奧迪多少輛

1. 一汽大眾奧迪截止到今年5月份在中國銷量達到了多少輛

5月21日，在「網路情人節」來臨之際，一汽-大眾奧迪正式宣布奧迪品牌在華累計銷量突破300萬輛。為答謝全國300萬用戶對奧迪品牌的支持和信賴，一汽-大眾奧迪聯合以北京、大連、上海、杭州、成都、廣州為核心的6大區域、410家經銷商，全網同步啟動「禮贊300萬車主信賴 奧迪紀念版車型感恩上市」活動。

2. 奧迪a6V8發動機4.2排量全國幾輛

不到百輛，非常罕見。
V8車型是典型的四座車型，中間座椅無法乘坐。配備有車載電話，全車的精髓就在發動機了，這款4.2LV8發動機採用每缸5氣門設計，同時配以最先進的電子可變氣門正時調整技術及電子節氣門技術。配備有空氣懸架，並且可以調節多種模式。這車2006年官方指導價54490$，按當時的匯率合人民幣43.42萬。該車配備4.2L自然吸氣V8發動機，6AT變速箱和四驅，最大馬力335匹。在當年全國也不到百輛，比較少見。

3. 奧迪派克峰全球有幾台

奧迪派克峰全球只有一輛，派克峰是一個高峰的名字。價格是2.7億，因為是概念車，所以只會有一輛：

1、奧迪派克峰是為了紀念奧迪車隊成功登上派克峰（一座山的名字）而打造的概念車。

2、也可以說是奧迪Q7的前身，價值2.7億人民幣完全是在擴大品牌知名度，是在炒作，而且奧迪不打算把派克峰原車型賣掉。

3、但說回來，奧迪派克峰的配置相當豪華，多媒體介面取自新款奧迪A8轎車，儀錶板包括一目瞭然的儀表盤和3維激光光學照明，所有主控制器都略為偏向駕駛員，全長透明車頂使用彩色安全玻璃製成，而且車身完全是鋁制的，環保輕便。

因為這款車的產品力非常強，首先派克峰的車身採用全碳纖維材質進行打造，這種材質通常會出現在售價昂貴的跑車身上，是一小塊碳纖維飾板價格也貴的離譜，因此派克峰光憑借車身就需要花費不少的成本。

此外，這款車的內飾表現也不可小覷，車內使用了多種精美的材質打造而來，搭配上近乎完美的工藝營造出極致奢華的內飾設計，其中中控屏幕採用了3D極光光學系統進行打造，能夠保障用戶不論在哪種角度下都能夠擁有清晰的視覺感受。

4. 奧迪R8一共生產了多少台

奧迪R8，以前使用V6發動機，成為了一個笑柄，而奧迪在為他換了V8FSI的心臟後，引用TOP
Gear
的話說，化身為一隻披著羊皮的惡狼。
此外該車為手工打造，R8跑車由於是奧迪唯一採用手工工藝打造的車型，因此全球的產量相當有限。安世豪表示，按照目前的生產能力，R8現在全球日生產量可達到22輛，每年可以達到5000輛的產量。但首批供應中國的數量只有10輛，據悉，基本均已被預訂。由於奧迪R8採用客戶特殊化定製來生產車型，用戶可以選擇多達8款的車身顏色，並根據需求和喜好選擇賽車坐椅、全真皮裝飾等個性化裝備，因此客戶從下單到正式提車約需等9～12個月。

5. 奧迪轎車在中國的保有量為多少急用！！！！！！！

你好，具體的保有量說不準，預計不低於120萬輛。去年奧迪就賣了22萬輛。

6. 奧迪A6從國產化後一共生產了多少輛了 包括現在的新A6！現在滿大街都是A6呀

不止這些!
2006年奧迪A6L(C6)的產量是57500輛 A6(C5)的產量是6000輛
以前的沒統計過
2007年初步計劃A6L61000輛

7. 奧迪quattro四十周年 已累計生產配備quattro車型近1100萬輛

日前，奧迪quattro迎來40周年。從技術到品牌，目前已有近1100萬輛搭載奧迪quattro驅動系統的奧迪車售出。截至2020年9月30日的數據為，今年全球已累計生產近50萬輛搭載奧迪quattro驅動系統的奧迪車型。

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8. 12月豪華轎車銷量前八名，奧迪A6L超1.8萬輛，賓士C級僅8千多輛

日前，12月及2019年國內乘用車銷量出爐，受到春節前大家購車熱情上漲的影響，12月狹義乘用車銷量214.1萬輛，環比增長11.1%，同比下降3.4%。2019年累計銷量定格在2069.8萬輛，同比下降7.4%。各大細分車型方面，12月轎車銷量101.8萬輛，同比下降6.9%，相比來說SUV無疑表現要搶眼得多，12月銷量同比增長2.5%。2019年豪華品牌普遍有超預期的表現，12月情況是怎樣了？下面我們一起看看豪華轎車銷量前八名的情況。

12月沃爾沃S90銷4004輛，同比增長11.6%，這款車終端市場的降幅比奧迪A6L還猛，價格甚至更有吸引力，鑒於品牌影響力和其它諸多因素的影響，銷量雖然難與BBA同級別車型看齊，但也算是不錯的表現了。

凱迪拉克CT6在12月銷3107輛，同比增長253.9%，這款車即將要在北美停產，國內依然在售，其實單純論價格來說，是算比較「實惠」的，不過同級別對手都太強大。輝昂12月銷2369輛，同比下降20.2%。

2019年銷量前三名的豪華轎車分別是寶馬5系、賓士C級、賓士E級，分別銷161589輛、159180輛、153890輛，即使奧迪A6L最後幾月迅速追趕，在總銷量上依然落後對手較多。（數據來源：乘聯會）

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9. 一汽-大眾奧迪銷量攀升，交付新車69萬輛，A6L/A4L/Q5L是最大功臣

奧迪國產車型的輝煌並沒有掩蓋進口車型的出色發揮。在2019年，奧迪A8L全年銷量達到了12328輛同比增長21.6%；奧迪Q7全年銷量為15578輛；奧迪A5全年銷量為11658輛；而上市近兩個月的奧迪Q8更是實現了1531輛的整車銷量。

正是由於上述車型的出色發布，讓奧迪進口車型在2019年取得了共計58088輛的銷量。

可見，無論是國產車型，還是進口車型，奧迪依然在中國消費者心中保持著「首選」的地位。

值得注意的是，在2019年，奧迪不僅在新車方面取得了耀眼的成績，而且奧迪官方二手車同樣交出了一份令人滿意的答卷，全年銷量超過10萬輛，同比增粘9.8%。

從上述成績可以看到，奧迪品牌始終是中國消費者最信賴的豪華品牌之一，而奧迪官方二手車的高銷量則證明了其較高的保值率。

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