奧迪a4l和十代雅閣哪個提速快

Ⅰ 買奧迪a4l還是雅閣呢

這得進行多方面對比來看，還得結合用車情況來判斷。
價格對比：

奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時尚動感型：官方指導價32.18萬

雅閣 ( 車友交流 ) 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版：官方指導價25.98萬

價格上奧迪A4L的低配版本還是要比雅閣貴不少，但奧迪實際終端優惠力度非常大，兩款車落地價格相差並不大。配置對比：

奧迪A4L多了撥片換擋、全液晶儀表盤、運動風格座椅、主副駕駛位腿托調節、後排比例放倒、10喇叭、輔助轉向燈、前大燈霧燈模式、車內氛圍燈、觸摸式閱讀燈雅閣多了被動行人保護、車道偏離預警、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、可變轉向比、無匙進入、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、HUD抬頭顯示、主動降噪、手機無線充電、前排座椅通風加熱、駕駛位電調、後排座椅加熱、後排杯架、自適應遠近光大燈、前霧燈、前排多層隔音玻璃、後排出風口、溫度分區控制

從配置方面不難看出，雅閣頂配的配置還是要遠比奧迪A4L低配車型豐富的。動力駕駛感受對比：

動力方面，奧迪A4L給到了2.0T 190匹馬力渦輪增壓發動機，搭載7速濕式雙離合，最大功率140KW，最大扭矩320N·m，官方公布零百加速8.2s

雅閣的頂配是一款混動車型，搭載2.0L的自然吸氣發動機，146匹馬力，匹配的是CVT變速箱，同時還有一個184匹馬力的電機。從動力上來說，奧迪A4L的加速能力和雅閣差距並不大，但因為雅閣是混動車型，所以在油耗上有很大的優勢，從實際用戶反映的百公里油耗成績來看，雅閣混動只有5.5L，奧迪A4L則在8.8L左右。從駕駛感受上來說，奧迪A4L的駕乘體驗都表現的不錯，在這個級別算是中規中矩，雅閣混動駕駛體驗也不差，而且有可變轉向比加成，轉向手感很不錯，但乘坐的體驗一般，沒有太多高級感，隔音也表現一般沒有奧迪A4L表現的好。

用車成本：

一般我們用車成本包括了加油、保養、保險、維修，對比奧迪A4L和本田雅閣混動來看，首先油耗上，雅閣混動就要比奧迪A4L低了很多，而且雅閣混動加92號汽油，奧迪A4L要加95號汽油，成本只會更高，在保養方面，以4S店提供信息來看，雅閣小保養三百左右，中保養一次五百多，大保養一次八百多，但奧迪A4L每次保養費用都一千起步，中保養一千八百左右，大保養要五千左右。另外，維修方面，因為奧迪A4L是豪華品牌，維修配件報價還是要比雅閣貴不少的，另外每年要買的保險是和車價掛鉤，但考慮到實際維修價格的差別，奧迪A4L還是要更貴一些。
綜合來看，雅閣雖然在購車價格上來看和奧迪A4L很接近了，但在實際用車成本上還是有不小的差別，所以如果朋友們如果想要咬牙上奧迪A4L還是要評估好自己的收入情況然後再做選擇，畢竟購車之後用車的日子才是關鍵，買一台車不應該降低自己的生活質量。
如果您對我的回答滿意請給個好評，謝謝。

Ⅱ 雅閣混動奧迪A4L哪個好

要綜合好肯定雅閣混動，技術強的不是一點點！
要逼格選奧迪

Ⅲ 十代雅閣跟奧迪A4l比哪個更好開

十代雅閣跟奧迪A4l比，個人認為考慮維修保養成本方面十代雅閣好一些，考慮做工還有車子品牌奧迪A4l好一些。

Ⅳ 第十代雅閣混動版百公里加速時間是多少

曾經試駕過這十代雅閣混動，雖然它只是搭載了一台2.0L的發動機，但是結合電機的輸出，十代雅閣混動的峰值扭矩可以達到315N·m，其動力表現甚至超過很多3.0L自吸的發動機了，百公里加速達到8.06秒，這是很多中級轎車望塵莫及的，要知道奧迪A4L的2.0T百公里加速也不過7.9秒。而實際上十代雅閣混動給你的加速感絕對要比8.06秒要快，電機的最大扭矩是瞬間爆發的，沒有傳統燃油車等待轉速攀升的過程，也沒有變速箱換擋的過程，只要你肯踩油門，你的後背就像被座椅打了一拳一樣，不得不說十代雅閣混動的推背感實在太強勁了。

Ⅳ 奧迪a4l和廣本雅閣哪個好

當然是a4了，奧迪是豪華品牌，質量和動力都是很好的，本田雅閣的油耗可能會低，保養便宜
採納哦謝謝

Ⅵ 十代雅閣跟奧迪A4l比哪個更

十代雅閣跟奧迪A4l比 考慮車子維修保養成本十代雅閣好一些，考慮品牌還有做工奧迪A4l好一些。

Ⅶ 雅閣和奧迪a4l，選哪個好

雅閣和奧迪a4l相比，考慮車子價位，維修保養成本還有質量可靠性方面雅閣好一些，考慮品牌，做工還有舒適性方面奧迪a4l有優勢。

Ⅷ 奧迪a4l和雅閣哪個好

養成本還有質量可靠性方面雅閣好一些，考慮品牌，做工還有舒適性方面奧迪a4l有優勢。很多奧迪A4前車主的回答是，很抱歉，奧迪A4並不是豪華車。與其多花10來萬買奧迪A4這個徒有虛名的德系豪華車，不如買比奧迪A4車身更大一點的本田雅閣。為什麼？汽車大英網路出版商JonathanChen曾是本田雅閣和奧迪A4車主，他對奧迪A4的印象很不好，他覺得奧迪沒有日系車那麼穩定。也的確，最新的美國消費者報告里，30萬公里以上問題最少的車型排名前10日系車佔了9席！

奧迪品牌內飾一直以科技感著稱，液晶儀表盤，中控8.3寸懸浮式大屏，多功能平底方向盤按鍵，定速巡航，完美的MMI操作體驗。

本田雅閣，合資B級車市場的常青樹，在中國歷經9次換代，是一款非常成熟，且保有量大的車型，定價17.98-27.98萬元。雅閣是一款定位於家用和商務之間的車型，空間很大，乘坐舒適，小毛病少，維修保養便宜，保值率高。

Ⅸ 奧迪的a4l 2.0T 與雅閣的2.4

加速性，奧迪的2.0TFSI 渦輪增壓發動機能提供180馬力，而扭矩高達320NM百公里加速實際測量8.64秒，而第8代雅閣的2.4比第7代更加肉了，百公里加速為11.6秒，而第7代為9.4秒，雅閣是商務車，舒適性不錯比A4L強點，A4L的車長已經接近第7代雅閣的長度了，所以後排不在是A4的軟肋了，論操控性而言，永遠都要相信德國的品質，A4L的操控性只在寶馬之上不在寶馬之下，雅閣如果不跟奧迪比那真不錯，但人比人得死，貨比貨得仍，雅閣還是不行。穩定性都差不多第7代雅閣發飄的毛病已經在第8代雅閣上解決了，而奧迪從沒有發飄過。論品牌4環很有說服力，雅閣也很好，但要看你干嗎。如果商務，那選雅閣，如果自家用那A4L已經進化的很完美了，7英寸彩色液晶屏幕可以自己加個GPS，很方便舒適性配置上，雅閣的配製要多一些，26萬玩都買雅閣2.4 NAVI頂級版了，再加35萬都夠買個3.5升雅閣了，而30萬只是A4L的最底配置，但A4L的機械素質是絕對好過雅閣，而切不是一點半點，是1個層次的差距奧迪的2.0TFSI+AVS可變氣門正時升程系統，可是全球十佳發動機的常客了，而創新的8速CVT更是登峰造極，8速，只在雷克薩斯LS460 600 上出現過，但他們都是100多萬的價格，而30玩就能擁有奧迪的8速CVT，可見物超所值。所以我實在沒有什麼理由不推薦奧迪了。