奧迪a3原廠火花塞可以用多久

Ⅰ 奧迪a3火花塞是什麼材質的

奧迪A3的火花塞材質(查底價|查匹配)為鉑金。火花塞是汽油機 點火系統 的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。

火花塞使用的材料對其更換周期有決定性影響，如銅芯、鎳合金芯、鉑芯、銥芯等材料。銅芯可以每2-3萬公里更換一次，鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換，而銥鉑芯的火花塞金屬特性相對穩定，抗氧化性能好，所以使用壽命會長很多，鉑芯每8萬公里更換一次，銥芯每10萬公里更換一次。

火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成。在火花塞標准中，熱值通常用來表示火花塞的熱特性。火花塞的熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力。熱值越高，吸熱和散熱的平衡能力越強。因此，熱火花塞的熱值低，冷火花塞的熱值高。一般大功率高壓縮比的發動機選擇高熱值的冷火花塞，而低功率低壓縮比的發動機選擇低熱值的熱火花塞。

Ⅱ 請問我的奧迪A3保養手冊是二萬公里換火花塞，如果車沒問題，保養時要換嗎

您好，不需要跟換的，正常行駛完全可以行駛8萬公里，正常行駛就可以了。

Ⅲ 奧迪A3多久換一次火花塞

奧迪A3火花塞由鉑金製成，大約6萬到8萬公里可以更換一次。用於火花塞的材料對其更換周期有決定性的影響。目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、鉑芯、銥芯。銅芯建議每20000-30000公里更換一次，鎳合金比銅芯的周期略長，大概在40000
奧迪A3多久換一次火花塞
奧迪A3火花塞由鉑金製成，大約6萬到8萬公里可以更換一次。用於火花塞的材料對其更換周期有決定性的影響。目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、鉑芯、銥芯。

銅芯建議每20000-30000公里更換一次，鎳合金比銅芯的周期略長，大概在40000-60000公里就可以更換，而銥和鉑芯火花塞金屬特性相對穩定，抗氧化性能好，所以使用壽命會長很多，而鉑芯建議每80000公里更換一次。銥芯建議每10萬公里更換一次。2013款奧迪a3與以往不同的是，它只有兩廂掀背車。全新奧迪A3將分為三門版、敞篷版、五門兩廂版和四門三廂版四款車型。其中三門版和敞篷版車身長度4260mm，軸距2595mm；五門兩廂版和四門三廂版車身長度為4440mm，軸距為2630mm。前臉還是大家熟悉的奧迪家族式大嘴造型，但經過一些修飾，更具立體感的六邊形輪廓讓它更像不久前剛換過的A4，而不是老氣橫秋的臉型。雖然缺乏新意，但必須承認A3確實變得更漂亮了，而且非常耐用。

奧迪A3定速巡航使用方法是什麼

加速到所需速度後，按SET鍵。此時右腳可以松開油門，速度設定為當前速度。如有必要，按RES和SET-微調速度。奧迪A3巡航控制開關位於 方向盤 左下方。

主要功能包括關閉/恢復恆速、設置限速、速度調節、運動版中的距離調節。①按下取消巡航，然後按下一格關閉巡航。當拉出時，您可以以設定的速度恢復巡航。②打開巡航控制開關，車輛不會立即開啟該功能，按下SET按鈕，調節你想要的速度。(只有在30km/h以上才起作用)③速度按鈕用於控制速度值的調整，上/下撥盤分別控制速度的增減。④LIM按鈕:設置限速，防止在高速等路段因粗心而超速。之後再怎麼使勁踩油門，限速也不會超過設定值。(提示:此按鈕與定速巡航無關。)⑤距離按鈕:跟車距離調節開關，可以上下撥動增加/減少距離。奧迪在歐洲市場為2013款奧迪a3提供三款發動機可供選擇，均基於現有的動力升級。分別是輸出功率為88千瓦的1.4升TFSI發動機、輸出功率為132千瓦的1.8升TFSI發動機和輸出功率為108千瓦的2.0升TDI渦輪增壓柴油發動機。三款發動機的重量都有所降低，其中1.4升發動機的重量降低了21kg，並且配備了發動機自動啟停控制系統。

奧迪A3多久換一次火花塞 @2019

Ⅳ 奧迪A3兩年不到一點4s店就讓換火花塞這對嗎

你好朋友。在4s店人家就這樣做的，其實這個火花塞用6萬公里是絕對沒有問題的。一般占我們這個地方，我們都建議師傅用6萬公里再更換。就是6萬公里做大保養的時候才需要更換。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

Ⅳ 奧迪A3A3的火花塞多久更換一次，2W公里感覺有點太誇張了吧

A3的火花塞多久更換一次，2W公里感覺有點太誇張了吧A3的火花塞多久更換一次，2W公里感覺有點太誇張了吧 開了兩萬公里 4s店既然要收1600換4個火花塞 火花塞有不同材質的區別，普通的火花塞是鎳合金材質的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分採用鉑金材質的火花塞，這種火花塞材質較好所以更換周期為6萬公里左右。 4萬再換 哥的馬自達12萬公里更換，不曉得啥原因 我也覺得有點誇張，我的車是哈弗1.5T的，保養手冊上說的也是20000公里更換火花塞，我覺得狀態很好無需更換，沒有換，直到現在馬上50000公里了還是很好，可以參考一下 不需要，只要車輛沒有點火不良，加速無力，都不需要更換。保養，日常的保養也就是一個小保養哈，機油和機濾的更換就可以看，空濾間隔兩次保養更換一次，變速箱油，剎車油六萬一換，防凍液只要冰點低於負20就可以不管，至於其他推薦的清洗項目，完全就是忽悠錢，不需要。 原廠的頂多也就是用到30000，比較一般。 也並不是誇張吧，一般廠家這樣定是為了將汽車性能維持在一個好的狀態下。 @2019

Ⅵ 奧迪A3火花塞多久換一次

奧迪A3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）火花塞材質為鉑金，可以大約6至8萬公里更換一次。火花塞使用的材質對於它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯。

銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次，鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可，而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次。2013 奧迪 a3 不同於過去只有兩廂掀背一種形式。

全新一代奧迪A3將分為三門版、敞篷版、五門掀背版和四門轎車版四款車型。其中三門版、敞篷版的車身長度為4260mm，軸距為2595mm；五門掀背版和四門轎車版的車身長度為4440mm，軸距為2630mm。前臉依然是熟悉的奧迪家族式的大嘴造型，不過經過一番修飾，更富立體感的六角形輪廓，使其更像是不久前剛剛改款的A4，而不是之前那副有些一板一眼的古板面孔。

雖然有些缺乏新意，但必須得承認的一點是，A3確實變得更加好看，並且十分耐看。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

Ⅶ 奧迪a3火花塞多久換一次多少錢

奧迪A3火花塞材質為鉑金，可以大約6至8萬公里更換一次。各個品牌的價錢都不同。

火花塞使用的材質對於它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯。

奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌。公司總部位於德國英戈爾施塔特。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

Ⅷ 奧迪A3火花塞多久換，A3火花塞品牌型號及更換教程

奧迪A3的火花塞更換周期為5萬公里。1.4T和2.0T發動機原廠採用的是博世Y5KPP332火花塞。

奧迪A3火花塞更換教程
此更換教程適用於奧迪四缸機
1倘若車主不清楚專用工具，可以准備一套完整工具配件。

2拆掉點火線圈上的線插以及點火線圈上的螺栓然後就可以把點火線圈拔出來了。

3成功拆除後，我們就可以看見裸露的火花塞，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。(注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，不然會造成滑絲。)

4從新火花塞與舊火花塞的外觀，差異化明顯。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點火間隙並無明顯變化。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗後使用，a3是渦輪增壓發動機所以不應繼續使用。

5安裝新火花塞時，使火花塞順著內壁滑下去，以免直接掉落影響了側電極與中心電極之間的點火間隙。
火花塞清洗積碳方法
1、化油器清洗劑
用容器裝適量的化油器清洗劑，將火花塞浸泡在其中30分鍾，然後用軟毛刷子刷洗火花塞的頭部，積碳就可以除去了。

2、白醋清洗
白醋清洗法與化油器清洗法相似，更加簡單方便。不過白醋清洗的方法不建議多用，它的腐蝕能力會損傷火花塞，因此清除積碳後也要清除干凈多餘的白醋。

Ⅸ 奧迪a3火花塞多久換，奧迪a3火花塞怎麼更換

奧迪A3火花塞材質為鉑金，可以大約6至8萬公里更換一次。
火花塞使用的材質對於它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯，銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次，鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可，而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次，下表是不同材料相對應的建議更換周期。
奧迪A3更換火花塞的方法如下：

有條件的話，可以在新的火花塞螺紋上塗適量「螺紋防卡劑」再安裝火花塞。火花塞安裝時，應該把火花塞固定(磁性套筒或使用雙面膠)在套筒上再把火花塞塞回原處安裝。禁止把火花塞直接從安裝孔放下，高度落差可能導致側電極變形從而導致間隙變小，導致提前跳火影響發動機平順性。

Ⅹ 奧迪a3火花塞多少公里更換

奧迪a3的火花塞6至8萬公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃氣缸內的混合氣體。

奧迪a3是基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。奧迪a3底盤前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也較高。

火花塞有不同材質的區別，普通的火花塞是鎳合金材質的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分採用鉑金材質的火花塞，這種火花塞材質較好所以更換周期為6萬公里左右。

火花塞使用的材質對於它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯，銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次，鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可，而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次，下表是不同材料相對應的建議更換周期。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019