一汽奧迪a6怎麼樣

⑴ 奧迪a6 2.8發動機怎麼樣

3.0L V型6缸機械增壓發動機，動力暴強機械增壓比渦輪增壓要更耐用。

2.8的發動機是奧迪6缸發動機中技術含量高最高的一款，從2008年去奧迪培訓的BDX發動機發展到後來的CCE發動機，這台最新型號的CNY，幾經改進。

植入了無數黑科技，但是最終燒機油的問題卻沒有有效的解決，導致了今天這台C7A6每隔500公里燒一升機油，當然了，這裡面也有漏機油的成分，總之這是一款後期不讓人省心的發動機。

注意：

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。

其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

⑵ 奧迪A6的性能怎麼樣

奧迪A6的性能十分不錯，適合購買。

奧迪A6的性能非常優秀：

1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質，發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。

2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度。

選購奧迪A6的優勢：

1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。

2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

以上內容參考網路-奧迪A6

⑶ 奧迪A6L2.5發動機怎麼樣

不錯。新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發動機，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發動機的壽命很更長 ，質量更穩定一點，另外高速狀態的急加速要比渦輪增壓的要持續，要有力。

奧迪A6L

是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

⑷ 奧迪A6怎麼樣

舒適度相當好了，尤其是可調懸架，真是舒服，大瓦罐，空間特別大，主要是後備箱，太能拉了，去哪旅遊用這車非常合適，高速上表現特別好，低道跑起來也緊湊，音響一般，但是隔音很好，本身國產A6做的就挺好的了，主要還是喜歡瓦罐這個外觀，好有情懷。回頭率是相當高了。滿足一下虛榮心。
最不滿意的，其實這車各方面都挺好，動力，空間，舒適度，顏值都有了，我個人覺得是能滿足我自己的要求的，但是還是要說，保養太貴了，奧迪在保養這方面是絕對不比賓士寶馬便宜的，尤其還是進口車，但是車開到現在沒壞過，就是正常保養，我就是想說，奧迪現在終端優惠已經很好了很到位了，但是保養能不能再便宜點，那就更好了。

總 評：

當時本來是要買奧迪A6L的，後來在易車網上無意間就看到還有這款車，我當時就感覺是一輛高配的奧迪a6l，當然我現在也是這么認為的，寶馬5系太貴，我是這么覺得的，賓士e級還沒有出新款，並且我本人不太喜歡賓士，這輛車絕對能滿足我日常用車了，其實就是個家用，自己用，怎麼用怎麼有理，我喜歡我就買，喜歡就好。

⑸ 奧迪a6這款車怎麼樣

奧迪A6這款車好在哪裡？

奧迪A6外觀方面:採用了短前懸設計,前軸相對前移,在增加車內空間的同時,外形更加緊湊動感,實際操控感受也有大幅提升。清晰的車身線條勾勒出的經典轎車輪廓,給人一種平衡和優雅的感覺。平滑的肩線和修長的引擎蓋,在拉長車身視覺效果的同時,也給設計注入了更多活力。充滿力量感的車身向人們發出自信動感的信號。

時尚的外形，加上他寬敞的車內空間，讓我對這部A6十分的滿意，當然了還有他的油耗也是讓我相當的滿意，一個字，帥！空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。穩重大氣，商務家用兩不誤。外觀非常的吸引人。

⑹ 奧迪a6 到底好不好

挺好，可以從下面幾方面評估：

1、奧迪A6外觀方面：採用了短前懸設計，前軸相對前移，在增加車內空間的同時，外形更加緊湊動感，實際操控感受也有大幅提升。清晰的車身線條勾勒出的經典轎車輪廓，給人一種平衡和優雅的感覺。

平滑的肩線和修長的引擎蓋，在拉長車身視覺效果的同時，也給設計注入了更多活力。充滿力量感的車身向人們發出自信動感的信號。

2、設計方法：奧迪A6內飾設計方面，三輻的方向盤顯得更加年輕化了一些，並且帶換擋撥片，並且實際握感不錯，另外擋把的樣式也是全新樣式。其餘的地方並沒有做出改變。

而配置上。MMI系統核心經過升級，處理速度更快也更流暢，新增的Audiconnect提供多項智能服務，插入SIM卡還能夠上網或者建立熱點等功能，相比老款更加討年輕人歡心。

3、動力：奧迪A6動力採用1.8TFSI發動機，最大功率140kW(190PS)，40TFSI和50TFSI車型全系標配quattro四驅系統，搭載的分別是低功率版和標准功率版的3.0TFSI V6機械增壓引擎，動力儲備充足。

以上內容參考：網路-奧迪A6

⑺ 奧迪A6怎麼樣

A6的話已經停產了，現在買的都是二手的。車不錯，油耗高點。
目前在售的是A6L 有2.0 和3.0高低功率版本（40 45 55TFSI）的。價格從37萬到61萬之間不等（根據車型配置不同）。油耗在11L左右（根據駕駛習慣和路況而有區別）。
車不錯，市場佔有率大，保值率高，維修保養費用也比較高（平時小保養在1500左右）。
希望能夠幫助你望採納。

⑻ 奧迪A6L怎麼樣求中肯評價

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準

奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

(8)一汽奧迪a6怎麼樣擴展閱讀：

優點

2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小。

車子厚重，安全感好很多。

電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整。

分區空調夏天很實用。

後窗、後擋有窗簾，不用貼膜。

高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

缺點

雖說有模擬影像，但車大，停車不方便。

顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車。

後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿。

駕駛座旁邊放小東西地方沒有。

網路—奧迪A6L

⑼ 奧迪A6怎麼樣值得買嗎

可以，值得。

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

奧迪A6的內飾

奧迪A6內飾方面，奧迪A6的中控台向駕駛席方向傾斜，奧迪A6並且延續了車身沉穩大氣的設計風格。與現款相比，奧迪A6它的內飾變化不算大，奧迪A6隻是對方向盤和擋把造型等細節進行了調整。

能耗方面，奧迪A6混動版的綜合燃料經濟性為44.1mpg,遠遠落後於豐田普銳斯等混動車型。顯然，並不出色的車輛性能和節能表現並不是奧迪車迷們希望看到的。