A. 大眾途昂將「換標」奧迪,比奧迪Q7還大,或50萬起售
網上車市獨家獲得上汽奧迪的內部資料:上汽奧迪C級SUV將在上汽大眾寧波二期工廠投產,和途昂、途昂X混線生產。寧波二期工廠主要生產MQB B平台車型,混線生產意味奧迪C級SUV將和途昂使用相同的MQB B生產平台。途昂是上汽大眾主導研發的,針對中國市場的車型,採用MQB B平台打造奧迪C級SUV,也將是針對中國市場的專供車型,基於途昂打造而成。途昂的尺寸已經與奧迪Q7非常接近,新款C級SUV的尺寸將超過奧迪Q7。途昂的起售價29.9萬元,更換奧迪LOGO的同級SUV起售價為50萬元。該車型上市,將對售價56.98萬的大眾途銳產生很大的沖擊。
在大眾汽車製造體系裡,混線生產並不少見,即由於大部分生產工藝一樣,同平台或者尺寸相近的產品可以在同一個工廠生產。一汽-大眾天津工廠的奧迪Q3/大眾探岳,佛山工廠的大眾探歌/奧迪Q2L無不如此(四款產品均基於MQB平台打造,只是尺寸略有差異)。這樣的生產方式也將沿用在上汽大眾奧迪體系。
目前奧迪現有的C級SUV只有Q7、Q8兩款車型,不過從和途昂混線生產的資料來判斷,上汽奧迪這款C級SUV可能並不是Q7、Q8,而有可能是奧迪基於MQB橫置化平台打造的一款專供中國市場的「廉價」中大型SUV(現有的Q7/Q8等大尺寸SUV均為MLB縱置化平台打造)。
尺寸方面,上汽奧迪這款基於MQB B平台打造的C級SUV尺寸預計會比現有的奧迪Q7更大。畢竟此前已經曝光的上汽奧迪A7L就使用了加長的產品策略。價格方面,預計上汽奧迪這款C級SUV起售價可能低至50萬元左右,新車上市後的競品也很明確,就是華晨寶馬將於2022年投產的X5以及二線豪華品牌國產SUV林肯飛行家、凱迪拉克XT6等車型。
目前,上汽大眾官方層面還未公布關於奧迪產品的細節,對於相關信息網上車市也會持續關注。
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B. 奧迪Q7與大眾途銳,若非要二選一,選哪款更好
綜合各方面來看,換代歸來的全新途銳確實有著不錯的產品力,它內斂且沉穩大氣,這正是大眾這個品牌一貫以來給我們的印象,而且途銳也表現出它作為旗艦應該有的實力。但是,途銳又是否值得去購買呢?在真正選擇之前,不妨先看看以下這些:
車
總得來說,單車有顏值,有智能,有實力,並加入了豐厚的實力配件,打造了更加智能個性化的乘坐體會讓乘坐感更強,舒適度更好該車採用了修長的車身設計並裝備了10種駕駛模式,都可在中控台中進行主動調理。
C. 奧迪Q7 2.0~3.0T和途昂2.5T,哪一款車更實惠呢
您好,如果不追求品牌的話,途昂可能會更加的實惠,推薦您去4S店對兩款車型試乘試駕之後再做決定。
D. 尺寸比奧迪Q7還大,軸距超過2米9,價格卻跟漢蘭達不相上下!
號外號外!6月1日,北京市交通委員會發布通告,對擬修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》公開徵求意見。主要有6大調整,其中包括:指標配置向「無車家庭」傾斜、增加以家庭為單位申請指標配置渠道、指標配置頻次變化、取消申請更新指標時限、2020年下半年增加2萬個新能源指標、一人只能選擇更新一個指標。
那麼以家庭為單位參與搖號真的那麼簡單嗎?您別想太多,不僅要滿足本市戶籍人員、駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人、在京居住的港澳台人員和外國人、持本市工作居住證的人員、持本市居住證且近五年連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員這五項硬指標外,咱還得攢攢積分!
說到這,肯定很多人都盤算著,如果我再中簽了,我換輛啥車好呢?醒醒吧朋友,您都有車了,就別再惦記了!其實那些家裡只有一個指標的消費者才最「難」呢,聽媳婦的還是父母的?買轎車、SUV還是MPV?今天,小編為了您的家庭和諧,給您出了幾招!
媳婦說:買輛SUV吧!
男人是真「難」,媳婦掌管家庭財政大全,買車不聽她的,那就不給你錢。既然全家就一台車,那就預算稍微高點,三十多萬,空間當然也得大,怎麼也得是輛中型/中大型SUV了。說到這,肯定能想到漢蘭達、銳界!不過,現在花三十萬左右的預算,能買到一輛中大型的SUV了!
大眾途昂了解一下!雖然不是豪華品牌,但是大眾品牌在國內的地位,不用我多說了吧?三十多萬,您還要啥自行車?方正的車頭造型、粗壯的鍍鉻飾條,多虎實!帶媳婦出去主要是面子得有。
最主要的是這台車的空間大,7座布局,軸距達到了2980mm,擁有「真第三排」的大空間!全家老少一起出行,舒適度不用擔心。偶爾跟媳婦出去郊個游,把二/三排座椅放倒,躺在車里,多愜意!
不過除了途昂外,別克昂科旗、雪佛蘭開拓者也是個不錯的選擇,它們都基於通用的C1平台打造而來,6座/7座兩種布局也能滿足多人出行的需要。特別是雪佛蘭開拓者,RS版本外觀真挺帥的,有種原廠「黑武士」的感覺!
父母說:MPV最合適
有了媳婦忘了娘,這是很多母親都經常說的一句話。在全家僅有一輛車的艱苦情況下,不能讓老媽失望,同時還得讓媳婦高興,一起出去玩都舒舒服服的坐著,即使第三排也得保證空間,那麼一輛MPV真的再合適不過了!但是,可能你媳婦覺得這真就是一輛「大麵包車」了!
別克GL8 ES陸尊登場,20-40萬元區間內,MPV界的標桿產品。氣場不輸豐田埃爾法,但價格卻只有其三分之一左右!而且還是專車、單位商務、旅遊的首選,性價比很高,您說這車行不行?
就這第二排的空間可比那7座SUV大不少吧?高配車型座椅都是電動調節,還帶腿托、小桌板,再加上分段式的天窗,就倆字兒,「奢侈」!另外,這台車的NVH表現也是相當不錯,車廂內的氛圍還是挺靜謐的。
最主要的是這台車在滿載狀態下,還能有著不錯的後備廂空間,裝幾個登機箱不成問題,這也是GL8 ES陸尊車型相比同級其它MPV車型更受歡迎的原因之一,它既能拉人又能載物!
如果您7座滿載的時候較少,那麼奧德賽、艾力紳也可以考慮一下,第二排座椅的舒適度也不用擔心。另外,這二位「選手」還有混動車型,燃油經濟性有著很好的保證。
七大姑八大姨:買轎車!
年底家裡串親戚,七大姑八大姨的坐一起,問問你開啥車,一說賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L,絕對讓人眼前一亮。其實說了半天,絕大部分消費者在購車時的第一選擇還是轎車,覺得三廂轎車更大氣、更沉穩,最主要的是更像「一台車」。不過仔細想想,買台中大型轎車,確實也沒啥太大毛病啊!
隨著人們消費水平的提升,再加上車價越來越便宜,三十大幾萬,買一台豪華品牌的中大型轎車真挺香的。首先,品牌力夠,顏值又高,最主要的就是媳婦跟車里發個自拍,也有面子!
中大型轎車的後排空間一般來說不用擔心,腿部空間挺大,翹個二郎腿完全沒問題。另外,轎車的舒適性其實要明顯好於SUV車型的,NVH也要更好。如果您不是天天帶著一家子人出去玩,買輛豪華品牌中大型轎車,既滿足了虛榮心,又兼顧了舒適性,真的不錯。
自己:我太難了!
都說男人是長不大的孩子,看見自己喜歡的車還是忍不住想去駕馭它。但面對著一家子就有一個指標的」尷尬「境地,不得不像生活妥協,畢竟男人嘛,肩上的責任重,父母、孩子、媳婦都需要自己來照顧,他們的幸福,他們的舒適才是最重要的。所以,兄弟,醒醒吧,什麼斯巴魯BRZ、豐田86、保時捷911的,想想就行了!
總結:您先得有個指標!
分析了這么半天,到底買什麼車得看您自身的需求了,畢竟錢是您自己的。通過政策來看本質,其實對於有購車需求的人來說,只有好處沒有壞處。
首先,中簽的幾率更高了,解讀了您」家中無車「的不方便;2萬個新能源指標也讓您解決剛需,同時也促進新能源汽車產業的發展;遏制了非法買賣指標行為,讓大家更公平,更公正!
小編再啰嗦兩句,假如您真中簽了,我個人覺得還是MPV車型最實用,它既能保證乘坐的舒適性,又能拉不少東西,何樂而不為呢!
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E. 奧迪q7和大眾途銳,該怎樣選擇
大眾途銳和奧迪Q7這兩款車,是同門兄弟,更是最直接的競爭對手,這些都不用多說了,在現實生活中,卻很少有人把這兩台車拿在一起對比,因為60多萬預算,買個VW標的大眾,這一定是非常低調的選擇,以國人對車的概念,四個圈的奧迪Q7才是真正的豪車,這就說明一個很簡單的問題,喜歡低調,追求性價比選擇大眾途銳,預算高,有商務需求選奧迪Q7,最關鍵的,還是看自己的預算!
當然,奧迪Q7的話,優勢同樣很明顯,雖然配置上不如途銳貼心,但是吸引人的地方還是很多的,首先四個圈的品牌價值不必多說了,其次在車身尺寸方面,更能體現中大型SUV的定位,其車身尺寸長寬高分別為5069x1968x1716mm,軸距更是達到了3001mm,而途銳的為長寬高分別為4878×1984×1702mm,軸距為2894mm,主要的區別在後排空間方面,Q7要比途銳更大更舒適,還有一點,3.0T的車型,Q7有七座版車型可選,而途銳則是全系5座!
F. 坐滿7人也不擁擠,這3款SUV第三排空間更大、更舒服
隨著家裡第二個孩子的誕生,很多消費者有了更多換車的理由,尤其是鍾情7座SUV的消費者更是找到了說服全家人的理由。其實說實話,我個人對7座SUV還是比較看好的,但是前提是這款車是真正的7座SUV,而非一些第三排只能充當「兒童座椅」的7座SUV。言歸正傳,今天說的這3款7座SUV才是家用車首選,第三排空間更大、更舒服,即便是坐滿7人也不擁擠。
總而言之,如果想買家用7座SUV,還想追求第三排舒適性,上面這3款SUV無疑是首選。另外這里多句嘴,與其花20萬左右買輛7座緊湊型SUV,有時候真的不如考慮上面幾款車。
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G. 奧迪q7和途昂的第三排座椅誰的坐著舒服,夠用
您好,第三排座椅都是屬於半斤八兩的,沒有誰比誰更好。
H. 奧迪Q7,寶馬x5,賓士gle,哪個後排空間大
奧迪Q7,寶馬x5,賓士gle三款車型總體來說還是奧迪Q7後排空間相對大一些,車子的操控性方面寶馬x5相對好一些。