奧迪和寶馬530li哪個值得買

① 想換一台車，寶馬530li、賓士e300l和奧迪a6l35哪個更好

寶馬5系、賓士E級和奧迪A6是目前豪華品牌中大型轎車里影響力最大的三款車型，也都是月銷過萬的暢銷車型。但目前來說，賓士E級算是這一代的中期車型，寶馬5系則是剛剛換代，而奧迪A6L則是即將面臨換代。

所以目前來說，奧迪A6L是這三款車里預算不多的最好選擇，實力不俗、面子上也過得去。但如果預算足夠的話，估計還是會在寶馬5系和賓士E級之間選擇。這兩款車實際山並沒有什麼好壞和高下之分，更多還是品牌偏好。年輕的、追求運動和操控的選寶馬530Li，商務需求更多的就選擇賓士E300L。

② 50萬買寶馬530li還是奧迪a6l新款3.0T的

50萬左右買寶馬530Li，我們以530尊享M運動為例，指導價是50.69萬，奧迪A6L3.0T，我們以55TFSi尊享致雅版為例。

為什麼選這兩款呢？530還有一個低配版本，是530Li領先版，指導價46.69萬。跟A6L 55TFSI的尊享致雅版相比，配置差太多，價格也差太遠，沒有太多的可比性。

動力方面，則是夠用就好，2.0T的發動機時速也能跑到200多，高速上跑到150km/h,也沒有問題。

操控方面，530是後驅系統，而A6L是四驅系統，後驅駕駛更純粹，四驅的穩定性和越野性更好，特別是北方的雨雪天氣，四驅冬季更好用。北方地區肯定會更多客戶選擇四驅3.0T的A6L。

空間方面，這兩款車，其實都差不多，軸距到3米多，後排空間都很寬敞。

③ 50萬預算 是選新款寶馬530Li還是大排量6缸奧迪A6L

隨著全新奧迪A6L的上市，賓士E級剛剛更新中期改款，這個級別的寶馬5系也即將迎來中期改款。根據工信部的申報信息來看。
國產版中期改款5系燃油版搭載2.0T高/低功率，最大功率分別為184PS馬力和252馬力，傳動匹配8速手自一體變速箱。混動版則搭載電動機+2.0T發動機的組合，其中電動機最大功率126馬力，系統綜合最大功率252PS，峰值扭矩420牛·米。
工信部曝光了新款華晨寶馬5系和寶馬5系插電式混合動力車型的申報圖，由於新車為中期改款車型，所以在外觀方面上並有太大變化，僅僅針對車輛前後進行調整。而隨著國產5系的曝光，也意味著新車預計在年內實現上市。
由於全新改款的賓士E級還沒在國內上市，所以如果你有50萬人民幣，奧迪A6L和寶馬5繫到底該怎麼選呢？
首先我們比較的是
1.2020款 奧迪A6L 55 TFSI quattro 尊享動感型 售價54.48萬
2. 2020款 寶馬5系 530Li 尊享型 M運動套裝 售價50.69萬
由於中期改款的5系和現款5系應該只是在外觀有所變化，所以這次就用現款車型開展對比
兩台車都有非常不錯的終端優惠，最終的終端售價兩車十分的接近
這一代A6L一改以前"官車"形象，變得更加的年輕化運動化，寶馬5系則變成了更方面都優秀沒什麼短板的性格了，A6L還有一個優勢就是它提供很多四驅的車型，以及寶馬在5繫上已經取消了的6缸版本，而且6缸售價也比較親民。
這一代奧迪A6L的設計語言明顯要更加年輕化了，外形用了很多凌厲的線條，內飾看上去也很有科技感，座椅包裹感很強，而且方向盤的轉向手感也很舒適，整個內飾和人機交互系統用起來不錯。
奧迪A6L的車身尺寸，5050/1886/1475毫米，軸距3024毫米。該尺寸定位於中大型豪華轎車。全車電動車窗，支持一鍵升降並且支持防夾手功能。兩側後視鏡同樣也支持電動調節以及帶加熱、折疊、記憶、倒車自動下翻、鎖車自動折疊等功能！車前兩側大燈都是矩陣式LED光源，具備自動頭燈，清洗裝置，延時關閉等功能。
12.3英寸全液晶儀表盤（可以顯示豐富的行車信息），10.1與8.6英寸中控觸屏，具備360°、GPS導航、路況信息顯示、道路救援呼叫、車載藍牙、手機互聯、語音控制等功能！作為次頂配車型，配置方面是不用擔心的，除了L2級的輔助駕駛需要選裝，其他的車內配置都是豪華和舒適的，B&O音響也是沒有缺席。
奧迪A6L搭載3.0T六缸渦輪增壓引擎，擁有著340匹最大馬力，500牛米的最大扭矩，匹配的是7速濕式雙離合變速箱和四驅系統。百公里加速依然能達到5.6秒，比530li快了1秒還多，六缸車的動力體驗在當下已經越來越稀有了。由於配備了比較運動的輪胎所以胎噪偏大了一些，而且變速箱在中低速的平順性還是不如寶馬那個8AT。
由於是加長車型，後排空間相當寬敞，後排座椅的軟硬程度和設計都很舒服。
綜合來看，A6L55 TFSI quattro 尊享動感型，配備6缸動力，動力方面絲毫不用擔心，作為次頂配車型，配置也十分符合豪華的定位，座椅也採用了翻毛皮和真皮混搭的材質，既能保證舒適性還提供了一定的運動氛圍，而且這個車的優惠比較大，作為一台C級6缸車型性價比可謂極其高。
以前人們總覺得寶馬是偏向運動的，畢竟"開寶馬，做賓士"，但是寶馬5系這一代產品已經是非常注重舒適度了，底盤行駛質感非常好，懸架和減震對於車身的支撐性也很到位，座椅寬大舒適，就在保證了駕駛質感的同時，絲毫沒有影響舒適性。可以說是BBA在這個級別最舒適的車都不為過。
而寶馬5系的前臉依舊是中規中矩，經典的鼻孔式中網格柵，兩側的勺子大燈也為整體提升了不少的顏值。寶馬5系還提供了M運動套裝，不同的風格供人選擇。
寶馬的內飾設計風格點旗艦車型7系比較相似大氣豪華，懸浮式中控屏設計也並不會過時，也是目前整個家族都在使用的風格，確實不及奧迪A6L那般滿滿科技感，但是豪華感一點都不落下風。
配置方面，自動空調、座椅通風加熱、哈曼卡頓音響、液晶儀表、自動空調、自適應大燈。作為一個C級次頂配的車型也是一應俱全，不過和L2級別的駕駛輔助也同樣是要選裝的，不過相比本次對比的奧迪A6L 55 TFSI quattro尊享動感型多了HUD抬頭顯示、5系全系標配航空頭枕，座椅不僅寬大，坐墊長度以及高度都非常適合。
寶馬5系的B48B20D發動機最大可輸出252匹馬力，扭矩同樣為350N.m，匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。這套動力組合可以說簡直就是爐火純青，幾乎挑不出什麼毛病。
總結一下，寶馬5的油門相對沉一些，但這樣的可控性更好一些。所以如果你想駕駛起來輕松暢快些，追求更大的動力奧迪A6L 55 TFSI quattro尊享動感型那就是更好的選擇了，畢竟大6缸在那裡不是擺設。
而對於底盤的調校，畢竟奧迪A6L是前置前驅平台，所以前後懸架都採用了五連桿式獨懸，整體調校更偏向與舒適，所以比較柔軟。而寶馬5系採用的是前置後驅平台，前雙叉臂式獨懸，後多連桿獨懸。都是同級比較出色的表現。
所以，兩個品牌的這兩款同級車型，展現出了兩種不同的風格，寶馬5系在保證舒適度同時還兼顧了操控樂趣。奧迪A6L展現出了年輕運動的氛圍，內飾也是奧迪一貫的科技風格，不過話說回來，寶馬奧迪各有所愛，你會怎麼選呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 奧迪A6L 45四驅臻選和寶馬530Li四驅運動版選哪個呢

現在正好相反了，A6L 45開起來很運動，但是後座的舒適性不好，而530開起來四平八穩，相當的舒適。。。。悲劇！

⑤ 奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選？

好像這個級別最難解答的問題就是這三款車了，都是德國車，雖然個性不同，但他們共用了很多德國配件商的產品，所以開起來區別並沒有你想像的那麼大。

這裡面牌兒最大的就是賓士，然而它的性價比卻一點也不低，最老的車型就是奧迪A6L，然而它的高 科技 配置還非常多。糾結嗎？掰開揉碎了比較一下吧。
心有不甘的性價比之王-奧迪A6L
說實話，由於奧迪A6L的終端優惠幅度最大，因此50萬預算可以買到一款3.0T機械增壓發動機的奧迪A6L。而且這款奧迪A6L還是quattro四驅系統，配置在三款車中數一數二，如果是北方地區的小夥伴，這種四驅大馬力的車型，你幾乎無法抗拒。

但唯一讓人心有不甘的是，全新奧迪A6L明年就要換代了。而且換代換的還非常徹底，內飾的那種 科技 感，讓你對現款奧迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，還是現在就買了優惠幅度最大的A6L呢？
科技 體感最好的寶馬530Li
原本 科技 是奧迪的專屬名次，但寶馬530Li是2017年最新換代的車型，因此你坐在駕駛艙的時候，會覺得寶馬530Li比賓士和奧迪都具有 科技 感，尤其手勢操作的那個中控屏，更讓你喜不勝收。

更關鍵的是，寶馬530Li自換代以來，始終保持價格堅挺，哪怕銷量直線下滑都堅持不講價，直到銷量又再次回升，寶馬530Li反倒成為BBA中價格最堅挺的口碑神車，說明這款車在操控、駕駛感受上都比賓士和奧迪要強出不少。
駕駛體驗最差卻配置最多的賓士E300L
說到駕駛體驗，直接就扎了賓士E300L的心，這款車的底盤可以說糟糕透頂，不用跟寶馬和奧迪相比，就是跟自己的上一代賓士E相比也相差甚遠。沒辦法，為了把成本生下來購買兩塊12.3寸大屏，只好在底盤和車身上省點鋁合金了。

但賓士E300L的內飾還是不白給的，雖然兩塊12.3英寸大屏都是不能互動的「死屏」，但視覺沖擊力就是好啊。比老款奧迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨的12寸屏要氣派得多。不僅如此，賓士E級所有的小配件都處理得相當奢華，而配置方面，也是三款車中最給力的，哪怕是的E300L的最低配，你照樣也會覺得物有所值。
白希文總結
三款車中，如果你是東北朋友，那就別猶豫了，怎麼也得買一台四驅的A6L回家。如果你在華北地區，不妨買一台賓士E300L回去談談業務。如果你是華南或西南的朋友，寶馬5系不但可以玩兒，還能改裝。要是我嘛，我寧願等明年的奧迪A6，也不選擇現在這三款車。

其實說我個人認為530li最適合大多數人。
賓士E級：

賓士的內飾和細節用心程度都無可置疑，關鍵是北汽的做工。這個輪胎，也不知道怎麼搞的 愛鼓包 。雖然買賓士的人不差四個輪胎錢，但是一旦躺槍還是很悲催的。賓士立標比較適合正式場合需要撐面子的。這一代的賓士有一定幅度的升級，動力方面還是不用擔心的，夠用。
奧迪A6L：

奧迪A6的升級換代就是為了打破官車的形象，但是奧迪依舊是一台出色的商務轎車。由於奧迪的優惠比競品更大。所以您的預算可以買到更高的配置，奧迪的穩定性確實不錯，現在的奧迪不僅很潮，很 科技 化，而且開起來感覺也很棒，比較適合年輕群體。
BMW 530LI：

這年頭寶馬成了同級最舒適的標桿，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當然這車的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數車主並不會成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動力。運動本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數人需求的。

哈哈這個問題正是時候，奧迪A6L的價格出來了，41萬起，這個價格感覺有點貴，要知道，賓士E和寶馬5可能都有一定的優惠了，賓士的內飾最開始看很好，看時間長了，感覺有些審美疲勞了，各種型號都是個大平板，雖然5系的內飾還是那麼的寶馬，但其它方面也是絕對不輸賓士E的，寶馬的操控沒有丟，在這基礎上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認為賓士E的懸掛比5系的硬，再說回A6L，目前要買它肯定是沒有優惠，這么火熱的車型，最大的的亮點就是3連屏，這個 科技 感有了實不實用自己得感受一下

綜合各方面目前個人認為5系全勝，賓士輸在內在，奧迪輸在價格，5系贏在全面，完全個人觀點

謝謝，祝用車愉快

530li 理由 只要你開過一次 就離不開了 同級別無法替代 比擬

很高興回答你的問題。

奧迪a6,寶馬530,賓士e300怎麼選，這個問題確實比較糾結，bba德系三強長期霸佔豪華車的第一集團，三款車可以說各有所長。下面看看一下三款車的優勢是什麼。
奧迪A6L

奧迪a6外觀大氣穩重，頗具神秘色彩，長期以來作為官車，被政府大量采購，這也使奧迪a6長期以來銷量穩居c級轎車冠軍寶座。首先奧迪進入國內時間最早，深耕多年讓它深知中國特色和中國人的消費心理。於是也是第一個突破自我，進行加長的車型。後排巨大的空間讓國人愛不釋手，同時奧迪的 科技 感也是同級別最出色的，尤其是在大燈研製方面，各種led讓人眼花繚亂。可以說奧迪a6是引領時代風潮的第一車。

科技 感是一方面，同級別的售價優勢也是它的致勝法寶。奧迪a6的售價要比寶馬，賓士便宜一大截，入門級車型售價只有34萬。這個價格買寶馬5和賓士e想都不要想，甚至賓士c級的價格都要超出34萬。巨大的性價比優勢，讓很多手頭資金不那麼充裕的消費者大量投入到a6的懷抱當中。
寶馬530LI

寶馬的內飾做工，用料和豪華感一直是人們吐槽的對象。內飾視覺效果確實不是寶馬的優勢，色調單一，略顯暗淡，絲毫沒有讓人覺得它是一台豪華c級車。不過隨著新一代寶馬5系的上市這一狀況得到了明顯改善，大尺寸的液晶顯示器和觸控屏，色彩更加斑斕，內飾板的顏色搭配也更加豐富，內部按鍵也要精緻不少。

不要忘了寶馬5系是一台主打運動的車型，運動和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t發動機最大功率已經達到185千瓦，開起來可以說動力十足，隨叫隨到，一腳油門便足以秒殺一大批車。在操控表現上更是無話可說，人車合一的感覺，完全和你的大腦思考相吻合，甚至能大大超出你的預期。充滿戰斗感的油門調教風格，可以讓你激情澎湃，從此你會愛上駕駛。新一代的5系在保留運動性的同時舒適性也明顯提升，尤其隔音水平和底盤慮震，將運動和舒適完美結合。
賓士E300L

賓士給人的印象就是沉穩，商務，優雅，豪華。尤其是內飾上，完全甩開了對手一個時代。賓士新e級的中控大屏簡直無敵，和同樣大小的液晶儀表盤連為一體，非常夢幻。讓你感覺像是坐在了一台外形飛行器上。液晶儀表界面酷炫，支持多重模式選擇，隨時切換不同風格，即使時間長了也不會感覺到厭倦。中控屏下面四個炮筒式空調出風口也是高級感十足，視覺沖擊力很強。各種按鍵旋鈕阻尼感很好，操作順手。一條仿木紋裝飾面板貫穿中控台，坐在車內絕對是一種享受。

舒適性是賓士e的另一個優勢，隔音水平超一流，完全與世隔絕的感覺，幾乎聽不到噪音。底盤的濾震性，能很好的過濾掉路面的各種顛簸，讓車內乘客無論何時都能優雅從容。後排座椅舒適寬大，多角度靠背調節，加上天鵝絨頭枕，用在車內很容易睡著。
總結
三款車都非常不錯，奧迪性價比高 科技 感足，寶馬將運動舒適融為一體，賓士內飾奢華。如果你追求低調就選奧迪a6,追求均衡就選寶馬5，追求極致享受就選賓士e。

奧迪A6L，3.0T，四驅，這個級別性價比最好的車。

識車，懂車的人都不會選賓士E，除了內飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經偏向中庸，但舒適性提高，內飾只能用「舒服」形容；新款A6L，反而是我看好的，內飾 科技 感滿滿，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿同行，估計行駛品質也可以保證，現在主要看半年到1年後，有沒有技術或其他大的缺陷，如果沒有，我推薦A6L。

剛提的寶馬525iL

寶馬5是唯一我沒有試駕的車，直接就決定了。因為身邊所有人都說好，口碑換信任。

這幾款車都不錯 如果是我選擇的話我還是覺得賓士E吧 這三款車裡面絕對乘坐最舒服的 而且大氣 這只是我的個人意見

⑥ 賓士E300L、寶馬530Li與奧迪A7L深度對比

豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，賓士E級以商務舒適受人青睞，那麼奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強的上汽奧迪A7L參賽，決出三劍客中的佼佼者。具體車型分別為奧迪A7L 45TFSI Quattro見遠型 流晶套裝和寶馬 530Li領先型 M運動套裝、賓士E300L 改款二 E300L 時尚型。三款都是主銷的中配車型，有一定的對比參考意義。