新奧迪q3標配哪些主動安全系統

㈠ 到店實拍2021款奧迪Q3！外觀運動十足，軸距2680mm配1.4T/2.0T

緊湊型SUV所存在的競爭也是十分激烈的，各大汽車品牌之間也是爭先恐後的推出全新的車型來競爭市場，國產車中的哈弗汽車主打的SUV車型也占據了市場的「半壁江山」，像豪華品牌中的寶馬、賓士和奧迪是被大家所熟知的，旗下的車型領域也是比較完善的，在緊湊型SUV車型的激烈發展下，德系三兄弟也是加快了發展的速度，並將在售車型進行了升級。

2021款奧迪Q3的動力搭載了1.4T發動機和2.0T發動機，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別是150馬力和220馬力，百公里油耗分別是6.7--7.5L。像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降和車聯網功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020款全新奧迪Q3全系標配主動剎車嗎

2020款全新奧迪Q3全系是標配有主動剎車這個功能的，為您和您的家人出行的安全給予了一份保障，不得不說奧迪在安全系統這一方面還是做的挺到位的，而且奧迪價格在BBA豪華車品牌里也算是很親民了 啟動前提主駕安全帶系好，在60邁以內速度起作用，緊急情況可以剎車降速至10邁

㈢ 奧迪Q3有主動剎車功能嗎

全新奧迪Q3標配了奧迪整體式預安全系統前部版，應該就是你說的主動剎車功能。它能識別同向行駛的車輛、靜止的車輛，能夠識別穿越馬路和同向行駛的行人和騎自行車的人；遇到緊急情況會提供聲音和圖像預警、制動聳車，並採取制動措施。

㈣ 奧迪q3 Sportback 40TFSI配置有沒有主動剎車系統呀

奧迪Q3 Sportback 只有45TFSI 豪華型才標配這主動剎車，40TFSI 時尚型是可以選裝主動剎車的安全系統。

㈤ 2021款奧迪Q3進店！最大扭矩350Nm，配1.4T/2.0T+車內環境氛圍燈

奧迪這個品牌在市場中所保持的成績一直都是非常不錯的，旗下的SUV車型矩陣也是比較完善的，隨著市場競爭的演變，越來越多的新車層出不窮的現身，目前緊湊型SUV在市場中的關注度還是非常高的，旗下的奧迪Q3自推出市場以來就保持著較高的認知，相對於其它車型，該車的綜合實力還是十分穩定的，在前不久，奧迪Q3就迎來了它的升級。

2021款奧迪Q3動力上搭載了1.4T發動機和2.0T發動機，最大輸出功率分別是110kW（150馬力）、137kW（186馬力）和162kW（220馬力），最大扭矩為350Nm，像全時四驅、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、電動後備廂、GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、車聯網、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能和溫度分區控制等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 奧迪q3主動被動安全系統有哪些

您好，安全氣囊，自動預警

㈦ 2021款奧迪Q3實車進店！雪邦藍色車身很精緻，售27.43萬元起

SUV車型近段時間在發展上是比較快速的，更多廠商也都紛紛不斷推出全新的車型來競爭市場，奧迪這個品牌在市場中所保持的認知度還是非常高的，旗下的車型定位也相當准確，像奧迪Q5L、奧迪A6L等車型的推出都得到了較理想的成績，在面對市場各種不斷亮相的新車時，奧迪汽車也坐不住了，將旗下的經典車型奧迪Q3進行了升級，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款車型究竟有哪些競爭力吧！

該車配備了全時四驅系統、並線輔助、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、陡坡緩降、道路救援呼叫、導航路況信息顯示和車聯網等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 新奧迪q3落地價大概多少

落地價就是276173元左右。

奧迪Q3 2021款35 TFSI進取致雅型配備了1.4T 4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速是200km/h，官方0-100km/h加速是9.8s，工信部綜合油耗是6.7L/100km。

再看下配置，奧迪Q3配備前／後駐車雷達、主動剎車／主動安全系統、胎壓報警等六項安全性配置。同時，該車配備上坡輔助、發動機啟停技術、自動空調等十二項舒適性配置。

落地價方面，奧迪Q3的最低配2021款35 TFSI進取致雅型的官方指導價為274300元，以杭州市為例，目前該地最高有30300元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為244000元；如果全款購買的話，再加上商業險8980元，上牌費用500元，購置稅21593元，車船使用稅150元，交強險950元，那麼總的落地價就是276173元左右。

Q3依然保持了奧迪一貫的優惠力度

終端優惠可以給到5.5萬左右，並且還有贈品裝飾。同樣按照30萬落地的標准，可以買到指導價31.88萬的40 TFSI quattro時尚動感型。如果大家預算充足的話，比較推薦購買這個版本的，畢竟是奧迪的SUV，不買quattro實在對不起奧迪之名。

如果你對於Q3的使用需求就是日常代步，其實搭載150馬力1.4T發動機的35 TFSI車型也不錯，10.4秒的0-100km/h加速能力平時也夠用，25萬出頭就能落地了。

㈨ 奧迪q3的esp怎麼使用 奧迪q3 esp開關在哪裡

作為豪華品牌車， 奧迪Q3 也必須配備ESP。這個功能應該怎麼用？是只有好沒有壞嗎？本文介紹了如何正確使用ESP。

ESP(電子穩定程序)是指車身穩定控制系統，也稱為電子穩定程序。ESP是汽車中的主動安全系統，在起步或加速時能保證車輛的穩定性和所有車輪的牽引力。它可以檢測轉向過度或轉向不足的初始跡象，並控制它們以防止車輛甩尾。先說ESP的工作原理。ESP是基於ABS防抱死制動和ASR牽引力控制系統的高階功能。它可以通過感測器的狀況來判斷汽車的行駛狀況，干預發動機的功率，同時單獨制動一個或多個車輪，以保持汽車行駛狀況的穩定性和方向的可控性。

比如汽車在濕滑的路面上左轉、急轉彎過度時(右側轉彎，感測器感覺太著急)，會迅速制動右前輪恢復附著力，產生相反的扭矩，使汽車保持在原來的車道上。

ESP的作用是保證主動安全，將車輛方向和跟蹤保持在可控范圍內。所以對於普通駕駛員來說，ESP可以幫助駕駛員提高主動安全性能，保證車輛在緊急避讓或者路面濕滑的情況下不會失控。看到這里，很多讀者肯定都表示，這么好的東西一定要放很久。然而，有些型號，如我們的 Q3 ，有一個ESP關閉按鈕。好像這個功能有時候需要關掉。那麼ESP在什麼情況下不再適合使用呢？

1.當車輛陷入泥濘或越野時。

當卡在車內等越野情況發生時，需要適當的車輛側滑來幫助你脫離困境，爬坡。這時候ESP不允許車輪打滑的特性就幫到你了，所以在極限越野和卡在車里的時候最好關掉ESP。

2.在激烈駕駛或甩尾漂移中

如前所述，主駕駛對賽車操控極限的掌握程度高於ESP，所以一般賽車都沒有ESP。同時ESP根本不讓車輪打滑的原理，告別漂移。所以如果你想拚命開車尋求刺激或者漂移玩玩，還是要關掉ESP。但是要記住:激烈的駕駛和漂移，請去專業的場地，不要在馬路上飆車！！！重要的事情，三個感嘆號。

3.當車輛輪胎裝備有防滑鏈時

雪地行駛的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統中部分感測器的數據，導致信號失准，影響ESP系統的正常工作。可能ESP會不斷干預或者報故障碼，還是關掉比較好。

還有一點注意:現在汽車的功能控制一體化是大勢所趨。很多汽車的ESP控制開關不再單獨設置，而是集成到行車電腦中進行操作。不過現在也有一個趨勢，就是車載導航一體機後期會改裝。有些一體機因為考慮不周，改裝後會失去一些行車電腦的調節功能，包括ESP開關。如果ESP出現故障需要復位或者ESP真的需要關閉，沒有這個開關就麻煩大了。

當出現上述情況時，我們需要手動關閉ESP功能。這時候我們只需要在中控區按住車身穩定系統關閉鍵(車道閃電圖案下一關)。

@2019