比亞迪和奧迪哪個好

㈠ 比亞迪S7和奧迪S8哪個好

大哥，你是在問問題嗎？別說你這奧迪s幾了，就是奧迪最低的車也比比亞迪S7貴啊，而且s8是原裝進口的，低配落地也要160萬左右，高配200以上。你說呢？

㈡ 奧迪a4與比亞迪秦自重對比

額~奧迪的質量和性能都比秦的好，但是價格與後期保養比亞迪就比a4的便宜。不過在高速路上兩車相撞的話，奧迪完勝比亞迪。而且剎車性能a4也比比亞迪的好

㈢ 打算買車，奧迪a3和比亞迪秦哪個比較好一點價格應該差不多

您好很高興為您解答兩款車價格差距不大，都是很暢銷的車型，很難分上下的，要根據您自身需求，比如油耗，外觀，空間等。個人推薦奧迪Q3：特點：造型：跨界風明顯可以把奧迪Q3當成小號Q5來看，在整體格局上，基本沿用了Q5的比例結構，但是比Q5更加具備運動的因子，奧迪Q3車頭前端的六邊形一體式進氣格柵展示出奧迪家族的最新設計特徵，帶LED日間行車燈的前大燈呈現出動感的楔形。車頭底部兩側大尺寸進氣口不僅使車頭造型更加動感。從側面來看，奧迪Q3整體上繼承了Q系列的風格，而車頂的弧線則在接近車尾時候傾斜向下，在D柱處逐漸收緊，營造一種COUPE造型。從某種程度上說，它甚至可以變形成一台轎跑。動力：小車大馬力動力方面，國產奧迪Q3將提供兩種不同調校的2.0TFSI發動機，匹配7速Stronic雙離合變速箱，另外奧迪Q3還提供多種選裝件可供選擇。其中尾標「35TFSI」為2.0TFSI低功率版本，最大功率為125kw，峰值扭矩280Nm。而2.0TFSI高功率版最大功率為155kw，最大扭矩300Nm，尾部採用的是「40TFSI」的標識。以2.0T高功率版的數值來看，驅動這1噸多的小車，真有點小鋼炮的感覺。配置：麻雀小五臟全雖然入門級的緊湊小車（如果沒有傳說中的Q1和Q2的話），但Q3在環保配置及安全配置方面卻一點都不輸大車，諸如發動機啟停系統、能量回收裝置以及七英寸彩色高清晰顯示屏都是同級別車型中領先的配置。另外，主動式車道保持輔助系統能主動糾正駕駛員因走神而導致的行駛軌跡偏移；奧迪側向輔助能通過探測後方來車有效降低因並線導致的交通意外；智能泊車系統可實現側向和垂直方向的自動泊車，並向駕駛者警示360°；范圍內的障礙物。這些智能安全配置把這款小車武裝到了牙齒，真可謂麻雀雖小 五臟俱全！望您設為最佳答案，祝您愉快

㈣ 奧迪公司和比亞迪公司那個更有錢

比亞迪怎麼能跟奧迪比?差很遠呢!奧迪有錢。

㈤ 選奧迪a4l還是選比亞迪漢EV

選比亞迪漢EV。

選擇漢EV的，一般用車需求都是近距離上下班，在一個城市裡面兜兜轉轉，有穩定的充電地點，那買個電車就很爽嘛，空間、配置、動力、逼格都是夠的，回頭率堪比一百萬豪車。

但是，如果像我這種，跨城市的打工人，偶爾要跑一下單程200公里的高速回老家，那肯定還是燃油車實用了，起碼沒有里程焦慮，也不用擔心在老家找不到充電樁，甚至奧迪在農村還是挺有范的。

我感覺可以適用於木桶效應，雖然我是新能源車的從業者，但是它有一個缺點我暫時無法接受:續航里程/充電便利，所以還是開油車好啦。電動車目前最大的優點可能是使用成本低，包括充電和保養費用。但是其實折算一下，整車保值率（過保後電池費用、電氣件費用），大家估計也差不多。

底盤確實沒有德系扎實，沒有A4L45那麼緊綳的運動感，但家用的話，認為漢的底盤也夠用了，而且對於後排可能還比A4L45底盤舒服點，漢座椅舒服也有一定加成作用（我覺得是德系的底盤韌性確實高級，司機爽，但後拍不一定舒服）。

㈥ 比亞迪S7和奧迪R8哪個好

要是跑貨拉拉，還是比亞迪S7能多裝不少貨。拿十萬級的車跟二百萬的車進行比較，怎麼想的？

㈦ 比亞迪S7和奧迪S5哪個好

比亞迪S7和奧迪S5兩款車，價位檔次都相差懸殊，不考慮價位因素個人認為還是奧迪S5好，品牌知名度，做工，保值性，性能方面奧迪S5都要有明顯優勢。

㈧ 奧迪和比亞迪電車那個好

奧迪肯定要好，但是我是中國人，我支持開比亞迪。比亞迪現在也不錯的。

㈨ 比亞迪唐100和奧迪Q5哪個好

比亞迪唐100和奧迪Q5相比個人認為還是奧迪Q5好一些，車子的品牌知名度，保值性方面奧迪Q5更有優勢。