ct5奧迪a6l哪個質量好

❶ 奧迪A6L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。

缺點：無鑰匙啟動功能設計不合理，沒有放鑰匙地方，而且多次造成人離車後未熄火。導航地圖手寫輸入功能太差勁，地圖地址的顯示太商業化（和現在的網路做法一樣，可能是外包給了什麼公司)。

外觀：高端大氣上檔次

內飾：做工還算可以，但中控台上面如果用真皮加錢包裹就更完美了

空間：非常滿意，特別是後排，看著老爸老媽座在後面那舒服的呀。

配置：配置低了。加裝的東西太多了。沒有送任何東西。

動力：動力還是足足的，低速、高速、超車什麼的都很行，就是起步有點點肉，不過基本也可以忽略不計了，總體動力表現還是非常好的。

操控：方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的「馬路殺手」哈哈、總體就是不錯

油耗：家用差不多，當然能再低就更好了。

優點：空間寬敞，外觀大氣時尚

缺點：應該全系標配無鑰匙進入的

外觀：外觀上沒的說，高端大氣上檔次，就是喜歡奧迪的前臉，霸氣的大燈

內飾：超級喜歡，科技感十足，手感也很好。

空間：後排空間非常寬裕，後備箱也很寬敞，日常使用非常不錯

配置：現在降價太厲害，隨隨便便都25-30點，感覺奧迪這幾年保值率不是太高吧，價格跳水厲害，沒有5系好，可惜那時候錢不夠，要是今年估計要上5系。

動力：中等偏上的成績

操控：操控極佳！方向盤輕盈靈敏，轉向精準，路感舒適，輕微顛簸路段過濾很自然，弱女子也可以輕松駕馭，寶馬顯得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爺一樣，在路上游刃有餘

油耗：油耗挺省的,可能跟駕駛習慣有關系,之前一輛車是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎麼開都上不了7升,這車就更省了,除了加速瞬間油耗很高,平時駕駛一般也就3-4升左右吧.屬於非常省油的車了

舒適：舒適性還可以，可惜不是真皮的。

❷ 奧迪q5和奧迪a6l哪個好

奧迪A6L和奧迪Q5同為奧迪旗下的車型，也都是屬於中高端車型，兩者的選擇不是單純的轎車對比SUV，奧迪Q5更適合作為個人用車，絕大多數SUV實際上都比較適合個人或者家庭用車，所以家用的話建議奧迪Q5，商務接待使用的話，建議買奧迪A6L。

❸ 【車主點評:人生繞不過一台後驅車！CT5提車小記】

#選車理由 我覺得買這輛車性價比很高，CT5的配置是真的很豐富，主要是安全性配置做的很全面，買車的時候優惠力度也還挺不錯，雖說對這輛車來說不是很大，但我覺得對不起，我剛開始看的奧迪A4L來講，這已經是非常可以了。
#最滿意 性價比非常的高，用的是奧迪A4L的價格，但帶來的是奧迪A6L的體驗，配置超級高了，完全不用像去買奧迪車那樣，要各種各樣的選裝，這台車子基本上是把該有的配置基本上都配齊了。2.0T的發動機動力表現也是非常優秀的，零百加速7秒多，對於一台這么大的車子來講，也真心是很厲害
#最不滿意 感覺這台車子的舒適性確實不怎麼樣，配置確實非常的高，這個沒有什麼問題，但問題的關鍵就是底盤比較硬，而且噪音也非常大，這真的是讓我很頭疼。還有就是車內的異味確實是比較明顯的，雖然說看起來很高檔，但用料不怎麼樣，帶來的這個用車體驗確實一般。
#空間 4.9米的車子其實在空間方面我是不擔心的，2.9多米的軸距，車子的整體空間設計還是可以的，我身高178，坐在裡面也不會擁擠，老婆是158的身高，坐著空間就更大了，前面還能空空的，腿部伸展空間不錯，差的是後排的凸起部分，就是會視覺上還有腿部空間增加一些不便
#外觀 這輛車的外觀才是真正的360度無死角的帥，每個角度看上去都很漂亮，而且車漆還做得非常厚實，整個的鈑金也非常厲害，之前我開的是日產天籟，美系車的外觀做工真心比日系車好太多，我是深有體會的，所以整台車的外觀看起來就有一種非常高級的感覺。
內飾
#內飾 其實車內的配置是相當高的，而且整個的設計看起來也非常上檔次，關鍵是有一種非常豪華的氛圍；但就是新車異味比較大，這個也不知道過段時間怎麼樣，也放了去除異味的東西到現在為止也沒有太大的作用。
#動力 這輛車的動力表現我是很滿意的，車少人少的路況下我開的比較猛一點，CT5的動力反饋確實很棒，官方所給出的零百加速數據是7.3S，油門踩下去動力的響應也非常積極，就是在速度非常高的狀態下，一腳油門下去，車子馬上就會給出一個非常積極的動力反應。
#操控 這輛車的車身穩定性非常強，而且它也有一個非常有質感的底盤，所以我覺得開這輛車是非常有安全感的，10AT手自一體變速箱的換擋過程很積極也很平順，凱迪拉克車子的運動特質本來就非常強
#舒適性 我感覺每次在加速的過程中雖然動力的反饋比較強，但坐到車里感覺噪音影響也是非常大的，發動機的噪音以及風噪都很明顯，而且整個底盤和懸架水平也都是比較硬的，就算是路面上有一些小的坑窪都不會處理的非常細膩，這一點確實是凱迪拉克CT5的劣勢
#油耗 現在CT5的平均油耗是10.8個，我感覺對這台車來說就不是很高了，在同級別車型中也算是處於一個中等水平，唯一的希望就是只要能保持現狀就好。美系車難道真的費油嗎？同級別的A4油耗基本上也就是這個水平了，而且這台2.0T的發動機功率本來就比較高，所以這個油耗也很正常。

❹ 凱迪拉克XT5和奧迪A6L哪個好

摘要 你好，凱迪拉克 Xt5保值率更好，這個從二手車行情直接就能看出來，40多歲了我建議選擇凱迪拉克xt5，奧迪a6L的底盤太低，完全市區上班帶步行，只要是出了市區你會感覺到非常心累，就是上有馬路牙的的停車位都會害怕，奧迪就是贏在了外觀造型和操縱感上。修不好的大眾這句話不是空穴而來的。

❺ 凱迪拉克ct6與奧迪a6l舒適性哪個更好

CT6動力性能好，前置後驅，操控沒得說，中控也漂亮，不是A6L能比的，而且底盤低，高速其實A6L就挺穩，開了CT6之後，你會感覺CT6更穩，方向盤也只有一圈兒多一點兒，這點也需要適應，試駕後感覺CT6滿足有點小資傲氣的人需求，要實用，舒適，跟A6L有差距，A6L中規中距吧，沒什麼特別大的亮點，尤其後排的舒適度，CT6跟他差一個檔次，操縱性不低CT6，但是視野比CT6好，後期保養兩車差不多，配件凱迪拉克堪比大奔了，二手保值度，A6L更好一些，通過性也是A6L更好，CT6的底盤真心低，經常掛啊，那是真心疼啊。

❻ 奧迪a6l和凱迪拉克X丅5那個牌子好

你好朋友還是購買奧迪a6比較好，凱迪拉克比較費油的！希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

❼ 奧迪A6L和奧迪A5哪個好

奧迪A6L和奧迪A5各有千秋。
奧迪A6L
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。該車於2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡直沒什麼區別。
奧迪A5
A5和S5於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。
作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。

❽ 奧迪a6l和奧迪q5l哪個好

我個人更喜歡認為奧迪Q5L肯定是要更加出色一些的，它搭載了全景天窗，運動外觀套件，電動後備廂，後備箱記憶功能，車頂行李架，主動閉合式進氣格柵，後排座椅比例放倒等等功能。

奧迪Q5L這是一款SUV，奧迪Q5L車輛造型較大，給人一種很強的震懾感，Q5L採用的是仿皮材質，檔次這一塊的話也是奧迪A6L更高一些。如果是家庭用車盡量選Q5，這樣使用的空間更大，a6一般用於商務用車，顯得更加莊重，每個家庭可以根據自身的需要去選擇什麼樣的車。

汽車簡介：

奧迪Q5L是國產新車有望於2018年第一季度上市。奧迪Q5L車後門的水平方向長度相比海外版車型有著明顯的增長，當然這樣做的主要目的是為了滿足消費者對於後排腿部空間的更高要求。絕大多數長軸距版車型的加長方式都是如此。

全新Q5標准軸距版的長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，奧迪Q5L新車這個軸距要長。

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