奧迪A6L40TFSI是什麼配置

1. 2021款奧迪A6L 40TFSI豪華致雅型/豪華動感型有什麼變化

2021款奧迪A6L 40TFSI豪華致雅型和40TFSI豪華豪華動感型採用了奧迪MIB 3代的安卓車機平台的信息娛樂系統，同時增加了一些實用的配置：舒適鑰匙（6000元），30*30種顏色組合的增強版環境氛圍燈光（5400元），帶照明門檻條（2100元）。

2. 2021款奧迪A6L正式上市 來看看什麼才叫高配的奢華

撰寫|qay

奧迪A6L在國內一些民眾的眼裡，基本上每一代都是巔峰，日前，天天汽車獲悉。2021款奧迪A6L正式上市，官方指導售價區間在41.98-65.38萬元。下面簡單的帶大家了解一下。

動力方面，新車將搭載2.0T高、低功率發動機，及3.0T與48V微混系統，均匹配7速雙離合變速箱，此外45TFSI與55TFSI車型配備了quattro四驅系統。40TFSI車型搭載2.0T低功率發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為320N.m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率為165kW，最大扭矩為350N.m；55TFSI車型搭載3.0TV6發動機與48V微混系統，最大功率為250kW，最大扭矩為500N.m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪A6L40TFSI與45TFSI的主要區別

奧迪車尾標上的數字，得分兩階段去進行分析，早期代表的是加速G值、而後期則變更為對應的扭矩區間；所以問40與這個45有什麼差異、也需要根據具體情況進行分析，簡單點說就是40的最大加速度不如50；這樣一來，我們自然可以判斷出峰值扭矩方面，40版
奧迪A6L40TFSI與45TFSI的主要區別 奧迪車尾標上的數字，得分兩階段去進行分析，早期代表的是加速G值、而後期則變更為對應的扭矩區間；所以問40與這個45有什麼差異、也需要根據具體情況進行分析，簡單點說就是40的最大加速度不如50；這樣一來，我們自然可以判斷出峰值扭矩方面，40版本也是不如50TFsi的，所以這就是差異！
首先，G本身是表示加速度大小的物理量。它與地球的引力直接相關。你們都知道重力加速度嗎？就是每秒9.80米，其實這個G表示的加速度也是每秒9.8米，所以問題很簡單，45TFSI=0.45G，40TFSI=0.40G加速度；換算後可以算出，45TFSI的最大加速度可以達到9.8 * 0.45 = 4.41m·s，40TFSI的最大加速度為9.80 * 0.40 = 3.92m·s，兩者相差！

01加速40TFSI =100/3.6/3.92=約7秒。

01加速45TFSI =100/3.6/4.41=約6.2秒

看到了嗎？從數據來看，這就是數字45和40的區別。實際上，這兩組數字可以推斷出最大加速度，並通過最大加速度計算出汽車在100公里內的加速時間。是不是很新奇？奧迪知道怎麼玩。如果你想知道加速度，你不需要看參數。明知朋友可以直接算結果！其實這是一種炫耀自己技能的方式！

具體的計算方式

第一步:100公里/小時= 27.78米/秒，也就是說當車速達到100公里時，它會以每秒27.78米的速度行走！

第二步:以每小時100公里的速度走27.78米/秒！

加速度=27.78 m /6.2秒(指車速破100 km/h的時間)=a=約4.48 m/s。

G=a/g=4.48/9.8=0.457，然後乘以100，產生45TFsi。奧迪車尾的數字就是這樣產生的。是不是很有趣？但是，這種計算方法似乎已經不能描述奧迪的尾號了。奧迪今天的尾號更多的是一個性能相近的扭矩區間，比如40，最大扭矩只有320nm，可能更接近400nm？簡而言之，我不確定如今奧迪汽車尾部的數字有什麼意義。以目前的40TFSI為例，百公里加速是8.3秒，完全不是上面計算的7.00秒左右。所以現在，雖然奧迪車尾部的數字可以區分性能的好壞，但沒有辦法具體計算和細看！

奧迪a6l對比賓士e哪個更值得買 這個級別的中大型車，其實很難說到底哪一個是有絕對的優勢的，特別是賓士寶馬和奧迪，因為它們占據了這個市場比較高的銷量，所以站在汽車的角度來說，並沒有非黑即白的哪個好和哪個不好。

不過從性價比來看，奧迪A6L確實更高。以往奧迪A6L給人的印象是沉穩、商務，但這一代奧迪A6L的設計更注重青春和運動。整體來說，乘坐體驗舒適， 座椅 舒適，後排空房間也寬敞，轉向手感精準，重量合理。我個人覺得兩個2.0T發動機在城市裡調整不同差別不大。剛開始的時候，它們不是特別靈敏的調整，但是它們更舒適，但是45TFSI版本有更好的動力儲備和高速再加速能力。至於缺點，這款車的 輪胎 噪音一般都是控制的。此外，變速箱在中低速時不夠平穩。此外，中控台容易留下指紋。至於賓士E級，在E260L取代這款1.5T輕混系統後，我個人感覺還是挺普通的。一方面沒省多少油，另一方面發動機的噪音也普遍得到控制。可以說，輕混的好處還沒有體現出來。但對於家用車的消費者來說，這種動力也能滿足使用需求，後排空的空間和乘坐舒適性都很好。e級賓士的豪華感和氣場感確實非常強大，這也是它一直暢銷的重要原因。轉向穩定性和底盤行駛質感也不錯。至於其他缺點，我個人覺得 方向盤 感覺太重了。總之，我個人認為E300L更值得考慮。但是如果A6L和賓士E級相比，我還是覺得A6L性價比高一點。

奧迪A6L40TFSI與45TFSI的主要區別 @2019

4. 奧迪A6這個系列的哪一款性價比最高你了解嗎

奧迪A6L的40TFSI豪華動感型雖然是入門級別的奧迪A6L，售價也僅僅只有40.98萬，優惠之後裸車價33.81萬，但是它的外觀一點不寒酸。它擁有S-line的外觀套件，全LED大燈、245 R19的雙色運動輪圈。內飾上面，採用的也是奧迪最新的雙屏幕設計，儀表也是全液晶的，中控也是高亮的裝飾面板加上仿金屬的混搭材質，手能觸及的地方基本都是軟包材質。

也是從這一代A6開始，奧迪逐漸走上了引領車燈設計的道路，勇奪「燈廠」的美稱。上市早期的A6就已經擁有全LED燈組，富有浪漫氣息的前燈日間行車燈特徵線，以及亮度均勻的尾燈光帶。奧迪A6L三十周年年型。新增的S line外觀套件給A6L帶來了更多的運動氣息。靈感源自S6的格柵細節設計。

5. 奧迪40tfsi什麼意思

奧迪40tfsi是這輛車的排量標識的意思。

以下是奧迪40tfsi的更多介紹：

1、奧迪40TFSI整體代表這台車的加速度G值，數值越大加速越快。所以奧迪車尾部的標識並不是排量，而是代表著這台車的加速能力。

2、40tfsi是奧迪在中國市場中的車型在排量標識上將有所調整，從原來的1.8T、2.0T、2.4等以排量命名的方式，變成通過百公里加速G值換算出來的一個數字的命名方式。

3、40TFSI的意思是奧迪尾標代表加速度G值。40TFSI是速度g值，奧迪現在通過G值來表現車型的整體速度感，淡化排量意識。

40TFSI

40TFSI每升排量產生的功率是40KW。TFSI是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TFSI，一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴（I）且帶渦輪（T）機械（S）雙增壓的發動機簡稱為TSI。

tfsi的全稱為，指的是燃料分層噴射技術，一般此技術都應用在渦輪增壓發動機中。fsi技術可以將燃油直接噴到發動機的燃燒室內，降低了發動機的熱損失，從而可以在一定程度上增加發動機的輸出效率，使汽車的動力更加強悍。

燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。發動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣之比可達1：25以下，使達到燃燒效率高，經濟、環保等目的。

對於新奧迪A4L車，30TFSI就是1.8TFSI，35TFSI就是低功率2.0TFSI，40TFSI就是高功率2.0TFSI 。

6. 豪華科技的享受，全新奧迪A6L

作為BBA中最後完成換代的中大型轎車，全新A6L似乎慢了不少，但這個車型從未淡出我們的視野，北京城內的黑色A6L數量，大有趕超計程車之勢，各式牌照在黑A6L身上毫無違和感，沉穩、神秘、恭敬有加，這種品牌附加值是賓士和寶馬難以比擬的。不過，這次，全新的A6L，不準備再走這條路了！
外觀傳承自家大哥A8L上的奧迪家族全新設計語言，但在細節上A6L的設計更為激進些，這種德式激進與日系代表的雷克薩斯全然不同，前者是更注重線條的變化和光影的折面；後者則偏愛用誇張的線條凸顯其存在感。
奧迪A6L繼承了奧迪家族全新的設計語言，在部分線條運用和細節上更為運動，具有很強的肌肉感。尺寸更大的中網進氣格柵，依然是六邊形的結構，只不過變得更加扁平。在四驅車型上，中網的左側依然會有quattro的標志。相比於之前的車型，整個車頭看上去更加具有攻擊性。
在車燈方面，奧迪燈廠的任何一款車都不會讓你失望，高清矩陣式LED大燈的燈腔內，5條水平線構成的日間行車燈、上方為瞳孔狀的近光燈發光組件，下方遠光燈內則安放著32組LED組件。並沒有對低配車型進行簡配，還是值得點贊。
奧迪A6L在車身下包圍的造型上有普通版和運動版兩種設計，在細節和造型方面有些許不同，但是無論是哪種車型，看上去都很硬朗。在運動版的車型上，兩側黑色裝飾板採用的是蜂窩狀，銀色鍍鉻是L型的設計。而普通版車型採用的是波浪黑色飾板，和一條細長鍍鉻的設計。
在車輛側面，加長的部分並沒有破壞整個車身前後比例，相反更可以體現出A6L對線條的運用。前後雙腰線的位置可以讓整個車身看上去並不臃腫，搭配車身下方鋒利的棱線，傳遞出更多肌肉運動的味道。這也是全新奧迪A6L最明顯的特徵。
在不同版本的車型上，輪圈大小和造型都有所不同，最常見的是我們之前看到的19英寸的五輻輪圈，匹配固特異的輪胎。在高配車型上和選裝套件上有20英寸的輪圈造型，看上去更加美，具有質感。在55TFSI車型里，20寸的輪圈背後，還配備了前六活塞鋁制剎車卡鉗，這樣的配置確實讓人很動心。
在車輛尾部，橫貫兩側車燈的飾條延展了橫向視覺高度，下方兩個排氣依舊是裝飾，真正的排氣依舊隱藏在車底，這很奧迪
在內飾設計方面，全新A6L作為BBA三個德系豪華品牌中大型車領域最後一個完成更新換代的車型，除了更具前瞻性外，風格上顯然不準備走賓士、寶馬豪華的路數，而是依舊劍走偏鋒的選擇點滿科技感，通過簡約的線條，凸出不同材質的光影效果和紋理，頗具包豪斯風格。
中控雙屏操作系統（10.1+8.6英寸顯示屏）才是重點，作為豪華品牌，奧迪肯定不會與新興車企一般在屏幕尺寸上大做文章，而是很聰明選擇自己所擅長的領域，質感！相信我，這兩塊屏幕觸摸質感會顛覆你對觸摸屏的認知。不同於電容屏輕觸即響應的邏輯，你的手指需要略微用力，而此時就會立刻得到類似金屬按鍵「咔噠」的聲音回饋，響應速度和順滑程度非常棒。
三幅式的多功能方向盤，從尺寸，皮質以及觸感來說，都無可挑剔。並且在運動版車型上採用的是平底方向盤，更加凸顯了它的運動氛圍。12.3英寸的全液晶儀表盤也是奧迪的特色之一，尤其是全屏顯示的導航地圖，有很好的視覺效果和科技感。這塊屏幕的顯示效果同樣非常清晰，顯示信息也很齊全。
飛機擋把的造型同樣也是奧迪的創新之一，有很好的握感，加上環抱式的座艙，讓你可以感受到更強的科技氛圍。
車身尺寸和車內空間
車身尺寸長、寬、高分別達到5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，相較於上一代A6L車型略有增長。更值得一提的是細化的元素設計，視覺上較短的前後懸架、醒目的分層式腰線，這些無疑都是吸引人們目光的設計。整個車身尺寸都有進一步的加長加大，這也是奧迪現在造車的一個必要選擇。奧迪A6L現在雖然進行了加長，但車身長度並沒有超過寶馬五系和賓士E級的長軸版。在軸距方面，3024毫米的軸距同樣也沒有超過寶馬五系和賓士E級。這也是賓士和寶馬國產以後不得不向中國市場進行改造的一部分。
在座椅方面，奧迪A６L在普通車型上採用了真皮座椅，而運動版車型座椅面料採用皮質+Alcantara拼接材質，坐上去就是寬厚溫潤的大沙發包裹感，椅墊長度比現款有所增加，提升了對大腿的支撐。作為國內最早發起「加長運動」的始作俑者，奧迪早已深諳此道，加長後車身比例的協調感，後排兩拳的腿部空間等需求早已駕輕就熟，但單論後排坐姿而言，在BBA中，最舒展且最適應長時間乘坐的，其實是寶馬5系。
後排配備了獨立空調，但是並沒有USB介面，這一點比較失望。而在中央扶手區，部分車型搭載了像奧迪A8一樣的控制屏幕，並且可以從扶手上取下，拿在手裡就像一塊iPad，可以有效提升後排的豪華質感。
動力表現
在動力方面，這一代的奧迪A6L全系有三種動力可選，40TFSI車型搭載了2.0低功率發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米。在45TFSI車型上，搭載了2.0升高功率發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，並且有四驅系統可選擇。在55TFSI車型上搭載了3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，全部搭載四驅系統。
7速雙離合變速箱在城市路況行駛時兢兢業業，它會根據駕駛員對油門深度的控制，跳轉至合適的擋位，完成加速，整個過程一氣呵成。堵車時也細微感覺到變速箱的頓挫，對駕駛基本不會造成任何影響。
總結：曾經黑色的身影加上大氣的造型，使A6L成為中年人群的「首選」。如今隨著新生代消費群體的崛起，全新A6L也將自己產品年輕化，擴大受眾群體。未來上市後，BBA全新產品形成的三足鼎立時代，一定很精彩！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 奧迪的標識40TFSI是什麼意思

40TFSI的意思是是奧迪尾標代表加速度G值。40TFSI是速度g值，奧迪現在通過G值來表現車型的整體速度感，淡化排量意識。

2.0T排量的車型一般直接以TFSI命名（不算G值）。G值換算採用四捨五入法，公式為G=100000m/3600s/t*10（t為奧迪官方公布的百米加速度）。由此換算40TFSI為中的T≈6.9。

奧迪的2.0T排量的車型一般直接以TFSI命名，不算G值。G值換算採用四捨五入法，公式為G=100000m/3600s/t*10(t為奧迪官方公布的百米加速度)。由此換算40TFSI的百公里加速為6.9秒。

(7)奧迪A6L40TFSI是什麼配置擴展閱讀：

1、奧迪的40TFSI整體代表的是這台車的加速度G值，數值越大加速越快。所以奧迪車尾部的標識並不是排量，而是代表著這台車的加速能力。

2、奧迪A4L40TFSI quattro 個性運動版搭載的高功率版本2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率為155kW，峰值扭矩達到350Nm。官方給出的100公里/小時僅需6.7秒，最高車速可達240公里/小時。

8. 2021款奧迪A6L實拍，41.98萬起，配防誤鎖智能鑰匙，入門價漲2萬

日前，淮安車現場從淮安4S店獲悉，2021款奧迪A6L正式上市，但仍有12款車型。官方指導價區間為41.98萬元至65.38萬元，入門價提高了2萬元。新車的外觀和動力均未改變，主要是對其配置進行了升級。

在動力方面，2021款的奧迪A6L仍然配備了2.0T高功率和低功率發動機以及3.0T+48V微混合動力系統。其中，40TFSI模型配備2.0T低功率發動機，最大功率為140kW（190馬力），峰值扭矩為320Nm；45TFSI車型配備2.0T大功率發動機，最大功率為165kW（224馬力），峰值扭矩為370Nm；55TFSI車型配備3.0TV6發動機和48V微混合動力系統，最大功率250kW（340馬力），峰值扭矩500Nm。在變速箱方面，發動機匹配了7速雙離合器變速箱，並且45TFSI和55TFSI車型配備了quattro四輪驅動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。