奧迪汽車優惠為什麼多

❶ 為啥同級的奧迪賣的比賓士寶馬便宜

其實准確的說是，奧迪和寶馬賣的比賓士便宜，顯然賓士的溢價能力更強，即便賓士C級1.5T發動機車型變成了主打車型。但總的來說，三者的售價並沒有很大的差距。其實這就是商家的策略而已，故意而為之，先吸引客戶再引導客戶，畢竟車賣出去才能掙錢。

❷ 奧迪才是\"包牌價\"，新車落地價還低於指導價，6萬優惠著實誘人

文丨冬樹童C

眾所周知，我國買車時不光要支付購車款，還要支付購置稅、保險費，上牌後才可上路，因此很多人購車時直接會直接問落地要多少錢。

為了一步到位，"包牌價"在去年正式出現在起亞中。剛剛上市的凱酷也是採用了包牌價的策略，標價就包括了購置稅和商業保險兩筆大額費用。起亞雖然是第一個玩包牌價的車企，但真正把包牌價玩漂亮的是奧迪A4L。

一直都是"雷凱沃一豹一虎"的折扣力度大，實際上BBA的車型價格也常有波動，只是很少出現上市即打折的情況。但上市後隔了幾個月，優惠幅度誰也說不準，比如奧迪A4L，活生生把韓系車玩起來的"包牌價"玩出花樣來了，從入門級車型到頂配車型，真實落地價還不及廠商指導售價。

入門級車型近7萬的優惠，頂配車型超5萬的優惠，這對於新款奧迪A4L來說，你說誘人不誘人？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 奧迪A6L賣得好是有原因的，優惠大，夠豪華，品牌力強

車市寒冬的來臨，雖是行業發展的正常現象，但不同於中低端市場的苦苦掙扎，豪華車市場卻是熱火朝天。不管是以雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃為代表的二線豪華車陣營，還是賓士、寶馬、奧迪這些一線豪華車品牌，整個豪華車消費市場都持續保持著正向增長，可謂寒風下亦有熱火朝天的激情。特別是11月，奧迪品牌在銷量上全面領先，其中奧迪A6L甚是亮眼，單月銷量16854台轎車銷量榜名列第14位，不僅將同級對手甩在身後，而且入門級40.98萬元的車比10萬級的帝豪買得還好。奧迪A6L作為中型豪華車擁有如此妖嬈的表現，到底有什麼優勢，令消費者人如此青睞？

總結：在當前形勢下，面對奧迪A6L的火爆表現，有人說是靠打折降價，目前市場優惠降到33萬起步，也就奧迪A4L的高配價格。但更多的是憑借奧迪自身的品牌力。而品牌力不僅包括品牌本身的魅力，還包括產品自身在外觀、內飾、空間、配置、動力等方面去匹配消費者的需求而產生的認同感。總之，目前的市場表現，就足以說明了消費者對奧迪A6L的滿意程度。

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❹ 賓士.寶馬.奧迪為什麼大幅度降價

宏觀：國內外大環境影響 國外經濟不景氣 許多擠壓的雙B豪華車被引入中國市場傾銷
微觀：
1、奧迪主力車型處於新老款交替階段 換代必然傾銷老款庫存 回籠資金
A6L已於今年4月份換代 新A6L上市後 為了傾銷老款庫存 老A6L目前普遍降價10個點；A4L即將於下半年換代 老款已經步入了黃昏階段 為了搶奪市場及賺最後一杯羹 大幅度優惠是必然
2、賓士主力車型價格虛高 競爭力不強，通過大打價格戰來提升性價比 搶奪丟失的入門級市場
E級也即將換代，打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場 目前E200L最低33萬+ 很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬+ 讓人側目
3、寶馬主力車型也處於換代階段 因受奧迪和賓士的影響 不得不也放低身價 維護自身的銷量
5系於2011年換代，突然從加價直轉大幅降價，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群，況且賓士E級的價格戰也使其有所動容 3系的銷量在A4L面前抬不起頭來 寶馬看到了加長的甜頭 寄希望於新3系的加長 目前的優惠是為下半年換代做鋪墊

總而言之，3款豪華品牌的主力車型都處於更新換代的階段 由於市場規律 必然出現大幅降價優惠的情況 此外，寶馬是把奧迪作為首要競爭對手 不斷爭取奧迪的潛在客戶 而賓士是只有價格這一種武器 此外沒有其他的辦法 至於奧迪而言 傾銷老款 騰出產能倒是目前他唯一要做的事情

❺ 為什麼奧迪比賓士寶馬便宜這么多

你好 賓士和寶馬在車輛設計以及廠家服務等方面都是有豪華車設定的,奧迪車還算不上是豪華車型,所以在一定程度上,它也要低於寶馬賓士.

❻ 到底怎麼了2020款奧迪A4L最高優惠6.6萬，賣出「白菜價」！

最近，小編在廣西探館的時候，發現當地的很多車型，目前的優惠力度都不小。尤其是豪華品牌，那優惠力度是真大。當天最讓我感興趣的還是奧迪4S店，像奧迪A4L這款車目前也是有很多車型都在降價大促銷，最高已經優惠到了6.6萬。像2020款35TFSI時尚動感型目前的優惠力度也是達到了5.60萬，最低只需要24.98萬的裸車價就能入手。當天正好有一位車主提了輛2020款45TFSIquattro臻選動感型，這款車目前的優惠力度是6.40萬，裸車價只需要33.28萬。小編也拍攝了一組照片，今天咱們就圍繞著這款車來簡單分析下。

動力方面，2020款45TFSIquattro臻選動感型搭載2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為185KW，最大馬力為252Ps，最大扭矩為370N.m。傳動方面，採用7擋雙離合變速箱。這樣的動力系統表現還是很出色的，雖然起步時響應不是很及時，但是轉速上來後動力還是很足的。目前來說這款車很多的車型也是有著不小的優惠，如果你們感興趣的話可以去當地的4S店試駕感受一下！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 為什麼寶馬車基本上沒什麼優惠，而奧迪優惠力度大

因為寶馬銷售一直是庫房沒有存貨，交錢後都得等貨，而奧迪加上進口奧迪、合資的，純國產的算中高端車型，庫存非常多，所以下降的力度大就是情理之中了。

❽ 為什麼奧迪降價那麼厲害

當今社會，隨著國民經濟的飛速增長，人們對於汽車的需求已經不再滿足於簡單的代步工具，紛紛向舒適個性時尚高檔等更高層次邁進，高檔汽車的需求量也隨之水漲船高。目前我國的汽車市場中，高檔豪車第一梯隊當屬德系BBA。盡管豪華汽車領域逐漸呈現百花齊放之勢，但在各式新興豪車的攻勢之下，BBA的地位依舊堅不可摧。

而對比同類別競品賓士的C級，賓士C級從未發起大額優惠，但是銷量不減反增，僅上半年C級銷量同比增長22.94%。銷量決定產品價格，奧迪現如今在豪車門檻降低的大環境下，也只有通過大幅降價優惠來換取銷量增長，部分地區價格甚至跌至30萬，30萬就能將奧迪A6L帶回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美夢，而今實現了。

❾ 奧迪A6為什麼最近降價這么多現在的A6值得入手嗎

首先就是a6L的話其實已經上市了有6年的時間了，他們雖然在這段時間對於內飾還有外觀升級，但是總體來說也是上一代的產品，技術來說是比較老的，還有就是賓士和寶馬已經更新換代完畢了，配置上面都是最新的，所以為了提高競爭力，然後只能夠降價；我認為現在的a6還是值得入手的。

❿ 為什麼奧迪優惠那麼大2020奧迪a4l是不是上市用不了多久又來個大優惠

作為大集團下的品牌很多資源平台能夠共享，實現成本控制最大化來回饋給客戶。奧迪是最早國產的豪華品牌之一，奧迪A4L也是曾經銷量最好豪華品牌中型車。換代A4L使用的是MLB EVO平台，能夠高度集成汽車所需的零部件，特別是引擎部分。況且這個平台可以適用的車型特別多，比如奧迪、大眾汽車、賓利汽車、蘭博基尼也都在使用中。這樣的高度平台化的好處就是極大程度的降低了生產成本。這也就是為什麼奧迪性價比都很高的一大原因。
作為新款全新奧迪A4L是仍舊是熱議的暢銷車型，新車上市後也不會有很大降幅，小夥伴們就別觀望了，4月10號即將在全國上市，目前經銷商都有現車到店，可以試駕體驗了，喜歡的下手就對了。新款做了很多的創新，有其引以為傲的賣點。當然喜歡經典老款的也抓緊了，現在老款車源都得搶了。奧迪品牌的創新科技一直都是走在前沿，我們也很期待新A4L帶來更大的市場效應！