奧迪a六掛上低檔為什麼是一檔

『壹』 02年買的奧迪A62.8 手自一體。怎麼用手動檔D檔旁邊就是+-檔

發動掛入D檔，無論是否松開剎車，都可以推入+-檔。此時檔位在1檔，輕給油門至發動機轉速達到2000轉左右，推「+」位置升入2檔位；再輕給油門至發動機轉速達到2000轉左右，推「+」位置升入3檔位；以此類推。「-」檔則有手動往下拉檔桿（正常情況下請記住要減速剎車，否則會有頓挫沖擊），或者直接踩剎車降速減檔。總之，手動模式「+」檔必須符合發動機轉速達到2000轉左右的條件，「-」檔隨時都可以。用途：一是穩定在某一個檔位上下坡，減少自動模式下復雜路況引起的頻繁換擋沖擊，理論上保護變速箱。二是下長坡借用發動機牽引制動降速，防止剎車失靈。三是追求駕駛樂趣，自動的同時也可享受手動的駕馭感。四是提高過彎、極限狀態下的駕駛安全穩定性，這一條需要反復體會總結，比如高速情況下過彎，手動加減檔；超車情況下拉入手動減檔提速等！用好「+ -」檔，樂趣、安全、操控一切皆有，還保護車。自己琢磨體會吧！希望能幫到你！

『貳』 奧迪a6d檔怎麼切換成一檔

直接選擇駕駛程序E。
首先將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為升檔，向後拉為降檔。

『叄』 奧迪a62.8手動變速箱掛一擋咔咔響

行駛中不是聲音小了，而是由於形勢噪音覆蓋了聲音，使你聽上去像是聲音小了。
這個聲音還是去下4S點查查吧。或者去個比較正規的汽修廠就行了。多轉幾個修理廠，看他們說的都一樣不，免得上當

『肆』 奧迪a61.8t 自動擋汽車怎麼開

這車應該沒有數字檔吧，我的沒有，只有D檔和S檔還有模擬手動擋。
給你具體說一下，P是停車檔，R是倒車檔，N是空擋，D是前進，S是運動。D右邊的加減是模擬手動，如果有數字，寫幾就是幾檔。
停車的時候是放在P擋，就是停車擋，開的時候，踩住剎車，按下你說的那個檔把上的按鈕，把檔把拉到D檔，D擋是前進擋，然後你腳松開剎車，車就開始走了。不踩油的話就跟你手動擋掛了一檔不踩油一樣，然後就很簡單了，踩油門就走，踩剎車就停，跟手動一樣，就是完全不用換擋了。剎車的時候就踩剎車，什麼都不用動，直到它停止就行了。

等紅燈之類的時候，你可以腳一直踩剎車，綠燈了抬起剎車踩油門走車，也可以在車完全停下來之後，把檔位放到N擋，也就是空擋（平地可以空擋，但是有有坡度的話就空擋加拉手剎），這個過程我記得應該不用按住檔把上的那個按鈕，你可以自己試試，如果不能換擋，就需要按住那個按鈕。但一定記住，在車沒有停止之前，一定不要放到N擋，就是說千萬不要空擋滑車，這點和手動擋不一樣。自動擋空擋滑車很毀變速箱的！如果是在坡道上停車，那就一直踩著剎車就行，如果要掛空擋，那就需要掛好空擋，拉起手剎，然後在松開剎車，否則坡度太大的話溜車，和空擋行車是一個意思。另外，當然你在等紅燈或者臨時停車的時候也可以在車停下來後，掛入P擋，就是你踩著剎車，按住檔把上的按鈕，然後掛入P擋。

在有坡度的地方長時間停車的話，建議你先掛入N擋，拉起手剎，然後在掛進P擋，因為P擋上就是一個別兒卡住輪子，坡度太大的話對P擋有損害，這是4S說的，也就是說停車時最好拉手剎，特別是在有坡度的地方停車。最好拉手剎。

再說一下S擋，D擋後面是S擋，這個檔位就是變速箱會推遲換擋時間，也就是會在比D擋更高的轉速下升高一檔，已到達迅速加速的目的，就好比你手動擋的車一直掛三檔飆到80才進四檔一個意思。一般來說都是用D擋，在你有需要的時候再放S擋，你試一下就知道了，這個自己掌握，有時我覺得S擋也不一定就比D擋好使，因為在S檔上你踩剎車之後感覺轉速一直不下來不知道為什麼，很別扭。

然後就是你說的數字擋，如果是數字擋的話，就是在手動擋中的檔位，如果數字是1，那就是1擋，2就是2擋，3就是3擋，一般就是123或者23，基本用不上，如果下雪，你可以放2擋慢慢走，但是一般都沒用，帕薩特的檔位有數字，我開時就沒用過。你的奧迪有數字擋，是不是太老的款啊，我不清楚，但數字擋都一樣，就是這個用的。

另外再跟你說說模擬的手動擋，就是在D檔右邊，你在行駛過程中，或者在停車的時候，都可以掛進這個模擬手動擋，就在D擋時往右一撥就行，然後就跟賽車游戲似的，往上就是加檔，往下就是減檔，你自己掌握轉速和換擋時機，但每個檔有個極限，就是說如果你發動機到了一定轉速你非不加檔，電腦自動就給你加了，同樣，你在7擋時如果剎車但不減擋，速度足夠低它就自動減檔了。這個手動擋一般也沒什麼用，如果有方向盤換擋撥片的話，就是超車之類的爽一點，操控起來過癮的，實際沒什麼用。看你追求什麼了。

所以總結起來，就是停車時放在P檔上，最好拉手剎，走車時別忘了放手剎，忘了的話會有報警提示你的。然後踩下剎車，按住檔把上的按鈕，掛D擋走車，踩油門踩剎車都跟手動擋一樣，自己一開就知道。然後剎車，車完全停下來後，臨時停一下可以N擋或P檔，拉不拉手剎看有沒有坡。完全停車的話，就是踩剎車，在車完全停下來後，按住檔把上的按鈕，推放到P檔，最好拉手剎。在行駛過程中一定不要掛空擋或者P擋。

另外，D擋換到數字擋不用踩剎車，但是一般都不會要從D擋換到數字擋的，如果是從D擋換到模擬手動擋，也不用踩剎車的。最後，自動擋車只用右腳，左腳完全不用。除非你飆車，需要高轉速起步。答了這么多夠詳細了吧，希望對你完全明白了。

嗯對，三樓情風隨伊說的簡練。

『伍』 奧迪a6自動檔位介紹

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：

P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。

S或2 (Second Gear) 2檔：

2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：

L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

『陸』 奧迪a6l檔位旁邊123456是什麼為什麼2.0t的沒有123456

奧迪a6l檔位旁邊123456是，六碟CD的碟片選擇鍵，可以通過按下這些按鍵選擇對應的CD進行播放，具體操作步驟如下：

一、打開奧迪a6l的駕駛室這邊的車門。

『柒』 奧迪a 6l檔位字母的含義

P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。

N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

『捌』 奧迪A4L檔位上D/S是這樣在一起的要怎麼用

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。S在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

『玖』 奧迪自動擋檔點陣圖解

奧迪自動擋車檔位介紹圖解如下：

1、P——停車檔（Parking），汽車停止後，掛上P檔車輛就是制動防止移動。目前有些車型會獨立出P檔，稱為電子制動，原理是一樣的。

7、M——手動模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動換檔的樂趣。「+」號表示升檔，而「-」號表示降檔。

(9)奧迪a六掛上低檔為什麼是一檔擴展閱讀：

自動擋檔位介紹：

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

②R倒車檔。

③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

⑥S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

⑦L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

⑧雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

⑨OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

操作特點

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。