奧迪檔把哪個最好

A. 奧迪的檔位，都有哪些區別

一般的奧迪自動擋車子變速箱有P停車檔.R倒車檔.N空檔.D前進檔.S運動模式.數字（3.2.1）好多個擋位，針對安全駕駛自動變速箱車輛的人來講這好多個擋位的合理使用很重要。

一.R（Reverse）檔的使用

R位為倒擋，應用時要切記，自動變速器並並不像手動變速器那樣能夠應用半聯動，故在轉彎時要特別注意加速踏板的控制。

六.數字（3.2.1）檔的使用

有一些自動擋轎車在D擋下面會發生3.2.1三個數據信息檔，這三個數據信息也都是向前擋，她們分別意味著三種不一樣的擋位限定。

從上到下按順序是：3意味著擋位限定在1檔至3檔正中間不容易升至高些的擋位，可以在換道時應用；2意味著擋位限定在1檔和2檔正中間，用以泥濘不堪交通路況的進步或慢速度向前時限定擋位的作用；1意味著擋位限定在1檔，可以用以上坡起步等必須大扭矩輸出時應用。

B. 寶馬、賓士、奧迪各車型的檔位如何操作

奧迪就是非常常規的自動擋檔把 P N R D/S 合別的車一樣 停車P擋 運動模式是在D檔基礎往右推 想要回來往左推
寶馬一般採取電子檔把 P檔是檔把最上面的一個按鈕 停車的時候按一下即可 非常方便不用像普通車一樣需要推到頭 掛檔需要按住邊上的小鈕往後拉一下即可（其實是2個檔 N和D 第一個檔是N 然後繼續用力就會是D） 注意完事以後他是會自己回去的 在P檔基礎掛倒檔需要按住左邊的按鈕往前推一下 D檔掛R檔需要往前推2下
賓士都採用懷檔 和常規檔把是一樣的 只不過他是把中控上挪到方向盤上 常規的前後拉動他就是上下拉動
最後附上從別人那裡抄的自動擋使用方法

現代汽車越來越人性化，為了追求舒適、輕松和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋，很多人都說，那還不簡單嗎，不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎？事實上，由於自動變速器是一個非常精密的總成，比手動擋復雜很多，因此，一旦發生故障，維修起來也十分麻煩。正確使用自動擋的辦法是：

常規路面的正確駕駛

啟動發動機前，應將自動變速器操縱手柄置於P（正常前進擋）位或者N（空擋）位，才能啟動發動機。當操縱手柄處在其他位置時，不能啟動發動機。

行車時可將超速擋開關打開。如果有模式開關的話，可以把模式開關置於經濟模式或者標准模式位置上，這樣可以節省一些汽油。加速時，應慢慢地加大油門，特別是排量較小的自排車，更是急不得，如果沒有特別的需要，不要急加油門，應盡量把發動機轉速控制在經濟轉速范圍內。汽車起步後，慢慢加油門。

汽車行駛途中突然熄火時，操縱手柄還在行駛擋位置，此時轉動點火開關是無法啟動發動機，最好是先將汽車停下來，然後把操縱手柄掛入P擋位或者N擋位，才可以啟動發動機；另一種辦法是在汽車滑行途中把操縱手柄掛入N位，然後啟動發動機，再把操縱手柄掛入行駛擋位就可以繼續駕車了。

需要在短距離內高速超車時，可在超車前先猛踩油門，並且踩住不放，此時，汽車會有一點抖動，這是自動變速器自動下降了一個擋位，可以使汽車獲得足夠的扭矩來迅速提高車速。在完成超車後，應立即松開油門，使自動變速器自動升一個擋位，恢復正常行駛。這種高轉速、低擋位的駕駛方法對汽車損害較大，所以不宜經常使用。

特殊路面要小心操控

在小坡道行駛時，可將操縱手柄置於D擋位，用油門或剎車來控制上、下坡的車速就可以了。而在較大的坡道行駛，當汽車上坡後車速慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於2擋位，然後加油門繼續行駛就可以了；如果駛過一段坡後，車速又慢下來，並且覺得動力不夠時，可以將操縱手柄置於1擋位，再繼續行駛。

汽車在下長坡時，最好將選擋桿放在1擋或L擋位，並禁止將選擋桿放在N擋位。因為汽車在下坡進，車速會由於汽車的自重而增加，如果選擋桿在D擋位，就要頻繁地使用制動，從而易造成車輪制動器過熱或使制動失效，這在汽車下坡時是極其危險的。

在泥濘路面上行駛時，如果操縱手柄置於D擋位，當驅動輪打滑時，應立刻松開油門踏板。由於打滑的驅動輪轉速很快，自動變速器就會升高一擋，從而進一步加劇了驅動輪的打滑。此時可以將操縱手柄置於2擋位或1擋位，甚至L擋位，來限制自動變速器的最高擋位。

倒車時，可在汽車完全停穩後，把操縱手柄置於R擋位，松開剎車，不需要加油門，以怠速慢慢地倒車；如果倒車中要越過台階、突起物或者要爬坡時，應緩慢地加大油門，而在越過台階、突起物或者爬完坡後應及時松開油門，並且立刻踩剎車控制車速。

C. 介紹下奧迪A6L的檔位,有圖片!

奧迪A6L檔點陣圖

P：代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。

R：代表倒車檔。

N：代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。

D：表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。

S：表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

(3)奧迪檔把哪個最好擴展閱讀

手動擋和自動擋的區別：

1、手動變速器如果質量良好幾乎不可能出故障，全壽命保持優良性能。 自動變速器卻是隨著使用年限性能快速下降。

2、自動變速器絕對有優勢，長途的時候可以明 顯減輕駕駛疲勞感。手動變速器操作性就要難很多，而且長時間駕駛有疲倦感。

3、自動變速器安全性更高，不會被認為的進行破壞，手動擋安全性低一些，有可能有人為的傷害。

4、手動變速器它幾乎不會出現故障不用維修，更換變速器油的價格也是遠遠低於自動變速器油，自動變速器隨著使用歷程的增加性能下 降明顯，維修費用巨大。

D. 奧迪a6自動擋檔位介紹

奧迪A6L檔位使用說明書圖解

奧迪A6L自動擋車型的檔位有P、N、R 、D/S。掛擋方法如下

①D：前進檔，踩剎車，按住檔把側面的按鍵，往下推。

②S：運動檔，在D檔位置，按住檔把側面的按鍵，往後拉。要解除S檔，需要再往後拉一下。（此過程不需要踩剎車）

③N：空檔，按住檔把側面的按鍵，然後往上推動。

④R：倒車檔，按住檔把側面的按鍵，繼續往上推動。

⑤P：駐車檔，長按檔把上面的「P」按鍵。

⑥手動模式：切換至「D」檔時，將檔桿往右推即可。往上推加檔，往下拉減檔。

②下坡：下坡時可以通過「D+」升至D2或D3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果，2或3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「D-」對車輛進行減檔控制。

E. 你感覺哪些車的換擋檔桿最漂亮

旋鈕換擋

堅信不少顧客針對路虎攬勝的旋鈕換擋擁有十分深入的印像，當運行車子後，慢慢冉冉升起的換擋旋鈕使你一瞬間感覺B格滿滿的。殊不知由於時間的變化，旋鈕換擋早已不會是這類超高檔車系的專利權，世界各國也不斷涌現了一批選用相近換擋方式的車系。

懷擋式換擋桿

說白了，說白了懷擋便是往你懷里撥的檔桿，合理布局部位一般在雨刷器周邊，現階段選用懷擋方式的意味著知名品牌為賓士。

F. 奧迪自動擋檔點陣圖解

奧迪自動擋車檔位介紹圖解如下：

1、P——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

7、M——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。「+」號表示升檔，而「-」號表示降檔。

(6)奧迪檔把哪個最好擴展閱讀：

自動擋檔位介紹：

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

⑥S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

⑦L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

⑨OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

操作特點

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。

G. 奧迪A8L W12版實拍，最獨具一格的檔把，這才叫氣場，售價249.8萬

實拍車型：2011款 奧迪A8L 6.3FSI W12 quattro，當年售價249.8萬

不怒自威的霸氣與氣場，

這個前臉的燈組、進氣格柵以及霧燈造型等

每一處細節絕對是經典之作，百看不厭

尤其是當你看到W12標識後，你不得不心生敬畏。

同樣，五幅輪轂在它的身姿上，更顯得渾厚有力。

如果你的覺這套內飾太老氣橫秋，

那我只能說你欣賞水平太過刁鑽，

粗壯有力的四幅方向盤足夠讓你掌心貼合，自信倍增；

而我最愛的就是這個檔把，無指紋的扎實

每次見到，都讓我想起《追龍》豪哥的拐杖。

6.3L W12自然吸氣+8擋手自一體

500PS，625N·m

什麼空懸，電吸門，奧迪最牛逼的 科技 都集於在此。

如果要要問你，誰才是當年的大哥，

我想除了虎頭奔，就是W12的它吧

恰如一種信仰，在某些時刻，

它彷彿就是那尊大神屹立不倒。

對於這款實實在在的A8L，你們有哪些印象？

當年它是什麼樣的存在，你作何評價？

H. 奧迪S檔和D有什麼區別

D檔是車子的普通前進擋，S檔是車子的運動檔。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。