① 德國進口奧迪a5配件在原廠發貨大慨多長時間到浙江嘉興
進口汽配首先要看具體的發貨地址、目的地址是哪裡;然後看是選擇何種運輸方式,是走高效的空運還是選擇成本較低的海運;汽配的重量是多少;如果是空運的一般3-5天即可完成整體的進口運輸流程。
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② 有誰知道如何在德國海淘如何購買原裝德國汽車配件
德國正規廠家大多不對個人報價,商業合作需要先提供采購單位的信用資質,對方審核後才能按一定的評估級別報價,受這些因素限制,個人采購往往僅能采購部分物品或以零售形式少量購買。與大金牙合作,是以公司形式與德國供應方接洽,有利於為買家形成信用,並可在長期合作後積累打折。 靈活的國際支付手段,接受歐元、人民幣或其它貨幣結算,境外直接匯款或中國境內付款均可。用戶可選擇,電匯、支票、信用卡、支付寶、貝寶等各種銀行或電子支付手段支付,靈活方便。完全不必受國際貿易間外匯轉換的限制。
③ 請問一下,您的朋友在德國做的是什麼車的配件。能不能發貨到國內來。我是做奧迪配件的。
梅賽德斯賓士
④ 為什麼國產奧迪A6L上面有的零件是德國製造的
雖然是國產車,但還是有很多零件我們國家生產不來,或者生產出來的產品品質不達標或成本高於進口的成本
還有就是技術沒有開放給我們國家,所以只能是德國製造
⑤ 奧迪選裝為什麼要等6個月
奧迪選裝要等6個月,是因為選裝的調配周期長,配件都是原廠配發,奧迪4S店一般都有當月配額或下個月配額,選裝基本上4S下訂單到廠家2到4周就可以發貨了。然後是海運,40天以上然後是報關2周然後陸運到店,基本4個月,海運船期或清關拖延一下6個月才可以到了。
奧迪是德國豪華汽車品牌,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日,2018世界品牌500強排行榜發布,奧迪位列51位。2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。
品牌介紹
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一,從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡、霍希和漫遊者合並成的汽車聯盟公司。
以上內容參考網路-奧迪
⑥ 怎麼才能從德國訂購奧迪的汽車配件
個人辦理可能很麻煩,可以委託奧迪4S店辦理。,但是如果想大批訂購的話國內是在一汽,如果德國有人的話可以在總廠發貨
⑦ 德國賓士汽車配件發到中國需要多久
需要1周。。
⑧ 奧迪A6國產化已經那麼多年了為什麼那麼貴
奧迪車雖然國產化很多年了,但國產化率最多也就65%左右,核心配件依然使用德國原裝進口的東西,另外即使在國內采購的零部件也是優中選優,當然質高價高,這很正常。奧迪車質量好的口碑,是拿錢買出來的。奧迪A6和帕薩特B5的外觀尺寸差不多,一樣都是大眾公司的產品,一樣都是國產合資車,可價格差十幾萬,為什麼?兩輛車你一開差別就出來了,還是奧迪好。
奧迪賣的是技術和服務,而非產品本身,奧迪車其實這幾年一直在降價,只是原價定價過高而已,在5年前,賣一輛奧迪車的單車利潤等於賣20台捷達車的利潤,現在就不要想了。
⑨ 奧迪中國總部
中國總部是負責一些售前 售中 售後 服務 銷售 沒有 生產前期設計類的工作純引進德國奧迪 只是在些小細節上根據中國改動一點 即使技術工作也是德國的專家在這邊主持的 而且奧迪是由一汽大眾生產的,做組裝工人也不會在北京總部上班 需要你是工程師 高級工程師 你本科畢業了 在這方面來講你的學歷和資質經驗對奧迪設計工作來說都是遠遠不夠的 你現在還沒上大學可能你不太清楚你這個專業的就業方向啊 我認識許多做銷售 維修 零配件生產 的 都是汽車工程類畢業的 你想真正做一個設計師 或者一個工程師 可以說真的很難很難,像奧迪這種品牌的工程師更是難上加難 一個簡單的例子「泛亞汽車技術中心」它是原來的通用在亞洲的一個設計中心設在上海 那麼他的一個重要作用就是將通用的車根據中國的國情 把他的車子更加的中國本土話,一個重點是他這個中心不是以設計為主只是以「本土化」為中心 ,你可以看一下泛亞從設立開始 他的 工程師都是什麼資質的 可以說每個稱得上工程師的都在世界知名大學拿有許多學位,
拿國內的一些品牌來說吧像「吉利」 「奇瑞」等 他們招收設計類的人才的時候你可以看到他的條件是怎樣的 中國每年汽車工程累畢業的可以說是數不勝數 但是從世界上數,汽車公司有多少?國內的有幾個?
其實不用說這么多 上許多招聘的網站上,汽車企業招聘的信息看看就知道了
每個人的夢想都是很好的 但現實確實殘酷的 還有一點 汽車技術類的在學校里學的真的和現實相差很大 畢竟技術嘛 都是過時了 才會真正透露給別人 如果你在學校學的是十年八年前的老東西千萬不要驚訝
⑩ 有誰想從德國或者歐洲采購東西的公司可以進來
太陽能原材料這方面
就不用說了,另外一個同事在德國保時捷和賓士工作過10多年,在汽車配件這個領域也是有優勢的。其他的我們也可以嘗試,因為除了我們自己公司,還有其他合作了很久的歐洲公司可以配合我們一起工作。