奧迪車屁股後面的字母是什麼意思

1. 奧迪車屁股後面3s tfs啥意思

奧迪車屁股後面3s tfs是發動機的輸出功率和使用的技術，奧迪車屁股後面沒有3s，應該是35。

奧迪某款發動機的輸出功率在81kW~96kW之間，那麼數字尾標則是30；輸出功率在169kW~185kW之間，數字尾標就為45。以此類推，以5為間隔進行遞增，最低為25，最高為70。

T：T是英文字母Turbo的縮寫，翻譯過來就是渦輪增壓器的意思，它代表該車型裝配有渦輪增壓技術，能夠利用排氣的高壓氣體推動廢氣渦輪高速轉動，從而帶動進氣渦輪壓縮進氣，提高空氣密度，同時增大噴油量，藉以提升車輛的扭矩和功率輸出。

FS：FS是英文字母Fuel Stratified的縮寫，代表該車型使用了大眾奧迪獨有的分層燃燒技術，是發動機稀薄燃燒技術的一種。理解起來就是用大量空氣混合少量汽油進行燃燒，但是當空燃比大於25:1的時候是無法點燃的，所以這就需要以分層填充的方式通過空氣推動將火花塞周圍形成易燃的濃混合氣。

TSI：

TSI是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡寫，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射。TSI比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。

嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同於TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。

2. 汽車尾部字母和數字的含義是什麼

汽車尾部字母和數字的含義是排量或代表加長版本的含義。汽車後面的字母其實可以把整台車的性能信息，包括車型、排量、發動機類型、驅動技術等重要的信息表露出來，讓人一看你明白車的情況。

汽車屁股後面字母有著不一樣的意思，它標示著汽車的發動機性能排量以及發動機的類型例如2.0L代表排量為2.0升的自然吸氣發動機另一個意思是表示車輛的加長版本，比如國產的S90L、A6L，就是相對進口原裝車型，車身長度加長了，這個L一般都是貼在汽車型號的後邊。

排量與汽車

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。

發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大。

單位時間發動機所釋放的能量即將燃料的化學能轉化為機械能，也就是動力性好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

3. 奧迪屁股後面寫著30tfsi或者是45tfsi是什麼意思

30TFSI 就是 1.8T，45TFSI 就是 高功率 2.0T的意思。
2013款奧迪車排量的新叫法，是根據加速來算的，而不是排量，如下：
新A4L：
30TFSI 就是 1.8T
35TFSI 就是 低功率 2.0T
45TFSI 就是 高功率 2.0T
新A5：
40TFSI 就是 高功率 2.0T
50TFSI 就是 低功率 3.0T
Audi S5 是 高功率3.0T
新A6L：
30FSI 就是 2.5L
35FSI 就是 2.8L
50TFSI 就是 高功率3.0T
新Q7：
35TFSI 低功率 3.0T
40TFSI 高功率 3.0T

4. TFSI是什麼意思

TFSI意思是Turbo FSI，也就是帶渦輪增壓的FSI發動機。

FSI，全稱為Fuel Stratified Injection，字面意思是燃料分層噴射。是一種發動機供油的技術。發動機在給油的時候，是通過噴射到氣缸，然後使燃料充分燃燒，放出能量，進而推動汽車運行。但這裡面存在一個問題就是如何節約能源，讓汽油充分燃燒。而FSI就是這么一種技術，通過燃料分層噴射，讓每層噴射時燃料總量比較少，但是在氣缸能還能產生大量的能量，充分利用燃料。而Turbo則是渦輪增壓，是發動機領域一個常見的技術

這是汽車領域的一個專業名詞

5. 汽車屁股後面的字母各是什麼含義

這個范圍太廣了~~~~ 就像樓上說的，各品牌都不一樣
類型一：TSI。常見的大眾的TSI在國內外有著不一樣的意思，國外的意思是Twincharger Stratified ion，指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。而國內的意思，T代表渦輪增壓，Si代表燃油直噴，而不是T與FSI的簡稱，並沒有燃油分層噴射技術，因為國內燃油質量一般，達不到分層噴射的要求。
在國內，我們經常會看到不同的TSI標志。有全紅的、有就「SI」是紅的、還有隻有「I」是紅的。但大家別誤會他們技術不一樣，這只是為了區分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量為「SI」是紅色的，而2.0TSI車型中的高配車型或者高端車型則使用全紅的標識，那麼1.4排量的當然只能是只有「I」是紅色的了。
類型二：TFSI。常見奧迪車型。TFSI發動機也是渦輪燃油直噴發動機它可以說是FSI發動機和渦輪增壓器的結合。即渦輪增壓（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一樣，表示採用渦輪增壓技術，後面的FSI即燃油分層噴射發動機（Fuel Stratified ion），S表示「分層次的」。TFSI發動機既分層噴射，又有渦輪增壓，是TSI發動機的升級版。
類型三：TDI。TDI是英文Turbo Direct ion的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射柴油發動機。 為了解決SDI（自然吸氣式柴油發動機）的先天不足，人們在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到10以上，這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由於燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。TDI技術使燃油經由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂地造型是一個凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。
自然吸氣發動機
類型一：CGI/CDI。發動機CGI技術是一種賓士公司開發的缸內直噴技術。供油動作已完全獨立於進門與活塞系統之外，ECU也因而擁有更多的主導權。超乎傳統噴射理論的稀薄燃燒與更多元的混合比便得以實現。在穩定行進或低負載狀態下，採用缸內直噴設計的發動機得以進入Ultra lean（精實）模式。
在此設定下，發動機於進氣行程時只能吸進空氣，至於噴油嘴則在壓縮行程才供給燃料，以達到節約的效果。根據實際測試，其最高能達到1：65的油、氣比例，除了節能表現相當驚人，整體動力曲線也能夠維持相當高的平順度。而CDI則為該技術的柴油版本。
類型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
發動機可變氣門正時技術(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大而缺點是中段轉速扭矩不足
目前本田的VTEC、i-VTEC、；豐田的VVT-i；日產的CVVT；三菱的MIVEC；鈴木的VVT；現代的VVT；起亞的CVVT；江淮的VVT；長城的VVT等也逐漸開始使用。總的說來其實就是一種技術，名字不同。 但部分車型僅具有可變氣門技術而沒有正時技術，雖然比一般發動機要省油，但依然趕不上帶正時技術的發動機。
綠色發動機
類型一：Hybrid
混合動力汽車（Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統的汽油機或者柴油機產生）與電動力源（電池與電動機）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機，使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控，而發動機保持在綜合性能最佳的區域內工作，從而降低油耗與排放。而寶馬的ActiveHybr同樣屬於此類系統。
驅動系統：
類型一：Quattro。奧迪車型特有。
Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前後軸力量的分配。EDL（電子差速鎖）在必要時將多餘的動力傳送到車輪上，增強抓地性。當車輪空轉或者沒有與地面接觸時，這些浪費的驅動力就被輸送到可以受力的車輪上。一旦出現外部條件引起的前後軸的速度差異，Torsen就會自動地，毫無損失的將大部分的能量傳輸到有能力工作的驅動軸上，自動優化和分配四個車輪的動力。由於軸荷的平衡分布，駕駛者能夠更好的掌握轉向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉向輔助。25年前，奧迪的工程師以quattro全時四輪驅動，在驅動技術領域樹立了里程碑。
類型二： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
四輪驅動系統（4wd系統，車身上標識4X4與4WD意思一樣）是將發動機的驅動力從2wd系統的兩輪傳動變為四輪傳動。 4wd系統之所以列入主動安全系統, 主要是 4wd系統有比 2wd 更優異的發動機驅動力應用效率, 達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮。就安全性來說, 4wd系統對輪胎牽引力與轉向力的更佳應用, 造成好的行車穩定性以及循跡性。 除此之外 4wd系統更有 2wd所沒有的越野性。
AWD （全時四驅系統)已經變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區別就在於 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動裝置，不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實際情況是，對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系統是全時四輪驅動的，這也就意味著你不用進行 2 輪驅動或者全輪驅動模式的轉換。而寶馬的xDrive、賓士的4MATIC與AWD一樣是全時四驅系統，僅僅是稱呼不一樣，而sDrive則為後驅系統。
圖片沒法上，你可以自己找，還有一些特殊的改裝車標，比如賓士御用的AMG，BRABUS，寶馬的M車系。都是高性能改裝

6. 奧迪車的尾標數字是什麼意思

35 40 代表的就是一個型號而已，沒有特殊意義，表示他們不同排量，TFSI表示奧迪渦輪增壓缸內分層噴射技術，希望對您幫助

7. 汽車屁股上的T和L有區別嗎分別代表什麼意思

汽車屁股上的T和L有區別。帶T的就代表著這款車的發動機是渦輪增壓發動機。而帶L有兩種意思，一種意思是這款車的發動機是自然吸氣發動機；另一種意思是說這款車的軸距經過了加長。

後邊帶L的車型還有一種意思，就是加長車型，是英文Long的縮寫。由於我們國家的消費者普遍喜歡尺寸更大的車型，所以國外的企業為了迎合國內消費者的喜好，在引進車型進行生產的時候把車輛軸距加長，這樣生產出來的車尺寸更大，更受消費者的喜歡，隨之銷量也就升高了。代表車型有奧迪的A4L、A6L等。