ct4凱迪拉克和奧迪q2怎麼選

㈠ 凱迪拉克和奧迪哪個好

奧迪好。倆者區別如下：

1、定價不同：

奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

以上內容參考：網路——奧迪、網路——凱迪拉克

㈡ 奧迪和凱迪拉克哪個好

奧迪好。

1、定價不同：奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

最後，總的來說，凱迪拉克和奧迪，也不僅僅是奧迪，是和一線豪華品牌的差距還是比較大，品牌影響力不足是不可迴避的一點，檔次有了，面子還不夠。品牌影響力不足也會導致車型保值率太低，從而影響凱迪拉克的銷量。

㈢ 【車主點評:無愧的選擇 凱迪拉克CT4】

#選車理由 之前選車車一直在A3和CT4之間徘徊，無奈奧迪車型的外觀逃脫不了大眾的「一個臉」設計，這個車輛的價位是我預算范圍內，加上無論是從車的品牌啊，外觀，性能方面，表現都是很拔尖的，綜合之下選了它。
#最滿意 最為吸引和滿意的當然是CT4的顏值。 加上不錯的性價比，20來萬，也是二線豪華品牌。對比起ABB，個人覺得開凱迪更有格調一些。之前錯過了ATSL，這次不能再錯過了。加上CT4比ATSL顏值提升了不止一點點。
#最不滿意 估計大家都會一致吐槽他的空間，因為後排的空間實在是太強差人意了。明明車長4米7多，怎麼後排空間還可以這么窄。後排座椅做太短了，坐得好不得勁。另外就是一個，車輛的味道有點稍大，特別是曬完以後。現在我開車基本都是車窗全開，空調也開。希望味道盡快散去
#空間 剛剛吐槽了後排窄，還有就是要稍微吐槽後排的高度，感覺都要頂頭了，上下車的時候好容易磕到頭。不要問我為什麼這樣說，因為已經試過2趟了，中頭獎機率高達25%。幸虧我後排坐人的次數不多。
#外觀 細長犀利的雙眼，加上溜背的造型，十分拉風。我選的白色車，自帶熏黑的運動中網和熏黑輪轂，黑白分明，颯氣十足。加上暗紅的座椅內飾，隱隱地透露出一股騷氣，也不沉悶。開上他，彷彿你就是整條街最靚的崽。
#內飾 吐槽一下中控屏太小了，足足比CT5少了一圈。還有就是中控屏下面的出風口啊，旋鈕按鈕啥的，有點太丑了，不好看。其餘地方中規中矩吧，沒有啥不好的，但也沒有特別出眾的地方。
#動力 2.0T 的發動機，加速說來便來。要知道我們這些周一苦於塞車路上的搬磚人士，坐穿右插是我們的必修功課。而CT4就是一支好筆，每每都助我一臂之力。把剎車松開就像一隻脫韁的野馬，特別在平整空曠的路上開，看見樹嗖嗖嗖地過去了，感覺著FEEL挺爽的。
#操控 操控方面，整體都是很順暢的，開起來很溜。方向盤手感好，剎車也很靈敏。避震方面還算可以。
#舒適性 舒適性方面當然要說說凱迪拉克BOSE音響，真的很正，像個私人小歌廳，降噪這兩個方面做得很出色。另外就是雙層的玻璃。因為我之前看車是在車展上看的，外面的音樂非常大聲，打算上車坐坐看，一關上門的時候就發現車內隔音非常好了。還有一個就是座椅的材質包裹很舒服。
#油耗 百公里10.3個油，加一次油起碼能跑2個多星期。不過夏天要開空調，而且上班的路比以前更堵了，上個班起碼得要開40多分鍾，現在油耗噌噌噌往上跑，走高速也安撫不了。

㈣ 凱迪拉克和奧迪那個好

奧迪如果和凱迪拉克比拼的話，只是單獨對比的話，凱迪拉克目前銷售的幾款車和奧迪單獨比較的話， 凱迪拉克絲毫不差。但是如果一群奧迪車型和凱迪拉克進行對比的話，凱迪拉克那就是沒有辦法比較了，畢竟凱迪拉克只有那麼的幾款車型。

我認為車的豪華屬性凱迪拉克比不上奧迪，在品牌定位上，奧迪同寶馬賓士等，都是一線豪車品牌的代表，凱迪拉克、沃爾沃等位居二線豪車品牌，所以奧迪優勢是十分明顯的，更何況150萬價位的奧迪，體現出來的價值更不一樣。

㈤ 凱迪拉克CT5與奧迪A4L該怎麼選

凱迪拉克CT5與奧迪A4L這兩款車型各有各的有時凱迪拉克配置高內飾漂亮油耗高
奧迪A4L動力強內飾一般但是舒適度比凱迪拉克更好一些
希望我的回答能幫助到您

㈥ 凱迪拉克CT5對比奧迪A4L，這兩款暢銷中型車到底該怎麼選

如今的中型車市場競爭一直非常激烈，各大廠商為了搶占更多的市場份額，紛紛推出了優質的產品來吸引消費者的目光。在眾多中型豪華轎車中，剛上市不久的凱迪拉克CT5與剛剛完成改款的奧迪A4L相遇，會擦出什麼樣的火花呢？今天我們就一起來看看。

看了這么多，屏幕前的你會選擇哪一款呢？可以在評論區留下你的想法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 20萬預算，亞洲龍、CT4、Q2L怎麼選

亞洲龍

嚴格意義上說，一汽豐田亞洲龍其實是要比雅閣、邁騰等中級車高上半級的，雖說並沒有被劃入中大型車的范疇，但售價方面還是實實在在的稍高一些。亞洲龍也堪稱是最長的中級車了，高達4975mm的車長，2870的軸距，而它的車高為1450mm，從視覺上來說極為低趴，而車寬則為1850mm，弱於雅閣的1862mm，因而雖然車頭進氣格柵十分驚人，但比拼霸氣略輸給混動雅閣一點點，算是丟掉了一點兒分數，但也能接受，畢竟接近五米的車長讓人心動不已。

Q2L全系搭載了大眾集團招牌的1.4T+7DCT的動力組合，輸出150馬力、250牛·米，對於Q2L這么一台尺寸不大的SUV車型來說，它的動力已經相對比較輕快了，同時也能夠兼顧一定的燃油經濟性。根據汽車之家口碑給出的車主油耗，Q2L的百公里油耗為7.6L。

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