奧迪a3銷量如何

① 奧迪A3的性價比高嗎它的銷量怎麼樣

優點：很滿意奧迪A3的造型，線條流暢，硬朗的身姿，車子跑起來很有運動的感覺。當初買車主要是看中它的外觀。空間感不錯，基本上可以滿足家用。內飾做工精緻，不愧是奧迪車，很有品質的設計。

缺點：懸架有點偏硬，過減速帶時，會有比較大的震動感。車內的異味比較重，特別是車子剛提回來時，自己放了好幾包竹炭包，現在異味少了很多！

外觀：外觀顏值很高，時尚可愛，老婆很喜歡。前臉造型很有獨特之處，犀利的中網，做工很精緻，稜角分明的LED大燈，看起來很有氣勢。尾部凹凸有致，大輪轂看起來很帥氣。

內飾：內飾做工很精緻很到位，不愧是出自奧迪豪華品牌之手，中控台時尚大方，各部分功能布局很合理，用料方面也是很講究，摸過去質感很不錯。我特別喜歡空調出風口的設計，很有設計感，不浮誇！座椅和方向盤用料包裹性很好。

空間：空間感很不錯，日常使用的話足夠了，一家四口坐車內一點都不覺得擠。後排放個兒童安全座椅，旁邊坐著老婆和大女兒，一點壓抑感都沒有，腿部空間很足。後備箱的空間還蠻大的，出去玩經常放一部大的兒童推車，都放得下。

缺點：車子剛買回來的時候，車內的異味蠻重的，自己在網上買了空氣凈化器，老媽也給我弄了些柚子皮放在車內，現在車內的異味少了許多。

外觀：外觀時尚漂亮，整體造型很有運動風的感覺。車身線條流暢度高，前臉相對扁平，視覺沖擊力強，車頭顯得很大氣。車燈設計很有層次感，讓人看著很喜歡。

內飾：A3的內飾在細節方面很講究。中控台時尚大方，材質很軟和，摸上去質感很不錯，整體顯得很有品位！朋友坐過我的車，都覺得A3的內飾搭配很好看。儀表中控操控簡單，科技感十足！

空間：買車的時候看了不少款同級別車，最後覺得A3的空間比較大，我一米七八，體重160斤，坐在駕駛位置，一點都不覺得擠。後排坐三個人沒壓力，腿部空間足，即使蹺二郎腿也是可以的。

動力：奧迪車的發動機很不錯，比一般車子強多了。動力方面對我家庭來說夠用了。起步很迅速，油門踩下去速度馬上上來，反應很快，一點都不馬虎。車子怠速時非常的穩定，一點都沒有頓挫感。

操控：方向盤握感很好，輕巧靈活，轉向精準。懸掛調校偏舒適，過顛簸路面，減震過濾效果很好。A3還可以不同的駕駛模式進行調換，平常我主要使用經濟模式，省油為主嘛，A3在市區里駕駛很靈活。

油耗：目前的綜合油耗8.9L，各方面表現良好！平常主要是我和老婆上下班代步，駕駛模式主要是經濟模式，這樣比較省油。要是跑高速的話，油耗會更省些。

舒適：座椅的包裹性不錯，材質軟硬適中，坐著非常的舒服。A3的隔音還可以，車速在120邁以下車內很安靜。車子的懸架不硬，過減速帶時，減震過濾效果不錯，舒適度很不錯。

② 寶馬一系和奧迪a3兩輛車的銷量相提並論的話怎麼樣

你好根據你的描述，月銷平均3346的寶馬1系，月銷平均3569台的奧迪A3。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！

③ 奧迪A3的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：性價比很高，配置、空間這些都很好，做的越來越好了

缺點：之前都是給老婆開的多哦，我自己還真沒有發現，有待考究！

外觀：看起來很大氣，造型也很不錯，線條很有骨感，越看越喜歡

內飾：內飾一般吧，做工粗糙，細節處理不是很好，中控設計的還行，換擋什麼的很方便

空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置不錯，無鑰匙、天窗。倒車雷達、全景攝像頭都有，我裝的算是比較多的了

動力：動力強勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會特意追求什麼很好的速度，夠用就好

操控：操控就同級別的車來說還行，轉向過彎都感覺還行，通過性也不錯

油耗：整體性能良好，油耗在接受范圍之內。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是我和老婆開開，空間沒多大要求

配置：配置方面還行，要是有炫酷點的高科技系統配置就更好了。

動力：動力我覺得完全可以滿足家用了，這樣的一個車，我相信沒有人會去激烈駕駛的。

操控：方向盤輕重適中，指向精準，底盤扎實，減震效果也很好。

油耗：油耗表現還是很不錯的，目前是10升左右，看了官方的數據還有很大的下降空間的。

舒適：對於我來說，開起來感覺好就是舒服，坐在後排的人也說感覺還行。

④ 奧迪A3王一博聯名限量款銷量怎麼樣值得購買嗎

相信很多網友都會吐槽，那就是26.8萬元買A3。奧迪這次又要割韭菜了，王一博和奧迪能強行越境嗎？這種艱難的關系太尷尬了。這輛車剛上市的時候，大家確實茫然不知所措，但經過仔細研究，發現奧迪確實樹立了一個大旗。

因為上汽奧迪，奧迪及其經銷商一度陷入虧損，這讓剛剛受公車改革沖擊的奧迪在市場渠道上再次受挫。當時，經銷商們為了迫使奧迪成功而採取的咄咄逼人的態度，讓奧迪一時傷心欲絕。

為了在短時間內提高銷量，維持生存，不少經銷商開始降價求銷量。這種做法無異於飲鴆止渴。雖然能取得銷售業績，但降低的是品牌屬性，奧迪的品牌力也由此削弱。

從最早進入中國到第一家巴士公司，再到現在的八折銷售，奧迪在三家BBA公司中的品牌地位一直在下降。當然，奧迪也不願意接受，因此更渴望跟上中國市場的復興步伐，提升品牌影響力。

⑤ 奧迪A3隻賣15萬，為什麼銷量會是這樣的情況

奧迪a3這款車運動性能突出，搭載了具有順滑高速的換檔表現的DSG雙離合器手自一體變速箱，為A3提供完美的動力銜接，還有s檔運動模式，可以讓你提速更快，以及享受引擎咆哮的聲音。特別適合追求速度和時尚的人群。

⑥ 奧迪a3為什麼銷量不如其他中型車

A級車那麼貴又那麼小

⑦ 奧迪A3L在造型上做出了很大改變，它的銷量會不會很高

豪華品牌車型已經不再是可望而不可及的奢求，越來越多的年輕人也有能力購買一款豪華品牌入門級車型，20萬上下是大多數人的預算，小編就給大家介紹一款剛剛完成上市的豪華品牌緊湊型轎車：全新一代奧迪A3L。

作為豪華品牌緊湊型高銷量車型，全新奧迪A3L軸距進一步加長，產品外觀內飾都得到了全面升級，但動力並沒有較大提高，對於不著急購買的用戶來說，可以在等等，小編覺得未來終端優惠，價格也將會進一步下探，到時候出手的話會比較合適！大家覺得呢？

⑧ 已投放市場6年多的車月銷破萬」奧迪A3「！

目前正在市面上銷售的新一代奧迪A3於2014年在國內推出，並已投放市場6年多，盡管在此期間進行了幾處修改，但整體外觀和內飾仍落後於奧迪的家庭風格，因此，奧迪A3將在不久的將來會進行換代，根據奧迪官方消息，新一代奧迪A3有望在今年內推出。

奧迪A3七月份月銷超萬

盡管當前的奧迪A3已經六年沒有換代，但仍然不會影響這款車的銷售，與賓士A級和寶馬1系列相比，奧迪A3的銷售表現明顯優於這兩個同級別的競爭車型，就在今年的7月份，奧迪A3的月銷量超過萬輛，也是今年奧迪A3的最高月銷量。

事實上，奧迪A3目前的高銷量，部分原因在於優惠幅度較大，新一代車型推出後，優惠幅度有望降低，不過，與現款車型相比，新一代奧迪A3L的競爭力的提升會非常明顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 奧迪a3三廂一月銷量

您好，具體銷量只有廠家指導了，目前看市場情況銷量一般吧。

⑩ 奧迪A3在德國本土的銷量怎麼樣

奧迪A3在德國本土的銷量勢頭很好。我在德國權威汽車媒體AMS上公布的年度銷量前十榜單和不同細分市場的前十車型上看到無論在哪個市場，奧迪幾乎都是獨占鰲頭的。在德國本土的緊湊級轎車中，銷量由08年的第五位（65088輛）提升至了09年的第三位（75621輛），更是反超寶馬。