃爾特·德·席爾瓦（Walter de Silva）提出了A7 Sportback的最初創意。他讓我們設計一款沒有任何妥協、一款純粹的轎跑車。」奧迪品牌設計總監史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）回憶道。