奧迪車第三次保養需要換什麼

Ⅰ 汽車保養第三次都需要保養哪些東西需要花多少錢

買車以後，都需要定期進行保養，這樣也能及時發現，車內的異常，進行及時補救。這樣也能避免，交通事故的發生。如果購買的是，普通的汽車，進行第3次保養的話，一般需要600~800塊錢。但是如果購買的是，豪華品牌的汽車，例如寶馬，賓士，奧迪，可能在做第三次保養的時候，費用高達上千塊。並且進行第三次保養的時候，要保養火花塞，空調，機油濾芯，換機油等等。

火花塞也是要及時檢測，出現異常，就要定期更換。因為發動機對於汽車來說，是非常重要的。直接能夠影響到發動機的性能，如果在駕駛的過程中，有明顯的感覺，發動機動力出現故障，那麼這個時候，就要定期保養火花塞兒。對一般的汽車來說，每行駛3萬公里左右，就要更換新的火花塞，防止出現堵塞。

Ⅱ 奧迪q5三次保養常識

第三次汽車保養需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾，酌情清洗節氣門、怠速馬達。
首保：5000公里，只需要更換機油、機油濾，檢查全車，看看是否有漏油之類。
第二次保養：10000公里，只需要更換機油、機油濾。清理一下空氣濾和空調濾的灰。
第三次保養：15000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾。酌情可以清洗節氣門、怠速馬達。
第四次保養：20000公里，只需要更換機油、機油濾。
第五次保養：25000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾。酌情可以清洗節氣門、怠速馬達。
第六次保養：30000公里（因為4萬是一道坎。酌情提前保養）需要更換機油、機油濾、汽油濾、自動變速箱油、助力泵油。清理一下空氣濾和空調濾的灰。
第七次保養：35000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾、空調濾。檢查發動機傳動皮帶是否需要更換。
再往後的保養，以此類推，基本上每40000公里需要一次大保養。

Ⅲ 第三次保養車子需要保養哪些內容

大多數情況下，更換發動機機油和三個 濾清器 (發動機機油濾清器，空空氣濾清器和空調節濾清器)。同時，可以全方位檢查汽車。比如胎壓、 輪胎 磨損程度、火花塞是否正常。如果有問題，必須立即更換。改什麼取決於很多因素，比如駕駛環境、個
第三次保養車子需要保養哪些內容
大多數情況下，更換發動機機油和三個濾清器(發動機機油濾清器，空空氣濾清器和空調節濾清器)。同時，可以全方位檢查汽車。比如胎壓、輪胎磨損程度、火花塞是否正常。如果有問題，必須立即更換。

改什麼取決於很多因素，比如駕駛環境、個人駕駛習慣、汽車零部件的使用壽命等等。

機油和機油濾清器(也叫機油濾清器)，是每一次保養最基本、最必要的項目。關鍵是維護 潤滑系統 。發動機的工作環境是高溫高壓的惡劣環境，所以保質期和性能基本上會大大降低。時間長了，發動機就不保了。

啟動機油濾清器的目的是防止混入機油中的雜質引起氧化，從而造成膠質和油泥堵塞油路，清除機油中的各種雜質，保證潤滑系統正常。

空空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸之前對其進行過濾空以去除其中夾帶的雜質、灰塵、沙子等異物。如果長時間不清洗濾網，會影響發動機內灰塵的吸入，造成氣缸壁的異常磨損。大部分每5000公里清洗一次，每1000公里更換一次。

汽油濾清器是一次性使用，每一千0公里做好更換。 第三代ea888發動機燒機油嗎

在車對車製造過程中，發動機製造是最重要的。不可否認，大眾確實是一家優秀的汽車製造商。但是，雖然在全球製造企業中排名第一，但並不是每一款產品都是基本完美的，比如一直被詬病的第二代EA888發動機，& ldquo燃燒發動機機油。懷疑已經家喻戶曉，人們的朋友出門都要自帶機油，這一時成了笑話。針對第二代EA888發動機的各種問題，大眾從培訓中吸取教訓，潛心研發，現在已經推出了第三代EA888發動機。讓我們用我們的汽車邊肖觀看第三代ea888發動機。

第三代ea888發動機& mdash& mdash改善

改進油氣分離器。& ldquo燃燒發動機機油。這一現象有所改善。

& ldquo燃燒發動機機油。現象與機油和蒸汽的分離密切相關。發動機的油氣分離包括粗分離和細分離。粗分離取決於安裝在 氣缸體 上的原油分離，而細分離取決於發動機氣門室蓋上的油氣分離器。在第三代EA888發動機上，在原有渦流分離器的基礎上增加了一級錐形分離器，大大提高了機油和蒸汽的分離效果，進而進一步降低了機油的消耗率。& ldquo燃燒發動機機油。自然，這種現象有所改善。

提高張緊器的耐用性。

正時鏈條的張緊器用於保持正時鏈條處於張緊狀態。如果張緊輪損壞，正時鏈條也會抬起，從而影響鏈條與齒輪嚙合不充分，進而影響一系列問題。但是這個問題在第三代EA888引擎中得到了很大的改善。EA888發動機張緊器支柱由原來的卡槽改為螺紋式，受力面積更大。即使張緊器的直徑和材料不變，它也能承受比以前更強的沖擊力。為了進一步改善這個問題，第三代EA888發動機還加強了配件的材質，明顯的標志就是原來配件號06H開頭的張緊輪換成了06K開頭的，進一步提高了耐用性。

改進正時鏈條，提高抗拉強度和耐磨性。

在第二代EA888發動機上，由於張緊輪容易出問題，有時會出現正時鏈條跳齒、磨損、拉長的現象，甚至有時張緊輪沒有斷裂，還會出現鏈條拉長的現象，比如奧迪A4L 2.0T和途觀1.8T等車型。在這方面，第三代EA888發動機有很多改進。首先，延長鏈條導軌的長度，擠壓出齒空間隙；其次，正時鏈條由原來的5片改為4片，每條鏈條的厚度進一步增加，將提高鏈條本身的抗拉耐磨性能。

第三代ea888發動機& mdash& mdash吸引注意力的某人/某物

亮點1:可變進氣歧管和進氣凸輪軸連續可調裝置。

從EA888系列開始，大眾的發動機在進氣側凸輪軸前端增加了一個帶油壓調節的可變相位器，我們稱之為葉片式，這是最新一代的凸輪軸相位調節技術。這種機構可以改變正時鏈條和凸輪軸之間的相位，從而可以改變進氣門的重疊角度。高速時，氣門可以早開晚閉，提高發動機的進氣效率。

亮點2:全新的一體式發電機和起動機。

長期以來，傳統汽車都是先點燃起動機，起動機帶動發電機和發動機使發動機工作。而在EA888系列上，改變了傳統，採用了全新的起動和啟動一體式發動機設計，合二為一，簡化了發動機的重量，同時降低了故障概率，被認為是EA888系列發動機給競爭對手帶來的一大創新。

亮點3:博格華納渦輪增壓器

大眾系列車型的渦輪增壓器已與& lsquo親密關系。博格華納的供應商是分不開的。EA113和EA111系列車型使用的渦輪增壓器基本都是博格華納提供的。渦輪機體的優良品質也讓大眾的發動機以耐用著稱。1.8TSI EA888系列發動機搭載K03渦輪增壓器，水冷由博格華納提供。新匹配的 冷卻系統 解決了渦輪增壓器的冷卻問題，延長了其正常使用壽命。

第三代ea888發動機& mdash& mdash第二代和第三代EA888發動機的區別

1.第三代EA888發動機的一個很大的變化就是排氣歧管直接放在了氣缸蓋內，因為排氣歧管這部分的工作溫度確實很驚人，同時結構也比較復雜，這也給發動機在氣缸蓋局部位置的穩定性帶來了很大的挑戰。因此氣缸蓋內的冷卻系統也得到了改進，更高的流量保證了散熱效率(否則這部分防凍液甚至可能有沸騰的危險)。

2.大眾全新的復合噴射系統不僅可以提升動力性能，還可以降低排放(目前歐洲嚴格的排放法規對所有廠商來說基本都是不小的壓力)。當然，雙噴射系統結合更高的直噴壓力(從之前的150Bar到200Bar)對燃油系統的穩定性提出了更高的要求，這對大眾的工程師來說絕對是一個挑戰。除此之外，鑒於國內油品的不均衡性(整體比較遜色)，也希望大眾能對油品在中國市場的適應性做更多的到位測試。

第三代ea888發動機從第三代開始升級調整。事實上，沒有OEM基本上有最完美的發動機，但他們有更完美的發動機。新機器基本上都在努力降低油耗，縮短排放，提高耐用性等等。在符合政策法規的同時，大眾的第三代EA888發動機在第二代的基礎上做得很好。從技術角度來說，可以肯定的是第三代EA888發動機更可靠，值得肯定。看完汽車編輯對第三代ea888發動機的簡單介紹，希望朋友們能幫到我們。 第三次保養車子需要保養哪些內容 @2019

Ⅳ 第三次保養車都保養什麼汽車三保做哪些項目

汽車三保做哪些項目？汽車第三次保養一般要做哪幾項？相信很多車主都比較關心這些問題，下面我們來了解一下。

一般來說，汽車第三次保養的常規項目有更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、火花塞等，部分品牌廠商會額外增加一些保養項目，造成這種因素的原因是取決於汽車配件的使用壽命，一些配件的使用壽命較短，而且容易臟污，所以要經常更換；一些配件的使用壽命較長。接下來我們看一下哪一些配件使用壽命比較短，在第三次保養保養時需要更換的：

機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。礦物質機油更換周期為5000公里左右；合成機油更換周期為10000公里左右。

機油濾清器。為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器，目的是為了防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路，機油濾清器的更換周期和機油一樣，而且必須與機油同時進行更換。

空氣濾清器。空氣濾清器作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，如果濾網長期不清潔就會導致發動機內吸入灰塵，造成汽缸壁非正常磨損。空氣濾清器最好每5000公里清潔一次，用氣槍吹凈即可，每10000公里更換。

汽油濾清器。汽油質量在逐漸提高，但還是難免會混入一部分雜質和水分，所以汽油在進入汽油泵前必須進行過濾，以保證油路順暢。由於汽油濾清器是一次性使用，每10000公里進行更換。

火花塞。火花塞直接影響到發動機的加速性能與油耗表現，當你行駛感覺發動機動力不足時，就應該進行保養。不同材質的火花塞使用壽命也不一樣，一般材質的火花塞每2-3萬公里進行更換。

以上這幾個配件通常會在第三次保養時更換，不過並不代表每一輛車都是如此，所以我們要根據汽車實際狀況來合理安排保養項目，例如發動機動力沒有什麼問題的話，我們可以把火花塞留到下一次保養再換。

Ⅳ 奧迪a4l的2萬公里保養項目有什麼

奧迪a4l的2萬公里保養項目有什麼？奧迪a4l的2萬公里保養項目有什麼？ 奧迪a4l的2萬公里保養項目：更換機油和三濾，還需檢查火花塞是否更換、節氣門是否需清理積碳，另需檢查剎車和底盤。2萬公里保養通常是汽車的第三次保養，汽車第三次保養的常規項目有更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、火花塞等。奧迪a4l車身的長寬高分別為4858mm、1847mm、1439mm，軸距為2908mm，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，匹配了7擋雙離合變速箱，這款發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為270nm。 @2019

Ⅵ 新車第三次保養了，需要去4s店嗎需要更換什麼

需要去4S店。因為4S店不僅僅是在做維修項目，有時候一些自主品牌的整車檢查，以及更專業的技術人員和配套的工具設備等，也會影響到汽車的狀況車輛。最准確和最清晰的理解。備件方面，由於4S有相當數量的庫存，在一些保養和維修中，更換或維修意外的零件會更快更有效。再者，汽修店沒有完善的管理體系，無法對您的車輛的完整狀況進行評估和監控。

再者是更換輪胎。一般情況下，只有前後輪胎磨損不一致時，才需要將前後輪胎倒過來。二次保養時，車友可以仔細觀察前後胎紋路的磨損量，看差異是否明顯，是否有偏磨或過度消耗，如有則及時調整。如果輪胎花紋相似，可以延期進行更換輪胎，能夠保證汽車輪胎的使用壽命，這樣才能更好的保證汽車的使用安全性，不會被一些汽車輪胎事故問題所擔憂，更好的保證司機和乘客的安全。

Ⅶ 汽車第三次保養需要更換哪些東西

1、蓄電池

現在很多車型的蓄電池都是免維護的，而不是免維護的蓄電池一般3年左右需要更換一次。

2、雨刮器

不同車型的雨刮器質量不等，受外界因素導致雨刮片變形老化程度不一樣，如果雨刮器出現破損的情況及時換即可，沒有固定周期。

3、空氣濾清器

發動機工作中吸進的空氣塵埃會加速活塞組和氣缸的磨損，也要定期更換，但不需頻繁更換，大約在2萬公里或1年更換一次。

4、剎車片

剎車片一般到4S店保養的時候，維修師傅會例行檢查的，但首次更換在4萬公里，這點別被人忽悠了。

5、輪胎

一般在正常的使用情況下，輪胎的壽命在3年左右，里程在6萬公里左右，當然也跟車經常行駛道路有關，如果車輛經常走土路，那相對輪胎的磨損就快一些，更換周期就短些。

6、變速箱油

變速箱作為第二大汽車核心部件，是重要保養對象，如果不及時更換，會加劇變速箱磨損，車起步無力，行駛時打滑等現象，一般變速箱油是在2年或行駛4萬公里左右更換一次的，也有些特殊變速箱是終身免維護的。