奧迪a314t怎麼樣

A. 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

B. 奧迪A3 1.4T三廂進取怎麼樣值得買嗎

奧迪A3 1.4T三廂進取款車型，總體來說個人認為優點是車子做工，品牌知名度方面不錯，缺點是維修保養成本偏高，雙離合變速器可靠性一般。

C. 奧迪a3 1.4t 三廂進取怎麼樣

你好；
這款車可以的，現在主打的車型，
優惠也比較多，
車子流線型身軀，動力性能，都可以。
售後維護也不錯，值得擁有。
謝謝，願回答對你有幫助。祝用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 奧迪2014款A3怎麼樣

全新奧迪A3基於大眾MQB模塊化平台開發，新車在外形、內飾設計方面與老款車型形成鮮明對比。除了煥然一新的形象，全新奧迪A3還首次推出兩廂版(Sportback)以及三廂版(Limousine)車型。
奧迪最新的家族化元素被應用在全新奧迪A3上，使得新車整體視覺效果更加年輕，同時尺寸也比老款車型進一步加大。值得一提的是，全新奧迪A3還首次推出三廂版車型，在車型選擇方面全新奧迪A3比其他競品車型更加豐富。
內飾方面，全新奧迪A3的中控台採用簡約設計手法，並首次裝備了多功能液晶屏(國內引進的老款車型全系均沒有配備)，配合新版MMI操作面板可以實現大部分操作功能。此外，在車型配置方面，全新奧迪A3提供了豐富的個性化選裝方案，可以滿足消費者對於個性化配置選裝的需求。
目前上市的全新奧迪A3分為進口版和國產版兩種車型，其中進口版車型均搭載第三代EA888系列1.8TFSI發動機，匹配6速S
Tronic雙離合變速器。國產版車型現階段搭載1.4TFSI發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速器。

E. 高速偶遇2021款奧迪A3，1.4T動力，新外觀真帥氣

說到經典的家用轎車，似乎最近一段時間也吸引了很多網友的關注，無論是合資品牌的新款豐田卡羅拉，豐田雷凌、大眾朗逸、大眾速騰。還是經典的國產自主品牌，吉利帝豪、長安逸動等車型，都在不斷的升級改款，已獲得更大的市場銷量，而今天要與大家分享的這台入門版的奧迪家用緊湊型轎車，同樣也很有魅，力大無窮，這就是全新的國產奧迪a3。

值得一提的是，這次全新的國產版奧迪a3車型，先期將會搭載那台經典的1.4t渦輪增壓發動機作為動力，最大輸出150馬力的動力驅動，新款奧迪a3，可以說相當輕松和愜意，並且該款發動機還會匹配7速雙離合自動變速箱，這套成熟的動力總成應該讓大家都不會感到陌生。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 奧迪a3，1.4t發動機怎麼樣

1.4T的渦輪增壓發動機，92千瓦（125馬力）的最大功率和200牛米的最大扭矩（網上獲得的數據），確實很給力，如果捨得踩油門，不管是起步還是超車都很有信心。剛起步渦輪未介入時動力不是很明顯，但中期提速，轉速提升快，速度跟進相當迅速，配合穩健的車身，穿梭很流暢。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！

G. 奧迪a314t有積碳嗎

奧迪a314t有積碳。積碳是指燃料在發動機內不能完全燃燒時，所產生的膠質主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等，從而在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中經過發動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的類似於煤渣的黑色物質，即為積碳。

奧迪的發展史

奧迪的創建歷史可追溯至整整100年以前。在18世紀末，德國便已有30多家汽車製造廠。作為汽車工程師的奧迪的創始人奧古斯特·霍希與其他的汽車工程師一樣，並不滿足只替他人打工，而是非常希望擁有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在德國創立了以自己的名字命名的車廠AUGOSTHORCH＆CIE(HORCH)。1901年，他開始自行生產汽車。其後短短的8年間，他的車廠不但成為頗具規模的汽車廠，還成為一家股份公司。

H. 奧迪A3的車怎麼樣

以下是個人的新老款感受，僅供參考：

優點：

車也算開過幾次，駕駛感受上和老款沒有區別，但提升的地方還是有一些。

• 隔音性更好，老款是真吵，新款有明顯提升，輪胎是和老款同樣的大小和品牌，估計廠家針對隔音性做了特殊優化。

• 味道更輕，及時在車窗關閉一個白天的情況下，打開車門也沒有那麼重的味道了。

缺點：

• 發動機還是那個EA211，沒上1.5T，變速箱也還是乾式雙離合，這兩點挺遺憾，不過配這個發動機是沒問題的，畢竟老款也沒聽說哪個客戶變速箱出過問題。

• 後排座椅短，空間是大了，座椅沒加長，後排坐著大腿懸空

I. 2014奧迪a3怎麼樣

在同等級車中 算是不錯的了。A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計；發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為：1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時；1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

J. 奧迪a3怎麼樣值得購買嗎

值得。

新車延續了老款的設計，就是在細節處有改動。前臉中網還是非常有奧迪家族特色的六邊形大面積的進氣格柵被鍍鉻飾條包圍，裡面是由數條鍍鉻條組成。

前臉LED燈組的線條感很強，菱角設計讓人很喜歡，整體設計的更加激進。車身側面看起來比較緊湊，平直的腰線簡潔硬朗。車尾運用了平直的造型看起來更為寬闊，但是單邊雙出的排氣稍微缺少了一點運動感。

這款車的內飾方面總體還是趨向極簡的風格，看起來有種干凈的感覺。儀表盤採用了傳統的機械指針儀表，紅色更顯運動，方向盤還是一貫的奧迪老風格。大面積採用了軟質材質，全系都是7英寸的中控屏，旋鈕進行控制，支持carplay。

奧迪A3動力方面有1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機可選擇，最大功率110KW/140KW，最大扭矩250N·m/320N·m與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在傳動上可以說現在已經十分成熟了也有著不錯的運動表現。奧迪A3駕駛更偏向舒適性，能夠滿足日常出行代步。