奧迪a6l25L動力怎麼樣

㈠ 英菲尼迪G25 2.5的這車質量怎麼樣油耗多少動力如何和A6哪個性價比高

英菲尼迪G的駕駛感受還是不如BMW5，A6前驅的駕駛感覺就更差一些，G25動力還可以，3款同級動力差不多，油耗也接近。乘坐舒適性都差不多，寶馬的主動安全最好，被動安全性都差不多；外觀內飾，G25最有藝術氣息，還是不錯的，奧迪突出工業化科技感，寶馬大氣耐看有種骨子裡的王者之氣。保養費用寶馬較低，因為間隔里程12000公里，奧迪5000-7500就要保養了，英不詳但偏小眾一些，有些地方保養不變。英菲、寶馬質量比較可靠，4S服務好，奧迪小毛病多謝，4S服務不夠好，人家為政府官員服務慣了，看不上屁民。寶馬的活動很多，檔次較高，車主可以享受到很多額外福利。看重駕駛寶馬最好，看重個性就選英菲，冒充官員就選奧迪吧。就這些，你自己選吧。

㈡ 奧迪A6L2.5自吸 怎麼樣 求大家給個建議

2.5自吸 與 2.0T 比各有什麼優勢2.5自吸 與 2.0T 比各有什麼優勢 自己去試駕一下帶T的，就會有很直觀的感受，不要聽別人說什麼頓挫，說什麼異響，我原來開CRV5AT，那頓挫，簡直了，但是生活中這么多瑣事，開久了那還會管這些，再說我認為頓挫存在於小部分而已吧，我提的2。5，市區真的太舒服了，能給我開睡了，還沒首保，具體動力還不能評價 個人糾結了很久2.5V6和2.0T，我的感受是這樣的，2.5CVT的配合，行駛質感全程無槽點，為啥？沒有換擋頓挫啊！但是CVT這箱子是鏈條傳動，受不了暴力輸出，所以開起來感覺很綿，一腳油門下去，沒感覺動力上來多少。轉速蹭蹭蹭的五六千轉。2.0T一開。這才是正常動力。畢竟扭矩多了100N。不是開玩笑的。論壇很多人說雙離合頓挫，我沒感覺到。可能開時間短吧。家裡的380邁騰目前17000KM。保養方面的話，V6多兩個缸，多兩火花塞和2L機油。油耗不用比的。20肯定低很多。我身邊有台2.4V6 CVT的C6。城裡經常17L。高速9升多。全程空調。 市區開的多建議2.0T，如果在外面跑的多2.5。總體來講兩款的區別不大，主要是駕乘感受2.5平順，2.0有沖勁，油耗2.5市區確實有的高，我的算下來差不多1.3元一公里。 @2019

㈢ 奧迪A6L的動力弱嗎它的油耗怎麼樣

奧迪a6L這款車的動力輸出非常強勁，動力一點也不弱。但是這款車的油耗就有點高了。

㈣ 奧迪A6L2.5發動機怎麼樣

不錯。新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發動機，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發動機的壽命很更長 ，質量更穩定一點，另外高速狀態的急加速要比渦輪增壓的要持續，要有力。

奧迪A6L

是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

㈤ 奧迪A6L 2.0T和2.5自吸，全面分析誰更好

一、肯定是2.5自吸更好
二、分析：2.0T動力足，加速會有爆發力，推背感強一些，但是可能會比較突兀，不如25自吸那麼平順和線性。另外其他的使用成本，壽命，穩定性，等等，渦輪都是不如自吸的，而且這點排量差距，渦輪並不一定見得油耗會比自吸低。

內容拓展：
1、奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，奧迪主要量產車系有A系列（涵蓋AO級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。
2、奧迪（Audi）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。
3、奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

㈥ 奧迪A6L是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：這車最大的優點就是空間大，坐著舒服，外形沉穩帶有點犀利感

缺點：配置可以再多些吧，配置方面略不是滿意

外觀：外觀，前臉我得最愛，透露出很敏銳的感覺，車燈也很犀利，側身腰線也挺不錯

內飾：內飾坐著非常舒服，氣味還少，這點非常不錯。

內飾：基本都滿意，也沒有異響

空間：空間沒問題，本人個子中等，對腳的伸放都比較好，坐人也不會說特別挨得近

配置：配置是比較少了點

動力：提速沒問題，平時就普通的開，行駛平穩，安心

操控：電動助力手感不重不輕，低速輕，高速也算穩

油耗：保持不高的速度，看你主要在什麼路況開吧，也要養成好的開車習慣吧，高速的油耗低得厲害

舒適：噪音小，在車內基本聽不到聲音，風噪也很小

優點：外觀優雅，開起來還是做起來都舒服， 內飾細膩，還省油

缺點：還是一貫作風，內飾風格中庸，個性風格凸顯不夠，車也顯得窄

外觀：給人眼前一亮，車頭大氣，尾部也飽滿。整體檔次感提升。

內飾：就是看起來上檔次，內飾根據不用擔心，絕對滿意

空間：本人一米七三，後面坐三個大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放。

配置：價格再實在點，配置再厚道點，還愁不好賣呢，真是點！

動力：動機平常代步，出行足夠用。不要跟別的車去飈，一般同級別車里算中上等。

操控：慢慢習慣就好了。方向盤轉動很輕松，轉向靈敏。

油耗：油耗整體還是很滿意的。果然是經濟適用

舒適：底盤調校已經比老款好一點，過減速帶沒那麼硬了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。

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A6L動力不錯，操作性也可以，如果開的時間長了，動力無法滿足可以看看HDP程序，能提升不少馬力和扭矩，駕駛樂趣十足。