奧迪n249電磁閥在哪裡

① 帕薩特n249電磁閥在什麼地方

一般是電磁閥插頭沒有插，該電磁閥裝在空氣濾清至渦輪增壓器的進氣波紋管上，你先檢查一下看插頭是否插到底，如插好，拔下插頭檢查N249的電阻（以檢查電磁閥是否內部線圈斷路，如斷路電阻無窮大），如上述都好，再檢查線路

② 奧迪q5n290電磁閥裝在哪

電磁閥就在氣門室蓋這個位置，挨點火線圈這個地方的，把發動機裝飾蓋打開就可以看見了。
電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。
電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

③ 汽車N249是什麼意思

N249是老款奧迪帕薩特增壓系統上的一個電磁閥，電磁閥是控制真空管的，真空管里的真空度控制增壓壓力，希望能幫到你。

④ 奧迪a6l2.4碳罐電磁閥在車上什麼位置

在進氣口附近，接著三根電線！正常在發動機未啟動時碳罐電磁閥是關閉的，當發動機工作時碳罐電磁閥打開。我們可以從它的工作原理就可以看出：這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

⑤ 奧迪a4增壓壓力感測器在哪裡

增壓壓力感測器（G299）安裝在中冷器與節氣門之間的進氣管上，用於測量增壓壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來控制增壓壓力，進氣歧管絕對壓力感測器（G42）安裝在進氣歧管上，用於測量進氣歧管絕對壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來計算進氣量。

友情鏈接：2015款奧迪A4L車CUJ發動機渦輪增壓系統，2015款奧迪A4L車CUJ發動機渦輪增壓系統主要由廢氣渦輪增壓器、增壓壓力調節器（V465） ，廢氣泄放閥、增壓壓力循環空氣閥（N249）、中冷器、增壓壓力感測器（G31）/增壓進氣溫度感測器（G299）、進氣歧管絕對壓力感測器（G71）/進氣歧管進氣溫度感測器（G42）等部件組成。

增壓壓力循環空氣閥（N249）用於發動機在由大負荷突然轉至發動機怠速時貫通增壓器兩側的進氣道，減少回波氣流對渦輪的沖擊，保持泵輪高速運行，減少渦輪遲滯效應。增壓壓力調節器（V465）用於當增壓壓力或進氣溫度較大時，使廢氣泄放閥打開，將部分廢氣旁通，以減小渦輪速度，保護發動機。如圖7所示，該車增壓壓力調節器（V465）取消了真空單元，採用直流電動機驅動減速機構和推桿來帶動廢氣泄放閥翻板，且由增壓壓力調節器位置感測器（G581）監測廢氣泄放閥開度。

增壓壓力感測器（G31）/增壓進氣溫度感測器（G299）安裝在中冷器與節氣門之間的進氣管上，用於測量增壓壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來控制增壓壓力；進氣歧管絕對壓力感測器（G71）/進氣歧管進氣溫度感測器（G42）安裝在進氣歧管上，用於測量進氣歧管絕對壓力和進氣溫度，發動機控制單元以此來計算進氣量。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

⑥ 奧迪a6l2.0t渦輪增壓再循環閥在哪

渦輪出氣孔那有個泄壓閥！

⑦ 07年奧迪a6升壓控制閥n249在哪

你好，你可以看一下車載使用說明書上面有全車按鍵的介紹。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑧ 大眾n249電磁閥是什麼

該電磁閥裝在空氣濾清至渦輪增壓器的進氣波紋管上，先檢查一下看插頭是否插到底，如插好，拔下插頭檢查N249的電阻（以檢查電磁閥是否內部線圈斷路，如斷路電阻無窮大），如上述都好，再檢查線路。

電磁閥作用

真空電磁閥作用在管道系統中，能夠利用電磁原理，實現對管路進行真空處理，同時實現電磁控制，能夠對管道系統的整個工作狀態產生較大的影響，而且使用真空電磁閥還能夠有效地避免其他不相乾的因素對管道產生的影響，從而對管道系統的工作狀態做出正確的調整。

這是非常高效的一種調節方式，既能夠維持管道系統的正常工作，又能夠使管道中的介質保持一個平穩的流速，這對於管道運輸系統的安全來說，是非常重要的，使管道運輸系統有了安全的保證。