奧迪s8渦輪增壓泄氣閥什麼樣子

⑴ 渦輪增壓的車安裝泄氣閥安全嗎會不會對發動機有損傷

沒損傷，你說的是那種改裝的車有撲哧撲哧的聲音是吧，那個是改裝泄壓閥，所有渦輪車本身就有泄壓閥的，只是沒有調教成那種能發出聲音的狀態而已，那個聲音除了帥沒什麼太大的意義的。

⑵ 渦輪增壓發動機急松油時出現「泄氣聲」是怎麼回事

是泄壓閥工作的聲音，渦輪在加油門開始工作時，把大量空氣壓縮並通過節氣門推進發動機燃燒室，但駕駛員松開油門踏板時，節氣門關閉。

但是渦輪的葉片並不會馬上停止工作，這個時候在渦輪和節氣門之間的進氣管道中仍然有殘餘的壓縮空氣，這股空氣如果不及時排放出去，強大的壓力就會對節氣門和渦輪葉片造成損傷。

科學原理：

渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。

⑶ 渦輪增壓泄氣閥

只要是渦輪的車通過外裝泄壓閥都可以得到你所謂的聲音。
1.0T也有。只是大多數車原裝渦輪使用內泄壓，所以聽不到聲音，你想讓它有聲音，買一個泄壓閥套件，吧原裝泄壓管堵死，然後外接一個泄壓閥就可以了。

⑷ 泄氣閥是什麼幹嘛的

泄壓閥是一個保護裝置，可以起到保護引擎及渦輪的作用。當轉速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。

對於渦輪引擎來說，泄壓閥是很必要的一樣部件，泄壓閥其實是一個保護裝置，可以起到保護引擎及渦輪的作用。

當轉速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，渦輪就會源源不斷的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門，節氣門馬上關閉，但渦輪由於慣性運動繼續旋轉，也就是說渦輪還會繼續產生壓縮空氣。

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進氣泄壓閥分為內排式和外排式兩種，它們都裝在中冷器和節氣門之間。

1、內排式

多數原廠渦輪增壓車採用內排式泄壓閥，由於原裝車增壓值一般比較低，所以內排式的泄壓閥體積一般較小。

由於內泄式泄壓閥排出的氣體最後仍要回到進氣管路內，會造成一定的泄壓不全現象，對渦輪增壓器的工作效率有很大負面影響。而且塑膠材料容易老化，在高溫的發動機艙內很容易變形，使用壽命大打折扣。

2、外排式

外循環式進氣泄壓閥正是為了解決這一問題應運而生的，由於外泄式進氣泄壓閥把迴流的多餘氣體直接排放到大氣中，不存在泄壓不全的問題，可以有效提高渦輪增壓器的工作效率，從而提高發動機的動力輸出性能。

⑸ 奧迪S8裸車售價為多少配置如何

品牌：奧迪 | 級別：豪華車奧迪S8(共2款車型)廠商指導價：165.00～165.00萬市場價：163.00～202.00萬
基本參數 新奧迪S8 5.2 自動
廠商指導價： 165.00萬
品牌： 奧迪
級別： 豪華車
發動機： 5.2L 331kW
變速箱： 6擋自動
長×寬×高(mm)： 5062×1894×1444
車體結構： 4門4座三廂轎車
上市年份：
最高車速(km/h)： 250
0-100加速時間(s)：
等速油耗(L/100km)： 13.4
等速油耗時速(km/h)：
保修政策： 2年
車身參數 新奧迪S8 5.2 自動
車長(mm)： 5062
車寬(mm)： 1894
車高(mm)： 1444
車重(kg)： 1940
軸距(mm)： 2944
最小離地間隙(mm)： 125
車身結構： 三廂轎車
車門數： 4
座位數： 4
油箱容積(L)： 90
行李箱容積(L)： 500
行李箱最大容積(L)：
發動機： 新奧迪S8 5.2 自動
排量(L)： 5.2
工作方式： 自然吸氣
最大功率(kW)： 331
最大功率轉速(rpm)： 7000
最大扭矩(N·m)： 540
最大扭矩轉速(rpm)： 3500
燃油： 汽油
燃油標號： 97
環保標准： 歐IV 變速箱 新奧迪S8 5.2 自動
擋位個數： 6
變速箱類型： AT
底盤轉向 新奧迪S8 5.2 自動
驅動方式： 四驅
前懸掛類型： 多連桿
後懸掛類型： 多連桿
車輪制動 新奧迪S8 5.2 自動
前制動器類型： 盤式
後制動器類型： 盤式
前輪胎規格： 265/35R20
後輪胎規格： 265/35R20
備胎：
安全配置 新奧迪S8 5.2 自動
駕駛座安全氣囊： ●
副駕駛安全氣囊： ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ●
前排側氣囊： ●
後排側氣囊： ●
膝部氣囊： -
電子防盜： ●
車內中控鎖： ▲
遙控鑰匙： ▲
無鑰匙啟動系統： ●
操控配置 新奧迪S8 5.2 自動
ABS防抱死： ●
車身穩定控制(ESP)： ●
升降(空氣)懸掛： -
胎壓監測裝置： -
零胎壓繼續行駛： -
動力隨速轉向： ●
主動轉向系統： -
外部配置 新奧迪S8 5.2 自動
天窗： ●
運動版包圍： -
鋁合金輪轂： ●
內部配置 新奧迪S8 5.2 自動
真皮方向盤： ●
方向盤調節： 4向調節
多功能方向盤： ●
方向盤換擋： ●
定速巡航： ●
HUD抬頭數字顯示： -
座椅配置 新奧迪S8 5.2 自動
真皮座椅： ●
座椅調節： ▲
腰部支撐調節： ●
座椅電動調節： ●
座椅記憶： ●
座椅加熱： ●
座椅按摩/通風： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅按比例放倒： ●
多媒體配置 新奧迪S8 5.2 自動
GPS導航系統： ●
藍牙系統： ●
車載電視： -
車載電話： -
後排液晶屏： -
MP3支持： -
是否有CD： ●
CD碟數： 6
是否有DVD： ●
DVD碟數：
喇叭數量：
燈光配置 新奧迪S8 5.2 自動
氙氣大燈： ●
自動頭燈： ▲
隨動轉向大燈： ▲
前霧燈： ▲
後霧燈： ●
大燈高度可調： ▲
大燈清洗裝置： ●
玻璃/後視鏡 新奧迪S8 5.2 自動
前電動車窗： ▲
後電動車窗： ▲
防夾手功能： ▲
電動後視鏡： ●
後視鏡加熱： ●
後視鏡電動折疊： ●
手動後遮陽簾： -
電動後遮陽簾： ●
後視鏡防眩目： ●
後排側遮陽簾： ●
遮陽板化妝鏡： ●
感應雨刷： ●
空調/冰箱 新奧迪S8 5.2 自動
空調： ●
溫度分區控制： ●

⑹ 奧迪s8是什麼檔次的車

奧迪s8是百萬級高性能豪華車，還是很強的。就是s8 a8的高性能版，s8在國內不是很常見，但是奧迪a8在國內還是比較常見的。奧迪a8是大型豪華車。它的競爭對手是寶馬7系和賓士S級。奧迪a8的指導價為83.88萬元至122.08萬元。這款車搭
奧迪s8是什麼檔次的車
奧迪s8是百萬級高性能豪華車，還是很強的。就是s8 a8的高性能版，s8在國內不是很常見，但是奧迪a8在國內還是比較常見的。奧迪a8是大型豪華車。它的競爭對手是寶馬7系和賓士S級。

奧迪a8的指導價為83.88萬元至122.08萬元。這款車搭載兩款發動機，一款是低功率3.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率3.0升渦輪增壓發動機。3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為210kw，最大扭矩為450 Nm，最大功率轉速為4500至6,400 rpm，最大扭矩轉速為1340至4,430 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為250kw，最大扭矩為500 Nm，最大功率轉速為5000至6,400 rpm，最大扭矩轉速為1370至4,500 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這兩款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。奧迪a8的前 懸掛 採用多連桿式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。這款車配備了全時四驅系統。

奧迪s8檔次是什麼

就是s8 a8的高性能版，s8在國內不是很常見，但是奧迪a8在國內還是比較常見的。

奧迪a8是大型豪華車。它的競爭對手是寶馬7系和賓士S級。

奧迪a8的指導價為83.88萬元至122.08萬元。這款車搭載兩款發動機，一款是低功率3.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率3.0升渦輪增壓發動機。

3.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為210kw，最大扭矩為450 Nm，最大功率轉速為4500至6,400 rpm，最大扭矩轉速為1340至4,430 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

3.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為250kw，最大扭矩為500 Nm，最大功率轉速為5000至6,400 rpm，最大扭矩轉速為1370至4,500 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這兩款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

奧迪a8的前懸掛採用多連桿式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。

這款車配備了全時四驅系統。

奧迪s8是什麼檔次的車 @2019

⑺ 奧迪s8跟奧迪s8plus是不是一樣的

奧迪S8與奧迪s8plus其實是一款車型。

奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低於520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。

奧迪s8plus則是奧迪S8的豪華版也可以稱之為S8其中一個型號。發動機方面仍配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，但內飾方面有極大的提升。

(7)奧迪s8渦輪增壓泄氣閥什麼樣子擴展閱讀：

全新奧迪S8全面採用了奧迪的4.0升V8 TFSI發動機，在排量和發動機缸數方面都有所降低，但是在動力的輸出方面其卻並沒有任何的削弱，特別是渦輪增壓器的介入，更是讓車輛的瞬間提速能力有了明顯的提升。

⑻ 奧迪S8如果加雙渦輪增壓會怎麼樣

想法不錯。
但是說實話，S8適合這樣的改裝么？那應該是有錢人的想法。過於龐大的車體對它來說起步就低一些。
如果對它進行改裝，那應該就是那些有錢人拿來炫耀的了。
S8在北京見過一次，從我旁邊開過去，跟火車似的，挺難想像他改裝之後動力會到啥程度了。呵呵。

⑼ 奧迪S8和奧迪A8L有什麼差別

奧迪S8和奧迪A8L的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、外形尺寸不同

1、奧迪S8：長×寬×高(mm)5147×1949×1458。

2、奧迪A8L：長×寬×高(mm)5302×1945×1487。

二、發動機不同

1、奧迪S8：210kW(3.0L渦輪增壓+電動機)。

三、最大扭矩不同

1、奧迪S8：最大扭矩(Nm/rpm)450/1340-4430。

2、奧迪A8L：最大扭矩(Nm/rpm)500/1370-4500。

四、最大功率不同

1、奧迪S8：最大功率(kW/rpm)210/4500-6400。

2、奧迪A8L：最大功率(kW/rpm)250/5000-6400。

⑽ 有一款渦輪增壓器泄氣閥 在泄氣時發出的聲音是什麼泄氣閥

這不是泄氣閥，是 聲浪是排氣管發出的 渦輪泄壓閥 的聲音有點類似吹哨 或者就是撲哧撲哧的 一松油門就有。
泄氣閥：增壓器，即發動機進氣增壓器，進入發動機汽缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。