奧迪a8l50隔音效果多少分貝

⑴ 做完汽車隔音能降多少分貝噪音

如果想要最好的效果最好是做全車汽車隔音，全車做完汽車隔音後，如果用好的汽車隔音材料一般可以降低3到5個分貝。全車做完汽車隔音不僅能有效降低車內噪，還對原車音響有很大的幫助，做完汽車隔音後可以在不動車內任何器材的情況下，使原車音響提升一倍的效果，還原原車喇叭的音質效果。

⑵ 【車主點評:提車奧迪A8L 真的讓我超級滿意】

#選車理由 選擇這個車理由很簡單，家裡面車很多，有一輛豐田普拉多，一輛就是豐田的塞納，還有一輛奧迪的A4l，但是缺少一台D級車，所以說的話，我們想買一台這個行政型的轎車。這樣的話，有時候開出去談生意也方便一些，所以就選擇了這款車。#最滿意 這款車滿意的地方還是挺多的，空間的話很寬大，坐在裡面很舒服，還有就是懸架的話，軟硬適中。走爛路的時候也是非常的舒服，輔助功能也很多。各種科技性的配置很豐富，讓人特別的省心。#最不滿意 唯一不滿意的地方就是前排的儲物格稍微有點少，感覺手機什麼的都是亂丟的。#空間 空間是真的非常的寬敞，感覺完全夠用。談生意的時候，客人坐在車里感覺很歡暢，而且自己家用的話也是完全沒問題的，很多東西都可以放在裡面。在車裡面坐著，可以完全解放雙腳。我覺得空間上是沒什麼可挑剔的了，唯一的缺點就是前排的儲物格稍微有點少。#外觀 外觀整體的話還是很滿意的，就是你第一眼看到這個車子就會覺得特別的大氣。自帶氣場。而且整體設計看起來非常的優雅，輪轂也很好看，車頭的設計很具有辨識度。科技感很強，開在街上回頭率很高。#內飾 內飾的科技感真的是非常的強，特別適合像我們這種30多歲的青年知識分子，看起來就顯得特別的有內涵。整體的做工和用料完全挑不出毛病，顯得特別的有檔次。#動力 這個排量的發動機肯定是沒有問題的。配合這款變速箱，換擋特別的平順，基本上感覺不到什麼頓挫感。整體的動力特別的充沛。#操控 操控還是很好的，我覺得這款車的底盤做的真的是很有高級感。特別的穩定，而且雖然車身比較大，但是駕駛的時候特別的輕松。變道的時候也很容易。轉彎的時候信心十足。#舒適性 舒適性真的沒的說，你想要怎麼坐就可以怎麼坐，你想要怎麼躺就可以怎麼躺。座椅的軟硬適中，包裹性特別的好。腿部的支撐也很到位，長時間駕駛不會有疲勞感。車子的隔音效果也特別棒，在車內基本上聽不到什麼噪音。然後空調一打開，很快就可以把車內的溫度降低，非常的涼爽。車子的音響效果也很棒，在車內聽歌簡直太享受了。#油耗 現在車子跑的也不多，然後主要還是跑城區吧，現在油耗平均在11個左右。這個油耗的話，我覺得還是完全能夠接受的。

⑶ 汽車隔音效果降低多少分貝

汽車隔音真的有用嗎？效果有多大呢？酷斯特玩車分享
聲音是來自於物體的震動而產生的，它可以通過空氣，水，固態物質來傳播。而當聲音跨介質傳播時，兩種介質密度相差越大，聲能的損耗就越大，通常情況下也可以理解為聲音變小了。

車內噪音主要來自風噪、胎噪路噪、發動機和車輛自身結構震動產生的噪音。

胎噪路噪就是輪胎與路面發生摩擦而產生的噪音，通過車身的結構傳到駕駛室。

風噪就不用說了，車速越快風噪越大，駕駛在高速上就最明顯了，這取決於車輛的密封性能好壞。

發動機雜訊就是引擎啟動後所產生的，是車內噪音的主要噪音源。它主要通過防火牆和U型水槽傳導進駕駛室里。

車身結構震動產生的噪音，是由於汽車裝配工藝的差異，致使部分車輛出現不同程度的噪音，這也就是大家所說的異響。

汽車隔音施工的主要位是車門、引擎蓋、葉子板、後輪轂、車底盤、後尾箱。而市面上所說的全車隔音，基本都是這幾個部位。

現在市場上使用比較廣的汽車隔音材料，就是隔音阻尼板和隔音吸音棉兩種。（還有個別如引擎隔音墊等針對性明顯的材料，這里就不作細解了）

汽車隔音阻尼板主要組成是鋁箔層和由環保丁基橡膠為主要成分的阻尼層。具有強大的吸收震動和吸收機械能的特性，而且通過其傳導的噪音都能得到較高的聲能衰減。

隔音吸音棉一般是丙綸與滌綸混紡而成的，它具有緻密的纖維層，能夠鎖定聲波，降低聲波穿透率，具有強大的吸音濾波功能。

那麼全車隔音後，效果能有多好呢？

看到這里，大家都覺得全車隔音後只降低了3分貝左右。這雜訊降低值比人的呼吸聲雜訊10分貝還要少，表現出來的隔音效果實在微乎其微，覺得隔音改裝就是在浪費感情和金錢。

其實這樣的想法是錯誤的，車身由於本身結構上的原因，全車隔音是不能做到完成的密封。而且隔音改裝之後的聲壓降低3分貝，它實際上降低的聲功率就達到了50%左右，車內雜訊能量降低為原本狀態的1/2，這時人體可以明顯地感覺到聲音的變化了。這樣的隔音改裝效果相信應該會使絕大多數車主信服。

當然，汽車隔音改裝的效果是不止3分貝的。通常全車隔音的效果是可以降低3-7分貝。

⑷ 奧迪a8l車內噪音怎麼辦

奧迪a8l車內噪音怎麼辦奧迪a8l車內噪音怎麼辦 你確定不是在開玩笑嗎？老實說，在高速公路上開其他低端車可能噪音很大。無論是在車里休息還是在車里聽音樂，都會覺得窩火，但是奧迪A8L這個價位的高端車怎麼會有噪音呢？之前，我也去4S店試駕過。試駕過程中，哥哥說奧迪A8L採用了高度隔音的發動機艙蓋，前擋風玻璃和輪眉針對風噪進行了優化。在不增加車身重量的情況下，行駛過程中很難聽到發動機運轉的噪音。當時我不相信。結果車速達到100碼後，果不其然，坐在車內聽不到任何噪音，感覺像是與世隔絕。挺舒服的。不信可以去店裡試駕。 @2019

⑸ 奧迪A8L的風噪大嗎它的空間夠用嗎

最滿意奧迪A8這款車的綜合性價比還是很高的，我覺得他沒有明顯的短板，各方面實力都很均衡，不僅僅是外觀好看，而且開起來也很舒服，關鍵性的是配置也很高，價格還不算太離譜，所以這些都讓我很滿意，哈哈。

【性價比】性價比挺高的，綜合看這款車各方面都不錯，在行駛品質、機械素質方面表現也都很得體

⑹ 奧迪a8隔音效果怎麼樣

說起豪車，我相信奧迪、賓士、寶馬、路虎。這些車我們老百姓都知道，因為中國的這些汽車品牌絕對是豪車，馬上就要過年了。很多人選擇在這個時候買車，因為過年可以過去，甚至還有很多朋友。過年結束，我們都知道要面對相親的煩惱。我們都知道開國產車要相信開進口車。

前幾天我爸給我打電話說過年要回家給我介紹個女朋友，所以這幾天打算買車，但是豪車太貴了，我根本買不起。我別無選擇，只能去二手車市場逛逛，找一輛2015年的奧迪A8。這款車絕對可以算是豪車了，外觀像寶馬740，才跑了3萬多公里。車主說這輛車是自己接送孩子用的。

但是，一輛100多萬元的豪車，賣8萬元，能有這么好的東西讓我滿足。記得有句話說的特別好，貪小便宜，大虧。我要求試駕，以超過80的速度行駛後，我能明顯感覺到它非常不穩定。在顛簸的路面上行駛，感覺減震特別硬，噪音很大。這輛車一定是一輛事故車，或者它被樹木或蘑菇淹沒了。

後來，我仔細看了看。整個奧迪A8車都刷了漆，發動機的螺絲也拆了，保險杠後來也換了。可以斷定這輛車肯定發生了重大事故。就算花8萬，我也不會買，因為我們都知道豪車的零配件很貴，買車的時候可能不貴，但是一旦車壞了，我們真的是。

歡迎來到我的百佳號:車舞。

⑺ 奧迪A8L車內會不會有噪音

樓主你確定不是在開玩笑的吧，說實話開其它低端車在高速公路上行駛時可能會有大量噪音，不管是在車內休息還是在車內聽音樂，會感到煩躁，但是奧迪A8L這種價位的高端車怎麼會有噪音呢，之前我也去4S店試駕過，試駕時小哥說到奧迪A8L運用了高度隔音的發動機艙蓋加上前擋風玻璃和優化風噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，行駛過程中是很難聽到發動機運轉雜訊的，當時我還不信，結果車速上了100碼後，果然，坐在車里聽不到任何噪音，感覺就像與世隔絕了一樣，相當愜意，不信的話可以去店裡試駕感受下。

⑻ 車內分貝多少算是隔音好

一般來說小轎車內的噪音在60分貝以下,40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。根據GB-1495-2002中規定的小汽車(M1類車輛)車外雜訊限值為74dB(A)(分貝)。目前還沒有強制性的轎車車內雜訊標准。原國家技術監督局在1998年1月1日發布實施的《機動車運行安全技術條件》中要求，客車車內雜訊級不大於82分貝;汽車駕駛員耳旁雜訊聲級應不大於90分貝。為減少汽車行駛雜訊的污染，各國和各大汽車廠商都制定標准限制汽車雜訊，其主要內容包括：車外加速行駛雜訊標准、車外勻速行駛雜訊標准、車內雜訊標准、發動機雜訊標准、定置雜訊標准、排氣雜訊標准等方面(其中部分為強制性標准)。