奧迪a3有哪些年的

㈠ 奧迪A3的品牌介紹

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(Zwickau)的奧迪（Audi）和霍希(Horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(Chemnitz-Siegmar)的漫遊者汽車公司（Wanderer）以及Zschopau市的DKW汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。這四家汽車公司於1932年合並為汽車聯盟股份公司(AutoUnionAG，簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（Ingolstadt）建立了汽車聯盟股份 有限公司（AutoUnionGmbH）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。汽車聯盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSUGmbH）於1969年合並，組成奧迪—NSU汽車聯盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDIAG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。由此可見，奧迪的歷史，被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

㈡ 奧迪a3如何辨別是哪年 奧迪a3辨別年份的方法

1、汽車的生產日期在汽車前擋風玻璃下有車架號，車架號的第十位是汽車的生產日期。每輛車的車架號不一樣，但是可以找到生產日期。第十位數字是5，表示是2005年生產的；如果是A，說明是10年生產的；如果是B，11年生產；等等。

2、可以通過生產日期來查看發動機艙的銘牌。發動機艙內部通常有一個鋁制的汽車銘牌，上面標有編號、發動機排量、型號、品牌等重要的具體生產日期。市面上大部分的銘牌都在機艙內，也有部分車型在乘客門的側面。你也可以閱讀汽車說明書。一般來說，汽車的說明書清楚地標明了汽車的生產日期。你可以仔細找。找到後最好和車身銘牌核對一下，看是否一致。

3、刻意模糊的外觀與奧迪A4L的區別，也是奧迪為新款A3增加的晶元。要知道，當一款中型車和一款豪華品牌緊湊型車同時擺在消費者面前時，後者的豪華元素就成為打動消費者的關鍵。LED日間行車燈是整個部門的標配，轉向燈和日間行車燈共用同一個燈帶，流動的燈光效果非常酷。除了兩款採用氙氣光源的低配車型，其他車型均標配全LED大燈，誠意滿滿。

㈢ 奧迪a3出了多少年了

經過近半年的預熱，新一代國產 奧迪A3 終於正式上市。此次新車共推出兩廂標准軸 A3 和三廂長軸A3L兩款車型，共計6種配置，售價區間為203.1-24.97萬元。

值得一提的是，雖然全新 奧迪 A3提供了12款車型的配置，但按照實際配置級別來看，其實只有三個級別，分別是進取版、時尚版和豪華版。但這三個配置級別分別提供了 優雅 外觀和運動外觀，並分別提供兩廂和三廂車型。如果對新A3的配置進行高度概括，那就是以下兩句話:

1.同樣配置的典雅外觀和運動外觀在配置和價格上沒有區別，只體現在外形設計上的區別。

2.同配置的三廂版比兩廂版貴6500元。兩廂版有電動記憶尾門，三廂版沒有，但尺寸更大，軸距更長。其他配置幾乎沒有區別。

從上圖可以看出，新A3的三個配置級別中，最值得推薦的是中配的時尚版。接下來，我們將逐一分析各個版本的配置差異和性價比。

運動前臉

新A3的外形設計我就不多說了。六邊形大嘴和犀利的LED大燈是奧迪品牌的代表性設計語言，運動車型的前包圍也能體現A3的年輕化定位。

植雅前臉

與運動型相比，植雅前臉設計的主要區別在於中網和保險杠的位置。中網內部的蜂窩狀結構比較密集，前包圍的造型比較收斂，但還是可以稱之為運動的。

左:三廂運動版/右:三廂優雅版

A3全新的尾部設計層次感十足，犀利的尾燈和運動感十足的包圍與車頭相呼應。其中，三廂版車尾部分有著運動化的小鴨尾，運動版的周邊線條更加豐富，下方還安裝了鍍鉻排氣裝飾。

左:兩廂運動版/右:兩廂優雅版

兩廂車型依然風格簡約，LED尾燈造型犀利。運動版外觀套件的主要區別還體現在下包圍和鍍鉻排氣裝飾的層次感上。

尺寸方面，國產A3三廂版雖然軸距加長了50mm，但還是比國產 賓士A級 略小。好在奧迪的設計師水平很優秀，A3L的側面看起來還是很和諧的，沒有其他加長車型的厚重感。

車身配色方面，奧迪提供了10種顏色可供選擇，幾乎可以滿足大部分用戶對個性化顏色的需求。

輪圈方面，不同配置、不同造型套件的車型都有專屬輪圈，其中低配進取型採用225/45 R17的規格，中高配車型採用225/40 R18 的輪胎尺寸作為標准。

A3全新的內飾並沒有一味追求大屏，而是提供了非常強的設計感和層次感。略微向駕駛員一側傾斜的中控台和 蘭博基尼 式的主駕駛空出風口都營造出了強烈的駕駛氛圍，稜角分明的門板線條也給A3一種冰冷的機械感。相信A3的內飾會受到大多數人的喜愛。

在內飾配色和用料方面，新A3也提供了非常豐富的選擇，估計會讓很多准車主感到糾結。......

動力方面，新款A3目前僅提供1.4T高功率發動機，最大功率150匹，最大扭矩250n·m，匹配7速乾式雙離合變速箱，未來還會推出2.0T低功率發動機的版本。至於大家期待的1.5T E A2 11 evo 2發動機，至少要等到2023年年中改款了。

首先是全系最低的攻擊性類型。兩廂版20.31萬元，三廂版20.96萬元。配置方面，最低配置依然標配10.25寸液晶儀表、10.1寸中控面板、LED大燈、雙溫自動空調節、後排出風口等。，比上一代A3版本更豐富。

但作為豪華品牌緊湊型車，A3的最低配備依然是手動織物座椅，沒有天窗，會在一定程度上降低車內的檔次感。所以只能給最低A3一個4星的推薦，適合預算緊張，對內部配置和質感不敏感的用戶。

在此基礎上，再加20200元，就可以升級為中檔時尚款。兩廂版22.33萬元，三廂版22.98萬元。這2萬元的差價可以得到很多配置，包括18寸輪圈、車道偏離預警、全速域自適應巡航、倒車影像、電動天窗、主駕駛電動調節等。這樣的配置確實符合一個豪華品牌車應該有的水平，所以中配的時尚款也是我們最推薦的版本，推薦指數5星。

最後是頂級豪華版。兩廂版24.32萬，三廂版24.97萬，比時尚版貴1.99萬。配置方面，豪華版增加了12.3寸全液晶儀表、副駕駛電動調節、後排獨立空調節、電動折疊後視鏡等配置。相比2萬元的差價，這些配置帶來的實際使用體驗提升並不大，尤其是後獨立空調節，對於A3這樣的小型車作用非常有限。所以在A3的三個配置級別中，不推薦頂級豪華版，推薦指數只能給3星。

目前市面上接近A3定位的車型有 寶馬1系 ， 賓士 A級 ， 凱迪拉克CT4 ，目前優惠很大。與A 3系 列1相比，A3的設計更新，1.4T發動機動力比系列1的1.5T三缸更強，採用四缸結構。而 1系 在駕駛體驗上更好，同時得益於更大的終端優惠，實際2.0T車型比A3的1.4T車型更便宜，對追求操控和動力的用戶更有吸引力。換句話說，2.0T的1系現在的價格只有20萬，同樣的價格只能買到乞丐版1.4T的新A3。無論是動力控制還是更新潮的設計，這都是1系和A3之間最糾結的地方。

相比賓士A級，A3在車身尺寸、內飾豪華程度、品牌溢價能力等方面都有一定劣勢。而且賓士A級目前有4萬元左右的優惠。163馬力1.3T發動機的200L車型實際成交價只有21萬左右，對於A3轎車來說是一個不小的挑戰。

A3的優勢在於，兩廂版A3是目前國內豪華緊湊型車中唯一的兩廂車型。對於很多追求小巧靈活、停車方便的城市用戶來說，兩廂還是很有吸引力的。

最後，2020年上市的 凱迪拉克 CT 4是一款入門級中級轎車。凱迪拉克以一種錯位的方式與BBA的緊湊型轎車競爭。CT4最大的殺手鐧在於動力系統。237馬力的2.0T發動機，搭載8AT變速箱和後輪驅動系統，是20萬級別中的佼佼者。

但是CT4也有它的缺點。首先，CT4雖然車身長度達到了4760mm，但實際內飾空空間比1級、A3級、A級都要小，成年人坐後排幾乎不可能。所以CT4更適合追求純粹駕駛，對後排沒有需求的用戶。其次，凱迪拉克品牌在國內的影響力不如BBA，對於追求品牌和面子的用戶來說，CT4略弱。

總的來說，新一代奧迪A3的定價還是比較合理的。根據奧迪一貫的優惠力度，我們推測半年後A3的終端優惠有望在8-9折左右，17、8萬元的裸車價格還是很有吸引力的。

更何況A3是為數不多的同時提供兩廂和兩廂車身結構的車型，兩廂版還加長了軸距，更能滿足空買兩廂的用戶需求，非常值得肯定。

@2019

㈣ 新一代奧迪A3上市時間定了，軸距加長51mm，仍搭載1.4T發動機

奧迪A3自2014年實現國產上市以來已6年之久，歷經過好幾次中期改款，如今已處於這一代產品的尾聲，僅僅依靠較低的終端售價維持一定的銷量成績。而日前，從相關渠道獲悉，全新國產奧迪A3將於2021年1月7日正式上市，這意味著現款車型還將堅持一段時間。而新車則將推出長軸三廂版和標軸兩廂版，同時整體沿用了海外版車型的主體設計，相比現款在售車型更加年輕、時尚。

動力方面，先期上市車型預計還是搭載現款的1.4T發動機，變速箱也仍然是7速雙離合。由於evo1.5T發動機已確認推遲到2023年國產，因此全新奧迪A3、全新高爾夫近幾年匹配全新發動機的計劃已無望。不過，隨著全新A3的上市，更加年輕靚麗的造型，更加豐富的車系，以及軸距加長後的實用性提升，相信還是能夠幫助實現不錯的關注度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 奧迪A3是不是2020年有新款和之前的區別在哪裡

奧迪A32020年有新款。和之前的區別在尺寸不同。

1、尺寸不同

全新奧迪A3的長寬高都發生了變化，新款車型為4457*1796*1417mm，老款車型為4321*1785*1426mm，新款車型更長更寬。

2、配置不同

新款中控大屏幕採用了一塊10.1英寸觸控液晶屏，老款車型上那塊可升起的7英寸小屏幕徹底被換掉了。經過實際體驗之後發現，這塊中控大屏涵蓋電台、媒體、電話、手機應用。

主要優勢：

奧迪A3：ESP系統，直接的汽油注入的FSI六缸發動機。噴油嘴的注入高轉力矩TDI技術，結合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅動選擇。

奧迪A4l：更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡。

㈥ 奧迪A3的國產奧迪

網上所曝光的一系列規劃圖，是待奧迪新A3先期進口引入後，國產奧迪A3產地將選址剛剛敲定的一汽-大眾第四工廠（即佛山工廠）。規劃表顯示，新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約4.5萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪A3一些介紹 。
基於MQB平台誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪A3將計劃於2014年1月份上市，並且還有望推出加長版。
全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪A3相比賓士全新B級、寶馬全新1系也依然處於劣勢地位。
動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發動機。其中1.4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8 TFSI機型強不少，因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出 。
內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。
國產奧迪A3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的A3是必不可少的。此前關於奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三廂轎車版為主。
談到未來前景方面，隨著寶馬新一代1系剛剛於國內上市以及接下來賓士新A級即將於國內投產，國產奧迪A3其未來在華之路看似並不平坦。