奧迪a3哪裡生產的

⑴ 現在的奧迪A3是國產的還是進口的

現在的A3全部是進口車，還沒有國產。

⑵ 為什麼說奧迪A3L是國產奧迪，進口的與國產的有何區別

在入門緊湊轎車這個細分市場中，奧迪A3一直處於領先地位。在全新A級推出之後，來勢洶洶也讓A3感受了一定壓力，雖然目前第一位置仍是奧迪A3的，但是為了進一步提升自身競爭力，穩固市場地位，新一代A3國產之後進行了加長，目前國產A3L已經申報。

動力將繼續搭載現款車型上1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110KW，峰值扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速器，前麥弗遜後多連桿獨立懸架的組合比起賓士A級來說，操控性與舒適性都會更勝一籌。未來1.5T EVO發動機全面量產之後，也會相對應運用到A3L上面來，只不過還是需要等待些時日。

新一代A3L產品力的全面升級卻是不容忽視，不論是內外設計、還是整車質感、檔次感，都提升了不止一個維度。但新一代A3L價格上很有可能會維持現款的水平線，不會有多大的變化，依然會在19萬左右起步，而未來上市一段時間推出優惠之後，就跟現款一樣頂配20萬內想必也不是什麼難事， 這個時候奧迪A3L的競爭力才會真正開始顯現，鮮有對手能與之匹敵〜

⑶ 一汽奧迪a3三廂發動機那裡生產的

朋友你好，是德國生產的，原裝進口

⑷ 奧迪中國工廠在哪裡

奧迪在中國一共有3個工廠，也是一汽大眾集團的生產基地。

長春，長春一汽工廠負責生產奧迪的A4L、A6L、Q5L車型。

天津，天津一汽工廠生產奧迪的最新的Q3車型。

佛山，一汽大眾的華南基地，生產奧迪A3的兩廂車型和3廂車型。

奧迪其餘車型均為整車進口。

(4)奧迪a3哪裡生產的擴展閱讀：

奧迪分為進口德國奧迪和一汽－奧迪。

進口德國奧迪：

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT性能系列等。

一汽－奧迪：

一汽－奧迪的製造廠是中國第一汽車集團公司簡稱「中國一汽」或「一汽」，總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠。

⑸ 奧迪a3是國產還是進口

奧迪a3既有國產合資車型又有原裝進口車型，個人認為考慮性價比方面的話還是國產的奧迪a3車型更好一些。

⑹ 奧迪A3的品牌介紹

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(Zwickau)的奧迪（Audi）和霍希(Horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(Chemnitz-Siegmar)的漫遊者汽車公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(AutoUnionAG，簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（Ingolstadt）建立了汽車聯盟股份 有限公司（AutoUnionGmbH）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。汽車聯盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）於1969年合並，組成奧迪—NSU汽車聯盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDIAG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。由此可見，奧迪的歷史，被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

⑺ 奧迪a3是不是國產車

是合資生產的，一汽奧迪生產的車型包括A6、A4、A3等。A3質量過硬，操控好。明年將合資生產A3
e-tron插電式混合動力車，油耗1.5升/百公里，續航長達940公里左右。可以在易車網或手機客戶端汽車報價大全查詢到奧迪全系車型的詳細信息。

⑻ 奧迪A3今年有生產嗎

奧迪A3今年有生產，通過該車子的車架號就可以判斷，如果車架號第十位字母是l就代表該車子是今年生產的。

⑼ 奧迪A3的國產奧迪

網上所曝光的一系列規劃圖，是待奧迪新A3先期進口引入後，國產奧迪A3產地將選址剛剛敲定的一汽-大眾第四工廠（即佛山工廠）。規劃表顯示，新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約4.5萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪A3一些介紹 。
基於MQB平台誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪A3將計劃於2014年1月份上市，並且還有望推出加長版。
全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪A3相比賓士全新B級、寶馬全新1系也依然處於劣勢地位。
動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發動機。其中1.4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出 。
內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。
國產奧迪A3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的A3是必不可少的。此前關於奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三廂轎車版為主。
談到未來前景方面，隨著寶馬新一代1系剛剛於國內上市以及接下來賓士新A級即將於國內投產，國產奧迪A3其未來在華之路看似並不平坦。

⑽ 奧迪a3國產和進口的區別

你好，現在國產和進口推出的兩款型號也不一樣，進口的是40TFSI，國產的是35TFSI，首先外觀上進口的車身要長一些，另外變速箱也不一樣，還有百米提速，油耗，環保標准不一樣，主要就是這些了，望採納。