奧迪a6的abc柱承受多少兆帕

1. 新款奧迪A6L的正常胎壓是多少

您好，出廠時安裝的輪胎以及備用車輪的正確胎壓標出在一張標貼上，此標貼位於駕駛員一側的 B 柱上。

2. 奧迪A6的前軸載荷分配系數是多少

百分之40。
1、奧迪A6L供應前四驅和前驅。奧迪quattro全時四驅系統通過無級調節將所需的驅動力分配到上下後輪，將保證汽車在彎道行駛的靈活性和機動性。
2、一旦一根驅動軸上的車輪失去附著力，即將打滑，動力就會通過中央差速器傳遞到另一根驅動軸上。
3、得益於這一卓越系統，前後軸驅動力基本分配比例為40:60，也就是前軸40%，後軸60%。不言而喻，在加速時它將供給更大的牽引力，與此同時通過出色的抓地力提高安全系數。

3. 奧迪a6l保險杠能承受多大力度

300牛。
奧迪a6l保險杠是很脆弱的，承受不了多大撞擊力。大概能夠可以承受大約300牛的力量。

4. 奧迪A6輪胎標准氣壓是多少

一般在2.2到2.4，一般使用手冊或車門邊上都有標注的。
胎壓請根據整車廠推薦值充氣。可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義:停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（=4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。
如果氣壓不足變形就會加大，胎面兩邊的胎紋會過度磨損，胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。
如果氣壓過大也會使輪胎過硬失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，中央胎紋過度磨損會產生胎紋深度不均的現象，輪胎在高速運轉下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發生爆胎。
所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險，不可小視氣壓問題。應當按照廠家要求保持輪胎的標准氣壓，包括備胎氣壓。

5. 奧迪A6L 的輪胎氣圧應該打多少

輪胎氣壓一般在2.2--2.5之內，建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的胎壓數值。由於冬夏兩季氣溫的變化，在夏季，當汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

在正常情況下，車主都應該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經常會忘了定期檢查。為此，奧迪A6L全系標配胎壓監測系統，在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。當奧迪A6L胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。
奧迪A6L胎壓監測的作用：

1、預防事故發生
奧迪A6L胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。
延長輪胎使用壽命
奧迪A6L有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經濟
當奧迪A6L輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統的磨損
奧迪A6L輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

6. 奧迪A6L前後胎壓多少

奧迪A6L前後胎壓數值在2.3-2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

車胎氣壓一般在2.3-2.5左右時正常，不過這只是一個推薦值，我們可以查閱車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。一般車型不同，小車輪胎氣壓和大車輪胎氣壓也會不同，例如轎車和SUV的推薦胎壓值都會不同，所以小車輪胎氣壓多少合適，查看廠商給的推薦值就一目瞭然。

胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的推薦值。

正確合適的胎壓除了可以對汽車保持良好的工作狀況，畢竟輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，還有正確的胎壓還會影響到我們駕乘的舒適性，因為胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。

除此之外，胎壓檢查一定要在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，如果在熱胎情況下測出的氣壓值，最好減去約0.2，才是輪胎冷態充氣壓力。

7. 奧迪A6L2.0T變速箱，能夠承受的最大扭矩是多少回答得好，有加分。

奧迪A6L使用的是Multitronic無極變速器，可以模擬8速並帶有運動擋，最新型的Multitronic變速器能夠模擬出八前進擋和S運動模式，這就使得它的駕駛感覺更趨近於傳統有極變速車型。
早期的Multitronic變速器只能承受310N·m的扭矩，這就使其應用范圍受到很大限制。現在，新的技術將扭矩提高到了400N·m，遠遠高於其他品牌的無級變速器，它可裝備在動力最為強勁的奧迪A6 2.7TDI車型上，帶動只有320N·m的2.0T車型綽綽有餘。

8. 奧迪A6輪胎氣壓是多少正常

出廠時安裝的輪胎以及備用車輪的正確胎壓標出在一張標貼上。標貼位於B柱上（駕駛員側）。

A輪胎尺寸

B前橋輪胎壓力

C後橋輪胎壓力

1部分裝載時的輪胎壓力

2部分裝載時的舒適輪胎壓力（不是在所有汽車上都有）。如果已規定最高車速，那麼就不得超過此車速行車。

3滿載時的輪胎壓力

4備用車輪的輪胎壓力

在部分裝載情況下，應遵守規定的輪胎充氣壓力1。如果著重舒適駕駛，那麼請將輪胎壓力調節至舒適型壓力設置2。如果您滿載駕駛，那麼必須將輪胎壓力提高到規定的最大值3。