奧迪a8和寶馬x7哪個值得買

① 奧迪A8和寶馬X7，誰更豪華

兩款不同級別的車，無法比，寶馬X7是因為在SUV產品中沒有七座車，X7隻能跟奧迪Q7比較，而奧迪A8是奧迪的旗艦車型，是在奧迪中是最高端的車型

② 四缸寶馬730和6缸奧迪A8L該怎麼選兩款車的差價大概是多少

4缸的寶馬730和6缸的奧迪a8L，這兩款車型在市場上的影響力也是非常大的，奧迪a8L會更值得選擇一些，因為這款車型在市場上是有優惠的，兩款相同配置的車型在價格方面差價有1萬多元。因為奧迪a8在優惠之後會便宜4萬元左右，所以要比寶馬730更值得入手一些。寶馬730採用的是2.0發動機，在百公里加速的過程中只需要6.3秒，不僅有著強勁的動力，也能夠做到經濟省油。奧迪a8搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，在動力方面也要更加強勁一些。

不同的車型在各方面的表現都會存在一定的差異，最好是根據自己的需求來進行選擇，如果只是想買一輛動力夠用並且可以撐面子的車型，寶馬730是比較合適的，但是如果比較注重動力的話，奧迪a8會更值得入手一些。

③ 賓士S級、寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著舒服

小編覺得奧迪a8這款車型開著是最舒服的，寶馬7系跟賓士S級也是比較不錯的選擇，可以根據自己的喜好來進行購買。如果比較注重操控的話，寶馬7系和奧迪a8都是非常值得購買的，如果比較在意車子的豪華程度的話，賓士S級也是非常不錯的。奧迪a8這款車型的外觀造型非常的大氣，線條也比較硬朗，懸架非常舒適，有著非常強的運動效果。在加速的過程中響應性也是比較快速的，在配置方面跟寶馬7系也不相上下。在同級別車型當中，寶馬7系的操控是最好的，搭載了高功率發動機，在動力方面的表現也僅次於奧迪a8。

這三款車型都有著各自的優點，無論是配置還是外觀設計以及動力方面都是完全不同的，寶馬，賓士和奧迪也屬於豪華品牌，在生產汽車的過程中著重點也有一些區別。根據自己的需求選擇合適的車輛，三款車型的駕駛感受也有著明顯的差異，只有自己喜歡開著才會舒服。

④ 寶馬730和奧迪A8哪個好一點

寶馬730好一些。

寶馬的品牌價值會高於奧迪一些，不過在國內BBA三大品牌並駕齊驅不分勝負。這次對比2019款全新換代後的兩款旗艦。雖然在動力上換裝了混動引擎，但依然無法改變兩款車在家族中的帝王風范，誇張的新設計輕松抓取目光。

詳細介紹：

兩台車擺放在一起，兩種不同的風格，不過一致的是他都盡可能的去展現當今量產汽車設計的最高技藝新7系前格柵尺寸更大，並且加入了主動格柵。新A8將前格柵向兩側拉伸，姿態更低矮更運動。

新技術讓大燈尺寸變得更小，但亮度卻更高，從燈體內部的淡藍色元件判斷，兩車搭載更先進的激光大燈。副格柵區分了功能，寶馬設計了空氣套件，奧迪將ACC自適應雷達安裝在這里，整體性都很強。

從尾標可以判斷，展台上的A8L進行了加長，而7系則採用標軸，相比之下，A8L的側面更加協調一些。車尾設計同樣能代表家族風格，兩款車都強調了運動特點，並且還保留著頂級尊貴的味道，兩者兼得。

⑤ 工程款到賬了！正月初一買百萬豪車，奧迪A8/寶馬X7/奧迪Q8怎麼選

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家豪華車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

動力層面，新車搭載3.0TV6、4.4TV8兩款雙渦輪增壓發動機，均匹配ZF8AT自動變速箱及全時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 奧迪A8和寶馬7系哪一個好！

姐夫以前開的車就是寶馬7系，後來小外甥出生，換了奧迪A8，說是奧迪更好用。我也有試駕過，感覺A8偏運動犀利風，潮流感很強，不像7系那麼平板。而且A8不管是頭燈，還是尾燈，點亮後辨識度都很高，不愧於「燈廠」的美名。內飾上也是A8占優勢，「三屏」內飾相當吸引眼球，並且帶有觸摸反饋的功能，在使用體驗上遠超其它車型。動力系統的對比上，A8爆發力強，減震也做的不錯，符合年輕人的駕駛習慣。

⑦ 寶馬x7和奧迪rsq8買誰劃算

首先兩輛車根本就不是一個級別和價位的車，也屬於不同類型的車輛，寶馬x7屬於全尺寸suv，奧迪rsq8屬於高性能的大型suv，買這兩個級別的車輛也不需要考慮劃算不劃算了，畢竟價格在這里了已經

⑧ 奧迪A8和寶馬7系哪個比較好

都比較不錯，你都買了吧！ A8 略顯車主深不可測，7系經常更新，時間長了恐為笑柄 奧迪現在比寶馬流行，寶馬顯得古板。寶馬7系整體比奧迪A8貴，但我更喜歡奧迪 當然是寶馬7系。 都比較不錯，你都買了吧！

⑨ 寶馬7系和奧迪a8那個哪個更好

寶馬7系。

7系（F01F02 G12）是同級別操控最好的車。接近50：50的完美前後配重，前置後驅，碳纖維輕量化車身。最不可思議的就是B48高功率發動機。2.0T的小機子能壓榨出258馬力，幾乎是這個排量發動機的極限。

無論是動力還是操控，寶馬7系都是足夠讓人玩到爽車，雖然比不了3系操控迅猛，但在D級車之中，7系絕對是操控最舒服的，尤其是740，3.0T的發動機也足夠。

寶馬7系經典之作

動力方面，寶馬7系2019款 730Li M運動套裝搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，最高車速250km/h，官方百公里加速為6.3s，工信部百公里油耗6.9L，並滿足國VI排放。

當一個人已經有了購買寶馬7系的能力，對個性化的訴求一定會很高，新寶馬7系擁有的全新內外設計就是為這部分消費群體准備的。除此之外，無論在外觀、配置、動力都有著不錯的表現，是一款個性且能超越經典的車型。

以上內容參考：鳳凰網-個性與超越 小哥帶你看寶馬7系

以上內容參考：鳳凰網-賓士S級、寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著爽？