奧迪a6avant哪裡有現車

⑴ 全新奧迪A6 Avant、allroad上市，44.98萬起讓情懷落地

隨著電動車時代的到來，現在還有在買車方面堅持情懷的消費者可謂是越來越少，無論是汽油機情節還是大排自吸情節，時代的變遷總讓情懷受到一次次摧殘，但是情懷越是被現實摧殘也越顯得彌足珍貴，更為珍貴的是，依舊有廠商在為情懷和少部分消費群體的喜好努力打造他們的夢想之車，在中國這個汽車情懷本就不發達的市場，能夠堅持為中國消費者提供情懷車的更是少之又少，其中之一就是旅行車的供給，目前，在中國市場，能夠穩定且受萬眾期待的旅行車供應商幾乎只剩下奧迪了，隨著全新一代奧迪A6的上市，A6旅行版備受關注，就在4月2日，奧迪全新A6旅行版正式上市了。

不少網友表示，雖然很期待全新A6旅行版的上市，但上市後還是覺得不滿意，無論是Avant車型高配沒有4驅版還是頂配allroad太難看，網友對新A6旅行版並不是太買賬，但是書戈認為，話說回來，目前在中國市場還能買到這樣的情懷車已經很不容易了，並且喜歡的消費者和網友也並不在意一點點配置上的差異和不如意，為情懷買單，幾乎是不需要思考餘地的。書戈認為，如果你有這個經濟實力並且真的有喜歡旅行車的情懷，那麼請不要再等了，錯過這個村就未必還有這個店了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 45萬入手進口豪華旅行車，真香！奧迪A6 Avant到店實拍

雖說國內的旅行車市場向來小眾，不過隨著越來越多消費者追求享受的用車體驗，旅行車這種倡導輕松用車理念的選擇，也有了更廣泛的受眾群體。而奧迪A6作為知名度較高的旅行車，無論品牌、技術或是造型設計、配置方面，在眾多旅行車中確實具備全面的競爭力。

日前，我們於合肥經銷商處拍攝到了奧迪A6Avant，此次實拍版本為40TFSI豪華動感型，官方售價為44.98-45.28萬元，其中20款與21款價位有所區別。相信喜愛旅行車，尤其對於進口豪華車感興趣的朋友，對於奧迪A6Avant應該會刮目相看。

值得一提的是，奧迪A6Avant全系均不提供四驅版本，對於身為旅行車的它而言，或許算是一種遺憾，如果對於這方面有著硬性需求，只能選擇A6Allroad。

寫在最後：

樂於選擇旅行車的朋友，相信對於生活也有著不同的追求與想法，而奧迪A6Avant屬於經典的旅行車選擇，它在風格上沒有A6Allroad那麼運動跨界，不過經典沉穩的氣質也能形成一定的差異化，45萬左右入手這款進口豪華旅行車，你會考慮嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 奧迪A6 Avant e-tron概念車官圖 PPE平台打造/續航700公里

易車訊 3月17日，奧迪A6 Avant e-tron概念車官圖發布，該車量產版將於2024年上市，採用了奧迪最新的設計理念打造，基於先進的PPE平台製造，WLTP續航里程可達700公里。同時，該車還具有800伏充電技術，並帶來了270千瓦大功率快充能力，充電10分鍾可以增加300公里續航里程。目前確定的是，一汽-大眾奧迪將會國產三廂轎車，但旅行版還是未知數。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，豪華品牌近一年的銷量，一汽-大眾奧迪品牌的排名是第2位。如需更多數據，請到易車App查看。

⑷ 春季踏青選哪輛全新奧迪A6 Avant先鋒派正式上市 售價44.98萬起

近日，從官方獲悉，全新奧迪A6Avant先鋒派正式上市。新車推出了40TFSI和45TFSI兩種動力共計兩款車型，官方指導價為44.98—47.68萬元。

動力方面，全新奧迪A6Avant先鋒派搭載2.0T渦輪增壓發動機，40TFSI車型的最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米；45TFSI車型的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，將匹配7速Stronic雙離合變速箱。此外，新車還標配三種駕駛模式選擇（舒適、運動、經濟）、動態懸架系統和奧迪整體式預安全系統城市版。

歡迎關注我們：壹號扒車yihaobache

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 全新奧迪A6 Avant實車到店了，顏值全面升級，網友：太帥了！

內飾方面，全新奧迪A6Avant的內飾也比較豪華，從中控台上可以看出，真皮包裝的三幅式多功能方向盤，手握感很棒。正前方的液晶儀表盤以及中央鑲嵌了兩台液晶觸屏顯示屏，太奢華了。而且新車的檔把造型也更換了，顯得尤其精緻美觀。動力方面，新車奧迪A6Avant或將搭載48V輕混系統，汽油版匹配7速雙離合變速箱，柴油版匹配8速手自一體變速箱。（以上圖片來源網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 售價44.98萬-56.08萬，全新奧迪A6 Avant/A6 Allroad上市

今日，我們從奧迪官方獲悉，全新奧迪A6Avant先鋒派和A6Allroad探索家正式上市。其中，A6Avant先鋒派將推出40TFSI和45TFSI兩種動力車型，售價為44.98-47.68萬元。全新奧迪A6Allroad探索家推出一款車型，售價為56.08萬元。

動力方面，A6Avant先鋒派採用了2.0T渦輪增壓發動機，其中低功率40TFSI車型最大功率190馬力，高功率45TFSI車型最大功率224馬力，與之匹配的是7速雙離合變速器。而A6Allroad探索家則搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 探店 | 奧迪A6 Avant靜態體驗：38萬多獻上你對德味的「忠誠」

車型：奧迪A6Avant先鋒派40TFSI豪華動感型

官方指導價：44.98萬

終端價：38.89萬

本次，我為准車主們祭出這款全進口身份的豪華休旅車——奧迪A6Avant。該車在保有奧迪高階行車質感之餘，也讓身在亞洲的我們正確領略到最純正的「歐派風味」。廢話不多，直切主題！

面對A6L的潛客，我也建議將這台純進口的原味「A6」納入考慮范圍——雖然後排乘坐空間短，但載物空間卻更大，最重要的是：它獨樹一幟的外觀能讓你從車海中脫穎而出，成為旁人討論高品位的「範本」所在。一句話：奧迪的旅行車，買就完了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 售價44.98萬元起 全新奧迪A6 Avant先鋒派正式上市

近日，從相關渠道獲悉，全新奧迪A6Avant先鋒派正式上市，其指導售價區間為44.98-47.68萬元。新車採用的是最新的家族式設計，並配備有S-Line運動套件，動力上將搭載有2.0T發動機，最大功率為245馬力。

新車在動力上搭載的是2.0T高、低功率發動機，其最大功率分別為190馬力和245馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和370牛·米，傳動系統均匹配的是7擋雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 豪華純電車型 奧迪A6 Avant e-tron解讀

在2021年4月的上海車展上，奧迪推出了奧迪A6 e-tron concept純電概念車，作為以量產為目標的車型，詮釋了奧迪經典設計世界和先鋒派驅動技術的整合。在2022年度媒體溝通會上，奧迪推出了未來A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型：奧迪A6 Avant e-tron concept，也就是純電動的奧迪A6旅行版。

與2021年展出的奧迪A6 e-tron concept相似，奧迪A6 Avant e-tron concept也是一款基於奧迪主導開發的前瞻PPE純電平台打造的豪華純電車型，代表了一種豪華中大型車的全新設計理念。

將於2022年3月全球首發的奧迪A6 Avant e-tron concept不僅僅是外觀設計的簡單展示。相反，該車車身線條和優雅的車身比例預示著未來量產車型的樣貌。

奧迪A6 Avant concept的車內空間表現如優雅外觀同樣驚艷。此外，憑借其800V高壓系統和高達270千瓦的快充能力，奧迪A6 Avant concept在續航和補能兩方面同樣優秀，在快速充電站充電短短10分鍾，即可行駛約300公里。

奧迪A6 Avant e-tron concept車長4.96米，車寬1.96米，車高1.44米，與奧迪A6/A7系列的現有車型相當，屬於豪華中大型級別。奧迪A6 Avant e-tron concept極具動感的車身比例、優雅的車身線條。

從正面看，很明顯看出奧迪A6 e-tron concept大型封閉式一體化Singleframe前格柵底部與兩側與深邃的進氣口相連，可用於冷卻動力系統、電池和制動系統。大燈組採用扁平化設計，向後延展到車側的翼子板之上，這種橫向設計元素也凸顯了車輛寬闊的視覺效果。

概念車採用了22英寸輪轂、短懸設計、平展座艙和轎跑風格的寬大弧形車頂，車身比例處處彰顯跑車氣質。整個車身凹凸面過渡平滑，不顯絲毫稜角，陰影柔和。

緩緩向後傾斜的車頂弧線與傾斜的D柱巧妙相連，勾勒出標志性的奧迪Avant家族車窗設計特徵；D柱從車輛尾部的quattro輪拱以飛躍的姿態上升。quattro輪拱寬大、穩定，抓人眼球，有效地突出了車身的寬度，同時與車身側面有機地結合在一起。

輪拱與車門側圍下部的黑色嵌飾飾板相連，其營造出的懸浮式視覺效果標識出了電池組的位置。這一設計元素現已成為奧迪純電汽車的標志。此外，A柱底部基於攝像頭的虛擬外後視鏡也是奧迪e-tron車型的典型特徵。 

風洞試驗對車輛尾部設計的影響是顯而易見的。車尾上方的採用空氣動力學造型，可將氣流向四周分散以減少空氣阻力。帶有彩色裝飾的後擾流板在視覺上突出了A6 Avant e-tron concept的長度和水平方向的輪廓，同時還對改善空氣動力學性能有著重要的作用。

而在車身下部，後擴散器的兩個大型出風口被整合到保險杠區域。該部件同樣具有彩色裝飾，通過減少湍流的方式引導流向車底的空氣，完美地減少了空氣阻力，並最小化空氣阻力對汽車產生的抬升力。

暖灰色調的" Neptune Valley "全新車漆突出了車型的運動氣質。當汽車行駛在較暗處時，其外觀摩登而低調，當行駛在陽光下時，車漆的全部效果就會顯現出來，車輛就像披上了柔和的金色彩虹面紗。

全新設計的扁平前大燈與造型纖長的尾燈，與車身線條渾然一體。由於應用數字矩陣式LED技術與數字OLED技術，即便是最小曲面，也能夠實現最大的亮度和各種特色功能，並同時提供定製化的燈光特徵可選。

車身兩側各裝有3個小型高解析度的LED投影儀，車門打開後，向外延展、動態的照明效果在地面上形成光影的舞台，並可以駕乘者使用的語言文字實現燈光迎賓功能，進一步提升車輛的專屬化體驗。

安全性能和美學設計的結合對奧迪來說尤為重要，小型高解析度的LED投影儀同時兼具投射警示符號，如車門即將打開，以提醒後方行人的功能。另外4個高解析度LED投影儀巧妙藏於車身四角，可將轉彎信號投射到地面，進一步提升行車安全性。這些投影的設計可以根據需要進行修改，以適應不同的市場和不同審批區域的不同情況。

數字矩陣式LED前大燈擁有「影院級」的畫面品質，賦予了車燈全新的功能屬性。例如，當駕駛者在為A6 Avant e-tron concept停在一面牆前充電時，駕駛者可通過牆面投射「XXL」級別的虛擬游戲畫面，獲得與中控屏幕截然不同的沉浸式游戲體驗。

奧迪A6 Avant e-tron concept尾燈部分採用新一代數字OLED光源，可根據用戶喜好定製不同版本的數字燈光特徵和動態照明顯示效果，讓燈光擁有了無限可能性。與此同時，為OLED燈打造的全新三維型面功能，可根據車身形狀進行調整，形成與車身融為一體的3D空間燈光效果。

全新A6 e-tron concept的照明系統充分保證了其他交通參與者能夠清晰的感知到車輛，也提供了極為清晰明亮的車內視野。全新A6 e-tron concept前大燈可根據路況、天氣及周圍環境進行智能調整並與其他道路使用者進行通信。

此外，亮度均勻的高對比度數字OLED組合尾燈能顯著提高未來道路的安全水平。全車的投影功能也可使其通信范圍首次擴展到車輛之外。在車內智能連接的輔助下，A6 Avant e-tron concept可以通過視覺信號向道路其他駕駛者提供車輛周圍路面信息。

A6 Avant e-tron concept 採用的PPE平台是一個專為純電車型而設計的平台。A6 Avant e-tron concept搭載約100kWh的電池組，並平整安裝於車身底部，在不改變基本構型的情況下，可充分利用純電動平台的技術優勢，既能打造出高離地間隙的車型，又適用於具有明顯的動感車身、底盤扁平結構的車輛。

奧迪A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800Nm。奧迪A6 Avant e-tron concept前部採用專為電動車優化的五連桿結構，後部採用多連桿形式橋接。得益於電動機高扭矩特性，即使是入門級車型，百公里加速也低於7秒，頂級高性能車型百公里加速時間將低於4秒。

PPE平台800V快充技術使充電時間媲美於傳統的內燃機汽車加油的時間。電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。

奧迪A6 Avant e-tron concept續航里程超過700公里（根據所選驅動系統和動力版本會有所不同），配合快充技術，其續航能力和充電速度可與內燃機媲美，滿足用戶短途通勤與長途旅行的出行需求。

未來，所有基於

【本文來自易車號作者曉車記，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】