為什麼奧迪a4最缺晶元

1. 奧迪A4L 4缸缺火

需要檢查信號線或者是電腦晶元問題。
需要檢查一下點火線圈的信號線，一定要用二極體測試，看試燈會不會閃，如果不會檢查線路或者電腦4缸的晶元有問題。
奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。

2. 奧迪A4感應不到晶元

應該是鑰匙晶元，奧迪A4感應不到晶元說明電瓶沒電或者鑰匙沒電或鑰匙晶元被磁化。
1、考慮更換新電池，遙控鑰匙電池電量不足會引起鑰匙失靈。在電池更換以後，仍然不起作用的，是遙控鑰匙內數據丟失造成的，重新匹配一下遙控鑰匙功能。
2、果汽車遙控鑰匙長時間不用，造成遙控接收裝置處於睡眠狀態，可以按以下方法激活遙控器功能。把鑰匙插進鑰匙孔，裝置會吸住鑰匙，把點火器打開，等待至少30秒，關掉點火鎖，拔出鑰匙。插入鑰匙並啟動引擎，讓引擎運行至少1分鍾，關掉引擎並拔出鑰匙，關掉所有車門。按遙控器上的開或鎖按鍵，車內中控門鎖應能開或鎖門，遙控器激活成功。
3、汽車遙控鑰匙不要和電子裝置放在一起，由於智能鑰匙使用低強度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。經常將智能車鑰匙和手機放在一起，不可避免會導致智能車鑰匙出現失靈現象，因為智能鑰匙中的晶元有時會受到手機頻率的干擾，可能導致鑰匙的遙控功能暫時失靈。

3. 2022款奧迪a4l減配了哪些

配置方面，這次受晶元短缺的影響，配置方面有所降低，低配版本的車型也取消了自適應巡航、側向輔助、車道保持等等，現在全系標配定速巡航、前後倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等，配置整體都降低了。其實大多數消費者都能理解，減配這件事車企也不想，這也是因為晶元短缺造成的影響，希望後期能得到改善。動力方面，全系均使用了2.0T的發動機，最大功率140KW和185KW，最大扭矩320N·m和370N·m，與之搭配的是7速濕式雙離合變速箱，嚴格來說取消低配版的動力，也是為了回應晶元短缺帶來的苦惱，2022款奧迪A4L還是使用了中、高功率版本的發動機。

4. 現在奧迪a4l全國都缺車嗎

您好，是的。

由於疫情加劇，全球晶元產業鏈重地馬來西亞的多家半導體工廠被迫暫時關閉。

作為全球半導體產品第七大出口國，馬來西亞的封測產能約佔全球的13%。受此影響，就在最近一周，幾乎全球范圍的汽車製造商們都開始陸續發布停產、減產信息。

在中國市場上，通知顯示，受晶元短缺影響，奧迪A4L、Q5L已經宣布停產，奧迪A6L也即將停產一段時間，恢復生產日期預計在2022年第一季度，恢復後將不再生產當前車型。

奧迪，德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

5. 奧迪A4L有什麼缺點

1、坐椅變成了織物的，高檔感立馬下降了一個等級，織物的面料倒還講究，但終究缺乏一份堅實的質感。

2、胎噪比較恐怖，加上空間密閉不錯，感覺有嗡嗡聲。

優點：

1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；

2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性

3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡；

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奧迪A4L

橫貫車身側面的是一條挑戰鋁合金沖壓工藝的折角腰線，它連接車頭燈與尾燈。全新奧迪A4L採用與標准軸距A4車型同步開發，在MLB-Evo平台的加持下，長軸距車身不但擁有更修長的車身，同時還擁有更高強度的安全系數。

組合修長的引擎艙與緊湊的車尾，共同營造出了全新奧迪A4L的運動身形。向上傾斜的雙折角日間行車燈，塑造了全新奧迪A4L的堅毅目光，全LED光源與矩陣式燈光科技完成了畫龍點睛的意義。

6. 奧迪A4遙控器不起作用為什麼呀

首先考慮更換新電池，遙控鑰匙電池電量不足會引起鑰匙失靈。在電池更換以後，仍然不起作用的，是遙控鑰匙內數據丟失造成的，重新匹配一下遙控鑰匙功能。

如果汽車遙控鑰匙長時間不用，造成遙控接收裝置處於睡眠狀態，可以按以下方法激活遙控器功能。把鑰匙插進鑰匙孔，裝置會吸住鑰匙，把點火器打開，等待至少30秒，關掉點火鎖，拔出鑰匙。

插入鑰匙並啟動引擎，讓引擎運行至少1分鍾，關掉引擎並拔出鑰匙，關掉所有車門。按遙控器上的開或鎖按鍵，車內中控門鎖應能開或鎖門，遙控器激活成功。

排量

側影

一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

一汽大眾生產的奧迪A4是國內第一款國際豪華品牌的B級轎車，填補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。這一點在當時的意義比較重大，而且從奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經成功。

7. 奧迪A4L的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：自己做點小生意，有時候車子也要出席一些場合，A4L這個車吧不說檔次很高，但是一般的場面也能應付得過去，至少自己心裡沒有悲涼感。家用就更不用說了，空間配置各方面都比我上一個車好很多。所以我最滿意的是它家用商用兩方面都能兼顧到。

缺點：最不滿意就是後排地板的設計，為什麼那麼日系車能把後排地板整平了，但是德系車依然有一個大凸起。

缺點：最不滿意就是後排地板的設計，為什麼那麼日系車能把後排地板整平了，但是德系車依然有一個大凸起。

外觀：輪廓很周正，配上奧迪的家族臉，看起來十分大氣，車身也挺修長的，超過四米八了，氣場還不錯。

內飾：奧迪的內飾一直都還不錯吧，做工挺精緻的，中控屏幕和檔把顯檔次，MMI系統用起來感覺人性化。

空間：空間夠大的，相對我之前開的科魯茲來說真的是整整大了一圈。就是後排地板沒做成純平的設計有點可惜。

配置：技術型的配置不錯，該有的基本都有

動力：雖然不是高功率版本，但是動力也滿滿夠用了。車上最多坐過四個成人，起步無壓力。

操控：方向很準的，底盤也扎實，以前開科魯茲50-60碼過彎心裡有點虛，現在開A4L表示毫無壓力。

油耗：磨合階段，沒上過高速，覺得9升左右的油耗應該在正常范圍吧，後期磨合好了應該能低一點。

舒適：現在覺得座椅的皮子有點硬，我在想真皮有一定的張力，坐久了會是不是會好一點。隔音和空調效果都挺好，音響也過得去。

優點：價位吧 畢竟在ABB裡面是最便宜的

缺點：倒車、倒車還是倒車，簡直無法吐槽啊，去洗車的時候倒進去的，簡直地板油才行，剛開始開不是很熟悉，倒車油門太難把握了。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：我176，75公斤，空間夠用，一般坐三四人，都很夠用，就是底盤太底了。

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：還不錯，中規中矩，指向精準，17寸輪轂操控和舒適兼顧很不錯。

油耗：喝95號油日常開銷大點，油耗也確實不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。

舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動空調也很給力舒服，原先開日產車空調開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。

8. 你覺得奧迪A4L什麼地方被消費者青睞

奧迪A4L被青睞的地方可以由以下幾個方面可以看出

在外觀方面，奧迪A4L的變化並不是顛覆性的。它保守地保留了修改前的主要元素，主要是修飾和修改照明和其他部分，在未來的一代中將出現更大的變化。

在內飾方面，整體布局與前一款車型相比變化不大，但個別鑰匙的位置已經調整。純黑色的氛圍與少量的木質裝飾相結合，在運動中有一定的奢華感。材料和工藝質量一直是奧迪的強項，可以稱之為同等水平的基準。

總的來說奧迪A4L是一款不錯的車型，滿足了大多數人的駕駛需求。如果你預算足夠並且想體驗駕駛的快樂，還是推薦買奧迪A4L。

9. 2022新款奧迪a4容易出什麼故障

凹輪軸油封出現漏油。這本身就是油封所用的材料所致，奧迪A4油封材料是橡膠件，長期高速行駛情況下，高溫會造成油封老化，甚至出現漏油現象，倘若車主發生類似現象，只要更換油封即可。

奧迪A4如果離遠了看，甚至可能會和A6搞混，因為奧迪的前臉造型太一致了，好處是品牌特徵突出，但缺點也很明顯，就是缺乏個性。

好在A4和A6個頭差得比較多，因為國產A6是經過加長的。另外A4在車身後部添加了一些棱線，只是一點細微差別就可以體現出與行政級的A6不一樣的個性所在。

奧迪a4發動機的特點

但嚴格地講，一汽奧迪A4的發動機缺少亮點，少了幾分期待中的運動體驗，與在德國銷售的同款車有差異根據與經銷商的交流得知，這種現象在較大程度上與我國的燃油等級有關。

比如在歐洲，奧迪的3.0 V6發動機必須使用超級＋super plus無鉛汽油，排放值好於歐Ⅳ標准，同時還要達到220馬力功率的高性能，而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油。

而且質量上還與國外同類型汽油有一定差距，作為國產車而非進口車，A4的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油，而越精密、越先進的發動機。

對於燃油品質發生變化的適應能力越有限，也就是說，當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時，發動機在性能上作出的妥協比較多。