奧迪f1有哪些車隊

Ⅰ 奧迪是不是要加入F1了

北京時間9月15日，國際汽聯發表官方聲明，正式宣布蓮花F1車隊入選2010年世界一級方程式錦標賽的第13支F1車隊。「在歷經嚴格的挑選程序之後，國際汽聯將2010年FIA世界一級方程式錦標賽的第13個准入資格授予了蓮花F1車隊。」國際汽聯在一份最新發表的官方聲明中寫道。蓮花F1車隊英文全稱為「Lotus F1 Team」，製造商名稱蓮花、國籍馬來西亞。由馬來西亞政府和馬來西亞企業家協會聯手成立的、名為「1Malaysia F1 Team Sdn Bhd」的公司負責運作。「蓮花F1車隊」這一名稱上一次出現在F1賽場上得追溯到1994年。初期，車隊將使用位於英國諾福克(Norfolk)的RTN工廠作為基地。該工廠佔地5萬平方英尺，距離蓮花在英國的車廠大概10英里。RTN工廠最初由日本豐田汽車公司組建，用於其最初的F1項目。現在，豐田已將F1基地遷至德國科隆。被遺棄的RTN工廠後來倒手給了英國豪華車製造商——本特利從事其勒芒項目。現在，1Malaysia F1 Team Sdn Bhd公司接下了這個工廠。但是這只是一個過渡基地，車隊未來負責設計、研發和製造的技術中心擬建於馬來西亞雪邦賽道附近，並將雪邦用作車隊的測試賽道。車隊發起人托尼-費爾南德斯(Tony Fernandes)將出任蓮花F1車隊領隊，費爾南德斯是馬來西亞Tune集團的CEO，該集團擁有亞洲航空公司。曾先後為雷諾、喬丹、印度力量和豐田車隊效力的、擁有20年F1經驗的邁克-加斯科因(Mike Gascoyne )將出任車隊技術總監，車手人選有待定。同時需要特別提到的是，作為申請參加2010年F1世錦賽的條件，蓮花F1車隊將使用考斯沃斯提供的引擎和Xtrac和FondTech的變速箱。國際汽聯同時在官方聲明中表示，之所以沒有接受寶馬-索伯F1車隊提交的申請，是因為德國汽車製造商寶馬已宣布將在2010年結束後退出F1，這使得車隊未來的所有權變得不確定。但是考慮到寶馬申請的高質量，因此決定將所謂的「第14個參賽席位」授予寶馬-索伯。下一步，國際汽聯將和現有的13支F1車隊協商，看能否將2010年F1的參賽車隊上限從13支增加到14支，一旦獲得通過，寶馬-索伯將參加下賽季的比賽。

Ⅱ F1賽車一共有多少個車隊分別是拿些車隊

22位車手(11支車隊)
有:法拉利 邁凱輪 寶馬 紅牛 紅牛二隊 豐田 本田 雷諾 微廉姆斯 超級亞久里 印度力量車隊!

Ⅲ F1都有哪些車隊

1、法拉利F1賽車隊

車隊英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利車隊是法拉利汽車公司的賽事部門。自1929年建隊以來，這支車隊參加一級方程式賽事的同時，也參加一些其他賽車比賽，包括運動車比賽。從1950年一級方程式賽大獎賽建立以來，這是賽事歷史上現存最古老也是最成功的車隊。

2、邁凱輪F1賽車隊

邁凱輪車隊是F1車壇的老牌強隊，從1966年就開始參加F1大獎賽，一共獲得過8次車隊總冠軍和11次車手冠軍。賽納是曾經在邁凱輪車隊效力的最著名的車手，他在邁凱輪奪得了三個世界冠軍。邁凱輪耗資31億歐元打造了全新技術中心。

3、梅賽德斯賓士F1賽車隊

梅賽德斯AMG馬石油車隊（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一個2009年時成立的一級方程式車隊，其前身為車隊領隊羅斯·布朗創立並參加2009年世界一級方程式錦標賽的布朗車隊（Brawn GP F1Team）首次參賽： 1954年法國大獎賽。2014,2015,2016,2017連續四年奪F1車隊冠軍。

4、威廉姆斯F1賽車隊

威廉姆斯車隊是於1977年成立的，車隊成立初期一共只有17個人員，其中包括車手人數。威廉姆斯車隊從設計第一 輛FW06賽車開始，一直發展到現在，已經成為了F1大獎賽上一支不可忽視的勁旅，這也是F1中屈指可數的私人車隊。

5、紅牛F1賽車隊

2004年9月，福特公司為自己的F1時代劃上了句號，他們宣布將停止所有有關F1賽事的活動。奧地利能量飲料製造商紅牛公司購買了美洲虎車隊及車隊設在Milton Keynes的工廠，正式更名為紅牛車隊。

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駕駛賽車的賽手為一個人。比賽時22輛賽車根據排位比賽的成績排列起跑順序。當五盞紅燈熄滅時，22輛賽車同時出發，跑完規定圈數（每場為超過305公里的最小圈數），時間短者獲勝。

F1的年度總冠軍分為兩種，車手總冠軍及車隊總冠軍。計分方式是採用積分制，車手與車隊的積分都是累積的。車隊積分則以兩位車手積分累加。

假如比賽此時尚未完成2圈，車手不會獲得積分，並且賽事幹事有權要求修復賽車或者使用備用車（如果該年規則允許使用）重新發車。假如比賽在達到全部賽程的75%被迫中止而無法完賽時，則積分必須乘上1/2，通過各站賽積累計分，方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。

若最終積分相同，則比較分站冠軍數，亞軍數，季軍數……直到一方比另一方多為止。如果依舊相同，還要比較正賽最快圈速的多少、桿位的多少，終級的方式將通過抽簽決定。

Ⅳ f1車隊有哪些呢

f1車隊有法拉利車隊、邁凱倫車隊、威廉姆斯車隊、紅牛、梅賽德斯AMG車隊等。

1、法拉利車隊

梅賽德斯AMG車隊（Mercedes-AMG Team），全稱梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車隊（Mercedes-AMG Petronas F1 Team），世界一級方程式錦標賽參賽車隊，總部位於英國布拉克利，以德國製造商身份參賽，成立於2010年。

以上內容參考網路-法拉利車隊

以上內容參考網路-邁凱倫車隊

以上內容參考網路-威廉姆斯車隊

以上內容參考網路-紅牛

以上內容參考網路-梅賽德斯AMG車隊

Ⅳ 目前F1有幾個車隊分別叫什麼用哪個牌子的車

邁凱輪 :總 部： 英國沃金(Woking)
首次參賽： 1966年05月22日
車隊冠軍： 8
車手冠軍： 11
參賽次數： 617
分站冠軍： 148
桿位次數： 125
單圈最快： 129
車隊總分： 3242.5
第一車手： 阿隆索
第二車手： 漢密爾頓
試車手： 德拉-羅薩
帕菲特
使用引擎供應商: 賓士

雷諾 : 總 部： 法國
首次參賽： 1977年07月17日
車隊冠軍： 2
車手冠軍： 2
參賽次數： 213
分站冠軍： 33
桿位次數： 50
單圈最快： 26
車隊總分： 925
第一車手： 費斯切拉
第二車手： 科瓦萊寧
試車手： 宗塔
小皮奎特
所用引擎供應商: 雷諾

法拉利 :總 部： 義大利，馬拉內羅
首次參賽： 1950年5月22日
車隊冠軍： 14
車手冠軍： 14
參賽次數： 743
分站冠軍： 194
桿位次數： 179
單圈最快： 186
車隊總分： 4499.77
第一車手： 馬薩
第二車手： 萊科寧
試車手： 巴多爾
吉尼
所用引擎供應商: 法拉利

本田 : 總 部： 英國
首次參賽： 1964年08月02日
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 53
分站冠軍： 3
桿位次數： 2
單圈最快： 3
車隊總分： 136
第一車手： 巴頓
第二車手： 巴里切羅
試車手： 克萊恩、羅斯特
所用引擎供應商:本田

寶馬-索伯:總 部： 瑞士/德國
首次參賽： 1993年03月14日(索伯)
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 236(寶馬＋索伯)
分站冠軍： 0
桿位次數： 0
單圈最快： 0
車隊總分： 231(寶馬＋索伯)
第一車手： 海德菲爾德
第二車手： 庫比卡
試車手： 維特爾、格洛克
所用引擎供應商:BMW

豐田 :總 部： 德國
首次參賽： 2002年03月03日
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 88
分站冠軍： 0
桿位次數： 2
單圈最快： 1
車隊總分： 150
第一車手： 拉爾夫-舒馬赫
第二車手： 特魯利
試車手： 蒙塔吉尼、平手晃平
所用引擎供應商:豐田

紅牛 :總 部： 奧地利
首次參賽： 2005年03月06日
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 37
分站冠軍： 0
桿位次數： 0
單圈最快： 0
車隊總分： 50
第一車手： 庫特哈德
第二車手： 韋伯
試車手： 多恩伯斯、阿梅穆勒
所用引擎供應商:法拉利

威廉姆斯:總 部： 英國
首次參賽： 1969年05月04日
車隊冠軍： 9
車手冠軍： 7
參賽次數： 502
分站冠軍： 113
桿位次數： 125
單圈最快： 128
車隊總分： 2510.5
第一車手： 小羅斯博格
第二車手： 伍爾茲
試車手： 中島一貴、卡斯基延
所用引擎供應商:豐田

紅牛二隊:總 部： 義大利
首次參賽： 2006年03月12日
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 18
分站冠軍： 0
桿位次數： 0
單圈最快： 0
車隊總分： 1
第一車手： 里尤茲
第二車手： 斯皮德
所用引擎供應商:考斯沃斯

世爵 :總 部： 英國
首次參賽： 2006年09月10日
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 4
分站冠軍： 0
桿位次數： 0
單圈最快： 0
車隊總分： 0
第一車手： 舒蒂爾
第二車手： 山本左近
試車手： 法茲、華萊士、溫克霍克、范德加德
所用引擎供應商:世爵

超級亞久里:總 部： 英國
首次參賽： 2006年03月12日
車隊冠軍： 0
車手冠軍： 0
參賽次數： 18
分站冠軍： 0
桿位次數： 0
單圈最快： 0
車隊總分： 0
第一車手： 佐藤琢磨
第二車手： 戴維森
試車手： 山本左近
所用引擎供應商:本田

P.S.山本左近已經加入世爵車隊

Ⅵ F1各個車隊相對應的各大汽車廠商是哪些

三大F1車隊

義大利的法拉利車隊、英國的邁凱輪車隊和威廉姆斯車隊被稱為傳統的三大F1車隊。

法拉利車隊（Ferrari）

創始人為恩佐·法拉利。車隊總部在義大利馬拉內羅（Maranello）。首次參賽時間為1950年。賽車底盤為F60，賽車引擎使用Ferrari Type 056，輪胎為普利司通。

截至2008賽季末，獲世界冠軍16次，分站賽最好成績為冠軍（209次），獲得桿位次數：203，創最快圈速次數：218。

邁凱輪車隊（McLaren）

創始人為布魯斯·邁凱輪（Bruce McLaren）。車隊總部在英國沃金（Woking）。首次參賽時間為1966年。車隊賽車底盤為MP4-24，賽車引擎使用Mercedes-Benz FO 108W，輪胎為普利司通。截至2008賽季末，獲世界冠軍8次，分站賽最好成績為冠軍（162次），獲得桿位次數：141，創最快圈速次數：136。

威廉姆斯車隊（Williams）

創始人為弗蘭克·威廉姆斯（FrankWilliams）。車隊總部在英國格羅弗（Grove）。首次參賽時間是1973年。賽車底盤為FW31，賽車引擎使用Toyota，輪胎為普利司通。

截至2008賽季末，威廉姆斯車隊獲世界冠軍9次，分站賽最好成績為冠軍（113次），獲得桿位次數：125，創最快圈速次數：129。

注意：

許多現在的汽車企業都參與過F1賽事，如法拉利、貝納通、麥克拉倫、威廉姆斯、雷諾、本田、豐田、寶馬、索伯、喬丹、美洲豹、米納迪、米德蘭、紅牛、紅牛二隊、阿爾法·羅米歐、馬塞拉里、蘭希亞、庫珀、蓮花、布拉伯漢姆。

馬查、特利爾、超級亞久里、泰利爾、保時捷、飛箭、利吉爾、泰里爾、飛箭、斯圖爾特、普羅斯特、保時捷、影子、三月、利吉爾、非迪帕爾蒂、賓士等。

Ⅶ F1賽車 世界最強的車隊叫什麼

法拉利！
在這個世界上的許多領域有些顏色只有一種象徵意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表義大利足球。在汽車世界裡，很容易就由一種技術革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術可以讓人記下紳寶汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。如果要在汽車世界中尋找一種顏色來引證一個品牌，那麼非紅色的法拉利莫屬！如果說F1就是法拉利最好的廣告形式，那麼紅色就是最能夠代表運動精神的顏色！相映成趣的是，在中國擁有最多球迷的俱樂部就是曼聯和AC米蘭。這兩支優秀的球隊也是紅色的！法拉利是惟一參加過1950年第一屆F1大賽的車隊。在法拉利近百年的歷史里也有過低谷。在20世紀的60年代，法拉利幾乎賣給了美國的福特汽車公司。恩佐·法拉利堅持將紅色保留下來。今天英國的勞斯萊斯早已經是德國寶馬人的東西；義大利的林寶堅尼也已經是德國人的驕傲。法拉利卻一直支持下來了，成為現在義大利最值得自豪的顏色和理想。和德國的斯圖加特與美國的底特律比起來，出產法拉利的義大利小城摩德納名不見經傳，但那裡的紅色是這個世界上獨一無二的！勞斯萊斯是豪華車的頂級力作；陸虎也是越野車當之無愧的冠軍。但它們打造出來的僅僅是一種完美的汽車文化而已，在拉力賽和公路賽上，它們並沒有舍我其誰的霸氣。但法拉利卻在永遠追求一種人車合一的境界。義大利在20世紀將紅色打造到無以復加，甚至很難說法拉利到底是一輛跑車還是賽車，幾乎每一輛法拉利也不用經過改裝就可以成為公路賽事的參與者！法拉利最直接的對手是林寶堅尼和保時捷，但它們和法拉利的競爭更多的是在體現著一種心理上的滿足。如果說林寶堅尼是搖滾音樂，保時捷是鄉村音樂，那麼法拉利就是古典音樂。現在是一個倡議環保的世紀，但F1的本田車隊打造出的綠色環保F1賽車卻落下一個讓人好笑的笑話，不過這也不是本田車隊的錯。現在的許多越野車也在追求極大的馬力，這不是應該的。法拉利沒有越野車系列，也不以更大的馬力為目的。在每一個車迷的心中，也有一個關於賽事或者設計的夢想。而紅色一直就在每個法拉利車迷的夢里。德國和美國是每一個飆車者也想停留下來的地方，而義大利則是所有設計者最終願意到達的地方。