奧迪a5亮條熏黑怎麼貼

1. 奧迪A5改裝，一步步變成自己喜歡的模樣，氣質完全不一樣了

提車回來已有半年多，發個貼記錄一下自己改裝的路程。一輛車買回來對於我來說只能是半成品，還有另一半就靠自己慢慢發揮，一步步變成自己喜歡的樣子。
這套碳纖維套件我只能說滿分！！
這套後唇我毫無抵抗力
黑武士
剛提車回來，看幾眼還是可以的，很快就視覺疲勞了。 話不多少，改起來！！
包圍上一套 老闆親力親為[嘻嘻] 氣質完全不一樣了
ACC可不是擺設喲
原廠風格
s5後唇低調一點
和明哥的車停一起也不差
各有千秋，都是還缺一套輪轂
晚上效果不錯
外觀是給別人看，內飾可是自己享受的
B&O音響 抬頭顯示 碳纖維內飾 液晶儀表換機械儀表（液晶我看著像打游戲一樣 少了點感覺 果斷換回機械指針 運動感MAX）
最實用功能HUD抬顯 抬顯爭議很大，有人覺得雞肋，有人覺得實用，自己斟酌就好 對於我這種跑高速經常超速的人來說，抬顯十分有用
順便換了個高配的儀表台，原裝位置裝車
日間行車效果
能顯示車載導航，車速，定速，車道保持，自適應跟車
ACC
奧迪預警系統 車道保持 自適應巡航 變道輔助 安排
變道輔助 折耳
當雷達探測到後方有物體時會亮燈，當你打轉向燈時會不斷閃爍
B&O音響安排一波
儀表台全拆了
B&O
駕駛側面板
後門
副駕面板
副駕視覺
升降高音
半打孔紅色縫線平底方向盤 手感一流
打孔手球蓋 碳纖維飾板
四門扶手Nappa皮 手感絲滑
雙邊通道Nappa皮
儀表台氛圍燈
升降高音頭
動力就跟存款一樣，可以不用，但是不能沒有。
MACH5頭段200目 換完出氣順暢了一點
安裝頭段中 原廠進氣實在太小了 換
034進氣 加大進氣管徑 進氣聲音非常好聽
渦輪車最讓人著迷的聲音 Forge泄壓閥 原裝位置安裝 從此開車變彈簧腳
在kw v3 和kw st 之間徘徊良久，權衡利弊後，最終還是入手了入門級st避震，v3的話平時跑街發揮不出它的實力，st日常跑街操控性，舒適性足矣。
剛裝車的時候忘記拍了
排氣我前前後後選擇了2個月，ARM，牛奶，肯德基，RES，TINOX，repose，戰神，森德這些都還沒達到我心裡預期，最後聽了車友的裝車效果，果斷選擇了這款KUPPO手工焊接排氣，低沉雄厚有力，回火聲也挺好聽。
上車效果
一副好的剎車關鍵時刻能救一命！ 在brembo Ap ALCON權衡利弊，選擇了最親民的AP剎車 AP8520六活塞配CZV-380劃線碟，HEL油管，CZV-7075合頭橋碼，CZV 螺絲，後CZV-370劃線盤
裝車效果非常飽滿
上車效果 非常飽滿
硬體改完，當然少不了軟體，M-FORCE特調程序寫入。
機頭334匹 523扭矩 TCF1.2 扭矩特意叫工程師調前，滿足日常上下班低轉速超車需要
刷完測了一下 01
改完剎車 上了程序 肯定是需要下賽道跑跑 知道自己的極限在哪 [壞笑] 拒絕公路飆車 馬路請安全駕駛
組隊下賽道 [奮斗]
Ready
跑完一節下來散熱
CMST套件
當然少不了賽後商業互吹
回來馬上換剎車油 機油
通過一輛車，把一群熱愛改裝車的人聚在一起，探討著自己改車的經驗。總能在和大哥們的聊天中取長補短，不斷學習進步，完善著自己喜歡的她。
羅浮宮吹冷風
亂入s4 s5大佬們聚會
原廠風格看膩了，決定做個大改變，先來個燈膜
TPU材質燈膜施工中
完成一半
上車效果
壠哥的車又換風格了
遠看還是挺不錯的
熏黑後效果還是不錯的
當然少不了包圍！！
懂的都知道這是哪 來一次錢包瘦一圈的地方！！！！
馬上戰鬥起來！！
後視鏡視角
感覺換了一台車一樣
感覺就來了
中網的碳纖紋還不滿意 過段時間再重新收拾一遍
這個風格剛開始 輪轂 中冷 大渦輪 色膜 慢慢改成喜歡的模樣吧！ 持續更新[睡]

2. 無邊框車門吸引你了嗎新款奧迪A5正式上市 售價37.18-55.18萬

11月13日，新款奧迪A5正式上市，售價37.18-55.18萬，包括Sportback四門版、Coupe雙門版、Cabriolet雙門敞篷版，共計9款車型。與老款車型相比，新款奧迪A5在外觀和內飾設計方面均有一定幅度調整，同時配置方面也有所提升，可以帶給消費者更強的新鮮感。

傳動方面依然匹配7速雙離合變速箱，並分為前驅車型和四驅車型，值得一提的是，此次改款，新款奧迪A5首次將四驅系統下放至40TFSI車型上，並且新增了12V輕混系統，進一步降低油耗並優化渦輪延遲，給駕駛員帶來更好的燃油經濟性和更快的動力響應。

總體來說，新款的奧迪A5展現出來的特性改變得不少，優秀的顏值和操控感受可以說直逼同級寶馬和賓士的產品。此次改款，我相信奧迪A5憑借著年輕運動的造型，深受國內眾多年輕消費者的喜愛，更符合年輕人的審美。若然在價格方面能有更大的優惠，奧迪A5的競爭力會更大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 2021成都車展：奧迪A5彩色先享版亮相

動力方面，新車將繼續沿用此先的兩款2.0T高低功率發動機，其中2.0T低功率版本車型發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩320牛米，百公里加速時間為7.5秒；2.0T高功率版本車型發動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩為370牛米，百公里加速時間為6秒。

4. 落日余暉——最美的奧迪A5，一起感受它的魅力

奧迪所有車型中有兩款最適合年輕人，同樣這兩款車型也是顏值最高的，可以稱呼它們兩個是溜背造型的顏值擔當。AudiA5VSAudiA7我是來分享一組美圖的，周日帶女朋友去游樂園，回家的時候正好趕上傍晚。夕陽西下一定是極為美麗的，把車子停了下來，給小五拍一套寫真。

全紅S5運動座椅加腿托，內飾還有很多部分沒有說，基本上達到了我理想中的效果，我個人是很喜歡紅色的。

時間倉促，簡單寫寫，分享給大家，這輛車子也一直是我的Dreamcar。升級完之後心裡還是有一些滿足感，之後要走的路還有很長一截。改車對我來說也是一種青春經歷吧，向版主大大求個精！其實我還是一個攝影愛好者。

5. 優雅永不過時——海風藍奧迪A5的改裝過程分享！

進入一個月的霉雨時節，這個月以來大部分時間都在下雨，難得早上有些陽光，那就帶著小五齣去走走吧，好久沒有放鬆筋骨了，約上幾個朋友，來一組美美的街拍。

再來一張和大兄弟的合照。海風藍VS哥特蘭綠

人，車，生活。難得有空出來兜兜風，分享小五的改裝案例，以車會友。求個精華！版主大大，論壇見。

6. 新款奧迪A5外觀設計形似RS系列，全系標配矩陣大燈

文/夙靳霽

奧迪在國內存在的時間是我們對它已經非常熟悉了，這個品牌旗下的車型在早年間，基本都是一副西裝革履的感覺，給人帶來的第一印象就是嚴肅、冷靜，這是一種很理性的感覺。事實上，奧迪經過近幾年改變，讓我們似乎有了一個新的認識。

總結：

新款A5的變化在外觀和配置方面會有不小的改變，但是中控台的設計方式基本沒變，也包括這款車的動力方面，延續的也依舊是現款的動力配置。全系都是2.0T排量，只是發動機的排量有差異，所以動力數值方面也呈現出了差異化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新款奧迪A5家族正式上市，售37.18萬起，動感十足，帥到沒朋友

新款奧迪A5家族在2020年11月13日正式上市，新車推出了Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版，共9款車型，其售價區間為售價區間為37.18-55.18萬元。在此次上市的所有新車均為中期改款車型，將在配置方面進行優化升級。

動力方面，2021款奧迪A5全系車型都搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率兩個版本。其中40TFSI低功率版2.0T發動機最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為320Nm。45TFSI高功率2.0T發動機的最大功率為185kW（252馬力），峰值扭矩370Nm。傳動系統方面，全系匹配的是7速Stronic雙離合變速箱。低功率車型將採用前輪驅動方式，高功率版本則擁有前驅和quattroultra智能四驅兩種驅動形式可供選擇。

A5上市後，競爭的對手主要是寶馬4系和賓士C級轎跑車，這兩個品牌的新款車型也於前不久前剛剛上市。寶馬4系目前僅推出了雙門硬頂版本，賓士則僅提供1.5T發動機的版本。這樣看來，新款A5還是有著不小的競爭力的。想了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

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8. 可能是這個價位最好看的轎跑了，不悔選擇了奧迪A5

買車對於我這種剛剛結婚的男士，也是一個不小的挑戰。因為需求不同，決定了我要去選擇什麼樣的車型。我和老婆也是商量過的，覺得現在還是工作的上升期，先忙於工作，所以不用選擇特別大的SUV車型，等有小孩可以在考慮。我覺得也是非常折中的，合情合理。

總的說來，性價比還是挺高的，外觀顏值這方面有我老婆把關肯定是有保障的，也算是解決了一個大事，可以帶著老婆自駕享受了。

9. 新車奧迪A5來了，個性張揚的外觀，配置有變動售37.18萬起

近日，作為中期改款的新款奧迪A5家族正式上市，並且提供Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版等共計9款新車型可供消費者選擇，其中售價區間為37.18~55.18萬元之間，值得一提的是，新車外觀延續了海外設計，但是配置上有所升級。那麼今天就以奧迪A5Sportback版車型為例，一起來看看這輛新款奧迪A5到底怎麼樣？

動力上，新款奧迪A5搭載兩種不同調校的2.0T引擎，其中最大馬力分別為204PS/252PS，最大扭矩分別為320牛米/370牛米，傳動上均匹配7擋雙離合變速箱，並且搭配quattro四驅系統，最快可6.2秒破百。底盤上採用了前後五連桿獨立懸架搭配。那麼對此你有什麼看法？

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