大牛和奧迪哪個好

㈠ 蘭博基尼和奧迪R8哪個好

性價比奧迪高，而且安全舒適，奧迪R8裸車230萬左右，加上保險、車牌等大概260萬左右。蘭博基尼的話，的確貴，最便宜的蓋拉多裸車340萬，加上各種稅、保險380萬。但是外觀來說更具個性。奧迪的外形算比較中庸。油耗方面，奧迪更省油，不過都是德國車，都是比較節油的。（個人推薦奧迪，多的資金還可以周轉。） 順便問一下，大哥你是做什麼的

㈡ 林肯和奧迪哪個質量好

應該是奧迪好一些吧。林肯現在也是國產的，長安林肯生產的，總覺得長安汽車的裝配技術不如一汽好，所以一汽生產的奧迪質量應該會好一些，品牌也更有影響力一些。

㈢ 賓士，寶馬和奧迪，哪個好

賓士，寶馬和奧迪，哪個好？

BBA這個鐵三角真的是不能單獨用誰好誰壞孰是孰非來判斷，因為存在的即是合理的，存在就有存在的理由，很極端的來判斷一個事物或者一個人你就是判官。記住一句話，永遠不要對沒有做過的事情說沒有意義，永遠不要對不了解的事物或者人說他是個垃圾。

㈣ 賓士、寶馬、奧迪哪個品牌好

奧迪、賓士和寶馬都是國內豪華品牌的頭號玩家，它們對於中高檔汽車消費者的心理和分析也是很透徹，所以總有一部分消費者，錢是有了，卻不知道該買哪個品牌的車好，奧迪、賓士和寶馬哪個品牌好？同級別奧迪、賓士和寶馬那個好？

首次我們從質量的角度來看，按道理是三個都是世界著名的豪華汽車品牌，質量應該差不了多少。我們從J.D. Power公司調研的報告來看，賓士最好，寶馬緊接，奧迪略差，三者都處於行業的平均水平以上。

㈤ 福特金牛座和奧迪A6哪個更好

不考慮價格因素的話 奧迪A6肯定要好一些，如果在同等價位選擇的話金牛座會更具性價比 更實用。

㈥ 誰能具體講講Q8和大牛Urus怎麼個同平台

您好，很高興可以問您解答。
和Urus一個平台，到底差距有多大？
全新奧迪Q8作為奧迪家族的旗艦豪華SUV，與蘭博基尼Urus和賓利添越使用的是相同的MLBevo平台，MLBevo主打前置縱向傳動車型。Q8的設計靈感來源於奧迪Ur-quattro，C柱的造型尤其神似，Ur-quattro正是那款開創奧迪四驅歷史的車型。整體風格迎合著奧迪最新的設計語言，先期亮相的車型分為標准版和S-line套件高亮黑版。熏黑的前進氣格柵設計，造型更加兇猛運動。搭配3.0T V6渦輪增壓發動機最大功率250kW最大扭矩500N·m，再加上48V輕混系統，可以實現最多12kW的回收功率，令油耗降低0.7L，並且在55km/h至160km/h的速度區間里，可以關閉發動機來慣性滑行40秒，省油的秘訣正來源於此。Q8不是簡單Q7+1，全新的外形設計、與Urus同樣的MLBevo平台，6缸渦輪增壓發動機、四輪轉向、L2級自動輔助駕駛，多塊大屏幕、空氣懸架、最具quattro標志的托森差速器等等，都彰顯了自己的豪華感，正是當代旗艦豪華SUV該有的標志性配置。頂級的配置+性價比極高的價格，正是該車成功的關鍵。
希望我的回答可以幫到您。

㈦ 路虎和奧迪，哪個車的綜合性能更好

路虎suv比奧迪好，奧迪轎車跑車路虎也比不了，各有各的賣點和消費群體，倆個都是豪華定位，價格也都差不多，綜合來講奧迪技術全面些，產品線也更豐富，路虎比較小眾。

㈧ 路虎和奧迪哪個車更好

整體上，奧迪車會更好一些。

奧迪的車首先注重空間和豪華感，其次是用最先進的科技提升整車檔次和耐看程度，雖然坐賓士開寶馬的說法已經很久了，奧迪也一直趕不上賓士的乘坐感受和寶馬的操控，但是奧迪一直不把追不上別人的地方視作短板，而是一直默默無聞地追著，均衡的表現就是奧迪一直以來的特點。

奧迪的發展歷程

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。在19世紀末的德國，汽車工業是標準的朝陽產業，汽車設計師的風光更是不亞於微軟的技術主管。無數的青年才俊們滿懷雄心地投入到發動機的創造之中，希望自己能成為新紀元的開拓者。

其中就包括奧古斯特·霍希這個出生於薩克森州的鄉間小子。這位車壇大佬出生於薩克森州的鐵匠之子，中學畢業後考入了當地的技術學院，28歲進入了鼎鼎大名的賓士之家，當上了製造部門的總經理。

以上內容參考：網路——奧迪

㈨ 上汽大眾奧迪哪一個更好,

兩者都是相對不錯的汽車品牌。

大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。

大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。