❶ 為什麼社會人總喜歡開奧迪A6L
1、人們的生活水平提高了,有更多的預算去購買豪華車。當然A6L肯定有著自身的優勢。
2、價格優勢,奧迪在BBA豪華品牌中同等價位的車型,讓利幅度肯定是最大的。奧迪慣用的伎倆就是價格戰。上市沒多久後一般就會有優惠,有時候優惠幅度喜人。別看新車上市時丐版指導價有40多萬,如果不著急買車,等上一段時間再入手,落地都在40w以內了;所以說,奧迪的性價比還是很高的。
3、在營造科技感這件事上奧迪可是個中高手A6L的內飾設計放在同級別中獨樹一幟。中大型車的消費人群逐漸年輕化,拉絲鋁飾板也比木紋更適合他們。
4、奧迪家族式的外觀很耐看。雖然比不上賓士寶馬的外觀來得那麼有個性、時尚,但是它大氣啊。原本一直是官車形象,現在也慢慢改變了這個風格,但仍不缺乏穩重。A6L外觀中規中矩,不會讓人覺得太激進,符合大眾的審美。當然,現在的設計也越來越年輕化、運動化,滿足更多年齡階段消費者的需求。
5、動力。奧迪配備的EA888發動機,早已深入人心。2.0T的動力,完全能夠滿足用車需求。起步加速、超車,輕輕鬆鬆就能完成。其實,買這個價位的車,基本已經不需要考慮動力了,因為動力肯定不會差。
❷ 奧迪將是下一個凱迪拉克A6L、Q5L降價7萬,A4L上市4個月降5萬
在中國豪華車市場,不管是品牌還是車型,都要分個一二線,而且在一二線品牌中,也都有一些比較相似的情況。最近一兩年,隨著國內汽車市場的需求變得沒那麼旺盛,很多豪華品牌在價格上也是不斷讓步,我們看到二線豪華品牌中的凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎的優惠都是非常大,當然由於凱迪拉克的整體銷量在二線豪華品牌中一直比較高,所以它的產品降價總是非常引人注目,在2019年各種降價的沖擊下,如今的凱迪拉克堪稱二線豪華品牌「以價換量」的代表品牌。
當然有了前面提到的策略,奧迪品牌的產品大降價,相比於凱迪拉克等其他二線豪華品牌低價位大優惠的策略,還是存在本質區別的。也就是說在奧迪品牌已經建立起來的廣泛品牌影響力的基礎下,大降價本身是有意義的,而且由於大家對於奧迪這樣的一線品牌在認知上相對固化,因此奧迪產品的降價並不會削弱人們對於奧迪品牌的認可度和它的品牌格調,作為消費者,則是在品牌和價格方面都得到了優惠。在我們看來,這是奧迪乃至大眾在國內市場予取予求的一個重要的原因,而凱迪拉克們的大降價,則更像是殺敵一千、自損八百!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 奧迪什麼時候買最便宜
每個買車的朋友都糾結過這些問題,大家都希望花更少的錢買到心儀的愛車。
車市旺季大致分為五一、十一、春節三個節點,相對應的月份是 5月,10 月,和春節前一個月。
消費者總以為憑借假期和季節的因素,旺季消費者需求增加,廠商也處在半年度、年度考核點上,實現銷量最大化,都會放手一搏,即俗稱的「沖量」。為了達到沖量目的,加大優惠是最常用的、也是最見效最快的手段。那時候商家巨惠、直降廣告滿天飛,各類促銷活動層出不窮,非常誘人。
因此,一般消費者都會認為旺季購車商家促銷活動多,一定劃算。
真是如此嗎?
事實情況通常是這樣的:由於需求旺盛,僧多粥少,現車走俏,而經銷商庫存有限,隨著現車資源減少,經銷商沒有庫存壓力,價格優惠也會穩步減少。熱銷車型常常會出現一車難求的局面,相應的優惠也就很少了,緊俏車型甚至出現加價情況。
3-4月和7-8月,可以稱為淡季。淡季客戶少,但是廠家的生產發貨不會少,4S店就會出現庫存,4S店基本上是靠銀行貸款滾動運作,汽車廠家要實現銷量最大化,才不管你是借錢還是貸款,我的車生產出來,經銷商就必須全款提車,完不成指標,各項政策讓你等著瞧。經銷商被迫進貨,進的多出的少,庫存就越滾越大,資金、倉庫都吃不消,必須定期清庫泄洪。
同其它展會一樣,車展也是逢展必降,此時購車絕對劃算。當然,這里所指的車展是本地一年一度的大型車展。
大型車展短短幾天對車市銷量影響達2-3個月不等,所有廠商都不敢小覷,勢必全力以赴。主機廠、經銷商、銷售人員各級競爭可謂達到白熱化程度。隨著車市的成熟,參展各方的動力就是賣車,盡可能多的賣車。
由於場地、時間限制,買賣雙方幾乎只談價格,如果消費者有足夠的耐心,可以拿到非常不錯的抄底價。
不過,特別強調,車展購車有個大弊端:現車稀缺!等上三個月半年提車大有人在,也有比較悲催的個案,碰到無良經銷商,惡意競爭低價搶單,長期拖著不交車,直到退訂。
隨著車市越來越成熟,車價波動越來越小。以中級車為例,相對於主流市場價格,優惠於否少則二三千,多者三五千,比起動則數十萬的購車總價來說算不了什麼。
為拿到一個較低的價格,而刻意推遲購車計劃的人畢竟是少數,所以,平日購車依然是大多數消費者的選擇。
那麼平日購車是否就不劃算了呢?未必!鑒於汽車銷售的特點,買車到最後都會演變成價格拉鋸戰,如果消費者對車價和汽車經銷商有足夠多、足夠全面、足夠真實的了解,就掌握議價主動權,即使是平日,依然能夠買到劃算的新車。反之,消費者兩眼一抹黑,對市場不做充分的了解,縱使在一個完全有利於買方的時間節點里,依然不能如願。
相信大家都有類似的體驗:電商的好處之一就是足不出戶就可以貨比百家,進而帶來價格(信息)的透明化。同樣在汽車領域,隨著互聯網的深入,信息獲取越來越便捷,報價也越來越詳細。
消費者在線下選車很麻煩,4S店大多比較分散,一般消費者購車至少要跑三家4S店,這是一個漫長痛苦的過程。消費者可通過網站、APP和微信服務號,消費者可以隨時隨地查詢價格、對比價格,實現同城比價、跨城比價。
❹ 奧迪 上市 多長時間降價
奧迪應該照現在的價格打7折。一汽奧迪太黑了,配置低,售後差,還沒良心。
❺ 為什麼奧迪優惠那麼大2020奧迪a4l是不是上市用不了多久又來個大優惠
作為大集團下的品牌很多資源平台能夠共享,實現成本控制最大化來回饋給客戶。奧迪是最早國產的豪華品牌之一,奧迪A4L也是曾經銷量最好豪華品牌中型車。換代A4L使用的是MLB EVO平台,能夠高度集成汽車所需的零部件,特別是引擎部分。況且這個平台可以適用的車型特別多,比如奧迪、大眾汽車、賓利汽車、蘭博基尼也都在使用中。這樣的高度平台化的好處就是極大程度的降低了生產成本。這也就是為什麼奧迪性價比都很高的一大原因。
作為新款全新奧迪A4L是仍舊是熱議的暢銷車型,新車上市後也不會有很大降幅,小夥伴們就別觀望了,4月10號即將在全國上市,目前經銷商都有現車到店,可以試駕體驗了,喜歡的下手就對了。新款做了很多的創新,有其引以為傲的賣點。當然喜歡經典老款的也抓緊了,現在老款車源都得搶了。奧迪品牌的創新科技一直都是走在前沿,我們也很期待新A4L帶來更大的市場效應!
❻ 奧迪a6l汽車什麼時候優惠最大
你好,正常來說奧迪a6l這款車優惠幅度大的時候一般是每個年的6月份,7月份
❼ 上市不到3個月的奧迪A6L,一口氣降5.98萬元
奧迪A6L這款車自亮相以來就保持著超高的成績,隨著時代的變遷,奧迪也加快了發展的速度,並將奧迪A6L這款車進行了多次升級,近日,筆者在淄博地區探店的時候就拍到了在今年9月份上市的2021款奧迪A6L,售價為41.98--65.38萬元,據店員稱,現在購車是有最高5.98萬元的現金優惠,感興趣的小夥伴可前去店內詳詢試駕。
2021款奧迪A6L動力上搭載的是2.0T/3.0T發動機,傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱,最高車速為250km/h,該車配備了適時四驅、夜視系統、疲勞駕駛提示、360度全景影戲和全速自適應巡航等是都有配備的。
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❽ 新款奧迪tt上市後多久有優惠
一般在半年到一年以後
❾ 上市4個多月就打7.9折 新款奧迪A4L優惠調查
作為國內最暢銷的豪華中型車,奧迪A4L(含此前A4)自2003年引入國產以來已收獲超過120萬輛的銷量,遙遙領先其他對手。優異的戰果歸功於歷代車型相對均衡的產品力,同時也離不開其近些年可觀的優惠力度。
另一名老對手賓士C級雖然也有著較大的優惠力度和更強的駕駛樂趣,但主銷車型1.5T+48V輕混的設定在絕對動力和輸出品質上確實不敵價格接近的奧迪A4L。綜上來看,2020款奧迪A4L確實是一線豪華品牌中型車中的性價比之選,也是保守之選。
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❿ 奧迪Q5L什麼時候會出來優惠政策
奧迪的優惠政策通常為貸款優惠政策以及二手車優惠政策。
其中,貸款優惠政策採用「即享貸「服務,首付最低只需要20%,更可享購車相關費用(購置稅、保險等)低成本融資。
其次奧迪則推出了二手車置換優惠政策。據了解,將任何品牌舊車升級置換奧迪全系車型,可以享受舊車補貼。可以說,這樣的政策不僅便於車主購置新車,舊車置換高額補貼也比起把車賣給二手車商來說也更加實惠。