奧迪國5的車還能開多久

⑴ 國標5車還能開幾年

國五的車在報廢前可以一直開下去，因為國家對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標准，符合了就可以一直開下去。而即將實施的國六標准也不會影響國五車正常行駛，屆時只會禁止國五車銷售和注冊登記。

以以往案例來看，北京等一線城市是在2017年左右，才開始對國二排放標準的車型有所限制，而國二的最後一批車型是在2008年產的。

據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，我國就佔了7個。

因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環境污染非常重視，國家環保部門和汽車企業正在加速推進國Ⅲ、國Ⅵ的達標工作，控制汽車尾氣污染的排放已是環保部門、汽車生產廠家及社會各界的一項迫在眉睫、刻不容緩的責任。

⑵ 國五的車還能開幾年國五車還能買嗎

自從2000年制定國一排放標准後，每隔幾年就會實施更高要求的排放標准，如今國六標准開始實施，那很多車主就會擔心國五的車還能開幾年？我們先按照之前的經驗來看，北京等一線城市都是在2017年左右才開始對國二排放標準的車型有所限制的，而國二的最後一批車型是在2008年產的，時間上也將近十年了。

現在則是對國三的車開始限制了，多個省份交通局出台相關《意見》，到2020底，政府的工作重心還是國三排放標準的營運柴油貨車。細心的朋友會發現這里並沒有私家車什麼事，但北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標准，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時間，更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被強制報廢。所以國五的車還能開幾年？這個問題暫且無需擔心，被限制也是十幾年後的事。

而且國六標準是及其嚴苛的，國五標准與其之間的差距很大，其標准遠遠高於歐洲的第六階段排放標准和美國的Tier3標准，成為全球排放標准最嚴格的標准之一。因此相應的實施時間會很長。
那麼國五車還能買嗎？
如此之高的標准也導致了國六標准車型的成本提高，因為對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發發動機。但同排量的發動機在國六標准下動力性能會下降，但最終的成本都會由消費者來買單，就當是為環保做貢獻了。

「國六標准」分為「國六a」和「國六b」兩個階段，並計劃分別於2020年7月1日和2023年7月1日在全國統一實施。不過很多地區也提前實施了國六排放標准，所以下面這些省份，7月1日後，國五車就不給上牌了。(其餘省份以當地政策為准。)

但各省市對標准實施都會有過渡期，以河南為例標准實施設1個月過渡期，在標准實施時間之前開具購車發票的，自標准實施之日起1個月內公安機關交通管理部門予以辦理注冊登記業務。

如果在「國五」排放標准地區買了車，也無法向「國六」排放地區遷入，二手車流通效率降低，但同地區情況下國五車型也不太會受到特定區域限行或二手車遷入限制等政策的影響，即便有也是好多年後的事。
現在整體車市都處於在清國五車型的庫存，特別是庫存大，時間又比較緊的地區，優惠幅度會更大，當然了車輛本身的保值率也會下降。所以只要所在地區還未實施國六標准，國五車就還能買。

⑶ 國六實施，國四國五的車還能開多久

國四國五的車子，不會有這么快被限行或者淘汰的。限行政策在放緩，緩沖期至少3年一個原因，目前的限行政策它是在放緩的，中國日報上面有個報道預測，限行政策的緩沖期在3年以上。也就是說排放標准更新後至少3年，才會更新限行政策。這是因為限行國四國五遠比限行國二難得多，生態環境部發了一個《中國機動車環境管理年報》，它上面有數據。

國四至少還能開8年，國五至少13年那麼按照目前歐洲和國內5年更新一次排放標準的速度，再加上限行政策的緩沖期至少在3年以上。國六實施之後，國四的車子至少還能再開8年，國五的車子至少還能再開13年，大家放心好了。

⑷ 國五的車還能開幾年

國五的車在報廢前可以一直開下去，因為國家對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標准，符合了就可以一直開下去。而即將實施的國六標准也不會影響國五車正常行駛，屆時只會禁止國五車銷售和注冊登記。以往案例來看，北京等一線城市是在2017年左右，才開始對國二排放標準的車型有所限制，而國二的最後一批車型是在2008年產的。

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在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，全球10個大氣污染最嚴重的城市中，我國就佔了7個。因此，中國政府對治理汽車尾氣排放造成的城市環境污染非常重視，國家環保部門和汽車企業正在加速推進國Ⅲ、國Ⅵ的達標工作，控制汽車尾氣污染的排放已是環保部門、汽車生產廠家及社會各界的一項迫在眉睫、刻不容緩的責任。

⑸ 國五車還能開多久

國五的車在報廢前可以一直開下去，也就是說，車只要能過車檢，能開到車輛不能開為止。因為國家對於私家乘用車沒有設定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決於是否符合你當初購買時的標准，符合了就可以一直開下去。

即使國六齣來了，對國五的車使用年限沒有任何影響，國家實施國六隻是為了約束車企，要求車企生產和出售的車輛必須達到「國六」的標准，這與民眾買車選車沒有太大的關系，所以國五的車和國六的車(甚至國四的車)的使用年限是沒區別。在路上跑國四的車依然很多。

《機動車強制報廢標准規定》中提到「小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。」但是還有一段「對機動車的使用年限、里程數、排放級安全技術等方面進行每年一次的檢測，當車輛無法通過年審，已經達到報廢標準的，就會被強制報廢。」意思就是說，私家車沒有使用年限的說法，只要私家車能通過每次年審(不是一年一審)就可以一直用下去。

不過，當車輛年限達到15年後，年檢就縮短為6個月一檢，同時當車輛里程超過60萬公里後，車輛就會被引導報廢。

⑹ 國五排放的車大概還能開多久

國五排放的車，符合國家環保標准，還能開十五年以上。沒有必要擔心報廢問題。中國第六階段，在2025年7月1日前，國內汽車依然沿用國五標准進行檢驗。也就是說，至少在未來6年內國五車不用擔心排放和限行問題。即使用國六標准檢驗，國五標准車也可以並行，繼續使用十年以上。

⑺ 國五標准車能開幾年

不管是幾個國家標準的機動車，只要達到規定的行駛里程或者使用年限，就會報廢。在《機動車強制報廢標准》中，規定了各類機動車的使用年限和行駛里程限制:小型和微型非營運載客汽車、大型非營運汽車、輪式專用機械車無使用年限限制；但如果使用15年，就必須每半年進行年審。年審不合格就不能合法上路，或者里程超過60萬公里就報廢。

注:機動車使用年限的起始日期按登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理登記手續的，按出廠之日計算。不同類型營運客車按照嚴格的使用年限相互轉換報廢；距規定使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得改變使用性質、轉移所有權或者轉出注冊地所屬的市級行政區域。

各類機動車輛的使用年限如下:

(一)小型和微型計程車使用期為8年，中型計程車使用期為10年，大型計程車使用期為12年；

(二)出租小客車15年；

(三)小型客車使用10年，中型客車使用12年，大型客車使用15年；

(4)公共汽車載客汽車使用滿13年；

(五)其他小型和微型客車使用10年，大型和中型客車使用15年；

(6)專用校車已使用15年；

(七)大中型非營運客車(大型汽車除外)使用20年；

(八)三輪汽車、裝有單缸發動機的低速載貨汽車使用滿9年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用滿15年；

(九)具有載貨功能的特種作業車輛使用滿15年，不具有載貨功能的特種作業車輛使用滿30年；

(十)運輸危險貨物的全掛車和半掛車使用10年，集裝箱半掛車使用20年，其他半掛車使用15年；

(十一)三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

⑻ 國五車還能開多久，什麼時候被淘汰。

國5車輛被淘汰大概在14年以後，當然不排除排放標准更新越來越快，但是國5的車至少還能開上10年左右。

非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制報廢。一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益。

《機動車強制報廢標准規定》第一條為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國雜訊污染防治法》，制定本規定。

第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

第三條商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標准執行有關工作。

第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定使用年限的。

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的。