哪個奧迪真的是因為優惠嗎

1. 為啥同級的奧迪賣的比賓士寶馬便宜

其實准確的說是，奧迪和寶馬賣的比賓士便宜，顯然賓士的溢價能力更強，即便賓士C級1.5T發動機車型變成了主打車型。但總的來說，三者的售價並沒有很大的差距。其實這就是商家的策略而已，故意而為之，先吸引客戶再引導客戶，畢竟車賣出去才能掙錢。

2. 奧迪q3便宜真實原因有哪些

1、奧迪主力車型處於新老款交替階段，換代必然傾銷老款庫存，回籠資金。

A6L已於今年4月份換代 新A6L上市後為了傾銷老款庫存老A6L目前普遍降價10個點；A4L即將於下半年換代老款已經步入了黃昏階段為了搶奪市場及賺最後一杯羹大幅度優惠是必然。

2、賓士主力車型價格虛高競爭力不強，通過大打價格戰來提升性價比，搶奪丟失的入門級市場

E級也即將換代，打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場目前E200L最低33萬以上很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬讓人側目。

3、寶馬主力車型也處於換代階段因受奧迪和賓士的影響不得不也放低身價，維護自身的銷量。

5系於2011年換代，突然從加價直轉大幅降價，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群，況且賓士E級的價格戰也使其有所動容3系的銷量在A4L面前抬不起頭來寶馬看到了加長的甜頭，寄希望於新3系的加長，目前的優惠是為下半年換代做鋪墊。

機油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。

3. 到底怎麼了2020款奧迪A4L最高優惠6.6萬，賣出「白菜價」！

最近，小編在廣西探館的時候，發現當地的很多車型，目前的優惠力度都不小。尤其是豪華品牌，那優惠力度是真大。當天最讓我感興趣的還是奧迪4S店，像奧迪A4L這款車目前也是有很多車型都在降價大促銷，最高已經優惠到了6.6萬。像2020款35TFSI時尚動感型目前的優惠力度也是達到了5.60萬，最低只需要24.98萬的裸車價就能入手。當天正好有一位車主提了輛2020款45TFSIquattro臻選動感型，這款車目前的優惠力度是6.40萬，裸車價只需要33.28萬。小編也拍攝了一組照片，今天咱們就圍繞著這款車來簡單分析下。

動力方面，2020款45TFSIquattro臻選動感型搭載2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為185KW，最大馬力為252Ps，最大扭矩為370N.m。傳動方面，採用7擋雙離合變速箱。這樣的動力系統表現還是很出色的，雖然起步時響應不是很及時，但是轉速上來後動力還是很足的。目前來說這款車很多的車型也是有著不小的優惠，如果你們感興趣的話可以去當地的4S店試駕感受一下！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 奧迪A4L現在為什麼優惠這么大

其實並不是現在優惠大，而是進口車本來就賣的貴，利潤高。做一些活動優惠一點，從而提高銷量，這只是一種營銷手段罷了。再說現在汽車市場競爭也很激烈，為了提高競爭力，這也是沒辦法的事。

5. 奧迪a4l買車優惠14萬是真的嗎

是真的，但有很多前提條件，比如只有頂配優惠14萬，比如必須置換，比如必須貸款，比如必須公務員，比如必須加裝，比如必須在4s店上N年保險，比如。。。。。。。你懂了么？

6. 奧迪A4L價格直降超9萬是真的么

這個應該是假的。奧迪a4l這款車目前優惠幅度大概在4到5萬左右。各地根據銷售情況不一樣，還會有價格的差異。

7. 年前買車真劃算！新款奧迪Q5L全系優惠7.8折，2.0T不到38萬能落地

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《我有車》總結：自2009年首次以進口身份導入國內開始，「奧迪Q5」一直都是豪華中型SUV的代名詞，甚至一度成為了人們對這類車型價值認知的典範。2020款奧迪Q5L在承襲Q5車系優良口碑的基礎上，調整升級了車輛配置，使產品力得以進一步提升，再加上終端市場的大幅優惠，相信在今年會得到更多年輕用戶的青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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8. 看奧迪a4l在網上優惠很大,是真的嗎

當然是假的他說這個是最低價格 可以做到這個價格
但是………… 加8萬裝飾 ~~~
好了 這個但是的內容很多 總而言之 不是讓你這個價格買
網上低價的主要目的是讓你給4S打電話 或者是讓你去4S店裡看車
然後再進一步的忽悠你讓你買 銷售的一種手段

9. 為什麼奧迪優惠那麼大2020奧迪a4l是不是上市用不了多久又來個大優惠

作為大集團下的品牌很多資源平台能夠共享，實現成本控制最大化來回饋給客戶。奧迪是最早國產的豪華品牌之一，奧迪A4L也是曾經銷量最好豪華品牌中型車。換代A4L使用的是MLB EVO平台，能夠高度集成汽車所需的零部件，特別是引擎部分。況且這個平台可以適用的車型特別多，比如奧迪、大眾汽車、賓利汽車、蘭博基尼也都在使用中。這樣的高度平台化的好處就是極大程度的降低了生產成本。這也就是為什麼奧迪性價比都很高的一大原因。
作為新款全新奧迪A4L是仍舊是熱議的暢銷車型，新車上市後也不會有很大降幅，小夥伴們就別觀望了，4月10號即將在全國上市，目前經銷商都有現車到店，可以試駕體驗了，喜歡的下手就對了。新款做了很多的創新，有其引以為傲的賣點。當然喜歡經典老款的也抓緊了，現在老款車源都得搶了。奧迪品牌的創新科技一直都是走在前沿，我們也很期待新A4L帶來更大的市場效應！

10. 奧迪A6L賣得好是有原因的，優惠大，夠豪華，品牌力強

車市寒冬的來臨，雖是行業發展的正常現象，但不同於中低端市場的苦苦掙扎，豪華車市場卻是熱火朝天。不管是以雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃為代表的二線豪華車陣營，還是賓士、寶馬、奧迪這些一線豪華車品牌，整個豪華車消費市場都持續保持著正向增長，可謂寒風下亦有熱火朝天的激情。特別是11月，奧迪品牌在銷量上全面領先，其中奧迪A6L甚是亮眼，單月銷量16854台轎車銷量榜名列第14位，不僅將同級對手甩在身後，而且入門級40.98萬元的車比10萬級的帝豪買得還好。奧迪A6L作為中型豪華車擁有如此妖嬈的表現，到底有什麼優勢，令消費者人如此青睞？

總結：在當前形勢下，面對奧迪A6L的火爆表現，有人說是靠打折降價，目前市場優惠降到33萬起步，也就奧迪A4L的高配價格。但更多的是憑借奧迪自身的品牌力。而品牌力不僅包括品牌本身的魅力，還包括產品自身在外觀、內飾、空間、配置、動力等方面去匹配消費者的需求而產生的認同感。總之，目前的市場表現，就足以說明了消費者對奧迪A6L的滿意程度。

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