奧迪rs6和p100d哪個好

㈠ 寶馬m6和奧迪rs6哪個好請詳細說明其優缺點

奧迪rs6不光是奧迪最強悍的旅行版，也是汽車界最強悍的旅行版。賓士cl
65amg是賓士性能最強的雙門豪華車。寶馬m6是雙門cpupe車型。三車外形各有千秋，奧迪rs6外表低調，賓士cl
65amg外表高雅囂張，而寶馬m6則是屬於很囂張的類型的。操控我感覺還是寶馬m6操控略勝一籌，因為有著比rs6和cl65
amg更輕的重量和更短的車身。三車的價格也差距很大啊，奧迪rs6在華沒有，cl65
amg在華也沒有，只有m6在華有銷售。奧迪rs6似乎更實用一點，因為畢竟是旅行版，至於cl65
amg，這么大尺寸做成雙門的，的確浪費了後排空間。寶馬m6的後排空間則顯得最吝嗇，但是，軸距和車長也是最短的。三車擁有者幾乎相同的百公里加速都是5秒不到。

㈡ 奧迪RS6Avant怎麼樣

旅行車在中國絕不是一個擁有大市場的細分，但也許就是因為小眾反而滋生了情懷。如果情懷之外性能還牛X，那便是極好的，接下來，小編就給大家帶來一款裝X界的王者——奧迪RS6Avant，一起來看看它的表現吧。

不得不說奧迪的旅行車確實好看，尤其是高性能版本，RS6 Avant給小編的第一印象就是「整」，無論從哪個角度看這款車，都有著強烈的視覺整體感。另外，小編周圍多位德系粉絲都稱贊過，德國工程師文化理念下的簡潔風格，除了R8這種純粹的跑車，任何一款房車包括RS6 Avant等高性能版本，都不會讓人有線條繁雜，或是設計過度的感覺。

相比驚艷的外觀，RS 6 Avant內飾則收斂了不少，稍微顯得有點兒低調，和普通的A6L區別不大，但在用料和運動氛圍的營造上奧迪還是很下功夫的。隨處可見的碳纖維飾板、質地出色的翻毛皮、華格納真皮的運動座椅、象徵身份的RS標識，都足以映襯出這台RS 6 Avant的運動與豪華。當然，這其中很多都需要選裝，但既然160萬都花了，那些真正能提升逼格的選裝件還是要有的。

在內部配置方面RS 6還算豐富，電動全景天窗、抬頭顯示、運動風格真皮座椅、後排遮陽簾、車內空氣調節、自動駐車、自適應巡航等都得到裝備。雖然這些裝備並不算非常高科技、非常前衛，但畢竟這是一台主打性能的旅行車，我們也沒有必要對配置有太多苛求。

空間方面，小編身高178cm將座椅調整到最低位置，此時頭部空間為一拳有餘；在前排座椅保持不變的前提下，坐到後排座椅，此時頭部空間大約四指，而膝部的空間則為一拳四指。可以說在乘坐空間方面，這樣的表現還算令人滿意的。

旅行車除了造型讓不少車友著迷，後備廂敞口大、承載能力強也是一大優勢，RS6 Avant的後備廂常規狀態下容積為565L，國產的三廂奧迪A6L這項數據為470L，放倒後排座椅更是達到了1680L，同時敞口高度與常見的中大型SUV相當，且離地高度更低，便於車主放入重物。

作為一款性能車，RS 6 Avant裝備了3993mL排量的雙渦輪增壓V8發動機，這台發動機我們在奧迪S6、S7、S8以及RS 7上都已經見到過，在RS 6 Avant上其最大功率為560馬力（412千瓦）/5700-6600rpm；最大扭矩為700牛米/1750-5500rpm。與發動機匹配的是一台來自ZF的8速手自一體變速箱。官方公布的RS 6 Avant的0-100公里/小時加速時間僅為3.9秒。

文章小結：很明顯，奧迪RS6 Avant是一款比MINI等還要特立獨行的車，它有很多引人入勝的地方，它不僅具有旅行車的特殊車身結構，看起來並不張揚，洋溢著滿滿的情懷；同時誇張的前後包圍以及兇狠的前後大燈組、大輪圈以及大排氣從微觀細節營造出了非常具有侵略感的印象。它不僅可以讓為人夫為人父的你載著妻兒、父母在車流中愜意徜徉；同時也可以讓內心不羈的你在合適的場合縱情放肆、深踩油門把車流拋到腦後，享受秒殺一切所帶來的快感與興奮。也算對得起裝X界的王者之名了。

㈢ 大家覺得奧迪RS6怎麼樣能拼得過S65不

RS6是一款雙渦輪增壓V10發動機的車型，發動機功率427KW@6250rpm,649Nm@1500-6250rpm
六前速自動變速器，四輪驅動
總重1985KG，百公里加速時間4.5秒，單說性能算是很強，但是主要優點是加速快，但是自重較大，而且操控不夠靈活，不適合連續的彎道，畢竟容易出現轉向不足
S65的V12雙渦輪增壓6.0升發動機，450KW@4750-5100 1000Nm@2000-4000RPM
單說加速的話兩款車不分伯仲，但是問題就在於S65的定位更趨於舒適，而RS6是一個鋼炮車的形象，從外觀來看，S65顯得高貴許多，RS6比較缺少駕駛樂趣，它太穩定了

㈣ 奧迪RS6這款車，你覺得性價比如何

安全配置是大多數消費者比較關注的一點，可能很多時候不太常用，但為了以防萬一，可以用更全面的配置來贏得更多消費者的喜愛。奧迪RS6前臉設計看起來很結實，進氣格柵採用三幅造型，看起來很時尚。配合前面的電燈，設計時尚的運動。該車配有LED每周行駛燈、高度調節、大燈清潔、大燈自動開關、自動透視、自動旋轉等。使用了引人注目的線條，車身非常有飽腹感，加上大的厚壁輪胎，整體視覺效果非常活躍。車的後部與前臉遙相呼應，尾燈看起來獨特，加上獨特的排氣管造型比較時尚動感十足。

RS6的尾部空間很大，後座靠背變平後，就可以做自己想做的事情。但是，與前面的駕駛區，特別是儀表台部分，A6的高配車型沒有明顯的差異。面板精緻，座椅的形狀非常運動，但卻是那麼明顯和熟悉的A6印章。而且後座空間不是我們所知道的A6的水平。別忘了這不是國內的加長版機箱。即使它的形狀和裝修再動，坐在車里看起來也不動。因為直線加速真的很強，所以當這種威力巨大的加速力爆炸時，坐在裡面的不是落地飛行的快感，而是在空中推進的感覺。

㈤ 奧迪rs6為什麼叫神車

奧迪RS6是市場上最快的旅行車，它就是人們經常提起的西裝暴徒，典型的扮豬吃老虎，並且擁有超跑性能的同時還兼具實用性，神車的名號當之無愧。

在2015年英國媒體Auto Express 舉辦的800米直線加速賽中，奧迪RS6的成績僅排在梅賽德斯賽車、邁凱倫650s、蘭博基尼LP700及LP720之後，排行第五位，而像SLS AMG BS 、法拉利458、R8 V10等一眾性能車好手都被RS6甩在身後。

介紹：

國內很多網友將奧迪RS6奉為神車的說法大都源自網上觀看的RS6試駕或虐超跑之類的視頻，在國內根本沒有見到過RS6的真容，這樣就造就了人們對於在國內購買不到，而在國外被捧的很高的RS6的渴望，所以RS6在中國一經推出後，自然會被受到很多人的追捧。

從性能車來看，它的塊頭確實有點大，但反過來想，正是 RS6 身上這種集旅行和性能於一體的搭配才能它顯得與眾不同。而賓士E63 AMG Estate雖然坐擁同樣的性能及家用屬性，但國內並沒有銷售，這也就讓奧迪RS6變的更加有價值。

㈥ 比最強更強：奧迪 ABT RS6-R

想要比最強更強？改裝是你不二的選擇。你對這部最強旅行車ABTRS6-R有什麼看法呢，筆者十分歡迎廣大讀者把自己的想法通過留言的形式回復，大家一起交流討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 對比一下奧迪RS6和奧迪A8 W12 這兩款車從各個方面對比一下 越詳細越好 性能啊 之類的

1.兩者的可比性也不大。
2.RS6為高性能運動轎車，競爭對手差不多就是E63 AMG之類的；A8 W12為豪華行政轎車，競爭對手是像S600,BMW 760Li之類的。如果你比較偏向高性能的，RS6是不錯的選擇；如果是比較喜歡柔和一點的，不失大氣的，A8 W12可以的。
3.RS6採用的是5升V10渦輪增壓發動機，580匹馬力，最高時速：250Km/h(電子限速)；A8 W12採用的是6升W12發動機（為08、09、10款），450匹馬力；11款將放棄W12發動機，而採用的是4.2升V8發動機。
4.RS6短期內奧迪不會進口國內，自行進口價格差不多要300萬；A8的話應該在150萬左右。