奧迪中控屬於什麼檔次

㈠ 奧迪A6L是什麼檔次的車子，

您好，奧迪A6L就已經算是比較昂貴的高檔車型了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

㈡ 奧迪s6屬於什麼檔次

奧迪s6屬於比較高檔次的車輛，而且是全進口的，屬於中大型的車子。
奧迪s6是在A6的基礎上進行改造的，車子比較偏運動風。奧迪S6採用的是4.0T的雙渦輪增壓發動機。奧迪s6的內飾基本保持了普通車型的設計風格，但是中控台和車門上運用了大量的碳纖維材質，使得奧迪s6內飾運動動感十足。車子的長為4916mm、寬為2012mm、高為1449mm以及軸距為2489mm，並且鍍硌進氣格柵以及奧迪s6的標識都能夠凸顯出車子的豪華與高端，外觀真的非常的亮眼，能夠給人眼前一亮的感覺。從整體上看，車子的性價比是比較高的，車子的基礎價格為105.8萬，配置方面真的是非常高，所以綜合看還是一個比較不錯的選擇，但是也不是普通的車主們所買得起的，價格足以嚇走很多消費者。望採納，謝謝！

㈢ 奧迪：是怎樣劃分檔次的、

「A」是奧迪轎車的型號

奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高、相應的檔次也就越高。

(A2)系列是小型旅行車；

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行車；

(A4)系列是運動轎車； (A4 Avant)系列是中型旅行車； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；

(A5)系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車 (A6)(A6L)系列是公務轎車；

(A6 Avant)系列是大型旅行車； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車；

(A8)(A8L)系列是大型公務轎車。

(S)打頭的運動車：(S3)(S4)(S4Avant)(S4Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車；

(RS)打頭的高性能運動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車； (Q)打頭的越野車：(Q7)越野車； (TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車；

(R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)GT跑車； (R)打頭的賽車：（R10）賽車。

(3)奧迪中控屬於什麼檔次擴展閱讀：

奧迪車歷史簡介

25年前，第一輛奧迪A4下線。很快，它便成為了炙手可熱的車型。點此了解明星車的誕生，以及它如何幫助奧迪一改往日守舊的形象。

1899年，奧古斯特·霍希(August Horch)於科隆(Cologne)創建了他的第一家汽車公司——霍希汽車合資公司(Horch& Cie)。隨後，在1909年，他在茨維考(Zwickau)創立了全新的汽車公司，並在1910年將其命名為「Audiwerke」。奧迪其名由此誕生。

1933：四環徽標——四品牌聯合

奧迪的標志四環相扣，代表著汽車聯盟公司(Audi AG)由德國薩克森州四家汽車製造商合並而成：奧迪、DKW、霍希和漫遊者。

1945:浴火重生

1945年二戰結束後，汽車聯盟股份公司的辦公場所位於前蘇聯軍隊佔領區內，前蘇聯軍隊沒收了其資產，拆解了工廠，並且在1948年從開姆尼斯市的商業登記處注銷了這一公司。1949/1950年，汽車聯盟股份有限公司(Auto Union GmbH )於英戈爾斯塔特重新成立。

1971：突破科技

超越時代的新車型——NSU Ro 80在1971年推動了全新廣告語的精煉和形成，這也是奧迪公司至今一直沿用的使命宣言：突破科技，啟迪未來(Vorsprung rch Technik)。

㈣ 開奧迪s8算有錢人嗎算什麼檔次的車

開奧迪s8可以算是比較有錢的人，奧迪s8售價都挺高的，算是中高檔次的汽車，需要有一定經濟基礎的人才能開得起。

動力放慢由一個精力充沛，基礎深4.0升V8由一對渦輪增壓器推動，S8發展了一個驚人的382千瓦的功率在5800 rpm，混合650 Nm的扭矩保持在1700至5500 rpm之間，一個四輪全輪驅動系統和一個八速自動，你看到的是一個0-100公里/小時的時間4.1秒，這使得它更快到100公里/小時比更強大和昂貴的385000，435千瓦後驅動梅賽德斯賓士S 63 AMG。

這台性能車的內飾卻依然保持著經典的造型。三幅式方向盤，升降大屏幕和造型獨特的檔桿。個人感覺這輛S8的內飾和賓士S級的比豪華都不會佔下風。

㈤ 奧迪A6L是什麼級別車

奧迪A6L屬於C級車。
汽車分級標準是根據軸距、排量、重量等來劃分的：
A級：小型轎車，軸距2.3米至2.5米之間，如奧迪A1
B級：中級轎車，軸距約在2.5米至2.8米之間，如奧迪A4
C級：中大型轎車，軸距約在2.8米至3米之間，如奧迪A6L
D級：豪華轎車，軸距一般均大於3米，排量基本都在3.0升以上，如奧迪A8L。

現在的汽車軸距都是加長版，尤其是進入中國後，為了迎合中國人喜歡大空間的喜好特意加長，而奧迪A6L就是加長版車型，軸距3012mm，屬於C級車范疇。

㈥ 你覺得全新奧迪家族式中控是進步還是倒退

你覺得全新奧迪家族式中控是進步還是倒退？

奧迪車型有兩種內飾設計風格，一種是以奧迪Q5為代表的中控懸掛顯示屏，另一種是以奧迪A6和A8為代表的嵌入式中控顯示屏上下分屏設計。這兩種設計風格不能說是好是壞。畢竟市場接受度還可以，但如果從高級層面來看，一定要以a6a8為主導，這種分屏設計風格更符合市場發展趨勢，也更符合消費者的審美要求和使用需求。整體實用性和技術體驗會更強。

老實說，老奧迪A6在科技意義上的性能與現在的奧迪A6相比，基本上可以在後面描述，因為現在的奧迪A6不僅在外觀上有了很大的變化，而且不能說是完全的變化。這只能說是一個重大變化。然後通過內飾風格的體現，明確表達了該車型對科技的追求，因此，我們不難發現，與寶馬5系和梅賽德斯-賓士一級相比，該車型在科技意義上具有優勢。

㈦ 奧迪屬於什麼檔次的車

奧迪屬於C級車。
一般來說有A、B、C、D等級車，各國標准各不一樣，我國更是無統一標准，由於德國汽車最先與我國合資並佔領一定市場，多採用德國分級法：
按照德國汽車分級標准，A級車包括A0、A00級車，一般指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星。
B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營。
C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車奧迪A6莫屬。
D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。
當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

㈧ 奧迪A7算什麼檔次的車評價怎麼樣

奧迪A7的市場定位是運動型四門Coupe轎車，同級別的競爭對手有賓士CLS、寶馬5系GT、瑪莎拉蒂Ghibli、捷豹XF等，雖然它們都屬於豪華運動轎車，但檔次也是高低之分的。按品牌效應來說，奧迪A7與賓士CLS、寶馬5系GT同一檔次，而像捷豹和瑪莎拉由於在國內的受眾群體並不多，所以整體品質不如德系。

如果奧迪A7發展

實現國產化，其中最頭疼的對手就是賓士CLS，作為奧迪A7的老對手，完成換代之後的CLS並沒有太多改動和亮點，如果奧迪A7實現國產化，那麼在價格上就可以取得很大優勢，這樣一來不僅是對於賓士CLS的造成沖擊，還會對其他豪華轎車品牌產生影響。

鑒於國內對加長版車型情有獨鍾，奧迪A7可能會面臨一種尷尬，集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性於一身的奧迪A7如果推出加長版的話，那就意味著要犧牲掉其個性化風格，相反則不能再中國得到更多消費者的青睞。所以奧迪A7的國產之路還是任重道遠。

㈨ 女人開奧迪A5什麼檔次奧迪A5算豪車嗎

對於一些追求個性、喜歡新鮮事物的女性消費者而言，小眾且獨特的汽車無疑是他們購買汽車時的首選，而
奧迪A5
則恰好符合這類客戶群體的需求，那麼女人開奧迪A5什麼檔次呢?奧迪A5算豪車嗎?
奧迪A5共分有硬頂跑車、軟頂敞篷車以及掀背車三種車型，在國內最受最受消費者歡迎的是實用性更強的掀背車型。這款車依舊採用了奧迪家族化設計風格，車身側面流暢性感的腰線從引擎蓋一直延續到車尾，顯得車身非常修長，無邊框車門的設計加上車尾溜背式的造型，讓這款車外觀非常漂亮，辨識度較高。
內飾部分中控台採用英寸的全液晶儀表外加英寸可觸控式中控屏設計，整體風格與
奧迪A4L
一致，科技感和運動氛圍都營造得比較好，其中45 TFSI時尚型、45 TFSI運動型及45 TFSI quattro運動型新增車內氛圍燈，可以為用戶提供更加愜意的駕乘氛圍。
動力方面，奧迪A5搭載了高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，並加入了12V輕混系統，低功率版本發動機最大馬力190匹，高功率版本則為252馬力，動力充足，駕駛感受與奧迪A4L相類似，但操控性不及
寶馬3系
GT等的競爭對手。
總的來說奧迪A5更像是不同風格的奧迪A4L，兩款車的動力和配置都比較相似，也都能滿足日常使用。作為進口車，奧迪A5售價在萬元，價格已經達到了奧迪A6的水平，所以女人開這款車是屬於比較高檔的。
至於這款車是不是豪車，其實豪車這個概念非常廣泛，對於品牌而言，奧迪屬於豪華品牌，A5當然可以稱之為豪車;但是對於級別，奧迪A5也就只是B級車的水平，所以豪車的標准並沒有統一的標准，對於不同的人也會有著不一樣的觀點。