大切諾肯和奧迪s4哪個貴

A. 2020款奧迪A4、奧迪A4 Allroad和奧迪S4亮相美國，37400美元起

2020款奧迪A4、奧迪A4Allroad和奧迪S4亮相美國，但是不幸的是並未上市奧迪RS4Avant。2020款奧迪A4的售價為37,400美元起，2020款奧迪A4Allroad售價為44,600美元和2020款奧迪S4的售價為49,900美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 60萬元人民幣以下選哪輛車比較好奧迪TT，奧迪S4，寶馬M2，賓士SLC，保時捷718

既然你覺得奧迪S4沒有眼緣，就選擇TT吧，這車長寬高為4181×1832×1353mm，軸距2502mm，跑車流線型設計足夠酷炫拉風了，配置高動力好，四十多萬可以說性價比相當高了。而且奧迪的做工精緻，保值率高也是有口碑的。其實S4也不錯的。718確實平庸了點，價格又貴，內部空間小，後期維護成本高雖然知道你有錢買車，但忠告你保養更嚇人。M2呢，避震有太硬，有個小坑就顛的不要不要的，你要是喜歡坐拖拉機，是個不錯的選擇。至於SLC，性價比也是硬傷，這么貴的車，配置少得可憐，動力表現也一般。整輛車沒有特別亮眼的地方，如果讓我花這些錢去買這輛車，估計我那些朋友能笑死我·····

C. 為什麼說新奧迪S4要比寶馬M340i更好開看美國試車編輯怎麼說

在新一期工信部新車申報目錄中，我們見到了新奧迪A4L的信息。在海外，不僅奧迪A4，就連S4都早早的升級到了新款，相信有不少同學滿懷期待。那麼，新奧迪S4開起來如何？本期我們有請motorauthority的編輯聊聊他的試駕感受。

優秀的導航是助力我這次駕駛S4能偏離試駕專用路線的一個保證。隨著太陽下山，我降下了車窗，把音樂放大，開著S4漫無目的的行駛，享受著夜晚的美景。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 奧迪S4跟A4哪個便宜

S4是進口，國內暫時沒銷售的，而且是真正的運動轎車，發動機是A4的高性能版，S是奧迪的高性能部門，上面還有RS期間高性能部門，性能是成倍的提升
S4更具有運動氣息，調教偏向於運動化
3.0T
V6發動機
配置更加合理
結構有所變化，過彎性能更強
運動座椅
6擋手動變速箱
能產生333匹馬力和325磅英尺(440.6牛米)的扭矩。它加速到62英里/小時(約合100公里/小時)只需5.1s
quattro全時四驅
裝備6速手動變速器的車型售價為45900美元
裝備7速S-Tronic變速器的車型售價為47300美元
你說是S4便宜還是A4便宜。

E. 奧迪s4什麼價

這款車估計明年有希望上市，但也只是猜測 ，因為A4的高性能版本從來沒有進入過中國市場，由於和M3同級的應該是RS4，所以比RS4性能略低的S4價格會比M3便宜，而且S4採用了3.0的增壓發動機，所以規避了大排量稅，M3是4。0的發動機，要繳高昂的稅，目前登陸中國的價格來看，M3的四門車性是105萬，所以估計S4的價格在80多萬。

F. 奧迪s4為啥買的人不多

主要是油耗高和養車費用高。全時四驅加3.0的排量平均油耗要接近12升/100km，而且大排量每年的車船稅也更重，加上是進口車保養一次也不便宜。

對比測試奧迪S4與寶馬335i。

奧迪的這款機械增壓3.0升V6發動機擁有更為強勁的扭矩輸出和加速成績。

作為在入門級運動豪車中的頂尖車型，加速能力的強弱是對它們運動能力最重要的體現，而在這第一回合的較量上寶馬先失一局。在百公里加速成績上，335i需要5.3秒才能完成任務，而在四分之一英里的測試項目上所用時間為13.5秒，最大沖線速度為166公里/小時，這就是這款整備質量1.6噸，最大功率300馬力，最大扭矩390牛米的335i所展現的能力。

奧迪S4的座椅包裹性能非常出色，無論是長途行駛還是高速劈彎都能有很好的支撐。

而奧迪的重量則增加了170公斤，要知道這可是兩個成年人的體重，雖然它的機械增壓V6發動機能夠輸出333馬力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量卻顯然有損其佔有優勢的動力。

我們試駕的這款奧迪新車在價格上比寶馬還要更貴，但貴自然有貴的道理。

不過在百公里加速測試中，它還是表現出了應有的水平，4.9秒的加速時間比335i足足快了0.4秒，而在四分之一英里測試項目上則達到了13.2秒，沖線速度為169.97公里/小時。

從這個角度上說奧迪S4的確更為迅猛，那麼到底有多迅猛呢？看過最強勁的426馬力的美國肌肉車卡瑪洛（Camaro）SS吧，它的加速成績和奧迪S4的相差無幾。

G. 奧迪S4怎麼樣值得買嗎

最近一條火爆朋友圈的消息，那就是新款奧迪S4降價了。

要是在以前，大家肯定會說，S4有什麼了不起的?比上比不過RS4，比下也就A4加個四齣排氣管。一個看似不起眼的車型咋就上了頭條了?原來是它的價格!

全新奧迪S4搭載了旗下第二代信息娛樂系統平台模塊(簡稱MIB2)——簡而言之，你可以將它理解為一套融合了手機智能互聯、無線充電與車載影音娛樂的新系統。相較於第一代產品，MIB2的處理速度更快、系統內存更大、WLAN連接效率更高，支持的圖像格式也更多。

小結：總的來說，S4適合有家庭或是有職業需求的，同時喜歡車，喜歡跑直線的人。再加上它勁爆的售價，相信它的受眾面將會非常廣。而價格優勢更是不容忽略的，相信會受到更多消費者的青睞。

H. 奧迪s4用的什麼發動機

奧迪s4是奧迪S系列的高性能轎跑車。雖然官方稱其價格昂貴，但性能優異，在市場上享有良好的聲譽，受到消費者的青睞。這款車最大的優點就是動力性能出色。所以奧迪s4是什麼發動機？來看看車網路給的具體測試。
奧迪s4是什麼發動機

奧迪s4是一款高性能運動豪華轎跑車。至於奧迪s4是什麼發動機，官方車型是CWG的3.0T六缸渦輪增壓發動機發動機，是一款低增壓發動機。這款發動機的馬力輸出雖然保守，但低速扭矩表現出色，還有
奧迪是s4發動機怎麼樣

3.0T渦輪增壓奧迪s4 [/k2/]最大輸出260kw(354馬力)，峰值扭矩500n·m，最高車速250km/h，百公里加速時間僅為4.7秒，動力性能非常強勁。此外，它採用缸內直噴技術，燃油經濟性高，排量高3.0 L。
奧迪s4四驅系統

奧迪s4不僅動力性能強勁，而且操控性能出色。所有在售車型均搭載quattro全時四驅系統，並採用了皇冠齒輪 差速器 ，使四個車輪基本都有動力，提高了 輪胎 的機械抓地力，增加了汽車的加速能力和操控能力。

奧迪s4是奧迪S系列高性能車，動力性能強勁。至於奧迪s4是什麼發動機，官方給出的答案是CWG的3.0T六缸渦輪增壓器發動機。

I. 大排量的奧迪S4，在性能方面表現怎麼樣

以奧迪S4的性能和價格，我認為它是一款相當實惠的存在。自從上一代3.0T V6發動機的A6L 45TFSI退市之後，奧迪S4成了德系豪華品牌50萬內唯一的六缸車，挺值的。在這個級別內性價比無敵，而奧迪S4最大缺點就是太低調了，像個奧迪A4。單論車子實用性和性能而言，奧迪S4 50萬拿下非常的值。再者說到奧迪s4這輛車更是不用多說，s4搭載一顆3.0v6的發動機，可以爆發出345匹馬力匹配zf的8擋手自一體變速箱百公里加速成績僅僅只需要4.7秒可以說秒天秒地秒空氣啊。

奧迪s4定位於一款進口高性能中級豪華轎車，這台車主要針對的是對動力、駕駛有需求的用戶群體，其在國內的可見度相比起低性能的a4l來說要差的多，空間小，價格貴，對於居家來說並不合適，只適合熱血的年輕人。畢竟對於奧迪S4來說，性能是這款車的一大賣點，可是性價比這種事情，向來都不怎麼跟性能車沾邊，奧迪S4是我個人覺得性價比已經很不錯的一款產品了。

J. 買奧迪S3好呢，還是買奧迪S4好呢

奧迪S4比奧迪S3的售價貴了10多萬，但是兩者的百公里加速時間只差了0.1秒，難道兩者的性能就沒有了差別嗎？如果只看加速時間，那麼特斯拉的電動車是不是比奧迪S3/S4更厲害？顯然不是這樣，奧迪S3和S4有本質的差別，這10萬元的差價也是非常值得的。