奧迪騷氣的車有哪些

① 全新一代奧迪A3發布，不用改裝都可以這么帥

他來啦，他來啦，他以更騷氣的姿態走來了，在今年的日內瓦「雲車展」上，全新一代奧迪A3正式亮相，來來來，先提前感受一下他的香味：小巧的車身充滿肌肉感，「燈場」出品的全新大燈更加犀利，六邊形蜂窩中網熏黑處理，總結起來就一個字「燃」。年輕人趕緊捂好你們的腰包，要不然會被掏空。

最後

總體來說，全新一代奧迪A3外觀、內飾設計感提升明顯，尤其是戰斗氣息濃厚的全新造型，真的太香了，不用改裝就已經很有性能鋼炮范兒了，希望國產版本能保持這個風格。另外價格方面，希望能與現款差不多，保持這兩點，相信全新一代奧迪A3將是20萬以下最香的BBA車型了，你說是不是？全新一代奧迪A3目前已在德國開啟預售，國產版今年也會上市。

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（運營人員：newbee）

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② 上頭！鎏金橙奧迪Q8提車作業，男人，就要騷一點

其實買車，價位上到百八十萬了之後，就真的全憑自己喜歡去選了，什麼都別想，就問問看自己喜歡哪一款。我問過我自己，就是Q8了！選車就是這么簡單粗暴！買途銳是真正為了家用，老婆開著也很順手，四平八穩非常舒適。但是男人嘛，永遠都想要一個大玩具，本來去雙流奧特萊斯看車的時候，是想考慮A7的，又帥又猛，但是不巧，剛好遇到Q8新款上市，瞬間上頭。我這個人本身就更喜歡SUV一點，我喜歡高坐姿的車子，開起舒服。開轎車啊跑車啊坐姿低，總感覺比旁邊的車矮一頭，壓到壓到的，尤其是不喜歡堵車的時候，四面八方都是車，我在中間最矮處，窩氣！看我買了Q8，就好多人問X7、GLE、卡宴咋不考慮？咋可能不考慮嘛，肯定考慮了撒！你看X7，大七座，那大鼻孔，且不說寶馬的外觀我一向不太喜歡，X7明顯更適合家用。GLE喃，說實話，內飾確實漂亮，但是太圓潤了，整個車感覺就沒得那股猛勁兒，適合追求舒適的人開。至於卡宴，我一百萬可以拿下Q8的頂配，卻拿不下一輛卡宴，腦殼痛不？不過講真的，外觀比起來，我還是覺得Q8更合我口味，另外我一向不追求品牌，所以我覺得也沒得必要去買這種超豪華的車。你看奧迪這種檔次也有也實在的車子不好蠻？

最後一張我最喜歡的照片結尾

最後好像沒得啥子要說的了，Q8真的適合拿來滿足男人的玩具心裡，非常有玩的，跑山、高速、越野樣樣精通，操控一流動力強勁，手動模式下用撥片連降它三個檔，那個推背感真的讓我誤以為在開跑車，非常猛。真的上頭！

③ 奧迪A7比奧迪A6好在哪裡

奧迪A7比奧迪A6好在哪裡？

奧迪A7和奧迪A6同樣為奧迪旗下的車型，不存在哪款車好哪款車不好的定義，只能說車輛的定位不同，因此在設計上和定價上存在一定的區別。

如果要說奧迪A7比奧迪A6好在哪裡的話，以我自己的看法來看，我覺得A7做工比A6更精緻，外形設計更討我喜歡，不過還是那句話，這兩輛車的定位不一樣，設計的出發點也不一樣，要說哪個比哪個好這樣是不嚴謹的，在選購的時候，要根據自己的用車需求來選擇其中一款，讓車輛的定位和用途相匹配，才是比較合適的。

④ 2020喜提騷藍時尚愛車奧迪A4L，代號藍迪！

選車訂車就是3天時間，最早是2010年比亞迪F3，用了4年，後來換了納智捷U6，2014年12月上牌，用了5年整時間，沒有任何問題，可惜品牌不保值，至於說的油耗高，不存在，正常5年的油耗基本維持在8.7－9.2上下。這個品牌開創了幾年就被黑到底！可惜啊！還是剛開始的大7把口碑搞壞了！去年買了輛別克閱朗11.5上路的，給老婆開的，逼著她把駕照學出來的，這都一年了，沒有好好去學。多發幾張前面這兩個車的照片。

⑤ 燒氣的車有哪些啊

燒氣的車有：

1.奧迪車A5Sportbackg-tron

據統計，東風雪鐵龍新愛麗舍CNG版採用了全新升級的CNG兼容雙燃料汽車發動機，在應用天然氣做為燃料時能夠輸出70kW，而應用汽油做為燃料時能夠輸出78kW。一百公里天然氣使用量為7.7立方。

⑥ 奧迪跑車都是有哪些

奧迪旗下的跑車也比較多，比如轎跑A3,A5,A7,包括sport版本，年輕，個性化的TT，性能巨佳的R8，包括sbyed版，都可以劃分為超級夢幻級跑車。謝謝，望採納！

⑦ 奧迪真正誇戳車型有哪些

1、 奧迪Q5L

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，最不可思議的是，奧迪Q5L最明顯的優勢便是不會有明顯的短板，每個地方都很均衡，所以它適合的消費者范圍很廣。

中型SUV是家庭使用的首選車型之一，這款車相比老款軸距更長以獲得更好的空間，取消了全時四驅變成更加適合城市的適時四驅，保障一定通過性的同時又能降低油耗。S line套件的上身造型犀利運動，車內質感做工厚道，配置也特別豐富，基本可以用全面均衡來描述。

⑧ 四十萬左右的小眾騷跑車型，就一定是年輕人的專屬么

現在越來越多的家庭，家裡面肯定都不止一輛車了。開多了普通的轎車，普通的SUV車型，在手頭充裕的情況下，難免也想嘗試一下新事物。男人嘛，總會對新事物有很多好奇心理，尤其是對異性？啥異性，你想多了，這里是正規場所，我們只聊車。所以，小編想表達的意思就是，男人嘛，手頭充裕的情況下，畢竟開習慣了普通家轎，SUV車型，所以想換換口味，換一輛騷跑車型來開開，畢竟每個男人內心深處都有一顆兒時的夢想！注意，騷跑定義為外觀騷氣的汽車。超跑也好，轎跑也罷，只要外觀足夠騷氣，那就是騷跑！當然超跑畢竟是小眾里的小眾，所以今天主要來聊聊轎跑車型。

滿足這個價位下的車型有很多，比如賓士Ccoupe、寶馬4系、奧迪A5與TT、雷克薩斯RC、英菲尼迪Q60等等！但是我們今天主要和大家聊聊寶馬的4系，為什麼要聊寶馬呢，因為即將換代的4系，現在的優惠力度相對之前來說，那是很大的。

再聊4系之前呢，必須要知道現款的4系，說白了就是上一代F30（底盤代號）的寶馬三系的轎跑版。當然現款的寶馬3系卻是G20（底盤代號）。不過現款的4系馬上也要上新款了。當然這些都不是重點，重點在於寶馬4系，作為個性范的轎跑細分市場，它能不能吸引到你，接下來我們逐一分析！

當然同級別其他車系，如果你還喜歡的話，也可以參考喔！希望騷跑車主們的生活越來越滋潤！哈哈。本文由【曉瑞吱車】在該平台上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支持！歡迎評論區留言，小編願與你第一時間分享你所有的疑問。

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⑨ 奧迪a5騷氣嗎

作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。

A5和S5於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

Nuvolari quattro概念車的很多設計元素被運用在奧迪A5上。這款全新轎跑車對運動性和優雅性做出了清晰而獨特的詮釋。與此同時，A5還提供了一種以令人愉悅的動力性能和卓越的長途旅行舒適性能為特徵的駕駛體驗。

長4.63米的奧迪A5顯然屬於跑車中的貴族階層。舒適的四人座椅加上455升的裝載容積使A5成為一輛舒適的長途旅行車。額定功率為125-195千瓦(170-265馬力)的FSI和TDI發動機為A5提供了足夠強的動力性能。所有發動機都有一個相同的特徵，即高度環保和節能。

奧迪A5的發動機動力可以通過六速手動變速箱或自動變速箱傳輸到前輪驅動或quattro全時四輪驅動系統上。為A5開發的全新行駛機構既確保了靈活的操控性，又最大程度確保了駕駛安全性。

設計 備受推崇的轎跑車

對於轎跑車購買者來說，個人喜好是一個很重要的決定因素；比如在選擇一款雙門跑車時，最主要的考慮因素就是設計了。在這一點上，奧迪A5的優勢是不言而喻的——A5將奧迪先進、時尚的設計語言推向一個新的高度。運動感十足的輪廓和精煉勾勒的車身線條與強壯有力的表面、富於表現力的車頭及同樣與眾不同的車尾相互呼應，優雅大方，打造出一款備受推崇的轎跑車。「奧迪A5是我設計的最漂亮的車。」 大眾集團設計總監德西爾瓦信心十足地說。

運動和優雅是目前奧迪所有車型的共同特徵。自然，奧迪的這些「遺傳基因」在A5身上也得到了完美體現，這些設計特點一目瞭然：從車身比例看，A5車身寬大，底盤低，前懸短，從C柱到車尾整體線條非常流暢。

車身線條、表面與光影交相輝映

A5前端的特點可以用「堅定」來概括：車前臉的一體化格柵突出了奧迪的特點，直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構造效果——寬闊大氣。車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。

健碩的梯形C柱突出了車身的側面線條。這不僅增強了車身的運動性，也勾起了人們對傳奇運動轎車奧迪Ur-quattro的回憶。

奧迪A5的第二個外觀特點體現在車輪輪拱的突出輪廓：彎曲的輪拱輪廓延伸至寬闊的側翼線條。A5的車身線條和表面與光影交相輝映，栩栩如生，賦予車身雕塑版的藝術感，形成奧迪獨一無二的設計。

奧迪對細節的精益求精在前燈上表現得尤其明顯：精雕細刻出的完美造型充分體現了奧迪精確、先進的高技術工藝。日用車燈每側由8個LED小燈組成，使A5的氙氣大燈個性十足，易於辨認。

內飾 豪華完美的奧迪

汽車的內飾是車與人的融合點。奧迪A5的內飾從設計到功能都體現了人體工程學的要求，同時上乘的材料和奧迪高品質的製造工藝讓你在車內體驗到一種極其放鬆的氛圍，即使是長途駕駛也不會感到疲勞——這是奧迪A5內飾的重要特徵。

讓內飾設計成為高品質的觸感體驗

奧迪A5整個駕駛室的設計焦點都集中到駕駛者身上，所有的儀表和中控台集成在一起。控制裝置動感的造型、精確的工藝以及精巧的設計——這些都給人帶來視覺上的美感和觸覺上的快感。每當你駕駛奧迪A5時，其內飾設計會帶給你高品質的感受體驗。車門設計是奧迪「融合」設計理念的一個體現。在車門內側，各種控制裝置、嵌飾、把手以及儲物格都經過精心設計，形成和諧的整體。

在儀錶板上，奧迪A5的里程錶和轉速表都採用水滴狀設計。從所有細節上看，這是一個沿襲經典但全新設計的儀錶板。

在奧迪A5的駕駛室內，MMI系統的顯示屏安裝在最合適的高度上。新版本的MMI系統使各種功能更加直觀明了，使操作更加便捷。

具有超強記憶功能的鑰匙

新型鑰匙是奧迪A5上另一項具備多種功能的精密設計。它輪廓柔和，表面精緻，更重要的是這只新型鑰匙摒棄了傳統的鑰匙齒，鑰匙一旦插入鑰匙孔，就立刻與汽車的電動系統聯通。同時，新型鑰匙還可以存儲許多重要的信息，比如汽車的里程數以及來自駕駛信息系統的警告信息。這些數據會隨時更新，經銷商的售後服務人員可以利用這些數據為A5車主提供快速、便捷的服務。

發動機 澎湃動力帶來駕駛樂趣

一款具有顯著運動風格的轎跑車必須有強勁而高效的發動機。奧迪A5的澎湃動力來源於全球領先的發動機技術。奧迪A5的汽油發動機採用FSI燃油直噴技術，而柴油發動機則配備渦輪增壓共軌技術的TDI。

帶可變氣門升程的全新FSI燃油直噴式發動機

奧迪A5所採用的最頂級發動機是新款3.2升FSI燃油直噴式發動機，它裝備了包括可變氣門升程系統的創新齒輪組合。為了能使發動機的氣門升程可以進行兩級調節，一組滑動凸輪被直接安裝在了進氣凸輪軸上，包括兩組負責調節大小兩個等級氣門升程的相鄰的凸輪輪廓。至於由哪個凸輪來打開進氣氣門則取決於某一時刻所需要的動力大小。

採用此項技術的效果是很明顯的，不僅發動機的效率得到了提高，動力得到增強，與此同時還大大降低了油耗，這使A5的駕駛者受益匪淺。奧迪A5 3.2 FSI的最大功率達到195千瓦(265馬力)，在發動機轉速為3000-5000轉/分鍾之間保持330牛•米的強大扭矩輸出，如此強勁的動力使A5在任何時候都能隨心所欲地加速。採用6速手動變速器的奧迪A5 3.2 FSI quattro從靜止加速到100公里/小時只要6.1秒，而最高時速被限制在250公里/小時，盡管有如此驚人的性能表現，其百公里油耗卻只有8.7升。

奧迪A5全新高科技四缸發動機也無愧於奧迪全球領先發動機的名譽。功率達125千瓦(170馬力)的1.8升TFSI發動機將於2007年秋面市。它結合了渦輪增壓技術和燃油直噴技術，動力十足。與TDI發動機一樣，奧迪完善了其渦輪增壓單元的工程和工藝，將汽油發動機的燃油經濟性和動力性能提升到一個新的高度。

TDI – 性能卓越、節能環保

奧迪的V6 TDI發動機為同類產品樹立了全新基準。它不僅扭矩大、燃油經濟性突出，而且製造工藝上乘，這些使得奧迪的V6 TDI發動機在任何方面都出類拔萃。除此之外，它的環保性能也使其他同類產品望塵莫及，奧迪A5搭載的TDI發動機標配了柴油顆粒過濾器。

奧迪A5配備的頂級TDI發動機為全面改進的V6 3.0TDI發動機。其最大功率和最大扭矩分別達到了175千瓦(240馬力)和500牛•米。從0加速到100公里/小時只需5.9秒，最高速度達250公里/小時，這些性能使奧迪A5 3.0 TDI成為同類車中的性能佼佼者。此外，它的百公里油耗只有7.2升。

奧迪A5系列車型採用的另一款TDI發動機具有更出眾的燃油經濟性。這款功率為140千瓦(190馬力)的2.7升的V6發動機與multitronic變速器堪稱完美搭檔，是側重舒適性的駕駛者的理想配置。並且它的性能數據同樣給人驚喜：最高速度232公里/小時、百公里油耗6.7升。除此之外，從0加速到100公里/小時只需7.6秒，充分說明此版奧迪A5仍然保持了較高的運動性能。

奧迪A5 2.7 TDI multitronic採用前輪驅動，而3.0升TDI手動車型則採用四輪驅動。與其他的奧迪車型一樣，A5的quattro全時四輪驅動系統在普通行駛情況下將發動機動力的40%分配給前軸、60%分配給後軸。而根據具體狀況和路面抓地力，系統會調整動力分配，以提高動力性能。

配備8個前進檔和運動模式的multitronic變速器

在標准配置中，奧迪A5採用手動6檔變速器，換檔行程非常短，換檔過程十分平順、簡便。

奧迪A5 3.2 FSI 和2.7 TDI發動機配備multitronic 無級/手動一體式變速器，該變速器能夠提供無與倫比的動力傳輸性能；與此同時，它的高效傳動也有助於節省油耗。無論何時，如果駕駛者希望得到更具樂趣的駕駛體驗，都可以將變速器切換到帶有8個前進檔的手動模式。

行駛機構 裝置精確、操控靈活

即使是在靜止狀態，奧迪A5也會給人強烈的運動沖擊：寬大的輪距、碩大的車輪和較短的前懸不僅塑造了A5動感的外表，也是A5能夠提供無可匹敵的駕駛感受的重要因素。奧迪A5轉向反應精準、方向穩定性出眾、操控靈活、駕乘舒適，為同級車樹立了行業新標准。

奧迪A5的以上完美表現歸功於奧迪工程師對於汽車行駛機構的全新設計：前輪安裝在帶上下叉臂的五連桿獨立懸掛上，叉臂裝在一個副車架上，而副車架則被牢牢地固定在車身上，從而增強了堅固性。另一個完全創新的部件是齒輪齒條式轉向器。它位於前軸的前部，靠近輪胎中心線的位置，這種設計可以直接傳送轉向力，從而提高了汽車操控的靈活性。

長軸距，短前懸

總體來說，為了配合前輪驅動和四輪驅動的縱置發動機布置，奧迪A5的前軸位置更加靠前。這種全新結構使A5獲得了長軸距和短前懸，並優化了前後軸的負荷分配。這些都是成就奧迪A5一流操控性能的重要因素。為了完成這樣的特別設計，奧迪工程師們效仿了奧迪A8的做法：前軸差速齒輪被安裝在離合器的前端。

後軸行駛機構的關鍵元素是其運用全新運動學原理的梯形連桿式後懸掛。它能夠提供優異的乘坐舒適性以及卓越的行駛穩定性。奧迪A5前後懸掛的主要零件都採用是鋁合金材料。奧迪A5的制動性能也同樣出色，制動准確而有力，加之後懸掛具有全新的運動學原理，汽車制動時所產生的前沖效應在A5身上得到了有效的控制。

奧迪A5的標准電子駐車剎車系統與A8和A6相似，它通過位於排檔邊的按鈕啟動。當然你也可以選擇配備奧迪駐車輔助系統的A5車型：它甚至能夠確保停在山坡上的A5不會意外溜車。

車身 大氣堅固

奧迪A5的大氣是不言而喻的，這種大氣首先表現在車內幾近奢華的空間——不僅前排寬敞，後排也同樣如此。A5的行李箱有455升的空間，即使是長途旅行，你也永遠不用擔心沿途購買的物品沒有地方存儲。此外，行李箱寬達1米，大物件也可輕松進出，即使是一隻鼓鼓囊囊的高爾夫球包也能裝進A5的後備箱。後排座椅可分成兩部分折疊，可以方便地從後備箱撤出。

奧迪一貫堅固的車架不僅確保了靈活的操控性，而且讓人感到安全、舒適。在A5的研發過程中，奧迪工程師們成功地將出色的運動性和靈活的操控性與汽車突出的舒適性相結合。由於採用了諸如不同壁厚的金屬板、組合點焊接接合工藝以及鋁制材料(比如前翼)等最新工藝，A5的車重大大降低。

汽車底板的平滑表面更增強了奧迪A5天生的空氣動力性能。即使是安裝在尾燈兩側的擾流器也進行了復雜的風洞試驗，雖然這只是一個很小的例子，但奧迪追求高精度工藝的態度可見一斑。

裝備 高檔豪華與高科技的結合

在裝備方面，奧迪A5標准配置的一個特點就是「全面」，包括17英寸合金輪轂、自動空調、MMI多媒體交互系統、帶CD和獨立顯示屏的音響系統以及可以自動打開的後行李箱蓋。另外，新型智能鑰匙以及電子停車制動系統也包括在標准配置之列。

A5的個性化項目單上還有更多可供用戶選擇的高科技高檔配置：自適應照明系統將帶有動態彎道照明系統的車頭氙燈和LED日用燈結合在一起。此外，高級鑰匙系統實現了開啟車門、行李箱、發動機艙蓋的「無鑰匙化」。運用可以適應三個溫度帶的高級空調系統，奧迪A5的駕乘者可以根據個人需求隨心所欲調節車內溫度。A5超大的全景式傾斜車頂帶來室外般的開闊感。而帶有後視攝像頭的奧迪高級泊車輔助系統更使復雜的倒車、停車變得易如反掌。

作為可選配置，奧迪的信息娛樂系統是一個特別的亮點。它包括定位系統、DVD系統、DAB數字無線電接收系統以及DVB電視接收系統。這套信息娛樂系統的音響品質幾乎無可挑剔：它採用丹麥專業Bang & Olufsen高保真音響系統，包括14個揚聲器、500瓦音樂輸出功率、環繞立體聲以及主動駕駛噪音補償。加上世界著名的專業高端音響設備技術，駕駛奧迪A5絕對是一次完美的音樂之旅。

個性化 一款符合個性化需求的轎跑車

選擇一輛轎跑車的決定往往是情感使然。因此對於一款轎跑車來說，能夠滿足個人願望、表達車主的個性顯得尤為重要。如果要說有哪一款轎跑車能夠滿足車主的各種特殊需求的話，那就是奧迪A5：藍寶石色的Valcona皮椅兩側、亮銀色皮椅中心、亮銀色頂篷，這樣的內飾是否滿意？另外，配合這樣的內飾，你還可以加上鋁制的鑲嵌裝飾，或者月桂木？所有的選擇權都在顧客手中：在設計多樣化方面，奧迪A5就是高檔豪華的代名詞。你可以選擇兩種材質的布料、兩種材質的皮料、皮質與Alcantara的合成材料、5種不同的鑲嵌裝飾以及大量的內飾色彩。總之，來自quattro GmbH改裝部門的奧迪綜合方案可以滿足各種不同的個性化需求。

對那些希望自己的轎車更具運動氣質的車主來說，奧迪的S-line運動套件絕對是他們的上佳之選。「S-line」的外飾套件包括車身前後更加引人注目的保險杠等，而「S-line」內飾運動套件包括運動座椅、方向盤和打孔皮質變速桿、黑色頂篷和特別的嵌飾。這里的選擇范圍依然廣泛，可以說應有盡有。18英寸的輪轂加上獨特的漆質，更加突出了「S-line」的運動氣質，而運動型懸掛系統更為駕駛者提供了與眾不同的駕駛體驗。

一個人的比賽 奧迪S5

如果說結合了V8 FSI技術和全時四驅系統的高性能奧迪S5有競爭對手的話，那麼這個對手就是它自己。動力充沛的8缸發動機，加上經過特別調校的懸掛裝置和高性能制動系統，確保S5能夠稱雄賽場。內外細微而清晰的設計元素將S5打造成一個超級運動健將，在賽場上無人能敵。奧迪S5將隨A5同時上市銷售。

發動機及行駛機構 無法用數字表達的魅力

單單是S5的技術參數就已經足夠吸引人了，但是這些數字還不能夠完全表達S5出眾的駕駛性能。S5的8缸發動機輸出功率達260千瓦(354馬力)，在發動機轉速為3500轉/分鍾時扭矩就達到了最大的440牛•米，從靜止加速到100公里/小時只需5.1秒。但是還有很多性能，例如發動機的更高的怠速轉速值、更高的響應速度、持續不斷的動力輸出以及8缸發動機令人心潮澎湃的雄厚聲響等等，都是數字無法形容的。此款V8發動機的巨大動力自然來自於創新性FSI燃油直噴技術，這一技術提高了壓縮比，優化了油氣混合比。

六速手動變速器配以精確的變速桿導向和短行程使每一次加速都充滿激情，而且操作非常簡便。全時四驅系統當然也提供了完美的牽引力和扭矩分配，它將扭矩的40%分配給前輪，60%分配給後輪，但是根據不同的路面和駕駛情況，動力傳動系統會在瞬間調整分配，從而持續提供理想的扭矩。

經過調校後的運動懸掛增強了奧迪S5的運動操控性能。配有黑漆制動鉗的高效制動系統總能提供精確的制動。此外，如果路面條件合適，而駕駛者也願意開發一下奧迪S5的無限潛能，ESP電子穩定裝置可以分兩個階段被關閉。

設計與內飾 功能清晰的運動美學設計

如果說奧迪A5的設計更加註重運動性和典雅性的結合，那麼它的高級版本奧迪S5的設計則完全展現了一名運動員的強壯肌肉：前臉散熱隔柵中嵌有7根灰白色的「鋼牙」，這是S系列典型面孔。除此之外，前後保險杠的輪廓更加明顯，而進氣口也更加奪目。鋁制外觀的兩側後視鏡框、與車身同色的門檻線條以及配備3個橢圓形尾部排氣管的雙支排氣系統都為S5的運動氣質加了不少印象分。在注重突出運動性的同時，S5的功能性並沒有減弱：例如從空氣動力學角度看，位於後行李箱蓋上更加突出的擾流器能夠增加汽車的下壓力。

然而更加突出S5運動氣質的是其內飾。運動座椅、運動方向盤、配有灰色刻度盤的儀表以及鋁制門檻無不渲染了其運動氛圍。當然，在這里個性化選擇的范圍也很廣泛：嵌飾就有多種選擇，如碳、鋁、不銹鋼或者是實木。總而言之，車主的個性化內飾需求在這里能夠得到充分滿足 。

此外，S5還配備了18英寸輪轂和245/40 R 18輪胎。S5的標准配置里還包括車頭氙氣大燈、LED日用燈以及帶有電動調節功能的運動座椅等。
諸如以上信息，a5還是很騷氣的，性價比還好。若購車可做適當考慮

⑩ 運動的性能范 ABT版奧迪RS6實車！

ABT版奧迪RS6實車，外觀採用了綠色塗裝騷氣十足，左右上揚的前臉大燈很有犀利感，前臉六邊形的蜂窩狀中網格柵很有運動氣場，側身採用了硬朗又運動的車身設計，多幅輪轂搭配紅色卡鉗非常有性能范，尾部的造型很有大氣感，精緻的尾燈設計也是非常硬朗動感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。