奧迪哪些車型停產了

1. 奧迪A7停產3.0車型，2.0T車型售價接近60萬，外觀再拉風也不值當

說到最美奧迪，總會冒出A7這個名字。畢竟轎跑車型，無框車門比起旅行車更受中國消費者的喜愛。這一代的全新奧迪A7在海外上市要比國內早的多，好不容易心心念念等到國內開賣，結果沒賣多久奧迪就宣布A7的3.0T車型停產。

也許停止3.0TA7的銷售有一點點為了日後國產A7做准備。但就目前的情況來看，即使是245馬力的高功率2.0TA7也不太值得購買。要知道，這個價位除了奧迪自家車型，還有很多優秀的競品在虎視眈眈著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2020年停產的這些車，哪款讓人感到惋惜

時代就是這樣，有些新車來了，也有一些經典車和我們說再見了，在2020年，又有不少經典車型離去，本次我們就來說一說這些讓你記憶猶新，甚至擁有過的車型。

雪佛蘭科魯茲

猶記昔年，當還是大學生的我初見科魯茲，就被其顏值所吸引，硬朗、運動，極具個性，說實話這樣的造型哪怕放到放到現在也不會覺得落伍，成為無數年輕人的首選，以及改裝的必備車型。而科魯茲也憑借這樣跨時代的設計，成就自己的巔峰。

現在問題來了：這些停產的車型，哪些最令人惋惜？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪A5 Cabriolet最新消息 或將於2023年後停產

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了奧迪A5 Cabriolet的最新消息，它是奧迪A5車系中的雙門敞篷轎跑車產品，不過隨著奧迪自身的電動化轉型進程推進，該車可能也會在本代產品銷售末期停產，預計在2023年後。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，奧迪A5在進口中型車中熱度排名第2位。如需更多數據，請到易車App查看。

4. 2022年5月奧迪q3停產了嗎

2022年5月奧迪q3停產了。通過查詢得知,全新奧迪Q3提供普通版和S-line版兩種外觀,現款的Q3在2022年3月27日已經停產,全新一代奧迪Q3將會在上海車展首發,之後在5月份正式上市。

5. 曝一汽奧迪遭遇大面積停產，這是受到了什麼影響

最近有消息稱，一汽奧迪遭遇了大面積的停產，而此次的大面積停產，已經給一汽奧迪的公司帶來了一個很大的恐慌。同時在大面積的停產一汽奧迪的銷量和整體的經濟狀況都有所下降。

晶元問題一直以來都是一個非常令人關注的話題，由於我們的科學在不斷的進步，這也就導致了需要用晶元的地方越來越多，那些智能製造行業需要的晶元量又非常大，這也就導致了我們國家的晶元一直捉襟見肘。如何能夠快速的解決這個問題，只有加大對晶元的投資，以便我國能夠研究出更好代替的晶元。只有通過這樣的方式，才能在根本上解決這個問題，讓我們之後的製造也能夠越走越遠。

6. 奧迪q3轎跑為什麼停售

銷量不好。

奧迪Q33Sportback轎跑車型的明顯缺點就是一個後排空間小，另外開揚度也不足，這些都是為了溜背車身而犧牲的，另外由於溜背造型，全系也都沒有了全景天窗，這也是短板了，後排中間座椅坐著不舒服，變速箱D擋邏輯也有些保守了。

相比傳統的轎跑SUV，其實奧迪Q3 sportback的設計並不誇張，車頂線條也是在C柱之後才開始下壓，所以對於後排乘客的頭部空間影響並不大，但是對對於後備箱的垂直高度有一定的影響。所以選擇這款車的話，肯定是要犧牲一定的後備箱垂直空間的。

轎跑SUV依然是個非常小眾的門類，消費群體也比較狹窄。如果是在Q3這個消費能力的消費者的話，大家更加在意的可能還是車子的實用性。所以這款車的消費者，首先是有一定的經濟實力，畢竟算起來這個價格也不算便宜了。

7. 奧迪正式確認R8將終結，預計2023年停產，繼任車型尚不明確

"奧迪RS主管Sebastian Grammes在最近的一次采訪中說："RS是遵循奧迪的全電動戰略，這也是S和RS車型的計劃。如果我們要製造一種新的超級跑車，它將是電動的。它遵循我們的戰略和願景，向全電動的未來邁進"。"RS是遵循奧迪的全電動戰略，這也是S和RS車型的計劃，"奧迪RS主管塞巴斯蒂安-格拉姆斯在最近的一次采訪中說。如果我們要製造一種新型的超級跑車，它將是電動的，它遵循我們的戰略和願景，走向全電動的未來"。

奧迪已經有幾款電動跑車，如RS E-tron GT，即使不用R8的名字，也一定會有更多驚人的產品。據國外媒體猜測，新車很可能配備4.0噸V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為460-650馬力，包括電動機在內的系統總功率約為700馬力。此外，一些車迷可能還記得，奧迪已經推出了奧迪R8 e-tron，並表示它將成為奧迪R8的繼任者，所以我們不能排除下一代產品的純電動版本。關於新車的更多信息，我們將繼續關注該報告。

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8. 奧迪tt為什麼停產了奧迪tt停產了還能買嗎

說到一百萬元以內的跑車，相信大家想到的除了保時捷718之外想到的就是奧迪TT，這款車憑借炫酷的外形以及相對低廉的售價受到了不少消費者的關注。然而最近奧迪官方卻發布消息稱奧迪TT將確定停產，究竟奧迪tt為什麼停產了？

1、銷量差
奧迪TT在多年以前銷量就開始出現了下滑的跡象，奧迪為了試探市場的熱情，在前幾年還特地展示了五門轎跑版車型以及跨界版車型，但收到的反響並不好，因此後來這兩款車型也並沒有得到量產。
2、研發成本高
奧迪TT作為一款跑車，研發和製造成本自然要比普通家用車高，而在如此高的投入下奧迪TT卻並沒能達到預期的銷量，這時研發成本就只能靠其他車型一起均攤了，像保時捷的跑車能夠持續發展很大功勞應該歸功於卡宴和帕拉梅拉這兩款車型上。
3、受環境因素的影響
首先大眾集團受排放門影響，集團因該事件所付出的經濟成本以及累計高達2300多億人民幣，因此集團內部的預算可能大幅縮減，預計已經沒有能力負擔開發下一代車型的預算，而隨著2020年新冠疫情的爆發，在全球汽車市場低迷的情況下大眾集團更是遭受重創，因此在這樣的環境下停產奧迪TT也就成為了很合理的事情。

奧迪tt停產了還能買嗎？
可以，由於奧迪TT停產的時間並不算久，所以我們在部分經銷商處可能還可以買到全新的奧迪TT，就算沒有新車我們也可以考慮選擇二手車。其實對於這類跑車而言二手車的價格會比新車劃算很多，至於二手車水深的問題，如果你不懂驗車的話，最好要找個專業驗車師幫忙看車，才能確保自己的利益不受侵犯。

不過需要注意的是，奧迪TT的定位是一輛跑車，這就意味著車輛沒有太大的實用空間，也沒有太強的道路通過性，並且還有著比較高昂的養車費用。如果用戶對這款車比較感興趣的話一定要在自己經濟承受范圍內才能購買，並且家裡有其他車作為主力車型，奧迪TT頂多隻能算是個「大玩具」罷了。

9. 奧迪a6l2020款為什麼停產

可能是一汽大眾奧迪缺少晶元的情況非常嚴重。

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

它能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。另一款奧迪全球領先的2.8 FSI發動機採用了創新的奧迪可變氣門升程系統（AVS），90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。

值得一提的是，作為旗艦車型，新奧迪A6L 3.0TFSI標配可調空氣懸架。這項同級別車型獨有的領先配置，可讓駕駛者根據行駛速度和路況調節底盤系統特性，從而滿足不同駕駛風格的需求。