奧迪駕駛模式怎麼開

㈠ 奧迪a4駕駛模式切換

奧迪A4L的四種駕駛模式動態模式相當於其他車型的S擋，也就是運動模式。在這種模式下，油門很靈敏，方向變得很重。最大的特點是發動機在達到較高速度時會換擋，這讓駕駛變得有趣，也更加耗油。但奧迪的動態模式不僅如此，還有奧迪獨有的
奧迪a4駕駛模式切換
奧迪A4L的四種駕駛模式

動態模式相當於其他車型的S擋，也就是運動模式。在這種模式下，油門很靈敏，方向變得很重。最大的特點是發動機在達到較高速度時會換擋，這讓駕駛變得有趣，也更加耗油。

但奧迪的動態模式不僅如此，還有奧迪獨有的動態 轉向系統 和奧迪阻尼控制系統，油耗比普通自動模式高1/3左右。

舒適性更傾向於在城市路況下駕駛，相對轉向會變輕。在路面上具有出色的減震能力，顛簸路面懸架回彈干凈靈活。

個人模式是系統自動記錄你的駕駛習慣後形成的個人駕駛模式。

更適合你的駕駛習慣。事實上，默認的自動模式在舒適和個人使用時並不明顯。你需要仔細體驗，才能分辨出細微的差別。

擴展數據:

奧迪A4L是奧迪於2008年11月16日正式發布的車型。全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，前後與奧迪A5非常相似。參考價27.28-57.81萬。

外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精緻，配置精良；音響效果好；空寬敞實用，舒適性好；品牌經典。

參考文獻:

奧迪A4L網路

動力模式相當於其他車型的S擋，也就是運動模式。在這種模式下，油門很靈敏，方向變得很重。最大的特點是發動機在達到較高的轉速後才能換擋，這讓駕駛變得有趣，也消耗了更多的油。但奧迪的動態模式不僅如此，還有奧迪獨有的動態轉向系統和奧迪阻尼控制系統，油耗比普通自動模式高1/3左右。

舒適性更傾向於在城市路況下駕駛，相對轉向會變輕。在路面上具有出色的減震能力，顛簸路面懸架回彈干凈靈活。

個人模式是系統自動記錄你的駕駛習慣後形成的個人駕駛模式，更適合你的駕駛習慣。

默認的Auto模式、Comfort模式和Indivial模式在使用中並不明顯，需要我們仔細了解，才能分辨出它們的細微差別。

操作員模式

全新奧迪A4L前橋前移154mm，帶來更優化的軸重分配和更長的軸距，明顯提升車輛操控性能和空舒適性。轉向器下移，位置更靠近前輪，帶來更直接的轉彎效果，操控更精準靈敏。此外，駕駛模式選項方面有舒適、動態、自動三種設置模式，不同模式之間選擇簡單，一鍵即可完成。

擴展信息:
駕駛模式選項:
從來沒有一項技術能像「奧迪駕駛模式選項」一樣，讓人們在同一輛車上體驗到完全不同駕駛風格的「另一輛」汽車。作為A4L獨有的選裝奧迪技術，「奧迪駕駛模式選裝件」配合新開發的「奧迪動態轉向系統」，可根據駕駛員意願改變發動機、自動變速箱、轉向比及其匹配模式的設置。駕駛員只需通過變更按鈕選擇「舒適」、「動態」或「自動」三種駕駛模式。

參考資料:網路-奧迪A4L

動力模式相當於其他車型的S擋，也就是運動模式。在這種模式下，油門很靈敏，方向變得很重。最大的特點就是發動機只有到了較高的速度才會換擋，這樣既讓駕駛變得有趣，又消耗更多的油。但奧迪的動態模式不僅如此，還有奧迪獨有的動態轉向系統和奧迪阻尼控制系統，油耗比普通自動模式高1/3左右。

舒適性更傾向於在城市路況下駕駛，相對轉向會變輕。在路面上具有出色的減震能力，顛簸路面懸架回彈干凈靈活。

個人模式是系統自動記錄你的駕駛習慣後形成的個人駕駛模式，更適合你的駕駛習慣。事實上，默認的自動模式在與舒適和個人一起使用時並不明顯，它需要仔細的經驗來區分細微的差異。

新款奧迪A4L的四種駕駛模式分別是舒適、自動、運動和個性。駕駛模式的切換可以通過設置轉向和動力系統的不同參數來實現。完美的懸架組合，四種駕駛模式，滿足多樣化的駕駛需求。

奧迪A4有多少種駕駛模式？

動力模式相當於其他車型的S擋，也就是運動模式。在這種模式下，油門很靈敏，方向變得很重。最大的特點就是發動機只有到了較高的速度才會換擋，這樣既讓駕駛變得有趣，又消耗更多的油。但奧迪的動態模式不僅如此，還有奧迪獨有的動態轉向系統和奧迪阻尼控制系統，油耗比普通自動模式高1/3左右。

舒適性更傾向於在城市路況下駕駛，相對轉向會變輕。在路面上具有出色的減震能力，顛簸路面懸架回彈干凈靈活。

個人模式是系統自動記錄你的駕駛習慣後形成的個人駕駛模式，更適合你的駕駛習慣。事實上，默認的自動模式在與舒適和個人一起使用時並不明顯，它需要仔細的經驗來區分細微的差異。

奧迪A4L駕駛模式的區別和介紹如下:

[舒適模式]

特點:最省油最愉悅。

使用建議:對於考慮油耗或者喜歡輕松駕駛的朋友，在這種模式下，變速箱在發動機轉速低於2000 rpm時換擋。經常開車的人應該知道，在2000轉左右換擋是最省油的，發動機在這個速度下不會費多大力氣。

開車的時候感覺 方向盤 比較靈活，可以單手開車(單手開車的方法不對，不推薦)，即使開很久，手臂也不會很酸。油門響應沒那麼靈敏，動力也比較適中。在這種模式下，即使深踩油門，也幾乎感覺不到推背的感覺。

[自動模式]

特點:各方面平衡好。

使用建議:因為平衡性好，既喜歡舒適又喜歡動力性能的朋友可以選擇。

雖然換擋仍會控制在2000 rpm以內，但方向盤會變得更重一點，靈活性也會提高。油門反應明顯靈敏，動力很快就來了，不會很放鬆，也不會太猛，很容易控制。油門到底的時候，會有一些推背的感覺。懸架硬度變化不明顯，幾乎感覺不到。

[運動模式]

模式特點:動力充足，推背感明顯。

使用建議:推薦尋求刺激，喜歡快速加速的朋友。

相比極限模式，變速箱換擋在3,000 rpm以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，一隻手打開花了點力氣。油門很靈敏，動力來的很猛，不用深踩油門，推背的感覺很明顯。當你開始時，你需要適應這種模式。否則，如果你沒有控制好速度，就會很危險。

[性格模式]

特點:自我調節，選擇性高。

使用建議:個性模式適合高端玩家，通過微調找到最適合自己的駕駛模式。

個性是為我們創造一種自己喜歡的駕駛模式。如果你想要一種可以輕松駕駛，動力馬上就來的感覺呢？然後你可以根據自己的需求用個性模式來微調。

可以微調的領域包括發動機、變速箱、轉向和皮帶張緊。

奧迪A4的駕駛模式選擇有什麼用？感覺沒什麼不同

1.你好，很高興回答你的問題。

2.奧迪A4L有經濟、舒適、自動、動感、個性化五種駕駛模式。在 多媒體 主界面選擇「車輛」選項，然後點擊「駕駛模式選擇」進行模式切換。

3.①經濟模式限制燃油噴射量。簡而言之，車輛的加速不會隨著踏板突然跳起來，而是會慢慢加速。②舒適模式，將懸架調整為柔和型，使方向盤反應更靈敏，發動機轉速保持在較低范圍。③自動模式，各方面性能配置智能，油門響應合理，舒適性好。④動態模式。在這種模式下，當車主踩下油門時，發動機的反應更加積極。強勁的動力必然導致燃油加劇、變速箱和發動機磨損。⑤個性化模式，車主可根據需要根據駕駛習慣調整車輛的駕駛特性。可調參數包括:平衡、運動、舒適、經濟。設置具體細節比自動模式更符合不同環境下車主的駕駛習慣。

奧迪A4L駕駛模式選項

應該會有變化。

下直臂、上直臂和下直臂以及下直臂上都有豪華a4配置。

你有低配嗎？

看起來像是駕駛模式的改變。。只是換擋速度。

空如果使用空氣懸架，應該有空空氣壓縮機泵、位置感測器等。不應該，像你這樣經常開車應該能感受到減震的變化。

奧迪A4駕駛模式是自動的，如何用運動和舒適？

以下內容適用於奧迪A4/A4L第九代車型。

藉助駕駛模式選擇系統，您可以在同一輛車上體驗不同的駕駛風格。例如，通過越野、經濟、舒適、自動和動態模式，駕駛員可以通過信息娛樂系統從運動駕駛模式切換到舒適駕駛模式。

奧迪a4l個性運動版有多種駕駛模式。

個人運動沒有駕駛模式選項，意味著發動機變速箱的四輪驅動高，其餘舒適性配置低。
奧迪A4降價真正原因
奧迪A4怎麼樣？值得買嗎？

奧迪A4動力和操控性出眾，內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。

奧迪A4分三個排量賣，分別是1.8T、2.4、3.0。其中，1.8T分為手動基礎型、自動基礎型、舒適型和技術領先型四種類型。2.4排量分為舒適、運動舒適、舒適專屬三種。3.0隻有一個排量，安裝quattro全時四驅系統。

奧迪A4三輻方向盤是它的亮點，它提供了帶拇指按鍵的加減擋功能，很有運動感。此外，奧迪A4還可以配備一些只有C級車才有的豪華裝備:中控台上的車載導航系統可以看電視節目或調節音頻節目，奧迪A4還提供了全尺寸備胎，體現了奧迪以用戶為中心的宗旨。

動力傳動方面，奧迪A4 3.0標配奧迪專利quattro全時四驅系統，為車輛提供雙重附著力。該系統可以使車輛在轉向或制動時，自動、准確、及時地分配各車輪在各種復雜路面上的著地力，從而提高車輛在復雜條件下的方向穩定性和易牽引性。

擴展數據

購車原則:

1.攜帶人數

如果家庭成員少於4人，一輛小型或中型轎車就可以了，大多數家庭轎車可以搭載5人。如果家庭成員超過五人，可以買一輛SUV或者小型MPV。

2.裝貨間/

家用車對裝載室空的要求一般比較突出。一輛車的後備箱可以提供一定的裝載空間空，一家四口通常就夠了，但對於四口以上的家庭來說，就有些局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間空，但是因為車比較大，油耗和停車都比較麻煩。

3.汽車環境

幾乎所有車型都能很好地適應城市路況，因此是否頻繁出行，是否特別注意雨天和山路，都值得考慮。很多家庭習慣了節假日離開城市去公路旅行，或者全家人開車回家，而郊區的路況就像山路和沙地。兩輪驅動和四輪驅動各有優缺點，對他們來說是最好的。

來源:網路-奧迪A4

雖然奧迪A6比奧迪A4更出名。但是兔子說，我更喜歡A4。畢竟這款車的油耗是有目共睹的，對於省錢的人來說是一個非常不錯的選擇。

奧迪A4L還不錯。它來自MLB Evo垂直平台，起點還是很高的。採用奧迪家族設計語言，矩陣式LED大燈造型犀利，辨識度高，科技感強。它們不僅節能，還可以根據路況進行64項調整。細節我就不解釋了。只聽牛的話。

它的內飾設計質感還是不錯的，就是造型單調乏味，這是大眾的尿性，唉。而且內飾味道重，需要通風透氣。電子檔現在不算什麼，但是液晶儀表盤還是不錯的，功能超強，顯示信息豐富。MMI系統操作體驗也比老款好很多，進步明顯。中控台採用搪塑工藝，比較硬，用的材料也不如跑跑c。

畢竟是中級車，空房還是夠用的。正常使用的話，前後排都比較寬敞，但是後排不要坐三個人，因為中間平台凸起太高，讓人不舒服。更何況前排儲物格太少，手機也一直沒有找到合適的地方放，所以杯架里沒有辦法放水。奧迪要向朗逸學習。手機支架會是下一步的標配嗎？

A4L作為一款中級車，舒適性普通， 座椅 硬座，包裹性普通，舒適性普通，長途旅行感覺不舒服。

駕駛時方向盤指向准確，基本無空位，力度輕，舒適性好，但對路面的反饋較少。個人感覺比朋友的邁騰更有運動感，就是有點跑車的意思。7速雙離合變速箱具有正升檔和接觸油耗。但是在降檔的時候，尤其是二檔降一檔的時候，還是有比較明顯的挫敗感。 懸掛 訓練很舒適，可以在彎道提供令人滿意的支撐。

總的來說，這輛車還不錯。

樓主，要不要問問軸距加長的國產奧迪A4L？因為A4標准軸版本還沒有推出。經過幾代人的進化和進化，A4L已經從緊湊型成功成為一款中級車，從一款比帕薩特小很多的豪華車，到引領中級車市場的豪華品牌旗艦產品。這個故事很鼓舞人心。

目前的A4L是2017年上市30周年紀念版，外觀基本保持不變。一些細節主要通過一些運動套件進行了改進，比老款更有活力。Gai版本使用的氙氣大燈都是標配LED大燈，但是Gai版本可以選配LED大燈，燈廠真的很會賣燈。

內飾看起來像奧迪一貫的簡約時尚風格。頂配車型標配全液晶儀表盤，其他車型可以選擇，但價格很高。德國人的選錢加錢方式傳播很快，兄弟之間就更不用說了！兩款低配車型沒有後排出風口，與中型車的定位不符。中型車必須考慮後排乘客的感受，這是一種損失。可能奧迪只是想讓你買一輛高調的車。AUX和智能手機介面是整個系統的標配，支持通話、收發信息、導航、播放音樂、語音控制等功能。

A4L上市以來，產品實力更強，銷售末端有大優惠活動，吸引了一批計劃購買普通中型車的消費者，進入更高層次的市場，A4L銷量一路飆升，成為2017年年中增長最快的車型。然而，自年初以來，BBA的競爭變得更加激烈。從上半年的統計來看，賓士實現了超車，三駕馬車的競爭日益白熱化。

A4L還是值得推薦的，因為它可以低價買到豪華品牌，讓一部分消費者進入豪華陣營。

奧迪a4怎麼能降價這么多？你想換幾代人嗎？我應該現在買嗎？

看來計劃更換的時間是在2016年。既然價格有優勢，那就買吧！A4還是不錯的！

奧迪A4怎麼樣？值得開始嗎？

雖然奧迪A6比奧迪A4更出名。但是兔子說，我更喜歡A4。畢竟這款車的油耗是有目共睹的，對於省錢的人來說是一個非常不錯的選擇。

奧迪A4到底值不值得買？

雖然奧迪A6比奧迪A4更出名。但是兔子說，我更喜歡A4。畢竟這款車的油耗是有目共睹的，對於省錢的人來說是一個非常不錯的選擇。

運營10年的奧迪A4值得買嗎？

主要看車況，是否有事故。

手續是否齊全，是否有違規記錄，涉及的問題很多。

買新車很麻煩，價格也會下降。

這取決於價格。如果貴的話，不如買10萬左右的新車。這也取決於汽車的狀況。建議買新車。

十年，15W公里，駕駛體驗接近老爺車。放棄吧。

11萬新車太低了吧？放棄吧。

110,000?哈哈，開玩笑的。10年破車沒人要5萬快錢！賓士S600 10年的11萬還行！

10萬公里奧迪A4值得買嗎？

親愛的，我覺得最好不要買。你自己想想，如果別人開了一輛自己不想開的車，只有出了問題才會賣掉。還15萬。努力工作，買個新的。

A4L配置低新車才20多萬，09款A4 10萬公里賣你15萬顯然是在耍你。

個人覺得可以考慮買。如果知道車況，沒有重大事故，可以選擇購買。關於汽車車型的更多信息，可以去汽車指南網站了解一下。

首先，你應該檢查車輛所有部件的狀況。你最好找個有見識的師傅一起看車。

建議買新的！ 奧迪a4駕駛模式切換 奧迪A4降價真正原因 @2019

㈡ 奧迪a6運動模式舒適模式怎麼轉換

駕駛員通過中控台的一個按鈕可以任意選擇舒適模式、自動模式或動力模式。

就是在操控面板上按下CAR，然後就有一個選擇界面，分別是comfort舒適．auto自動，dynamic運動indivial自定義…一般高速用舒適，城市用自動，跑山路或者追求駕駛感受選運動…然後自定義可以在這個界面的右下角的set indivial里設置發動機變速箱和轉向系統的反應模式。

奧迪A6L的駕駛模式共有五個，包括經濟、舒適、自動、動態和個性化駕駛模式選項。

經濟模式

經濟模式提供了一種低油耗的駕駛方式，其核心即是經濟運行模式。在經濟模式下，通過先進的換擋程序和優化運行可有效降低發動機的燃油消耗及排放，車輛的油耗被大大降低，是十分節能環保的行駛模式。

舒適模式

在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會酸疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。

自動模式

自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。

動態模式

動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。

個性化模式

個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。

㈢ 奧迪A4自動擋怎麼開啊

以下內容適用於奧迪A4/A4L第九代車型。

P-駐車鎖

在這個變速箱位置上，汽車已被固定防止溜車。請只在汽車停住時掛入駐車鎖止檔！要掛入變速箱P檔位時，請按選檔桿上的P按鈕2。在選檔桿旁出現P。

R-倒車檔

在這個位置上，已掛入了倒車檔。只有當車輛靜止和發動機處於怠速狀態時才掛入倒車檔。要掛入變速箱R檔位時，請踩制動踏板，按選檔桿上的解鎖按鈕1，並選擇變速箱檔位R。

N-空檔（怠速）

在這個位置上，變速箱處於怠速狀態。要掛入變速箱N檔位時，請按選檔桿上的解鎖按鈕1並選擇變速箱檔位N。

D/S-持續前進檔

在變速箱位置D/S上，變速箱可以常規模式D或者運動模式S運行。要掛入運動模式S時，請將選檔桿向後運動。變速箱檔位S只能從D或E中掛入。如要從變速箱檔位S重新掛入檔位D或E，請同樣將選檔桿向後運動。當車速低於2公里/小時，要從N檔掛入D檔位時，請踩制動踏板並選擇變速箱D檔位。

E-經濟模式

在行駛模式經濟，奧迪駕駛模式選擇系統中，變速箱選擇較低轉速范圍內的換檔點。由於提前換高檔，因此不能充分利用發動機的後備功率。這樣做可降低耗油量。

㈣ 奧迪Q3怎麼調試駕駛模式

摘要 奧迪Q3有經濟、舒適、自動、動態以及個性化五種駕駛模式。在多媒體主界面選擇「車輛」選項，然後再點擊「駕駛模式選擇」，就能進行模式的切換了

㈤ 奧迪a3L如何做駕駛模式選擇 奧迪A3有幾種駕駛模式

1、經濟模式（ECO），這種模式下行車電腦會控制噴油量和變速箱的換擋邏輯，從而達到省油的目的。但是在這種模式下，車輛也無法發揮其最佳性能，比如踩下油門後有時會出現動力沒法提升的現象。

2、舒適模式，懸架改變得更加柔和，車身降低並且方向盤的操控也更加得心應手，在踩剎車或者油門時，擁有更好的平穩性和舒適性。

3、自動模式，兼具動力與舒適，這種模式下的懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏。

4、動態模式，即運動模式，這種模式想油門響應更加積極，能夠讓車輛擁有更高的動力輸出，最直接的感受是踩油門時有更強烈的推背感。

5、個性化模式，是駕駛員根據自身駕駛習慣，對不同參數進行逐一設置得出的一種駕駛模式，可以調整的參數包括：平衡、運動、舒適以及經濟等。

㈥ 奧迪q2運動模式怎麼開

奧迪q2開運動模式，需要將換擋換到S的位置就可以了。全新奧迪Q2相比A1採用更高的車身設計，讓整車充滿了SUV的霸氣，前臉造型和現在亮相的所有奧迪系列一樣，六邊形的鍍鉻進氣格柵最熟悉不過了，奧迪Q2是一款時尚動感的緊湊型SUV。

奧迪q2的介紹

奧迪Q2是一款時尚動感的緊湊型SUV，它非常受年輕消費者的喜愛，也符合這類人群的用車需求，是一款動感，時尚，個性，也很有樂趣的車型。

這輛尺寸和日產相仿的奧迪小型SUV將在未來一年內正式推出，小型車的尺寸賦予了它更為運動化的外觀，三門的設計也讓它看起來更為年輕和運動。

車頂線條低矮流暢，配合上大尺寸的輪圈體現出一款小型SUV的緊致感。不過緊致的車身帶來的弊病便是車輛內部空間的壓縮，在奧迪Q2的車輛內部將採用四座布局，可以折疊的後排座椅能夠將有限的行李箱空間最大化。

大燈的造型幾乎是從奧迪Q3整體移植過來的，而大尺寸的保險杠下方少不了增加黑色塑料護板，這樣才能更顯其SUV風格。不過，新車在細節造型上仍有與A1相似之處，特別是傾斜的C柱尤為突出。

㈦ 奧迪Q2L怎樣設置駕駛模式

以下內容適用於奧迪Q2L第一代車型。

適用於：裝有奧迪駕駛模式選擇系統的汽車

可以在經濟、舒適、自動、動態和個性化之間進行選擇。

（菜單）＞汽車＞左側控制按鈕＞奧迪駕駛模式選擇。

選擇並確認所需要的設置。

在車輛靜止或行駛時，均可以變換駕駛模式。如果交通情況允許，那麼在更改設置後短促地放開油門踏板，以便新選擇的模式也作用於發動機。

經濟-將汽車置於油耗低的狀態，並在節油駕駛方式下為駕駛員提供支持。

舒適-使用以舒適性為導向的汽車設置，例如適合於長時間高速公路行車。

自動-提供總體上講舒適而又動態的駕駛感覺，並且特別適合於日常使用。

動態-賦予汽車運動型駕駛感覺，並且適合於運動型駕駛方式。

個性化。

㈧ 奧迪a6l有幾種駕駛模式，奧迪a6l駕駛模式圖解

奧迪A6L的駕駛模式共有五個，包括經濟、舒適、自動、動態和個性化駕駛模式選項。按CAR鍵進入「Audi駕駛模式選擇」界面選擇駕駛模式。不同的人對駕駛樂趣的理解不盡相同，奧迪駕駛模式選項能通過調整發動機、變速器及轉向系統的特性，從而實現不同的駕駛體驗。奧迪A6L各駕駛模式的特點如下：

經濟模式
經濟模式提供了一種低油耗的駕駛方式，其核心即是經濟運行模式。在經濟模式下，通過先進的換擋程序和優化運行可有效降低發動機的燃油消耗及排放，車輛的油耗被大大降低，是十分節能環保的行駛模式。
舒適模式
在舒適模式下，變速箱在發動機轉速較低時就會換擋，既省力，又省油。輕巧的方向盤，保證了長時間駕駛下胳膊不會酸疼疲憊。緩和的動力下，即便深踩油門，也鮮少會感受到頓挫感。
自動模式
自動模式為駕駛者提供良好的平衡，舒適卻又不失敏捷。在自動模式下，方向盤在使用上既不會過分吃力，又提高了靈敏性。油門反應相對靈敏，容易控制動力。
動態模式
動態模式適合多彎道路盡興馳騁，提供更為動感的駕駛體驗。在動態模式下，發動機在轉速較高時才換擋。油門反應十分靈敏，提速迅速，動力迅猛。
個性化模式
個性模式允許駕駛者根據自己的意願和駕駛習慣調整車輛的行駛特性，進行個性化設置。在個性模式下，駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，發動機、變速箱、轉向、安全帶收緊等選項都可隨心設置。

㈨ a6L phev 怎麼開經濟

具體如下：
奧迪A6L節油模式的開啟方式是按CAR鍵進入奧迪駕駛模式選擇界面，然後選擇相應的經濟駕駛模式。
奧迪A6L有經濟、舒適、自動、動態以及個性化五種駕駛模式。在多媒體主界面選擇「車輛」選項，然後再點擊「駕駛模式選擇」，就能進行模式的切換了。

㈩ 奧迪a6手動擋怎麼開

起步

_踩住制動踏板。

_啟動發動機。

_選擇一個行駛檔位。

_松開駐車制動器。

_松開制動踏板。汽車有時開始滑動。

_請踩駕駛踏板以加速。

停車和泊車

_將車停下並踩住制動踏板。

_拉緊駐車制動器。

_掛入行駛檔位P，以固定汽車防止溜車。

_在離車前，請關閉點火開關。

_當車輛位於坡道上時，請轉動方向盤保證汽車在出現溜車時向著馬路沿運動。

在大坡道上應先拉緊駐車制動器，然後再掛入行駛檔位P。由此可以避免鎖止機構負擔過大。

特別要注意的是：

-請隨時固定汽車，防止無意間的溜車-事故危險！

-在車輛靜止時，絕不能隨意踩行駛踏板。否則汽車會立即運動。在某些情況下即使駐車制動器已拉緊也會如此，有事故危險！

行駛檔位和駕駛程序

方向盤：點動換檔開關

在行駛檔位D中，您可以手動換檔。變速箱位於電控手動換檔運行模式。

用選檔桿換檔

在車輛靜止和行駛時均可以切換進入手動換檔模式。

_要切換進入手動換檔模式時，請將選檔桿向副駕駛員方向傾斜。在組合儀表中顯示M。

_換高檔：將選檔桿向前+推。

_換低檔：將選檔桿向後-推。

_要再次切換進入自動換檔模式時，請將選檔桿向駕駛員方向傾斜。

用點動換檔開關換檔

適用於：帶點動換檔開關的汽車

_換高檔：按點動換檔開關+。

_換低檔：按點動換檔開關-。

_適用於：帶tiptronic變速箱的汽車：要盡可能掛入最低檔以達到最大加速時，請按住點動換檔開關-。

_要再次切換進入自動換檔模式時，請較長時間地按住點動換檔開關+或將選檔桿向後推。

如果短時間未操作點動換檔開關，那麼變速箱切換回到自動運行模式。要持續手動換檔時，請將選檔桿向副駕駛員方向傾斜。

要注意的是：

-如果發動機轉速處於允許的轉速范圍內，那麼變速箱只許可手動的檔位切換。

-在發動機轉速到達過高或過低極限前，變速箱自行換高檔或低檔。

行駛踏板

踩踏行駛踏板可以給汽車加速。如果將行駛踏板完全踩到底，那麼將充分利用驅動功率並且達到最大加速，即「強制降檔」。

特別要注意的是：

在光滑的車道上，強制降檔行駛可能導致驅動輪打滑並且汽車可能甩偏，有事故危險！